velo.clubbers.ee

Aaren

Mina läksin seda teed, et ostsin "standartse" ATB ja ehitasin selle matka vajadusteks ümber. Tõsi, esimese aasta jooksul elas ratas peale iga matka üle veel täiendava metamorfoosi - eks midagi jää ikka kahe silma vahele või siis tuleb vändates pähe "veel parem" idee. Praeguseks on mu ratas selline, ...

Aaren

Mina läksin seda teed, et ostsin "standartse" ATB ja ehitasin selle matka vajadusteks ümber. Tõsi, esimese aasta jooksul elas ratas peale iga matka üle veel täiendava metamorfoosi - eks midagi jää ikka kahe silma vahele või siis tuleb vändates pähe "veel parem" idee. Praeguseks on mu ratas selline, ...

Aaren

Kordan küll oma aastatagust repliiki, kuid antud teema alla see ehk sobiks. Üle pooltel nendest, kes mulle pea iga päev Helsingis rattaga vastu sõidavad, on kiiver peas. Kiivri kandmine tehti seal kohustuslikuks üle pooleteist aasta tagasi. Tõsi, mingeid tõsisemaid sanktsioone pole kiivrita sõidu ee...

Aaren

Kordan küll oma aastatagust repliiki, kuid antud teema alla see ehk sobiks. Üle pooltel nendest, kes mulle pea iga päev Helsingis rattaga vastu sõidavad, on kiiver peas. Kiivri kandmine tehti seal kohustuslikuks üle pooleteist aasta tagasi. Tõsi, mingeid tõsisemaid sanktsioone pole kiivrita sõidu ee...

Aaren

Mul läks teisipidi. Panin oma matkaratta 24-millistele velgedele algsete, 1,95" rehvide asemel 1,25" Schwalbe Marathon slickid. Peamiselt mööda head teed sõitmine ja eks kevlargi teeb pikkadel otstel olemise veidi julgemaks... Ainus "normidest" väljuv asi oli see, et kummide laius on 35 mm asemel 37...

Aaren

Mul läks teisipidi. Panin oma matkaratta 24-millistele velgedele algsete, 1,95" rehvide asemel 1,25" Schwalbe Marathon slickid. Peamiselt mööda head teed sõitmine ja eks kevlargi teeb pikkadel otstel olemise veidi julgemaks... Ainus "normidest" väljuv asi oli see, et kummide laius on 35 mm asemel 37...

Aaren

Olen kusagil näinud tabelit velje sisemise laiuse ja sellele ideaalselt või "kahkuidagimoodi" sobivate rehvide kohta. Ehk oskab keegi lähemalt juhatada.

Aaren

Olen kusagil näinud tabelit velje sisemise laiuse ja sellele ideaalselt või "kahkuidagimoodi" sobivate rehvide kohta. Ehk oskab keegi lähemalt juhatada.

Aaren

On olemas spetsiaalne keermeliim. Osadel käigukatel on seda juba tehases reguleerimiskruvide vahele määritud. Peaks leiduma autode või üldse tehnikaga seotud kauplustest. Veel loksudest. Mina sain oma poja esimesest Altusest loksud välja neete kergelt kokku pinnides. Mõni minut hirmu ja praeguseks o...

Aaren

Meistrimehena teeksin sellise osa ise. Vaatan just poja ratas sama mõtte ja mõõtva pilguga. Veidi puurimist ja painutamist. Matkaks mõeldud pakiraamil peaksid kindlasti olema külgedel lisatoed vältimaks küljekottide sattumist kodarate vahele. Korra juhtus nii - pidin välitingimustes küljekotile vaat...

Aaren

Kordan üht eelpool soovitajat: ära kanna rattamatka ajal seljakotti seljas. Keegi matkateoreetik on väitnud, et 1kg seljas võrdub 4kg-ga pakiraamil. Kust ta just neli korda võttis, ei tea, aga 3-4 päevase matka korral annab ka väike seljakott vastikult tunda. Ei võta seda õhust, vaid väidan oma peal...

Aaren

Nii see näikse olevat jah. Sõbra poja Merida käis hiljuti hoolduses Veloplusis. Paar päeva hiljem tegime koos väikese ringi, mille jooksul tagumine käiguvahetaja lihtsalt lagunes laiali. Litrid kukkusid välja. Rääkimata eelajaloolisest määrdest, olid ka kruvid jäänud üle käimata. Õnneks sõitsime vil...

Aaren

Eks nad ole enam-vähem sama "kanged" v.a. amordi poolest. Istu ja mõtiskle veidi teemal, kus ja kuidas sõidad. Minu hübriidil (Nishiki 301) näiteks ei ole amorti ja ega ma tunne selle järgi ka vajadust. Paljus muidugi maitse asi... Ilmselt tasuks ka poes korra mõlema selga istuda ja usaldada veidi k...

Aaren

Minu matkarattal on sarved pikematel otstel käte puhkeasendiks, kuigi pean tunnistama ,et kasutan neid suhteliselt harva. Sarvedel olevate jälgede põhjal otsustades usun siiski, et korra, kui tegin rattaga lennuharjutusi, päästsid sarved kogu selle kallivõitu luksuskraami, mis lenksu külles kinni.

Aaren

Pea on üks selline veider asi, mille väärtus normaalsel juhul pidevalt kasvab. Sellesse koguneb teadmisi ja hea õnne korral ka tarkust. Minu pea näiteks maksab täna mõnevõrra rohkem kui eile... :wink: Nii, et tasub hoida. Aga siis, kui ma alles sõitmist alustasin ei teatud kiivritest veel midagi. Ol...

Aaren

Pea on üks selline veider asi, mille väärtus normaalsel juhul pidevalt kasvab. Sellesse koguneb teadmisi ja hea õnne korral ka tarkust. Minu pea näiteks maksab täna mõnevõrra rohkem kui eile... :wink: Nii, et tasub hoida. Aga siis, kui ma alles sõitmist alustasin ei teatud kiivritest veel midagi. Ol...

Aaren

Kohe saab 1000 km

Aaren

Krakovi vorsti rõngas lenksu ümber sõitmas käia oleks huvitav! Austraalia postiljonid pakkusid ideena välja singilõhnalise närimiskummi, mis peni lõuad pooleks tunniks kinni kleebib. Oli vist 1. aprilli numbris...

Aaren

Krakovi vorsti rõngas lenksu ümber sõitmas käia oleks huvitav! Austraalia postiljonid pakkusid ideena välja singilõhnalise närimiskummi, mis peni lõuad pooleks tunniks kinni kleebib. Oli vist 1. aprilli numbris...

Aaren

Veendunud "hübriidlasena" valiksin Stratose. Hinda on jah veidi rohkem, kuid mis läheks maksma mõne lihtsama mudeli samaväärseks ehitamine? Tegelikult on kunagi minu silm ka sellel rattal peatunud ja praegu on küljeluul selle ratta naiselikum variant ehk Vista. Igati tänuväärt riist.

Aaren

Jah, loomulikult on minulgi uus lohv alati kaasas, kuid pikematel matkadel ei pruugi alati sellest jätkuda. Matkal on kaasatassitava hulk paraku piiratud ja sellepärast veel lisaks need paigad.

Aaren

Veel Kendadest. Minu rattal olid algselt Kenda 40-622 rehvid. Veeresid laiade kummide kohta tõesti hästi, kuna keskel oli selline täiesti sile kõrgem hari. Ja metsas sõitis ka tänu laiusele ja suurtele nuppudele külgedel. Tõeliselt universaalsed. Aga torgetele olid minu meelest liiga tundlikud.

Aaren

Augu ülesleidmine "välitingimustes" ei ole kuigi keeruline. Tuleb lohv lihtsalt õhku täis lüüa, kuid mõnevõrra rohkem, kui võiks pidada ohutuks. Ei pea kartma, et lohv lõhkeb - venimise varu on küllalt suur. Proportsionaalselt venib ju ka auk lohvis. Suuremad augud on näha-kuulda, väiksemate puhul t...

Aaren

Algatuseks: kaevake kasvõi looma- ja lastekaitseseltsile, aga süümekaid mul ei ole ega tule. Pealegi olen isegi aastaid koeraomanik olnud... Sõitsin mõne tunni eest Paljassaarele kolama. Ilm ju ilus ja pole seal ammu käinud ka. Järsku kargas mulle mingi aia tagant kallale hundikoerasuurune krants ca...

Aaren

Algatuseks: kaevake kasvõi looma- ja lastekaitseseltsile, aga süümekaid mul ei ole ega tule. Pealegi olen isegi aastaid koeraomanik olnud... Sõitsin mõne tunni eest Paljassaarele kolama. Ilm ju ilus ja pole seal ammu käinud ka. Järsku kargas mulle mingi aia tagant kallale hundikoerasuurune krants ca...

Aaren

Aga lisaks kõigile nendele imelistele rehvidele ja lohvidele soovitan kaasas kanda vaid mõned grammid kaaluvat vidinat - isekleepuvaid paikasid. Minul on need mõne aasta jooksul end igati õigustanud: lihtsad kasutada, kiired ja kleepuvad isegi -14 C juures.

Aaren

Ega iga kord pruugigi seda pahategijat üles leida. Minu kogemus on selline, et umbes pooltel juhtudest jääb kild väliskummi sisse. Ja kui jääbki, on uus auk ca 2 km pärast garanteeritud.

Aaren

Monteerisin oma hübriidile nädala eest SCHWALBE MARATHON PLUSid (37-622). On sellised paksu torkekindla kihiga. Kild pidavat selles kihis lihtsalt kinni jääma, jõudmata lohvini. Eks saame näha. Igal juhul on Helsingi tänavad vähemalt sama hästi "küllastatud" klaasiga, kui Tallinnas. Seal on, tõsi, k...

Aaren

Veider, et tagatulesid näeb ratastel palju sagedamini, kui esimesi. Esimesed ju tähtsamad, kui tagumised ja seda ka LE arvates.

Aaren

Rattakell on kahtlemata vajalik ja kohustuslik, kuid selle efektiivsuses Eesti Vabariigi tingimustes olen hakanud küll tõsiselt kahtlema. Rattateel tolgendavatelt jalutajatelt saab liigagi sageli kellamise peale kuulda eriti meisterlikku keelekasutust, mis kahjuks jääbki ainsaks reaktsiooniks. Hilju...

Aaren

Jätsin mainimata ühe "pisiasja". Kasutan oma hübriidi Helsingis, kus on võimalik KORRALIKKE rattateid kasutades jõuda absoluutselt igast punktist igasse punkti ja seda ilma mingi nipitamiseta liikluseeskirja ja fantaasia piiril. Ka roolijoodikute ja muiduhulludega, kelle eest peaks võssa keerama, on...

Aaren

Kui mõne asjaga piisvalt kaua tegeleda, näiteks ligi nelikümmend aastat, ei teki enam küsimust, miks. See on lihtsalt üks loomulik osa olemisest. Rattasõidu kasulikud omadused selguvad asja käigus niikuinii. Mõned näited: Tervis maksab tunduvalt rohkem, kui mistahes rattale tehtud kulutused. Istuva ...

Aaren

Kui mõne asjaga piisvalt kaua tegeleda, näiteks ligi nelikümmend aastat, ei teki enam küsimust, miks. See on lihtsalt üks loomulik osa olemisest. Rattasõidu kasulikud omadused selguvad asja käigus niikuinii. Mõned näited: Tervis maksab tunduvalt rohkem, kui mistahes rattale tehtud kulutused. Istuva ...

Aaren

Veel midagi positiivset. Tegime eelmisel nädalavahetusel neljakesi Noarootsi kandis väikese rattamatka, nii ca 200 km ja usksuge või mitte, kahe päeva jooksul leidus vaid üks kõlupea, kes pidas vajalikuks pasundada ja loomulikult alles meiega kohakuti jõudes. Miks kõlupea? Aga sellepärast, et põhjus...

Aaren

Veel midagi positiivset. Tegime eelmisel nädalavahetusel neljakesi Noarootsi kandis väikese rattamatka, nii ca 200 km ja usksuge või mitte, kahe päeva jooksul leidus vaid üks kõlupea, kes pidas vajalikuks pasundada ja loomulikult alles meiega kohakuti jõudes. Miks kõlupea? Aga sellepärast, et põhjus...

Aaren

Ostsin selle Soomest ja kaupluse nimi on Biltema. See on veidi vanem mudel, millest küsiti 50%, so 9.90 eurot. Praeguseks on väljas uuem ja nägusam hinnaga 15.90. Mahuks ilmutatakse 13 l ja kaaluks 375 g (kat. nr.27-034). Uuemal näikse küljel olevat ka pumba kinnitus. Endal pole õnnestunud seda veel...

Aaren

To RomanN. Palju sõltub ratturi eesmärkidest. Kui kasutada ratast vaid trenniks, pole peale ratta, ratturi ja kiivri kuigi palju vaja. Minu hübriid, nagu mainisingi, on eelkõige tarberatas so, et sõidan sõltumata ilmast ja aastaajast. Ilmaga seostuvad poritiivad, praktilisusega pakiraam. Pakiraamile...

Aaren

Hübriidratta miinused ja plussid? Usun, et plusse on rohkem, kui miinuseid. Olen juba õige mitu aastat hübriidi õnnelik omanik (Nishiki Hybrid 301). See on mu kolmest rattast kõige sagedamini kasutatav ja seda kõigil aastaaegadel. Asfaldil veereb ta kindlasti paremini, kui maastikuratas ja tundub, e...

Aaren

Mul neid kokku kolm, kuid armastan maanteid ja seal "teen" kilomeetreid Nakamura Pro Fitiga. See on selline pensionääride maanteekas ehk fitness. Ostetud 2002. aastal, Sora ja 23-millised rehvid.

Aaren

Mul neid kokku kolm, kuid armastan maanteid ja seal "teen" kilomeetreid Nakamura Pro Fitiga. See on selline pensionääride maanteekas ehk fitness. Ostetud 2002. aastal, Sora ja 23-millised rehvid.

Aaren

Kallis või odav, peale tõsisemat matsu tuleb see igal juhul maha kanda. Kalli kiivri teeb peamiselt kalliks "in mold" tehnoloogia, kus vahtplast valatakse juba vormis olevasse ilusasse värvilisse õhukesest plastist kiivri kattesse. See eeldab väga täpseid vorme ja korrektset tööd. Odavatel kiivritel...

Aaren

Mul paari kuu eest sama lugu prestaga. Ventiili auk oli küll väga paras, kuid selle servad nugateravad. Kolmnurksaabrist oli abi.

Aaren

Seaduslikkusest. Meie põhjanaabritest jalgratturitel on kiivrikandmine juba üle pooleteist aasta kohustuslik. Tõsi, mingeid sanktsioone pole kiivrita sõitmise puhul veel ette nähtud, aga usun, et needki tulevad pea. Igatahes ei jäta rattapolitsei teid märkusest ilma. Paistab, et sealne rattur on ka ...

Aaren

Ostsin paari aasta eest Koduextrast pojale sellise tonnise känkra. Noh, metsas lõhkumiseks. Papist karbis. Kokku ma seda ei saanudki, kuigi olen ca 30 aastat oma rattaid ise putitanud. See ratas oli tehtud, teate, riisipudrust. Keermed juba ette maha keeratud ja need mida üritasin pingutada normaals...

Aaren

Sõidan palju pimedas.Mnt ratta olen varustanud hädapärasega - täpselt niipalju või niivähe, kui LE nõuab. Valgemal ajal võtan esimese, rohelise vilkuri ära. Matkarattal ja "tarberattal", hübriidil, on täielik tulevärk - kõikvõimalikud helkurid, vilkurid. Olen märganud, et pimedal ajal hoitakse selli...

Aaren

Seni olen võimaluse korral vältinud rattateid, kui ohtlikke ja aeglasi kohti. Sellest on siin ennegi juttu olnud. Aga seadusetähte järgides on vist küll nii, et rattatee olemasolu korral on selle kasutamine kohustuslik. Teeksin ettepaneku rattatee kasutamise muuta vabatahtlikuks (teatud vanusepiiris...

Aaren

See oli siis, kui ma veel noor olin... Taevas oli sinisem ja suhkur magusam... Käisin isaga suviti sageli rattamatkal. Oli täiesti tavaline, et taganttulev auto signaalitas ca 100m enne kohakuti jõudmist. Aga selles polnud mingit agressiivsust, vaid seda tehti delikaatselt, korraks. Kenaks kombeks o...

Aaren

Hala on tõusnud taevani ja olekski ehk sobiv esitada küsimus, nagu meie "suur juht ja õpetaja" Lenin: "Mis teha?". Eelpool kirjutatu põhjal on saanud selgeks, et "valgete inimeste" imago kujundavad kõikvõimalikud Sardade ja Madissonidega nõeluvad kottpüksid. Muide, kas on keegi teist näinud politsei...

Aaren

Justament sellise

Aaren

Justament sellise

Leitud 59 vastet