SEB ÜHISPANGA 9. TARTU RATTAMARATON

[matukas]

Siin pildike minu nägemusest lõpliku rajavariandi ja eelmine sügis GPS-iga salvestatud variandi vahel. Tegemist siis selle osaga, kus kaks põhilisemat muudatust on tehtud.

[Moiva]

midagi uut...
http://www.tartumaraton.ee/?sisu=uudis_ ... 271579186a

[tegelane7]

87 km rajalegend

[KristjanS]

mnjaa, raja kirjeldust lugedes võiks öelda, et miskit otepää maratoni taolist on tulemas?! või veelgi raskem? Tõuse lubatakse igal kilomeetril ja päris pikalt. Tea kas peab telgi ja magamiskoti kaasa võtma? Legendi lugedes läks jalg igatahes pehmeks...

[Mati]

mnjaa, raja kirjeldust lugedes võiks öelda, et miskit otepää maratoni taolist on tulemas?! või veelgi raskem? Tõuse lubatakse igal kilomeetril ja päris pikalt. Tea kas peab telgi ja magamiskoti kaasa võtma? Legendi lugedes läks jalg igatahes pehmeks...

pidage meeles, et see legend on kirjutatud eelkõige a la 500 viimast lõpetajat silmas pidades. tähelepanelik tasub igal rajal olla, kuid midagi hullumeelset vast ikka karastunud harrastajale ei ole. samas muidugi tavalisest pikemal sõidul tuleb mõistust ka tavalisest rohkem kasutada.

[tainas]

Artikkel Tartu Postimehes.

[Gunnar]

Sellise kuiva ilmaga tekib küsimus, et kas mitte minna hoopis kõvakahvliga rajale. Uitmõte. Mäletan, et varasem 63km sõit oli puhas ralli.

[Mati]

Sellise kuiva ilmaga tekib küsimus, et kas mitte minna hoopis kõvakahvliga rajale. Uitmõte. Mäletan, et varasem 63km sõit oli puhas ralli.

Minejaid on kindlasti. Ei välista, et ka Jass kõvakahvli meeste pundis on. Ise ei riskiks, või siis amordiga nii ära harjunud. Samas on rada siiski ka varasemaga võrreldes erinev nats.

[erikr]

Korraldajad on lisanud neli uut rajalõiku, mis kõik viivad kitsastele, poristele, mättalistele ja soistele aladele. Olgu hoiatatud, et kõige keerulisem ja kurnavam rajaosa jääb 46 ja 58 km vahele, kus rajajulgestuse ülema Peip Reedi kinnitusel on tee kui selline üksjagu suhteline mõiste

olen nõus, et see 46-58 kurnab päris julmalt. kitsust, pori, mättaid ja soid küll ei mäleta sellelt lõigult. profiil on raske, pind on normaalne.

[mart]

Aga pühapäevasõitjale on rada siiski mõrv, kas pole?

Tänavused pühapäevaratturid peaks olema tunduvalt paremas vormis, kui eelnevatel aastatel.
Kui võtta tänavune suvi, kus pühapäeviti on praktiliselt null vihma tulnud st ilmaolude taha pugeda ei saa ja arvestades aja algust Roheliste rattaretkest (mai viimane nädalavahetus) kuni pühap 10 sept, on pühapäeva rattur saanud harjutada 16 nädalavahetust. Pole ju paha treeningmaht

[Albert]

olen nõus, et see 46-58 kurnab päris julmalt. kitsust, pori, mättaid ja soid küll ei mäleta sellelt lõigult. profiil on raske, pind on normaalne.

Soo on Palul kohe peale metsa keeramist aga pori jääb siiski vist järgmisse aastasse, sest praegune ilm kuivatab kiiresti. Aga kitsas pole see rada küll kusagil.
Eks korraldajad ju hoiatavad neid kodanikke, kes suurt treenimata mütsiga lööma plaanivad minna.

[tripp]

Tänavused pühapäevaratturid peaks olema tunduvalt paremas vormis, kui eelnevatel aastatel. ... Pole ju paha treeningmaht

Pühapäevasõitja jaoks on ilusa ilmaga suvi väga halb, kuna siis on rattasõidu asemel nii palju muid põnevaid asju teha Ja sõnad "trenn" või "harjutamine" on p-päeva-ratturite jaoks üldse liiast.

A eks näis! Mina olen just selline pühapäevnik, maastikusõitu "harjutanud" pole ja mingit muud trenni ka ei tee. Eesmärk on rada lihtsalt läbi sõita, mitte mingi aeg kirja saada. Eks ma esmaspäeval siis kirjutan, kas oli mõrv või mitte

[raalifriik]

Tänavused pühapäevaratturid peaks olema tunduvalt paremas vormis, kui eelnevatel aastatel. ... Pole ju paha treeningmaht

A eks näis! Mina olen just selline pühapäevnik, maastikusõitu "harjutanud" pole ja mingit muud trenni ka ei tee. Eesmärk on rada lihtsalt läbi sõita, mitte mingi aeg kirja saada. Eks ma esmaspäeval siis kirjutan, kas oli mõrv või mitte

Täpselt minu sõnad, saab siis kas oli mõrv või mitte!?

[urmas97]

küsiks siiski mõne küsimuse kummide kohta, eriti sooviks saada teavet nendelt, kes raja on läbi sõitnud. Praeguse seisuga plaanin ette panna 3-4mm kõrguse mustriga kummi, millel keskel veeremist hõlbustav rida ja siis külgedel 5mm "ogad". Taha paneks siis ühtlase mustriga 1mm, "ogad" 3mm, kummi. Kummid 1.95 laiad. Kuna ma mingi proff ei ole(63km- 2:28 ), siis tahakski teada, kui hullud need teed kuiva ilmaga(nagu praegu) on? Teine variant panna mingid traktori kumme meenutavad rehvid, mis on 2.10 laiad ja räige mustriga. Ehk aitate väikest harrastajat

[Kirsa]

Sinna peaks sobima igasugune sile kumm, mis on 2.0" lai. Kui on kuiv.

[erikr]

küsiks siiski mõne küsimuse kummide kohta, eriti sooviks saada teavet nendelt, kes raja on läbi sõitnud. Praeguse seisuga plaanin ette panna 3-4mm kõrguse mustriga kummi, millel keskel veeremist hõlbustav rida ja siis külgedel 5mm "ogad". Taha paneks siis ühtlase mustriga 1mm, "ogad" 3mm, kummi. Kummid 1.95 laiad. Kuna ma mingi proff ei ole(63km- 2:28 ), siis tahakski teada, kui hullud need teed kuiva ilmaga(nagu praegu) on? Teine variant panna mingid traktori kumme meenutavad rehvid, mis on 2.10 laiad ja räige mustriga. Ehk aitate väikest harrastajat

mul on olnud 63 km ajaks 2:30+ . raja olen läbi sõitnud 2 nädalat tagasi . kuiva on pidanud terve nädala. pane midagi siledamat kui on ja ära muretse.

[Al]

Ära anda osalus TRM-l 87km sõidus. Ümberregamine maksta TRM-i korraldajatele
Tervislikel põhjustel minu sõber ei osale. Lähem info GSM 5080022.

[Külaline]

Ära anda osalus TRM-l 87km sõidus. Ümberregamine maksta TRM-i korraldajatele
Tervislikel põhjustel minu sõber ei osale. Lähem info GSM 5080022.

Mina tahaks ka ühe numbri ära anda. Kui võimalik, siis kokkuleppehinna eest + 100 EEK ümberregamine. Number küll teise tuhande lõpus, aga ehk ajab asja ära. Täpsem info 5094648.

[matts]

küsiks siiski mõne küsimuse kummide kohta, eriti sooviks saada teavet nendelt, kes raja on läbi sõitnud. Praeguse seisuga plaanin ette panna 3-4mm kõrguse mustriga kummi, millel keskel veeremist hõlbustav rida ja siis külgedel 5mm "ogad". Taha paneks siis ühtlase mustriga 1mm, "ogad" 3mm, kummi. Kummid 1.95 laiad. Kuna ma mingi proff ei ole(63km- 2:28 ), siis tahakski teada, kui hullud need teed kuiva ilmaga(nagu praegu) on? Teine variant panna mingid traktori kumme meenutavad rehvid, mis on 2.10 laiad ja räige mustriga. Ehk aitate väikest harrastajat

mul on olnud 63 km ajaks 2:30+ . raja olen läbi sõitnud 2 nädalat tagasi . kuiva on pidanud terve nädala. pane midagi siledamat kui on ja ära muretse.

Samad sõnad. Pealegi eelistaks mina võibolla mõne mudasem koha peal veidi siledama kummiga korraks külje maha visata kui mitmekümneid kilomeetreid roomikutega mööda kruusateid veereda ja kõvasti aega kaotada.

[Külaline]

mnjah...kummijura jälle, kui aus olla siis esimest aastat kui hooaega alustasin siis nägin ka vaeva selle kallal aga nüüd on ühed ja samad kummid 3 hooaega, mis on omadustelt hea veeremisega äärmiselt siledad kummid, sõidetud iga ilmaga, isegi talvel, no problemo, rääkimata TRM rada, kus on enamjaolt ikka kõva pinnas. Mõtetu tegevus oma pead vaevata kummide kallal, üldjuhul siledam ja hea veeruvusega kumm EEstis kärab täiega, ise küsimus kas UST või sisekummiga. Valikut on

[urmas97]

käisin siis just Tartu Toomemäel natuke testimas ja sellised kummid sobivad väga hästi. Ratas veereb hästi ja ka mäeküljelt suurel kiirusel laskudes ei olnud pidamisega probleeme. Muretsesin ilmaasjata

[eedu]

Eelmine aasta ~2.33
Sel aastal olen läbinud kaks korda. Esimene kord kuiva ilmaga kumm 42x622. Kippus nendel liiva-kruusateedel läbi vajuma(minu kaal 60kg!). Teisel korral vahetult pärast vihmasid sama kummiga esimese 63km jooksul kruusa- liiva teed olid paremad, kuid 48-56km olin sunnitud kahel korral jala jooksma kuna vajus läbi ja kets käis ringi! Metsa all on ta porine igal juhul pärast 500-t ratturit, see ei kuiva kuskile. Seega laiem kumm ja mustert vähe rohkem- tulemus- kondid terved, vähem peavalu ja sõidunaudinguga FINI?IS ~4h-ga kui vihma ei saja, vihma korral + kuni pool tundi!

[KristjanS]

Ise sõidan aasta ringselt IRC Serac kummiga- nii otepää maraton kui haanja, nii Tahko maratonil kui talvel. Saan edukalt hakkama ka TRM-il. Jah, on roomik, ja mis siis. Et kaotan tänu sellele TRM-il 100 kohta? Kahtlen selles. Nii, et minge rajale selle kummiga mis on. Las kummide pärast muretsevad esi 10 mehed, kes poodiumile märksa lähemal on kui meie, va tsainikud, karvajalad ja pühapäevasportlased.

[Kuldar]

Kummide ja kummivalikuga kehtib vana tõde -
kui sul on üks kell, siis tead alati mis õige aeg on. Kui sul on mitu kella, siis ei või kunagi kindel olla...

[August67]

Sõber pakub kohta stardigrupis 301-500. Hind kokkuleppel+ümbervormistamise tasu 100kr. 55617907 Erki

[tarmo]

Las kummide pärast muretsevad esi 10 mehed, kes poodiumile märksa lähemal on kui meie, va tsainikud, karvajalad ja pühapäevasportlased.

eksid, veloman esi 10 mehed kummide pärast ei muretse, muretsevad just need sinu viimati nimetatud.

[Green_Day]

Ketilukk andis järgi ja kaotasin keti. Ketiluku leidsin õnneks üles ja sain peale mõningast viivitust sõitu jätkata. Väike üle nipli käik ka, muidu oli kõik OK. Rada suurt varasemast ei erinenudki, arvasin, et midagi metsikumat ootab ees.

[higipull]

Kas tolle raja pikemaks tegemise mõte polnud mitte võistluse mingi UCI standardiga vastavusse viimine, et oleks vähemalt 3h? Järgmisel aastal äkki tuleb mingi kolmas pikem distants siis ka

Aga endiselt oli mõnusalt kiira rada. Ausõna ei märganud ühtegi tehnilist kohta.

[dr Holden]

MSPM - kes tahab saab aru! (1. sõna on eitav ja viimane tähendab transformeerumist, teiseks saamist). Rohkem ei kommentaari!

[urmas97]

aeg siis 3:50 ja olen isegi rahul. Ise üle kaela ennast ei keeranud(2x olin sellele väga lähedal ). Rada oli muidu väga kiire, kuni siis 47-48kilomeetrini. Seal muidugi tehnilisi kohti ei olnud, aga lihtsalt ronimine metsa sees juurikate otsas. Kui sõidu lõpetasin, siis avastasin, et amordilukusti oli kuidagi moodi poole sõidu pealt peale läinud(sellest siis jube raputamine). Head pühapäeva jätku

[Kuldar]

MSPM - kes tahab saab aru! (1. sõna on eitav ja viimane tähendab transformeerumist, teiseks saamist). Rohkem ei kommentaari! :evil:

tõepoolest ei ole essugi muutunud ... Tagasiteel Rihoga arutasime, et kindlasti võiks olla nö. kolmas distants (näiteks 120 km), sest olemasoleval kujul on ta lihtsalt hooaja viimane mnt-sõit. Raja tehnilisemaks ja raskemaks tegemise vastu ilmselt puudub korraldajatel huvi kuna siis kannataks raja läbilaskevõime.

Tulemused

[Multik]

Holdeniga samuti täiesti nõus. Ainult mõned konkurendid väsisid enne lõppu ära ja kurtsid krampe (ise sain lõppu probleemideta)
Üks asi jäi aga silma. Mullu võitjal aeg 1:49 ja minul 2:08. Tänavu olen (seni) lõpuprotokollis üks koht tagapool kui mullu. Võitja aeg 2:41, minul 3:06. Ehk siis vahe võitjaga suurenes vaid kuue minuti võrra. Minu ainus järeldus, et muutused pole rada raskemaks ega aeglasemaks teinud.
Aga pole midagi, mulle meeldib kihutamine ka (kui seda korra aastas saab).

[KristjanS]

Samad näod, sama rada...s*ttgi pole muutunud, aga millegipärast mulle meeldis .

[rainer]

Teatud targa mehe seadused ütlevad järgmist:"Mis hästi algab lõpeb alati sitasti, mis algab sitasti lõppeb veel sitemini" s.o 21 km esikäikar,kett ümber käpa sõlme, kiirus 66,5 km/h Sinnamaani aga polnud aga väga vigagi

[tripp]

A eks näis! Mina olen just selline pühapäevnik, maastikusõitu "harjutanud" pole ja mingit muud trenni ka ei tee. Eesmärk on rada lihtsalt läbi sõita, mitte mingi aeg kirja saada.

No sõitsin siis läbi :) Väga malbe oli. Rajakirjeldused "tehniline" "pikk" "50% raskem" ajasid enne hirmu nahka, tegelikkus oli suht rahulik. Enamik teest oli sile kruusakas, isegi treppis ei olnud, heinamaa-lõigud suht siledad, sõida nagu tahad... Vihmaga oleks seal metsa vahel mudas muidugi nalja saanud :)

Jalg on mul muidugi tönts, aeg üle 4:30, aga mis sest: rada läbi sõidetud, ratas terve, ise terve, enesetunne hea, kellelegi ette ei jäänud (minu nina all pani üks kutt küll külje maha, aga õnneks tõusul), järgmine aasta jälle :) Nii et ei ole see TRM pikk rada ka mittesportlase jaoks mingi koledus!

[brg]

Mingil kombel oli minu pakihoiu kotti sattunud kellegi KONA pikkade käistega rattasärk. Tel: 5271701

[Kirsa]

Pildid 53-ndalt kilomeetrilt.

[raalifriik]

Kui eelmine aasta proovisin üle nipli käimist, siis sel aastal sai proovitud telliskivi suurusest munakivist üle sõita kiirusel ~40km/h, ei õnnestunud kahjuks Õnneks oli TP lähedal(miskine 1km tagasi), uus kumm peale ja elu läks edasi. Siinkohal suured tänud TP meestele! Muidu oli meeldiv kihutamine ja nii ratas kui tervis ei vedanud alt. Ainukesed asjad mis mind natuke häirisid, olidki need suured lahtised kivid. Järgmisel aastal jälle ja siis võiks juba pikka distantsi proovida igaljuhul täna jäi jäksu kõvasti üle

[vigurivänt]

Seebika klõpsud 4,31 ja 67 km
Omamoodi huvitav kogemus esmakordselt võistlust kõrvalt vaadata

[Mati]

Olude suunil kogu rada eest suure hammakaga (norm) ja lõpuks läbi aegade parim koht TRM-l. Muus osas tõesti MSPM.

[Külaline]

Mõned tähelepanekud:
Võrreldes rattaralliga olid inimesed oluliselt viisakamad. Väikeste müksude puhul, mis paratamatult võivad tekkida ei teinud keegi kurja häält.
Keskmine harrastussportlane on suure jutuga, aga väikese sooritusvõimega. kui paljud panevad rõhku kummivaliku ja varustuse heale tasemele üldiselt, siis minu soovitus oleks trenni teha. Ise ostsin mai alguses ratta (hübriidratas scott sportster) ja sai üle 8 aasta jälle sõitma hakatud (omal ajal ka külavahel). Nii maantesõidul kui ka täna sai nii ,õnigi mees, kelle varustus maksab ilmselt 10 minu oma kotti pandud.
Täna praktiliselt igal tõusul tuli mõni mees selg ees vastu, hoolimata sellest et esimese 5 kilomeetri jooksul kaotasin ära joogipudelid ja 2/3 võitlesin suuremate ja väiksemate krampidega.
Eesmärk oli arvestades sitta stardinumbrit sõita tuhande hulka ja see õnnestus täitsa hästi.

[AndreK]

Keskmine harrastussportlane on suure jutuga, aga väikese sooritusvõimega. kui paljud panevad rõhku varustuse heale tasemele üldiselt, siis minu soovitus oleks trenni teha. Ise ostsin mai alguses ratta (hübriidratas scott sportster). Nii maantesõidul kui ka täna sai nii ,õnigi mees, kelle varustus maksab ilmselt 10 minu oma kotti pandud.

Sa oled igati tubli, aga mis puutub üldse asjasse palju kellegi ratas maksab?
Analoogne teema on siin foorumis juba läbi hekseldatud. Nutuste nägudega sellid, rusikas taskus on siin ennegi kirunud seda, et kellelgil tõpral (kellel on piisavalt finantsi) on 50 000 eekine ratas, aga sõita see ahv ei jaksa üldse.
SO FU**G WHAT?

Tee järeldused iseenda sõnavõtust - tee trenni ja liskas veel tsiteerides klassikuid: sõida, aga ära mölise!

[KaupoR]

Omad vitsad peksavad - peale Rakveret sain märja peaga külma, tulemuseks tatine nina, valus kurk ja kerge palavik ja nii kaks nädalat ... Täna hommikuks olin enam-vähem okidoki olukorras, kuid väike haigusvimm ikkagi sees. Tulemused: distantsi alguses pulss minu jaoks kõrge, 55km haamer ja pulss madalam kui muru (kuni 55 km oli keskmine 160 bpm, järgmised 32km aga 144 bpm). Lõppkoht on kõike arvestades isegi hea aga oleks võinud parem olla.

Raja kohta MSPM ka minu poolt.

[tõeline siga]

Ega jah, midagi suurt muutunud polnud.
Eredaim mälestus Harimäe tõusu algusest kus ühel "õnnelikul" tõelise aupauguga tagumine kumm lõhkes. Mööda sõites kuulsin veel, et litakas olevat ka tagumise jooksu p***e keeranud.

[Gunnar]

Kõige õnnestunum võistlus see aasta, ei mingit läbipõlemist ega haamrit, kummid jäid ka terveks ja tõeline lust on tagant startida, sest kui muud mitte, siis mööda saab küllaga sõita :) Esimesse TP-sse jõudes olin möödunud üle 1000 ratturist, seda just igal Elionil pole isegi teoreetiliselt võimalik teha. Rada loomulikult lihtne ja kiire, aga ilm soosis (vastutuult pold eriti) grupivaba sõitu. Mina olen rahul, kahjuks jäi loodetud fini?iheitlus vennaga jälle tegemata. Järgmine aasta siis 300 sisse.

[Priit]

Kuna 3 eelmist aastat TRM-il ei osalesin, siis alustasin Gunnariga koos sealt saba lõpust. Ja sain samuti nautida rahvast möödasõitu Enesetunne oli kogu sõidu ajal väga hea, ainult jalad hakkasid seal 60-l km-l krampi tõmbuma, aga sellest vaevast sain õnneks lahti. 6 km enne lõppu, kui olime juba tegemas sisuliselt lõpuspurti (olin koos Gunnariga) läks mul tagumine kumm Ja krt küll oli ikka raske peale kummivahetust ratta selga istuda, jalad olid väga kanged. See kummi paranemine läks mulle maksma 5 minutit ja 140 kohta, aga eesmärk jõuda esimese 750 hulka sai vaatamata sellele täidetud

[tsainik]

tsainikule täiesti demotiveeriv üritus.
2 nädalat korralikult tõbine + magamata mandraazi-öö (olematu vorm ja meeletu hirm 50% pikendatud ja raskendatud raja ees)
eesmärk oli tiksuda 1500 piirimaile.
lõpuks kaotust oma "konkurentidele" 10min ja 300 kohta, AINULT
seega- rada ei saanud olla raske, pealegi vaadake, kes võitis
muidu muljed positiivsed just rahva sõidukultuuri paranemise pealt.
ei näinud ühtegi käna ega tõsist kamikaze-tegemist.

kivi korraldajate kapsaaeda- miti TP-s ei olnud menüüs väljareklaamitud soolakurki ollagi.
tagasiteel otsustasime, et järgmine aasta tuleb teha korralik audit TP-des- menüü välja ja ristikesed taha

[tp]

Keskmine harrastussportlane on suure jutuga, aga väikese sooritusvõimega. kui paljud panevad rõhku varustuse heale tasemele üldiselt, siis minu soovitus oleks trenni teha. Ise ostsin mai alguses ratta (hübriidratas scott sportster). Nii maantesõidul kui ka täna sai nii ,õnigi mees, kelle varustus maksab ilmselt 10 minu oma kotti pandud.

Sa oled igati tubli, aga mis puutub üldse asjasse palju kellegi ratas maksab?
Analoogne teema on siin foorumis juba läbi hekseldatud. Nutuste nägudega sellid, rusikas taskus on siin ennegi kirunud seda, et kellelgil tõpral (kellel on piisavalt finantsi) on 50 000 eekine ratas, aga sõita see ahv ei jaksa üldse.
SO FU**G WHAT?


Tee järeldused iseenda sõnavõtust - tee trenni ja liskas veel tsiteerides klassikuid: sõida, aga ära mölise!

[m6mm]

MSPM ka siit. Esimeses TP's sai kinni keeratud vahepeal laiali jooksnud kassett, mis järgmises ajavõtus tähendas kolmesaja mehe möödumist. No ja siis tuli uhada ja uhada... ja ei saanud arugi, et rada on pikem.

[Rom]

üks igati tore sõit oli . Kilomeetrid lendasid nii et ei saanud arugi.
Olles seeaasta rattaga ainult piima järel käinud siis saan nüüd selle sõidu mõttest suurepäraslet aru.
Üks väga positiivne tähelepanek ja seda ka mitmel kaassõitjal.
Sõit on muutunud OLULISELT kultuursemaks, ei mingit sõimu
karjumist ega muud sellist.
No ja millisel sõidul saab veel umbes 2000 skalpi võtta
Üle ootuste olen ma väga rahul.