velo.clubbers.ee

Hundu mõtleb vist seda, et keskjooksu kauss on natuke lahti. Võib olla, siis saab kinni keerata ja korras. Aga ma kaldun pigem arvama, et tegu on keskjooksu kasseti enda lõtkuga. Siis asi keerulisem. Mõningaid saab reguleerida, enamuses siiski mitte. Üldjuhul vahetatakse siiski keskjooks uue vastu.

Kõige täpsem oleks jah kolmas variant. Kui täitsa peensusteni minna siis kolmas variant nii, et ise rattaseljas oled, sest raskuse all kumm natukene vajub ja ring muutub veidi lühemaks:P Aga noh, see pea olematu vahe:P Sent sinna tänna ümbermõõdus, ei muuda sisuliselt yldse kiirus, pika trenni peale...

Sa mainisid, et oled kodaraid ise pingutanud. Ju keerasid katuse natukene valeks jooksul. Ja nüüd peale vajutades annab iga jooks mingil määral järele, aga sellest piisab, et vastu alumisi raamipulkasid minna. Isegi duraca jooksud painduvad ju natuke. Vihmaga põsti peal sõites on kuulda ju kuidas põ...

On aimu. Saab! Aga kas on mõtet?

Kas tegu on shimano maantee pedaalidega?
Shimanol on kaks jubinat kaasas, mis peavadki üle jääma. Varuosad nagu, kui pedaal kulub. Ja kui on shimano siis pole vahet kumma kinga alla kumb, vaata lihtsalt et kollane pool allapoole jääks(Pedaali poole)

Odava amordiga ei ole mitte midagi teha. Parem tavaline alu kahvel siis juba.
Ma pole nii rikas, et osta odavat asja käib siinkohal.

Kõik on võimalik. Aga kas otstarbekas. Kas ei tuleks odavam jooksud maha müüa ja paremad asemele osta. Rummude vahetus ei ole odav töö.

Eesti keeles on Tour de France'i ajaloo kohta väga vähe materjali. Raamatokogudes, nagu sa mainisid on informatsioon võõrkeelne, samuti on ka internetis. Kui ise ei viitsi tõlkida pead kellegil laskma tõlkida. Aga muidu tuuri kodulehel kõik olemas http://www.letour.fr . Esimene tuur peeti aastal 190...

Ajad muutuvad. Vene ajal peeti ainukesteks sõidusokkideks valgeid sokke:P
Nüüd kirju sokimaailm:D

Ratta possa seadistamisest natuke. Esimesena panna paika sadulkõrgus ja siis sadula lood (sadula asend keskjooksusuhtes) ja siis possa pikkus. Pikkust reguleeritakse lenksupikendusega, kui sellega ei saa õiget possat kätte on vale raami mõõt. Pole eriti otstarbekas muuta sadulaloodi valeks, et possa...

Kui sind segab näkku lendav pori, siis heaks abiks on sõidumüts. Paned sõidumütsi kiivri alla nokk ettepoole ja madala possa juures see kaitseb su silmi, mitte kogunägu, aga silmi. See muidugi ei aita kui lenks on medrakõrgusel ja istud nagu kohvilaua taga:P Maantel prohvid teevad ka nii vihmaste il...

Täitsa oleneb, mis seisus see jooks sul on. Teised kodarad võivad ju korras olla, aga kui jooksu rihtima hakata, võivad nad puru minna. Ma seda küllalt näinud jooksude juures mida ei hooldata tihti. Soovitan minna ikkagi asjatundja juurde, kes sul jooksu pärast ka sirgeks tõmbab ja katuse õigeks pan...

Karta tuleks ka ratta rikkumist, seda esinem ikkagi tunduvalt rohkem kui kaotsiminemist. Tavaliselt mis juhtub. Rattad pannakse külili maha ja mõnikord teised pagasid peale, ja niimoodi surutakse kokku esimene/tagumine kahvel. Ja kui taga käiguvahetaja ka küljes, siis raamikõrv on üks esimesi mis kõ...