velo.clubbers.ee

Siin olid autojuhid küll väga hellad ratturi suhtes https://www.delfi.ee/artikkel/93436911/video-mis-punane-tuli-jalgrattur-soidab-teed-uletades-autole-ette Sellel loo kommentaariumit on päris hariv lugeda. Jah, konkreetne rattur tegi tõsiselt ohtliku bläki ja on ära teeninud noomimise, aga saab ka...

Lihtsalt ei ole eluliselt usutav, et ratturi 16 kuni 21 meetrit varem tehtud manööver põhjustas otsasõidu. Ratas pole auto kus hooletusest tehtud juhtimisviga võib viia otsasõiduni kümneid meetreid hiljem. Võimalik juhtimishooletus leidis aset mõned meetrid enne kokkupõrget. Oleks võinud ka uurida e...

Lisaks kohtunik ilmselgelt ei usu ratturit kui too ütleb, et kannatanu astus ette. vt paar postitust ülespoole, kus ma tsiteerin kohtuotsust - süüdistatav ei eita, et kannatanu liikus otse See oli kohtuniku seisukoht. Ratturi seletuses on ette astumine korduvalt sees. Kohtunik usub rohkem kannatanu...

Seal tundub tõesti, et on oma osa sama küla inimeste omavahelisel ärapanemisel. Minu arust kohtunik liigselt tähtsustab manöövrit 10-15 m enne künnist kui kokkupõrge toimus 6 m peale künnist. See on umbes 12 sammu või 3 rattapikkust. Seda viimast maad oleks võinud rohkem uurida. Lisaks kohtunik ilms...

Kohus on otsusesse kirja pannud: "Tõendamist ei ole leidnud, et jalakäijad oleksid teel olles enne kokkupõrget teinud mingeid kõrvaleastumisi või liikunud muud moodi ebatavaliselt. Süüdistatav ei ole eitanud, et jalakäijad liikusid otse"). Sellest saab järeldada, et rattur sõitis jalakäijale otsa k...

Kohus on otsusesse kirja pannud: "Tõendamist ei ole leidnud, et jalakäijad oleksid teel olles enne kokkupõrget teinud mingeid kõrvaleastumisi või liikunud muud moodi ebatavaliselt. Süüdistatav ei ole eitanud, et jalakäijad liikusid otse"). Sellest saab järeldada, et rattur sõitis jalakäijale otsa k...

Ei kahtlegi, et jalakäija vigastused olid rängad. Mis aga tähendab, et kiirus oli suur. Mis omakorda tähedab, et järsku pööret ei olnud, sest suurel kiirusel pole võimalik järsku pööret teha. Seega ma usun seda, et rattur üritas jalakäijast mööda sõita liiga suurel kiirusel ja liiga lähedalt kuid il...

Tekstis oli järsk pööre ja rängad vigastused. Minu jaoks on need teineteist välistavad - järsku pööret ei tee suurel kiirusel ja ränki vigastusi ei teki väikesel kiirusel. Jääks üle kontrolli kaotamine, aga ei kujuta ette kuidas saaks ratta üle kontrolli kaotada teeliikluses asfaldil.

Jutt õige ja nii ongi ja just seda oleks pidanud ajakirjanik (ja politseinik) ka välja tooma. Aga praegu jääb mulje sõiduvahendi üle kontrolli kaotanud ratturist mis teeliikluses on äärmiselt ebausutav

Selle kokkupõrke ajakirjanduslik kirjeldus err.ee-s tundub veidi uskumatu - ei usu, et rattur seal mingit järsku pööret tegi. Pigem rattur lähenes suurel kiirusel sujuva kaarega läbisõitu võimaldavale tühikule kui jalakäija nö. kuulmise järgi ootamatult vales suunas astus. Selge, et rattur sõitis ja...

Tänud soovitamast. Vb tõesti õõnesvõlli peale üle minna. Infoks, et probleemse täisvõlli tootja on KT. Võlli müüakse nimega KT-262R. Eelmine kevad läks 3 tk alla, praeguseks kõik rohkem või vähem kõverad. Näib, et need kõverduvad nö. sujuvalt, sest mida rohkem on ratas sõitnud, seda kõveram on võll....

Saab keegi soovitada tugevat tagavõlli? Laager on lahtiste kuulidega, täisvõlli pikkus u. 18 cm, õõnesvõllil 14,5. Tagarattal olen juba mitu võlli ära rikunud. Õõnesvõllid murduvad, täisvõllid kõverduvad. Kaal 85+riided, vahel kuni 10-kilone kott seljas - seega kogukaal maks. sada ehk mitte palju. E...