velo.clubbers.ee

mcrae

proovida võiks ka paljukirutud või -kiidetud WD-40-t.
Sõbral oli õhupüss roosteplekke täis, sellega sai maha küll.

mcrae

miks ei kasutata rattasõidul kaitsmeid? Kaitsmetega hakkab rämedalt palav ja nad ei ole mingid maailma kõige mugavamad ja kergemad asjad ka. Kui on selline suvi nagu praegu ei ole see probleem, aga +25°C juures lirtsuvad su kingad higist pärast poolt tundi sääre ja põlve kaitsetega sõitu. Mul pole ...

mcrae

miks ei kasutata rattasõidul kaitsmeid? Kaitsmetega hakkab rämedalt palav ja nad ei ole mingid maailma kõige mugavamad ja kergemad asjad ka. Kui on selline suvi nagu praegu ei ole see probleem, aga +25°C juures lirtsuvad su kingad higist pärast poolt tundi sääre ja põlve kaitsetega sõitu. Mul pole ...

mcrae

Natuke siis pläma ka teise nurga alt. Alustuseks, ma ei ole kunagi olnud kiivri kasutamise vastu ja ma leian, et kunagi ei saa olla liialt ettevaatlik. Kasutan ka ise kiivrit, kuid mitte tavasõidul, vaid metsateedel trenni tehes (linnas rattaga ei sõida). Rääkida tahtsin aga hoopis sellest, et olen ...

mcrae

Natuke siis pläma ka teise nurga alt. Alustuseks, ma ei ole kunagi olnud kiivri kasutamise vastu ja ma leian, et kunagi ei saa olla liialt ettevaatlik. Kasutan ka ise kiivrit, kuid mitte tavasõidul, vaid metsateedel trenni tehes (linnas rattaga ei sõida). Rääkida tahtsin aga hoopis sellest, et olen ...

mcrae

Kui 28" vaja ja pidevalt killud ja muu jama...
Äkki CCCP päritolu kumm sobiks? Neid peaks veel saada olema, vähemalt külapoodides ikka.
Peaks kauem vastu pidama ka, kuna karkass terastraadist. Enda kogemuste järgi pean seda suht kuulikindlaks variandiks.

mcrae

Kui kiiresti see aluraam siis vedelaks läheb?
Muretsen seetõttu, et endal ka üks sellise raamiga isend.
Kaua mul siis aega on oma ratast tarbida?
Raami garantii on 10a, selle jooksul ehk veel midagi ei juhtu.

mcrae

Targem on uus ratas osta.
Kui liita kokku kõik vahetamisele minevad detailid, saab enam-vähem uue ratta hinna kokku küll.

mcrae

Teinekord koerad eriti kodust kaugele ei kipu. Kui ta on ratturit mingi aja taga ajanud, siis väsib või tüdineb ära. Kusjuures eriti visad jälitajad on minu kogemuste põhjal nn "taskukoerad". Igatahes suuri koeri peab kartma, kunagi üks sõber sai üsna valusasti pureda (õmblused ja puha). Tõupuhta sp...

mcrae

Teinekord koerad eriti kodust kaugele ei kipu. Kui ta on ratturit mingi aja taga ajanud, siis väsib või tüdineb ära. Kusjuures eriti visad jälitajad on minu kogemuste põhjal nn "taskukoerad". Igatahes suuri koeri peab kartma, kunagi üks sõber sai üsna valusasti pureda (õmblused ja puha). Tõupuhta sp...

mcrae

Rolverts kirjutas:soovitan parem kasutatud ratast , sest kui ostad endale saastaka oma läheb sul remondi raha 3 korda rohkem kui se ratas väärt!

Kui nii, siis on isegi odavalt saadud

mcrae

Hinnavahe Aliviol ja Deorel on minu teada ca 1,5-2-kordne. ja mis sa mcrae mõtled selle lõpuni sõitmise all, kas seda, et käikaril jupid taga ja enam yldse ei vaheta või?... mille järgi käikarile jäänud resursse hinnata :shock: Selle järgi hindadki, et hakkab kehvemini vahetama. "Lõpuni sõitmiseks"...

mcrae

Sõida kõigepealt Alivio lõpuni ja pane siis Deore. Tegelikult on Alivio/Acera/Altus enamiku rahulikuma stiiliga sõitjate jaoks piisav. Samas on probleem, et kallimad-täpsemad vahetid hakkavad kulumise korral rohkem "uduselt" vahetama. Niiet kui sõidad peamiselt (maan)teedel, siis kõlbaks sulle ka Al...

mcrae

OT tõesti, aga selguse huvides... ... need esimesed külmalt käivituse sekundid, mil õli paks ja "alla" vajunud st õlitus s..tem, ongi need, mis automootorit kõvasti kulutavad. kütus ei peaks küll midagi peale toitesüsteemi ja klappide ning põlemiskambri pindade mõjutama. Liiga madala viskoossusinde...

mcrae

OT tõesti, aga selguse huvides... ... need esimesed külmalt käivituse sekundid, mil õli paks ja "alla" vajunud st õlitus s..tem, ongi need, mis automootorit kõvasti kulutavad. kütus ei peaks küll midagi peale toitesüsteemi ja klappide ning põlemiskambri pindade mõjutama. Liiga madala viskoossusinde...

mcrae

Ok, tore. Velosipeedil on koormused detailidele väiksemad kui automootori, ju ta siis vähem kulub ka. Minu arvamus asjast kujunes neid eelnevaid postituse lugedes nii - pole vahet, millal või kus sõita. Küsimus on rohkem selles, kuidas hooldada.

mcrae

Ok, tore. Velosipeedil on koormused detailidele väiksemad kui automootori, ju ta siis vähem kulub ka. Minu arvamus asjast kujunes neid eelnevaid postituse lugedes nii - pole vahet, millal või kus sõita. Küsimus on rohkem selles, kuidas hooldada.

mcrae

Ok kõik on tore, aga kas ntx rummud ja kett kiiremini ei kulu? Olen selle üle hakanud mõtlema, sest automootorid pidid ka täiesti külmast peast rohkem kuluma. Määre on ju külmaga paksem. Äkki kulub kumm talvel vähem kuna ilm külmem ja seega peaks ka kummisegu tiba jäigemaks muutuma Aga kulubki, ses...

mcrae

Ok kõik on tore, aga kas ntx rummud ja kett kiiremini ei kulu? Olen selle üle hakanud mõtlema, sest automootorid pidid ka täiesti külmast peast rohkem kuluma. Määre on ju külmaga paksem. Äkki kulub kumm talvel vähem kuna ilm külmem ja seega peaks ka kummisegu tiba jäigemaks muutuma Aga kulubki, ses...

mcrae

Ok kõik on tore, aga kas ntx rummud ja kett kiiremini ei kulu?
Olen selle üle hakanud mõtlema, sest automootorid pidid ka täiesti külmast peast rohkem kuluma.
Määre on ju külmaga paksem.

mcrae

Ok kõik on tore, aga kas ntx rummud ja kett kiiremini ei kulu?
Olen selle üle hakanud mõtlema, sest automootorid pidid ka täiesti külmast peast rohkem kuluma.
Määre on ju külmaga paksem.

mcrae

Tee ratas tublisti õliga kokku, nagu seda tegid Vene traktoristid :). Mis liigub, see kulub! Mis seisab, see roostetab! :roll: Kle tead sa traktorist, et rooste polegi see kõige suurem probleem. Lihtsalt HOOLODNO on talvel ja kuna hoian ratast keldris nii 10-15 kraadi juures, tekib soojusvahetusest...

mcrae

Tee ratas tublisti õliga kokku, nagu seda tegid Vene traktoristid :). Mis liigub, see kulub! Mis seisab, see roostetab! :roll: Kle tead sa traktorist, et rooste polegi see kõige suurem probleem. Lihtsalt HOOLODNO on talvel ja kuna hoian ratast keldris nii 10-15 kraadi juures, tekib soojusvahetusest...

mcrae

kas neid talveteemasid juba paljuks ei lähe. hammakate kulumisest ja jõulibisemisest küll aru ei saanud. Esiteks, ega küll küllale liiga tee. Millset siis talvel muidu rääkida? Poliitikast? Ja teiseks, jõulibisemise tehnika on rattaga täpselt sama mis autoga - ehk siis kurv läbitakse nii külg ees n...

mcrae

kas neid talveteemasid juba paljuks ei lähe. hammakate kulumisest ja jõulibisemisest küll aru ei saanud. Esiteks, ega küll küllale liiga tee. Millset siis talvel muidu rääkida? Poliitikast? Ja teiseks, jõulibisemise tehnika on rattaga täpselt sama mis autoga - ehk siis kurv läbitakse nii külg ees n...

mcrae

Kuidas talvel sõitmine tehnikale üldse pikemas perspektiivis mõjub? Näiteks vedrupulgale, tagakassetile, määretele, jne? Eelmisel rattal kulusid näiteks kett ja esihammaka keskmine käik ära, sest lörtsisema ilmaga võtsin tihti kurve nn jõulibisemisega. Niisiis, kuidas külmas sõitmine tehnikale üldis...

mcrae

Kuidas talvel sõitmine tehnikale üldse pikemas perspektiivis mõjub? Näiteks vedrupulgale, tagakassetile, määretele, jne? Eelmisel rattal kulusid näiteks kett ja esihammaka keskmine käik ära, sest lörtsisema ilmaga võtsin tihti kurve nn jõulibisemisega. Niisiis, kuidas külmas sõitmine tehnikale üldis...

mcrae

nerd04 kirjutas:kas tagakäikari jäätumine on teatud temp kõikumistega vältimatu (õlita palju tahad)?

'

õli, õli ja veelkord õli!
õlitada tuleb ka kõrid ja trossid,
kasuta nt WD-40 või ketiõli (Pedros, FinishLine)
endal oli ka jama trossidega, aga enam pole olnud peale õlitamist

mcrae

nerd04 kirjutas:kas tagakäikari jäätumine on teatud temp kõikumistega vältimatu (õlita palju tahad)?

'

õli, õli ja veelkord õli!
õlitada tuleb ka kõrid ja trossid,
kasuta nt WD-40 või ketiõli (Pedros, FinishLine)
endal oli ka jama trossidega, aga enam pole olnud peale õlitamist

mcrae

Kas kellegil, või kuskil on mingi loogiline seletus ka sellele, et jalgratastel on esipidur vasakul ja tagumine paremal. Teadaolevalt on praktiliselt kõigil kaherattalistel ja lisaks ka AtV-del esipidur paremal pool. Kas tahetakse välistada, et rattamehed millegi muuga ei sõidaks ja vastupidi. Vaat...

mcrae

A paljud kes omale esimest korda ratast ostavad, ei tea, et nad odava raha eest prahti saavad. Arvatakse, et ratas on ratas :lol: ! Siis kirutakse, et need "väljamaa" rattad ei kõlba kuhugi ja ikka vene ratas oli ainuke õige ratas. No kurat! Asja eest tuleb vastav raha välja käia ja seda asja ka KOR...

mcrae

Minu meelest saab iga klotsiga tagakummi lohisema ja esipiduritega "üle nipli" lennata, sitt klots panebki ratta lohisema, hea klots pidurdab. lohisevast rattast pole suurt kasu, sest seda sa enam ei kontrolli. Kogu eelnevast jutust saan aru niimoodi, et parema klotsiga on pidurdamine täpsemalt kon...

mcrae

Kas ratta dokumente ei küsita piiril? Muidu nad on küll nagu Gestaapo, kui lähed auto või tsikliga. Äkki on ratas varastatud ja politsei otsib seda taga? Tuletan meelde, et ratas võib maksta ka (odavama) auto hinna, st isegi kuni 100 000, järelikult peaks politsei rattavargustesse suhtuma tõsisemalt...

mcrae

kui on need peenikesed ventiilid, millel on kruviga klapp? Millega siis rõhku mõõdetakse? Ise kasutan Sclaverand/Presta ventiiliga sisekummidel rõhu määramiseks/mõõtmiseks tln Dünamo poest ostetud dunlop>auto ventiiliadapterit. Miks need Sclaverand/Presta ventiilid paremad on? Mul on 2003.a. Wheele...

mcrae

Nn. Dunlop-tüüpi ventiilil saab rõhku mõõta tavalise automanomeetriga, aga kui on need peenikesed ventiilid, millel on kruviga klapp?
Millega siis rõhku mõõdetakse?
Pump on olemas, aga sellist manomeetrit tahaks kangesti.

mcrae

Selle jaoks on olemas sellised loomad nagu PEREARSTID. Kui sul kuskilt sügeleb, siis pane aeg kinni ja lase arstil rohtu kirjutada, see aitab vast kõige paremini (salvid ja tabletid).

mcrae

Küsisin Magistrali Rademaris, kas saab TREK 7200FX esiamordi tavalise kahvli vastu vahetada ja amordiga sadula asendada jäiga toruga sadula vastu. Seal poiss sügas kukalt ja ütles et kahvlit küll vahetada ei saa ja et sadula peab ta siis mõne teise ratta pealt võtma ja seda ta teha ei tahaks. Siis ...

mcrae

Tegelikult on asi nii, et üks asi kõigeks päris hästi ei sobi. 5000 raha eest osta mõni kiirema ülekandega MTB, lase ära võtta amort ja alla panna sulle sobivad rehvid. Enamus rattapoode teeb asja vastuvaidlemata ära. Vaata http://www.wheelerworldwide.com/16ZX.htm ja http://www.merida.ee/index.php?l...

mcrae

OK, aga mis odaval ja kallil klotsil ikkagi vahet on? Minu meelest saab iga klotsiga tagakummi lohisema ja esipiduritega "üle nipli" lennata, ei saa aru, kuidas mõni klots paremini pidurdab? Või on tippklots ikkagi "karedam" kui MasterBike'i klots, mis maksab AINULT 5 KROONI PAAR!!!!???

mcrae

Wheeler Proride 1900, 2003. a. mudel. Sisaldab aluraami, Acera tükke, RST Capa CL esiamorti, sarvesid ja Shimano rummusid. Veereb väga hästi nii asfaldil kui metsas (on käidud Palivere mägedes paar korda sõitmas), kilomeetreid on kogunud vist 1700. Kaal koos pulkadega u 15-16 kg. http://www.wheelerw...

mcrae

Wheeler Proride 1900, 2003. a. mudel. Sisaldab aluraami, Acera tükke, RST Capa CL esiamorti, sarvesid ja Shimano rummusid. Veereb väga hästi nii asfaldil kui metsas (on käidud Palivere mägedes paar korda sõitmas), kilomeetreid on kogunud vist 1700. Kaal koos pulkadega u 15-16 kg. http://www.wheelerw...

mcrae

See on päris hea ratas, kuid kas maksab ikka 5500.- :?: Endal on Wheeler PR1900, maksis eelmise suve lõpul ~5200, seega ei usu eriti, et selle raha eest saab rattale Deore tükid peale. Pigem kipub hind koos EU maksude ja muude "lisadega" ületama 6000.- piiri. Soovitaks proovida sõita ka Merida, Auth...

mcrae

Aga mis siin nii erilist on, et Bush kukkus. Pealegi juhtus see maikuus, seega unustatud asi. Teatavasti kehtivad füüsikaseadused kõigile ning ei tee vahet presidendil ja lihtinimesel, tipp- ja tavarattal.

mcrae

Sirgel teel tuulevaikuses MTB-ga 50,2 km/h (eelmisel suvel). See on absoluutne maksimum, mida ma pole suutnud korrata (~46 km/h, rohkem ei jõua). Selliseks ürituseks peaks olema jäik esikahvel ja slikid, üle 40 jäävad ka ülekanded liiga aeglaseks. Kahte magnetit kasutades ja kalibratsiooni tõstes ol...

mcrae

Sirgel teel tuulevaikuses MTB-ga 50,2 km/h (eelmisel suvel). See on absoluutne maksimum, mida ma pole suutnud korrata (~46 km/h, rohkem ei jõua). Selliseks ürituseks peaks olema jäik esikahvel ja slikid, üle 40 jäävad ka ülekanded liiga aeglaseks. Kahte magnetit kasutades ja kalibratsiooni tõstes ol...

mcrae

Asi on selles, et näoli kukkudes tavaline rattakiiver väga ei kaitse (rohkem kaitseb ikka seda osa, kus mõistus sees). Naerda pole siin midagi, sest kui ikka hambad välja kukud, siis on naeratus ilus küll :) :) Samas ei juhtu nii tõsiseid asju õnneks tihti. Ei hakka mägilaagri tunde pärast küll moto...

mcrae

mis seal siis on, et ta külmaga raskemalt liigub?

mcrae

See ajab lausa söögiisu ära!!! Ma pole kunagi olnud ühegi kaitevahendi kasutamise vastu. Mõningad kogemused on ka autodega rallimisest (oli kord ka üks ralliauto), kus turvavöödest oli kasu juba järsul pidurdamisel, ilma vööta oleks ma ilmselt viimasel korral istme pealt maha libisenud. Igatahes tul...

mcrae

Tere! Tahaks nõu amordi hooldamise teemal. Milliseid määrdeid kasutada ja mida/kui tihti hooldada? Kui tihti peaks amordis õli vahetama? Kui kaua üks amort keskmiselt kestab, kui sõita asfaldil, kruusal (augud) ja vahel ka Palivere männimetsas üle puujuurikate. Kas võib sõita ka talvel külmaga? Amor...

mcrae

Väga hea lause sealt artiklist: "Experts agree that any helmet is better than no helmet."
Sain aru, et testitakse, kui tugev kiiver on. Järelikult on parem osta kiiver, millel on turvamärgistus peal.

velo.clubbers.ee

Leitud 62 vastet

Talvel sõitmine

Talvel sõitmine

Re: Pidurilingid

Re: manomeeter

manomeeter

Esiamordi hooldus