velo.clubbers.ee

https://lifebike.se/wp-content/uploads/2023/06/DSC_3110.jpg Pilt on illustratiivne. Reaalne pilt allpool oleval lingil. 20'', 7-käiku Tourney, hüdraulilised ketaspidurid. Sõiduulatus 40-70 km, tippkiirus 25 km/h, mõõtmed kokkupandult 85x40x65 cm. Tootja koduleht: https://lifebike.se/cpact/ Uus, kas...

Kui käte jõust väheks jääb, saab jalgadega korraks "boosti" andes jälle hoo sisse. Tõuse on hea võtta mõlemaga korraga vändates. Esimese katsetuspäeva õhtul olid üllatuslikult väsinud hoopis jalad. Seda ilmselt suurest "boostimisest" ja selle vastu peaks aitama käigude lisamine tagarattale. Kiiruse...

erikr kirjutas:Mitte, et ma huviline oleksin, aga võiks pildid normaalse suurusega panna.
Ma oma 1920x1200 moluga näen siin foorumis vaevalt poolt ratast.
Pildi pikem külg 800 oleks ok.

Tehtud. Pakuti variante 1024 ja 660, valisin viimase.

Kes ilusti küsib ja ise jupid kinni maksab, sellele ehitan ka :-) Kuna kardaaniga variante üldiselt mõistliku hinnaga ei liigu, siis "esivedu" tuleb ketiga. Maksma läheb (minimaalselt): esiots 200 (olenevalt sellest, mida hetkel saada on), transport Saksamaalt 50, puksid 20. Tagaots vastavalt soovil...

Sai kokku pandud selline ratas, mida saab vändata nii käte kui jalgadega. https://gq1jkg.by3301.livefilestore.com/y3mODcM8nxKVqQ_8M5JPNniSyBY90CLZnJB03X9UTDREBXTKKMebXPhBWXTwut7CeoWnNo1yC9Hggzq7HqWl-5kg-QTZahVpxsYAL_jau8VDyL278I1GMLFgQertYqrZ9l6olDLkyQJTugCCmtlVnubLNZjhkBEZZCyZF1UAQvp_80?width=660&h...

Porsche

http://www.autoblog.com/2010/06/01/alum ... l-porsche/

Ma sõitsin seal 700x28C kummiga. Üldiselt sain hakkama ja suutsin kohati hoida kiirust ca 30. Mõnes üksikus kohas kippus ratas natuke kinni jääma ja korra tuli BMW hooga vastu

No siit tuleb siis: (Kõik pikkused on ebatäpsed ja märgitud ainult suurusjärgu näitamiseks) EDIT: Enamus pole küll maastikusõidu rajad, aga kruusale peaks hübriid ideaalselt sobima (ehk kruusateed hübriidile). [*]Kruusatee Raja tänava merepoolsest otsast Uku puiestee merepoolse otsani (3 km) [*]Kruu...

Millises linna otsas ja/või kui kaugel linnast need need soovitud rajad võiksid olla?

Trossid-kõrid siiski. Proovisin nende asendit fikseerida kokku sidudes, müra kadus, aga kõrid hakkasid vastu raami kriipima. Lase need kõrid lahti ja sõites hoia linke paigal. Kas siis on kolin alles või kadnud? Muidugi võib olla ka see, et kõrid peksavad vastu raami. Selle vastu aitab kõride pikku...

Veel OT. Need näha olevad käigutrossid kipuvad kehvema kattega teel vibreerides päris kõva lärmi tegema. Lärmi löövad vast ikka lingid, mitte need trossid/kõrid. 9-ne Ultegra kolises kehvema teega küll. Viga ilmselt liig nõrgas vedrus, mis ei suuda linki paigal hoida (ei oska öelda, kas see vedru j...

Tonis_T kirjutas:Võib olla on see individuaalse komponendi probleem? Mina pole sellist asja täheldanud.

Seda ma silmas pidasingi, et omal selline probleem. Komponendiks Ultegra 6600.

Tonis_T kirjutas:Osasid häirib see, et shima käigutrossid on nii asetatud, et on näha (tulevad külje pealt välja). Sramil ja campal lähevad kõik trossid lenksupaela alt.

Veel OT.
Need näha olevad käigutrossid kipuvad kehvema kattega teel vibreerides päris kõva lärmi tegema.

erikr kirjutas:lisaks kaalu veel kitsaste slikkide kasutamist, lippab paremini kui tavakummiga.

Ka tavaline mägirattakumm (eriti keskelt siledama mustriga) veereb paremini, kui maksimumrõhk sisse pumbata.

Karikas kirjutas:Märgiratta piduritega sarvede probleemiks on ehk see, et voolik tuleks gripi alt tuua. Ülaltpoolt võib ehk mingil juhul jalgu jääda või kuhugi takerduda.

Võibolla puurida augud lenksu sisse ja suunata voolik seestpoolt?

Ootan pikkisilmi, millal käiguvahetaja trossid hüdraulikaga asendatakse. Henry Prototüüpe arendati juba mõned aastad tagasi http://bicycletech.blogspot.com/2006/09/red-5-hydraulic-shifting.html On proovitud ka "hübriidsüsteemi": tavaline käigueebel -> lühike jupp trossi- > peasilinder -> voolik -> ...

Eriti tervitaks neid Pirita rattateel linna vuravaid mopediste. Pole küll ise üks mainitutest, kuid liikluseeskiri annab neile selleks õiguse ja ühtlasi paneb ka kohustuse: 1. peatükk ÜLDSÄTTED §2. Käesolevas määruses kasutatavate terminite sisu seletatakse järgmiselt: (13) Jalgrattatee all mõistet...

Mis puutub siia teemasse lukustus lenksult või jalalt. Siimul ju mure, et lukustus üleüldse ei tööta. Miks kirjeldada talle leksultlukustavat Remote Unit-it, mis ca 100 €. Samahästi võid pimedale prille soovitada. Njah, mulle endale on vist prille vaja, sest ei märganud esimeses postituses juttu am...

Amordilukust: olen ise sõitnud nii amordilt kui lenksult lukustatavaga. Vahe mugavuses on nagu öö ja päev. Aga minu teada peaks mõnedele lukustatavatele amortidele saama lenksu "nuppu" järelpaigaldada.

Veel, kui plaanide hulka kuulub ka uue amordi soetamine, võid kaaluda lenksult lukustatavat varianti. See on vastavalt vajadusele "jäik" või "vetruv"

Lisaks, enamus pidurdusjõust kuival asfaldil pärineb esipidurist. Oskaja ratturi kätes on esipidur tagapidurist kuni 5 korda efektiivsem.
http://www.sheldonbrown.com/brakturn.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_an ... e_dynamics

Minu cyclo-cross tüüpi rattal, mida kasutan peamiselt asfaldil sõiduks, olid juba tehasest tulles MTB pedaalid.
EDIT: Ja poest soovitati ka MTB pedaal+king kombot, kui aeg-ajalt ratast lükata või kanda vaja.

Hei

Kas keegi teab, ons Eestis kusagil võimalik vaadata-katsuda-osta nn. recumbent jalgrattaid? Googeldades leidsin ainult trenazhööre ja ühe sellise lehe: http://www.hot.ee/burley/. Kas kellelgi on selle firmaga kogemusi?

Tänades
Esko

käivad erinevat pidi jah, kui õieti mäletan peaks mõlemad tagant alla vajutades lahti tulema EDIT: Pedaalid on ehitatud niimoodi, et nad väntamise käigus polte lahti ei keeraks. Vändates mõjub poldi ülemisele pinnale lisaks alla suunatud jõule ka ettepoole suunatud jõud. Järelikult tuleb võtit keer...

Võibolla ma räägin praegu väga rumalat juttu, aga kas hammakapoolne pedaal mitte vastupäeva (nn. vasaku käe) keermega ei ole? Ehk on selles probleem?