velo.clubbers.ee

nii et teoreetiliselt voin pikema toru sebida, piaasi et jaik oleks ja ennast ei vasitaks...

nii... kui mu ratta (raami suurus 17,5) sadulatoru j22b luhikeseks... kas voin sebida originaalist pikema toru... voi mojub see rattale kudagi halvasti...

TREK 4700, raam 17,5 Alpha Aluminium, värv Platinum/Baja Blue, amort InSync Elixer 525, Deore vahetajad... ennem ratta ostmist oli neid eestis kolm... neljas varastati ää ja viiendaga sõidan praega... vanat tahaks ikkagi tagasi... leidmise korral vaevatasu

525... Cro-Moly... 6061 Forged / CNC... Cro-Moly... 1pc. Magnesium... Coil + MCU... Adjuslable....
oskab keegi maakeelde panna... kolmetähelistest lühenditest ei jaga nagu midagi...

ratas oli kahe lukustatud ukse taga...võtmed ainult minul ja neid ple võimalik järgi teha (nii vähemalt väidetakse)... aga see ple ka oluline... ratas tuleks leida... kas varastatud rataste raame värvitakse tihti üle `?

mul endal meski insync elixir 525... missuguse amordi alla seda liigitada...ja kuda ta vastu üldse piab....

jama lugu juhtus... tõmmati ää trek 4700 (selle aasta mudel)... eestis neid väga palju veel ple... äkki oskate aidata kuidas otsida... kui on mõtet...

aga ehituselt... olen rookie... kas on vedru, õhk ja õliamordid ?
või ainult õhk ja õli ?

kuidas jagunevad amordid oma hinnaklasside poolest? mis on eri liikide amortide plussid?