velo.clubbers.ee

No tervist. Aega läks, aga asja sai.


Šoss pidas edukalt vastu 200 km retke, ainult keskjooks vajab puhastamist ja määrimist.

Raam keevitatud. Keevitaja tegi metallist tüki sinna asemele ja keevitas kinni. Pole päris kindel, mis keevitus oli. Gaasikeskonnas igatahes.

Tänud, et TIG ja MIG keevituste pluss on siis see, et jätab puhtamaks ja ka kindlamalt kinni? Siis vist ei hakka elektroodiga jändama.

Kas tavalise elektroodkeevitusega saab ka seda keevitada?

Suured tänud. Peaks vist lihtsalt sellise kujuga raua tüki otsima ja proovima, iseenesest sirget juppi peaks lihtsam keevitada olema. Aga samas, kas mitte rattaraam pole mitme metalli ühendist tehtud, kas see ei muuda keevitamise poole pealt midagi?

Kas keegi tõesti ei oska nõu anda?

Olgu, viin spetsi juurde. Tänud veelkord!

Nimelt avastasin, et start šosse raamist on puudu käiguvahetaja hoidja ja ka natuke tagajooksu "pesast". http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/853/vety.jpg Tahaksin selle võimalikult puhtalt korda saada, nimelt keevitada. Kuid kas on üldse mõtet sellega tegeleda? Millist keevitust võiks kasuta...

Tänud, pigem loksub tirri südamik. Kas mul endal ei anna mingit moodi tirri pingutada, ala tangidega või näpitsatega, nii, et asi ei loksuks?

Küsimus siis tagumise jooksu kohta.
Mis võib viga olla, kui tagumised hammakad loksuvad(need tirril olevad). Kas asi võib olla laagrites? Ja kuna tegemist on vene rattaga, siis kuidas neid pingutada või kätte saada?
Ma loodan, et tegin asja piisavalt selgeks