velo.clubbers.ee

peeterplaaster

Mul on mitte-eriti-vana 105 tagavahetaja. Peaks olema 10 käigulise süsteemi oma. Muidu jah, ma olen ka aru saanud, et variatsiooniruumi on nii palju, et sisuliselt on kasvõi selle Hubhub trossipaigutuse või kasseti speisseritega võimalik nii palju ära teha, et igasugu keerukusi saab sõitma :) Aga ik...

peeterplaaster

Mul on kaks varianti shimergot olnud: Vanem campa heebel ( 8 või 9 k vist?) ja kuuekäiguline dura ace shimano tirr, kus asi alternatiivse trossikinnitusega tagavahetaja juures enamvähem toimis, veidi pidi aitama, s.t. üle vajutama, et allavahetus toimiks. Teine variant on toimiv campa 10 k heebel ja...

peeterplaaster

Tundub, et sul on liimitavate kummidega jooksud, tavaline 700 C. nimetatakse üldiselt tubularideks. Sossi tubularid olid enamasti mitte 622 (s.t. 700c) vaid 600, näit. 600x25, 600x27, 600x30. Sul võib vabalt õigus olla, kunagi käis siit ka kuskilt läbi, et pole vist päris 700c, aga praktiliselt poo...

peeterplaaster

Tundub, et sul on liimitavate kummidega jooksud, tavaline 700 C. nimetatakse üldiselt tubularideks. Odav ots on ca. 20 euri tükk - http://www.hobisport.ee/Maanteerattad-ja-tarvikud/Kummid/Tubular/View-all-products.html?DescOrderBy=ASC&keyword1=&keyword2=&orderby=product_price Sossi jooksud on muidug...

peeterplaaster

päris tore mõte, et suvepäeva keskpaiku, kui väljas on +28 C, on vest seljas ja surm silmis, kuna soojaeraldus on suts takistatud.
Muidu eks selle vesti kauge tagamõte on ju üllas, aga soovituslikuks pole ühtegi asja mõtet teha. Ja kohustuslikuks seda ei tohiks teha.

peeterplaaster

IMHO saab linnas väga hästi maantekaga hakkama. Kõik sõltub enda paindlikkusest, kas viitsid piisavalt kerega auke neelata, kui vaja, või oled rohkem istmikuga sadulas-tüüpi. Kui mingid väga udupeened ja superkerged võistlusrehvid all pole ja rõhu normis hoiad, ei ole minu kogemusest ka liig-sagedas...

peeterplaaster

See kas liiklus sõlm on tühi või täis ei ole oluline - sellistest suhtumistest asi alguse saabki. Teismelise või noorena mis see ikka lasen jala punasega üle tee ju tühi, siis rattaga punasega tee ju tühi, siis lasen mnt autoga 180 kmh tee ju tühi. Nii see asi alguse saabki pisiasjadest ja inimeste...

peeterplaaster

Kui kedagi ülekäigurajal ei tule, siis tihtipeale veeren sealt vaikselt üle. Kui on rohkem autosid seljataga, siis tõesti üritan ratturite mainet veidi kõrgemal hoida ja ootan. Kui sõidan aga kõnniteel ja on vaja kuskilt sebrast üle saada, käitun nagu tavaliselt jalakäijanagi - olenemata kas on puna...

peeterplaaster

mhm, eks arvata on, kahju et selle stiimuliga on valitsejatel ikka üsna leige seis.

peeterplaaster

hahaa, täpselt täpselt, kesklinn tuleb süsimustaks sõita. Aga loodetavasti on siis pärastine analüüs ka kuidagi pädev. Sest tänased sõidud on ju ikkagi tänaste sõiduvõimaluste raames. Väga mitmed kohad on ideaalist kaugel, ja lootus on, et keegi ka selle n.ö. ideaalpildi lõpuks kokku suudab panna.

peeterplaaster

Täna siis, kell 17:00, tekkis tänu uuele liiklusseadusele väike rüselus, Pärnus Tallinna mnt ja Jannseni ristis. Kui jalakäijatele roheline tuli süttis, asusin jalgrattaga teed ületama. Samal ajal andsid sõidukid, kes vasakpööret sooritasid, jalakäijatele teed. Kui mina nendega kohakuti jõudsin, ha...

peeterplaaster

kiiluga väntadele väiksema esihammasratta otsimine.. tjah. Minuteada on enamus neist kas kuidagi needitud või siis mingi imeliku auguvalemiga. Uue leidmine võib probleemne olla. aga eks sa tee pilti. Loe hambad üle, nii ees kui taga, siis saab täpsemalt aru. Tavaliselt see 10-käigulise ülekanne peak...

peeterplaaster

Huhh, lõpuks.

peeterplaaster

Näide nr. 426 fixie ohtlikkusest linnaliikluses. Keegi seekord surma ega viga ei saanud. http://vimeo.com/24136878 Julgen väita, et piduritega rattaga poleks seda juhtunud. On näha, et tüüp üritab veel tagaratast lohistada, aga pidama ei saa. ilma piduriteta niimoodi sõeluda. Tundub, et tüüp on idi...

peeterplaaster

Villem T kirjutas:Ma arvan et kukkumise ajal poleks kellelgi kiivri vastu midagi.

nii on

peeterplaaster

Muide, kas keegi oskab seletada, miks on nii, et kui sõidan vanast maanteerattast tehtud single-speedil, kiiver peas, siis mööduvad autod minust ca 20 cm lähemalt, kui siis, kui sõidan sonimütsi kandes laialenksulisel ja aeglasel kruiseril? Sama trassi mööda muidugi. Ma näen asja nii, et kui sa ole...

peeterplaaster

Esimeses postituses on juttu, et peaasjalikult ikkagi kõvakattega teed. Sõiduasend on iseasi, saan aru, kõigil omad eelistused. Kruus on otseselt rehvidega seonduv. Tõusud, noh, näiteks toompealt läheb suht okeilt 42-21 ülekandega üles. Aga üldiseks MTB kriitikaks paralleel autospordist - et kas dži...

peeterplaaster

Mis mind selle aktiivse kiivrireklaamimise foonil ärritab ongi fakt, et nii on suurem võimalus see kõigile kohustuslikuks teha. Ja kui kiiver oleks ka täisealisel kohustuslik, siis ma sõidaks veloga poole vähem. Ja mul tekib veidi küsimus, et kas mõni 16 a. endast hästi arvav puberteet kannab kiivri...

peeterplaaster

harrastamiseks ongi kõik okei. terasraam on ka okei, kui pole mingi päris veetoru-kvaliteet ja raskus. Sõltub lihtsalt jubinatest, mis peal on. a la kas kannatad ka hõõrdega raamil heeblid välja või peaksid brifterid olema. Brifterid on sõiduks oluliselt kiirem, aga hind ja võibolla ka "üllatused" o...

peeterplaaster

http://www.postimees.ee/?id=462478 Muus osas on artikkel paras jama....miks kutsuda inimesi ajakirjanduse vahendusel üles oma eluga riskima??? Oh ei, mind kutsuti praegu oma eluga riskima ! Ma pigem tunnen headmeelt, et keegi vahel ütleb ka, et on okei, kui ma ei kanna kiivrit ja ei määgi ühes suur...

peeterplaaster

Kristjankk kirjutas: kuid kiire sõit on kahtlemata mõnusam kui aeglane "kohapealväntamine".
J.

lõhnab suht MNT su jutu järgi. Kiirust saab ikka peaasjalikult veeretakistuse vähendamisega. Ja mingi hea kvaliteediga 25 mm rehv on igati pädev, kui sa ise just tonne ei kaalu.

peeterplaaster

Ehk on sul võimalus kellegi MNT-ratast laenata, saaksid ehk aimu, kas ja mis. Iseenesest on täiskomplekt ikka parem, kui ühest teise ehitamine, sest jubinaid on rohkem kui üks, mida võibolla tahaksid ära vahetada. Samas sõltub see ilmselt sinu eelistustest - kas käiguvahed peaksid olema väiksemad (n...

peeterplaaster

ei peagi olema mingi superhüper valik, lihtsalt pisut värvilisemat ja huvitavamat kui tavaline mustpunanevalge. ma usun, et Tallinn sp, et saaks asja kohe kätte, mitte ei pea ülekannete ja ootamise peale aega raiskama.. vot, täiesti maitse asi. Mina näiteks olen suure osa poode just sellepärast läb...

peeterplaaster

Stemm jah, võimalusel lühem, võib-olla ka kõrgem. Kui midagi lõpuks valesti on, siis peaks tunda olema, et ratta käitumine läheb liiga närviliseks. Aga eks see oleneb ka raami enda ja kahvli geomeetriast. Kui sul pole väga närvilise nurgaga headtube , peaks see kõike lubama. Sadulat ma väga suvalise...

peeterplaaster

Just, olen ise ka mõelnud ja sama pilguga ehituspoes ringi vaadand, et kust analoogse kiirpingutusega nn. toruklambri saaks või annaks meisterdada..

peeterplaaster

Küsida võid ka Fixusest. Seal eelmine aasta nägin Knogi Frog'e, äkki toovad seda ka, mis sul vaja.

peeterplaaster

mul tekkis üks rumalavõitu küsimus, kas nõukaaegsed võidukad olid ka erinevate raamisuurustega ja mis suurusi neid tehti? Siin erinevad mudelid. Kui reklaamlehest lähtuda, siis näiteks Tänavasõidu "Spordil" sai kõiki põhilisi suurusi, ja seda isegi 5mm sammuga!! Kas reaalsus ka reklaamlehest erines...

peeterplaaster

iseenesest huvitav, kuid ei tea kas näiteks minust tarbijat oleks. 'eks üsnagi sõltub ilmselt lõpphinnast. kas oleks ka variant toota näiteks joodetud terasraami?

peeterplaaster

Osta mingi odavam maanteeratas parem. suured hammakad jms kraam, selle kõige pulkadena vahetamine - see võib tulla kallim ja kõvasti ajamahukam. Aga see on alati individuaalne, millest mida kokku paned ja mis kvaliteediga lõppeesmärk on. Alternatiivina aga võid oma kellysele teha nii, et ostad näite...

peeterplaaster

lapsepõlvest on meeles selline harjumus, et kui keti alumist, rippuvat osa saab ilma jõudu rakendamata liigutada üles-alla vähemalt 1cm, peaks juba okei olema. Teine indikaator on see, kui tõstad tagaratta üles ning annad vänta, siis otsest, tuntavad takistust ei tohiks olla. Nüüd vist iseasi, kas s...

peeterplaaster

1) Moodsates teksades ongi paar protsenti "stretch" kiudu. 2) Põlvest tuult sisse...? Ebaühtlased õmblused? Mingi ulme. Mu moodsates teksades on ka paar protsenti "strecth"'i sees. No ei ole mugav sõita. Mu vanamoodsamatel Levi'del pole "strecth"i sees. Ka ei ole mugav sõita. Mugav pole sellepärast...

peeterplaaster

teksaga pole minu arvates just hea sõita. Põlvest hakkab suurema kiiruse või külmema ilmaga ikka tuul sisse vihisema, ka praeguste soojade päevade õhtud on üsna vilud. Lisaks on teksariie üsna paks ning istmiku alune on paksematest-tugevamatest õmblustest tingituna ünsa ebaühtlane. See oleneb muidug...

peeterplaaster

hoia pidurit peal ja liiguta ratast edasi tagasi. Vaata hoolikalt, ja sa peaks aru saama, kust mis järgi annab. Mulle isiklikult tundub, et viga on raami kinnitusplaadi ja piduri kinnituse vahel. Sul nagu oleks seal mingi väike neljakandiline alumiiniumplaat veel vahel. Võibolla see takistab korrali...

peeterplaaster

klotsid lähevad raami ja velje vahele? kõlab endiselt, nagu oleks sul pidur ise raami küljes loksumas, mitte klotsides asi. Klotse võid ka proovida, aga pidur ikka enne. Kui sul on veel paremad klotsid ja loksuv pidur, siis on varsti metallipuru või nägu marraskil !

peeterplaaster

Sheldon Brownil on näiteks siuke nipp reach i suurendamiseks : http://sheldonbrown.com/home-drop.html , mis on üsna isetegemine, ja kui oma materjale ja detaile hästi kokku ei klapita, siis võib hiljem õnnetusega lõppeda. Aga turistil olen vist kahel isendil näinud, kuidas see tagapidurit hoidev ple...

peeterplaaster

Kui sul on need löödud plekist pidurid, siis on küll mõtet. Aga vaata enne, kas ulatuse, või nn. reach i poolest istuvad. sorad on suht mnt-le mõeldud. turist on aga siuke universaalratas, et seal vahemaa pöia ja piduri kinnituskoha vahel suurem. Noh et laiem kumm ja porikas alla mahuks jne. Kui või...

peeterplaaster

Hullult üle kujundatud. Te olete tiimi-särkide kujunduse mallis kinni. Seal on vaja kõikide sponsorite logod ühe võistleja peale ära mahutada. Teil ka - Tallinna logo, mingid rõngad (mis lähemal uurimisel on eurod - wtf?), numbrid (kassi pilt ja arv 800 - wtf?), jne. Turist saa iial aru, et kass on...

peeterplaaster

Kui sõiduklippi vaadata, siis jalad tunduvad ikka kuidagi väga vale koha peal. Ja sadulaga enam tahapoole eriti minna ei saa. Ülbe näeb välja küll, aga kas sellise formaalsusega pikemalt ka sõita kannatab? Veidi kahtlane.

peeterplaaster

Bottecchia Pista. Ainuke ilus fixie mida mina näinud olen. siis vaata veel ringi (y) . ja see on muidugi maitse asi, aga ma arvan et tõsiusksed fiximehed ei vaata ühtegi MTB'd ihaleva pilguga - raam on liiga jäme, kummi liiga palju, eri-värve ja kleepse vales kohas jne, juhul kui tegu pole just MTB...

peeterplaaster

No mõelge ka nüüd veidi! Merckx-i aegadel olid kiirused palju madalamad kui praegu, see kõik tänu arenenud tehnikale jms. Ei usu, et see tehnika nii palju arenenud on. Rattad olid proffidel ikkagi kõva sõna. See et 2 -3 kilo on paari dekaadiga kogu velolt maha saadud ja käiguvahetused kiiremaks läi...

peeterplaaster

wow, ma olen ikka nii ajast maha jäänud, kus neid digiõhuvoolikuid kasutatakse? Tean teinekord mitte ära ehmatada :) Mitmes Statoili jaamas üle linna. Aga äkki on nüüd neist loobutud, ei tea, vähemalt aasta tagasi oli küll nii mõneski. Ja mitte päris digiõhuvoolik, aga mehaanilise manomeetri ja pää...

peeterplaaster

Kas bensukas/bensukates kus oled käinud, on traditsiooniline päästikuga kompressor või digitaalne, kus pead oma soovitud rõhuväärtuse sisse toksima? digitaalsetega on see lugu, et kui sul on rohkem rõhku sees, kui väärtus on pandud, siis ta laseb ise õigele tasemele. Võib ka juhtuda, et digitaalsega...

peeterplaaster

MTB tagumine käiguvahetaja on tehtud sedasi et ta töötaks MTB kassetiga mitte aga MNT kassetiga.Litri ja hammaka vahe läheb liiga suureks.XTR hakkab hästi tööle teistega tuleb tõrkeid. Aga siukse hübriidi- või laiema ampluaaga mnt komponente on ju küll koos välja lastud? Cross-country, või trekking...

peeterplaaster

MTB tagumine käiguvahetaja on tehtud sedasi et ta töötaks MTB kassetiga mitte aga MNT kassetiga.Litri ja hammaka vahe läheb liiga suureks.XTR hakkab hästi tööle teistega tuleb tõrkeid. Aga siukse hübriidi- või laiema ampluaaga mnt komponente on ju küll koos välja lastud? Cross-country, või trekking...

peeterplaaster

gaaskeevitusega joodetud varianti on küll võimalik eraldada. Aga mõtetu töö. Lihtsam on uus raam otsida. Mis raamile plaanid üldse? või on sul üldse aluraam? Mul on iseenesest üle üks terasraam, kus pool-horisontaalsed dropoudid.

peeterplaaster

Peaasi et liiga spordiseks ei jää. Mind näiteks proffide tegemised eriti ei huvita, kui teema liiga süvitsi läheb. Rattavõistlustest ei viitsiks ka mingit odüsseiat lugeda. Tänapäeval on igapäeva-velotajaid juba nii palju rohkem, et kõigest seondusvast peaks aktuaalset kajastust andma. Riietus, ratt...

peeterplaaster

Skeptik minus küsib, kas need spidod on ikka õiges konfis, et MTB-ga niuksed kiirused kätte saab? Ma pole enda arust ka nõrga jalaga, aga 50 + km/h, üksi ja tasasel teel oma peene kummiga tundus suht lagi.

peeterplaaster

Neid Sosse on viimasel ajal päris palju vihaseks aetud. Ma olen ikka üksjagu näind. Peaks enda omast ka paar klõpsu tegema ja üles riputama kuhugi. aga kas siis kõik kokku panna? või pigem eraldi - retro ja nõuka värk? Sest teemas "mis ratas kellelgi on?" on mõlemat juba omajagu läbi käind ja vahest...

peeterplaaster

Kui ma ei eksi ja loogika alt ei vea, siis radiaalselt laotud jooks ongi jäigem, võrreldes risti laotuga.

peeterplaaster

Palju se komplekt sulle maksma läks umbkaudu?

Leitud 83 vastet