velo.clubbers.ee

Ma ei tahtnud Haanja teemat ära kaaperdada, seega kirjutan parem siia. Kas keegi on proovinud teha mingit ennetavat mudahülgavat määret, mida strateegilistesse kohtadesse mätsida? Muidu pesed küll ratta puhtaks ja kõik särab ja läigib, aga sellele puhtale pinnale haakub pori maru hästi. Aga kui näit...

Üks väga oluline aspekt ununes mul pika jutu peale. Väga tühi tunne oli rajale minna, kuhu traditsiooniline tümakas jäi stardi ajal? Kummalisi suletuid ja karvutuid nägin Kubija ümber luusimas, NATO keelas ära?

Seekord jäi sõit väga lühikeseks tehniliste probleemide tõttu, aga seevastu oli võimalik natuke näha üritust selle poole pealt kuhu tavaliselt ei satu. Esimest TP-d nägin. Selliste inimestega on vist Ivaril väga mõnus üritust korraldada kui ülejäänutel ka pealehakkamist ja entusiasmi lausa üle ääre ...

Vastupidiselt südasuvele, peaks praegu olema käes üks nendest ajajärkudest aastas, kus ratta lisavarustuse olemasolu ning selle kontroll on täiesti päevakohane teema. Aga kõigi pettumuseks, mitte tuledest ei taha ma rääkida, vaid hoopis rattakella olemasolu kasulikkusest. Et kõik ausalt ära rääkida,...

Eks nende vigadega on nagu on. Kõiki olukordi ja kõiki juppe ei suuda keegi kunagi kaasa vedada. Ma olen ükskord suutnud TRM-i sõita esimese tõusuni ja oligi kõik, isegi tagasipöördumisest starti ei olnud mingit kasu. Ei olnud kumm, ei olnud kett ega polnud ka raamikõrv tookord süüdi. Mõistlik on ka...

Ühest küljest on ju see tore, et alaliitudele raha jagatakse. Teisest küljest on ju seda üsna pingevaba teha harrastajate arvust lähtudes. Nüüd kuidas seda igal alal toimetajate arvu püütakse 21. sajandil kokku lugeda, siin jookseb mu juhe natuke kokku. Oleks Descartes teadnud, et tema ütlusele "cog...

Tõusumeetreid ja profiili on ilus vaadata, aga selle statistika pealt rallit väga ei sõida. Pinnase kohta andmeid on ka väga keeruline jagada. Metsateel ja metsateel võib olla kirjeldamatu vahe. Ja lisaks, see rada võib ajas väga kiiresti muutuda, kes on sõitnud ringide peal, see teab. Ma olen tänav...

Mina sellel sõidul pori eriti ei näinud sest et juba esimese kilomeetriga olid suu, silmad, kõrvad lootusetult muda täis ning hiljem oli juba täiesti savi.

Kaaskondlastele on päev hiljem raske selgeks teha, et kui kuskilt juhuslikult ikka veel liiva välja niriseb siis tegelikult mul ei ole pea katki.

Kuskil need õed vist pidid ikkagi olema, sest et mina jälle ei saanud kogu sõidu jooksul aru kus kohast need tõusumeetrid kogunesid et lõpuks "türisalu pangast" alla pidi sõitma. :) Liikluse tihedus oli täna natuke hõre kuigi rada oli hea ja ilm kah erakordselt suurepärane. Kas rahvas on mugav ja ei...

Ühest küljest on jutt jumalast õige, et rattur peab olema ise nägija ja nähtav ka. Tulede ja klepsude ning tuunimisvõimaluste kohta loen siin huviga, kaugel see hämar aeg enam ongi. Aga nende kellade seadusesse kirjutamise ja kontrollimisega on küll asi absurdiks ära keeratud. Maanteerattal on juba ...

Esimene sõit sellel rajal jäi mittetehnilistel põhjustel natuke poolikuks, aga süda kutsub sinna lähiajal tagasi. Väga sümpaatne mida suudavad poolurbaniseerunud militaarkooslus ja inimmõistus omavahel rattasõiduks sobivaks kombineerida. Sellest omakorda küsimus, et kas keegi on uurinud kunagise Pah...

See kord siis 13. kord Rattaralli läbitud. Aeg 3:54. Oma silmaga nägin vähemalt 4 kukkumist, millest üks enne Sihvat suht suurel kiirusel nii 50 km/h oli eriti valus näha ja kuulda. Samas enne lõppu 2-3 km korraldati neid lausa jadamisi, neid ei võtnud arvesse:) 10 km enne lõppu oli meie pundiga üh...

See teelahknemine võttis minu ka korraks nõutuks, aga õnneks kulgesid veel mõned kodanikud vaateväljas, kes õige suuna valisid. Kuna ma üksi sinna ristile jõudsin, siis oli hetk aega olukorda mõlemalt poolt hinnata ning tõsi ta on, et vähemalt mulle paistis vasakule vaadates näitamas kaugemal üks pu...

Kogu minu sümpaatia sellel hooajal kuulub peetud kolmapäevakutest enamjaolt just sellele etapile. Mitte et teised oleksid kehvad olnud, kaugel sellest, aga seekord toimis kõik perfektselt. Ei näinud ühtegi kahetimõistetavat rajatähistust, samas oli vahva rajajulgestus ja sõbralikud möödatuhisevad ki...

Ei osanud seda teemat mujale eriti panna.
Leidsin teiselt ringilt natuke räsitud Zekleri prillid. Omanik saab huvi korral oma kraami kätte kui helistab 56 460 347.
Üsna ilmselt lõpetas praeguseks prillitu isik kuskil esimese 300 seas.

Rattal pole küljes tulesid ja vilesid, seega pimedas ei sõida. Eile veel ei olnud seda tunnet ka, et tahaks üldse teele asuda, aga täna hakkab juba vaim valmis saama ja eelkõige ongi see ettevõtmine ju rohkem peas kinni. Kui laupäeval rajale minna, siis tahaksin sõita ladnamalt kaks päeva ning päeva...

Tahaks uuendusi seetõttu, et otsin praegu vastuseid küsimusele, miks oli nii vähe osalejaid! OK, koolilõpetamised, Saaremaa tuur, Lätis SEB (meie Elion) etapp, kõrge hind, väsimus, MNT kammpäkk, Poola tuur, mis veel? Äkki on tuur liiga raske? Valgustage pimedat, pliis! Sul on pooled põhjused siin j...

Minu kõige pikem päevane läbisõit oli enne laupäeva seotud Tartu rattaralli läbimisega. Ajaliselt, tõsi küll, on tulnud Haanja 100 rajal olla 10 tundi ka. Eelmised sarnased 200 ja 300 km sõidud jäid kahjuks erinevatel põhjustel läbimata. Väike numbritega kokkuvõte neljasajasest sõidust. Kolm pikemat...

See keskmine grupp kus pauk käis oli ikka ohtlikult suur küll. Üle õla ei julgenud seal kordagi sõidu jooksul vaadata. Ülejäänud emotsioonid on kirjas blogis http://jukerdis.blogspot.com/

Kui tööandja lahendaks kaks probleemi: 1. Pesemisvõimalus 2. Turvaline koht kuhu ratas jätta siis ainult rattaga tööl käikski. Sauelt Mustamäele 14 km, autoga läbib selle maa heal juhul keskeltläbi 20 minutiga, rattaga umbes 30-35 arvestades foore, ülekäiguradu ja muid nähtusi. Ajakadu minimaalne ja...

taga võiks ka 9 hammast olla - 24 käiguga hakkab kiirelt 27 taga igatsema. Mis hullu te seal metsas kütate? 21 annab siledal maal kerides kiiruseks umbes 30-35, 24 seevastu 35-40, heal juhul 50. Minu soovitus on, et kui pole ammu sõitnud ja vana vokk on sõidukorras, siis lase kasvõi sellesamaga esi...

Omast kogemusest. Sellest ajast kui veel kiivrid polnud moes, või siis õigemini, neid polnud olemaski, vähemalt poes mitte. Kaheksakümnendatel, ühel äsja valatud asfaldiplatsil. Õnnis tunne pubekal kui saad vändata millelgi nii siledal, kui seni oled oma ereliukasega tampinud pidevalt mööda künkaid ...

Esimene 10 kilomeetrit läheb tavaliselt rahulikult soojendustempos, et saaks sõitu sisse, siis edasi juba vastavalt jõule ja enesetundele. Hinge lõi viimati kinni siis kui asusin Tiskrest teele ja võtsin kohe Tabasalu tõusu liiga madala käiguga ja maruliselt, kaadens läks maru kõrgeks ja punane olig...

Ma pole veel nii offpissed, et seda kohta avaldada. Seda enam, et kumm oleks läinud nagunii. Rule no. 1, räägi kõigepealt asjaosalistega ja seda ma kavatsen teha. Kui nad oma saasta omaks ei võta, siis tuleb avalikuks kah. Pole ju mõtet töö ära teha lasta ja siis omakorda kõik molekulideks lahti võt...

Selline stoori. Ostsin eelmine aasta tutika ratta, ei miskit probleemi erilist ainult suht laiad kummid olid all. Tänavu mõtlesin, et võtan vähe kitsama ligi, ehk jookseb kiiremini. Muidugi jookseb. Samas kust ratta ostsin lasin kummid täies tükis ära vahetada. Nüüd läks sisekumm auklikuks, esimest ...

Liikusin eile õhtul Vääna-Jõesuust Tabasalu poole. Ei teagi kohe miks mind tänavu nende koertega õnnistatud on, eelmisest suvest ei mäleta ühtegi sellist vahejuhtumit. Niisiis, tiba enne Rannamõisat seletas kotkasilm, et mõnesaja meetri kaugusel nihverdavad tee ääres paar sellist hundikoera mõõtu is...

Suure peale ikka, spidot täpselt ei jälginud aga umbes 4-5 kilti peale Ääsmäed hakkas pull peale ja siis umbes teist 4-5 kilti oli päris raju, kive tuiskas päris kõvasti, tugev tuul ka seejuures abiks.

Täna päevasel ajal liikus sealkandis üks londiga agregaat, mis puistas maanteele valimatult pigi ja kruusa. Tulemusena oli praktiliselt kogu tee peenikest kiviklibu täis ning sobivalt ulja mööduva auto puhul kena kivirahe garanteeritud. Kui sinna maanterattaga sattuda, siis võib vist üsna kergelt ja...

Üritus igatpidi tore. Kahjuks aega nappis, ehk teisisõnu põhjuse katkestamiseks leiab alati. Järgmine kord olen jälle platsis ja suured tänud korraldajatele.

Kas rajaga millalgi natuke tutvuda saab? Varem pole seal sõitnud, aga oleks nagu huvitet.

Juhtus äpardus eelmisel neljapäeval. Ette võetud ots Saue-Vasalemma-Saue, pärast Keilat enne Lehola risti hüppas esteks üks keskmist mõõtu auhkam tee äärest kannule. Väike spurt ja koeral sai vist küllalt, igatahes maha ta jäi. Mingi paarsada meetrit edasi üks talumaja, selle hoovis kukkus samuti ko...