10.10.09 Status Club: Audi Tallinn GP 2009

[SL]

Ärge seda rada liiga ära hööveldage trennis, muidu ei lubata teil võistlust korraldada.

See olevat väga kriitiline ja kaitse all nõlv.

Ma veelkord kutsun üles, mitte paanikat tekitama. Ametlik seisukoht on, et normaaselt harjutamine on väga teretulnud. Arendate ennast ning võistlusel on lihtsam (nii sellel, kui teistel võistlustel). Ja kui tõesti peakski midagi juhtuma, siis pärast võistlust taastame olukorra. Meil pole rajal sees lõike, mille taastamine oleks võimatu.

[Kirsa]

Mul on lihtsalt siseinfot, et need inimesed, kes keskonnaametile nõu annavad, on kategooriliselt seal võistlemise ja üleüldse niisama sõitmise vastu.

Soovin lihtsalt head ja et see võistlus toimuks - tulen ehk isegi vaatama.

[SL]

Mul on lihtsalt siseinfot, et need inimesed, kes keskonnaametile nõu annavad, on kategooriliselt seal võistlemise ja üleüldse niisama sõitmise vastu.

Soovin lihtsalt head ja et see võistlus toimuks - tulen ehk isegi vaatama.

Arusaadav. Aga tule sõitma, mitte vaatama!

[rattausklik]

Käisin täna rajaga tutvumas. Pean tunnistama, et minu ego sai jalaga otse näkku. Senini arvasin, et ma lihtsalt ei jaksa sõita ja sellepärast kõlgun eec sarjas kuskil 300 piiril. Nagu täna selgus ma mitte lihtsalt ei jaksa vaid ma ka ei oska rattaga sõita. Kindlasti on rajal päris mitu kohta, mida mina võistluse toimumise ajaks ilma juhendajata ise (jalga maha panemata) sõitma ei õpiks.
Kuni tänaseni oli minu arvamus enamuse Eesti nn maastikuratturite maastikusõidu oskusest suht madal. Tahtsin juba täna kiivri (loe mütsi) maha võtta, kui kujutasin ette, et üle 10 mehe, sellel võistlusel, sõidavad kõik ringid jalga maha panemata läbi.
Kindlasti on võistlus sellise tasemega rajal väga vajalik selleks, et: a) inimesed õpiksid rattaga sõitma ja b) oleks koht, kus õppimise tulemust mõõta.
Ühel päeval ehk olen isegi sellisel tasemel, et stardis olla. Ei jõuagi kohe seda päeva ära oodata.
Jõudu korraldajatele!

[Veiko V]

Sai ka täna nii 13 paiku seal mõni ring läbitud ja krt on hea rada minusugusele tiguliikurile õppimiseks. Eriti seda laskumise poolt pöördega mõeldes. Mis peamine kui oled peale tõusu puls punases ülesse tulnud, teeb asja oopis põnevamaks või mis Kindlasti lähen veel proovima ja mõni kord ka äkitsi vähe tempokamalt aga täna kuidagi ei liigu, eilne sõit vist jalas sees.

Edu ootan seda sõitu põnevusega kudas esiots seal sõidu oskusi näitab.

[RK]

Vabandage kui ma eksin, aga see üritus jätab väga eneseimetleja mulje! Alustades sponsoritest ja lõpetades kvalifikatsiooni normiga! Eesmärk on pigem edeva elustiili promomine mitte aga rattaspordi propageerimine! Kui see oligi eesmärk, et Maaris sõidab ja teised vaatavad, siis olete ju kümnesse pannud!

Aga eks selleks masu ongi, et inimesed oma prioriteedid uuesti paika saaksid!

Ütleks,et Sinu arvamus on Sinu peas küpsenud ja midagi on sellega nihu.Võib ju nii mõelda,aga samas need inimesed,kes selle asja taga on-on rattafännid,niinagu Sinagi, ja seotud justnimelt nende sponsoritega.Kvalifikatsiooninorm on jah nö.lambist aga eks sellega on üritatud kuidagimoodi iseloomustada sellele rajale sobivat ratturit.
Ära ole piprane inimeste peale,kes midagi teevad.

Minu jaoks on selline toote reklaam häiriv (plinkivate tuledega Audi) ning hetke majandusolukorras üle pingutatud

[Cly/Suva]

Minu jaoks on selline toote reklaam häiriv (plinkivate tuledega Audi) ning hetke majandusolukorras üle pingutatud

http://en.wikipedia.org/wiki/Sponsor_(commercial)

[kalari]

Minu jaoks on selline toote reklaam häiriv (plinkivate tuledega Audi) ning hetke majandusolukorras üle pingutatud

Vabandan siiralt, et teema pöörab rattateemadelt hirmsaks üksteisele ärapanemiseks Austatud RK - unusta lihtsalt ära, et 10.10.2009 toimub kusagil mingi rattavõistlus. Nii on kergem elada

[vaikija]

Vabandage kui ma eksin, aga see üritus jätab väga eneseimetleja mulje! Alustades sponsoritest ja lõpetades kvalifikatsiooni normiga! Eesmärk on pigem edeva elustiili promomine mitte aga rattaspordi propageerimine! Kui see oligi eesmärk, et Maaris sõidab ja teised vaatavad, siis olete ju kümnesse pannud!

Aga eks selleks masu ongi, et inimesed oma prioriteedid uuesti paika saaksid!

Ütleks,et Sinu arvamus on Sinu peas küpsenud ja midagi on sellega nihu.Võib ju nii mõelda,aga samas need inimesed,kes selle asja taga on-on rattafännid,niinagu Sinagi, ja seotud justnimelt nende sponsoritega.Kvalifikatsiooninorm on jah nö.lambist aga eks sellega on üritatud kuidagimoodi iseloomustada sellele rajale sobivat ratturit.
Ära ole piprane inimeste peale,kes midagi teevad.

Minu jaoks on selline toote reklaam häiriv (plinkivate tuledega Audi) ning hetke majandusolukorras üle pingutatud

Peaksin vist minema saatesse "nõidade tuleproov",sest olen kindel,et tunneksin sind(sind kordagi nägemata)ära paljalt siin avaldatud arvamuse järgi ära.Sellistel inimestel on kohe oma nägu.Selline praktilise ilmega ja kõvera suuga.
Huvitav,et kas see MASU peaks olema nagu rahvuslik lein.Kõik on sorgus ja välja surnud.Eesti Masu on nagu(vabandan ette,on ka palju vastupidiseid näiteid)last ootav naine-ta on RASE,ta ei pea siis enda eest hoolitsema,juuksed on rasvased,nägu mossis ja väsinud,tuju paha,säästuasendis sest kogu aur läheb mujale.
See Audi seal ongi säästukas-nati alla milli.

[AndreK]

Ärge võtke südamesse. Tehke oma asja (kindlasti teete seda hästi). Vingujaid/virisejaid leiab ka tasuta õlle järjekorras.
Cheers

[RK]

Minu jaoks on selline toote reklaam häiriv (plinkivate tuledega Audi) ning hetke majandusolukorras üle pingutatud

Vabandan siiralt, et teema pöörab rattateemadelt hirmsaks üksteisele ärapanemiseks Austatud RK - unusta lihtsalt ära, et 10.10.2009 toimub kusagil mingi rattavõistlus. Nii on kergem elada

Unustatud ja bling bling elu läheb edasi (hetkel küll tagasi aastasse 1999a.)

[SL]

Minu jaoks on selline toote reklaam häiriv (plinkivate tuledega Audi) ning hetke majandusolukorras üle pingutatud

... ja mina rumal alguses mõtlesin, (ja vastasin nii), nagu tegemist oleks mingi mõistliku diskussiooniga...

[RK]

Ei plaaninudki kellegiga diskussiooni langeda vaid avaldasin oma arvamust,mis peaks veel meie demokraatlikus ühiskonnas lubatud olema!

Soovin edu ja jõukust korraldajatele

[vaikija]

Ei plaaninudki kellegiga diskussiooni langeda vaid avaldasin oma arvamust,mis peaks veel meie demokraatlikus ühiskonnas lubatud olema!

Soovin edu ja jõukust korraldajatele

Tüüpiline.Oled isegi uhke oma arvamuse üle.Usu,et on palju inimesi sinu ümber(tööl,kodus,jne.),kelle jaoks oled ebameeldiv,sest sinu suu jahvatab ja muudkui arvab.Palju õnne!

[Mati]

Pro poikad, pole mõtet ju reageerida igale plõksile . Las olla.

[Kuldar]

Pro poikad, pole mõtet ju reageerida igale plõksile . Las olla.

jpealekauba oleme mures Nõmme sipelgapesade pärast:)

[SL]

Vabatahtlikest.

Tänan järgmisi persoone teatamast ja end nõu ja jõuga abistajaks üles andmast: Alvaro, Pritsimees, Arbs, Veiko V (kokku lausa kolme inimesega), Hannes, Meeme ja Indrek (loodan, et ei jätnud kedagi välja).

Peatselt teeme ka kõikide vabatahtlike osalusel koosoleku ning räägime lähemalt, kuid peamine idee on järgmine:

a) vabatahtlikud on oodatud võistluspaika ja rada üles seadma (reedel, 9.10, hommikul 9-st kuni vaja ning laupäeva hommikul enne võistlust rada üle vaatama)
b) 10.10 võistlust turvama
c) 10.10 abistama raja mahavõtmisel.

Olen kindel, et siit foorumist pärit inimesed on rattasõiduga kursis. Seega kui räägime raja turvamisest, siis kuna on tegemist tehnilise rajaga, kus võib juhtuda nii mõndagi (loodame, et mitte), siis siit foorumist pärit inimeste õlule paneksime kriitiliste kohtade turvamise. Ehk sellised kohad, kus on tõenäosus maoli panna suurem. Loomulikult turvab rada oluliselt rohkem inimesi kokkuvõttes, kuid kriitilistes kohtades turvajad oleksid olemuselt nö "senior marshalid" ja teised lihtsalt marshalid. Senior marshalid saavad olema võistluskeskuse ja konkreetse punkti rajal vahelised kontaktid võimaliku õnnetuse või muu asjaolu puhul. Peavad olema kursis esmaste esma-abi võtetega.

Seda esiteks.

Teiseks - ma kordan oma üleskutset vabatahtlike osas - nüüd on teada täpsemad ajad, millal oleks vaja abistada - kui meie seas leidub veel tublisid inimesi, kes oleks valmis kaasa lööma - palun mulle sellest teada anda: sulev.lipp@statusclub.ee Oleme korraldajatena ette väga tänulikud!

[aivarli]

kas Garmini rajakaarti failina saaks?

[SL]

kas Garmini rajakaarti failina saaks?

Saab. Ma ei tea Su emaili - saada.

[SL]

Täna oli meil viimane koosolek enne ülehomme "põllule" minemist ning otsustasime pikendada registreerimist kuni võistluspäeval kella 12ni. Anname aru, et on väga muutlik ilm ning teisalt on hooaja lõpp käes.

Nii, et kes siiski soovib, saab. Stardimaks ei muutu ka kohapeal registreerides.

Samas on end kogu eliitseltskond registreerinud, seega sisult on seltskond esinduslikum, kui olid eestikad. Ehk saab osalejate mõttes olema nii ehk teisiti tippüritus. Kes tunneb, siis soovitan siiski osaleda kasvõi juhendi punkt 10 viimase lõigu tõttu Üsna suur shanss ju tegelikult. Kes osaleda ei soovi, on teretulnud pealtvaatama.

[LauriA]

Tänud korraldajale hea ürituse eest Minu vanemate näol on nüüd 2 XC fänni juures . Loodetavasti toimub järgmine aasta juba mingi kõvema sarja raames, kus Euroopa eliit ka kohal on.

[AndreK]

Sellist kaasaelamist publiku poolt ei ole mina enne Eestis rattaspordi võistlustel näinud. Alvaro udupasun + rahava kisa tekitas juba MK etapi laadse fiilingu. Võistlus ise oli ka muidugi ülikõva, eriti Kukke ja Austa duell teisele kohale

[tommike]

Tore võistlus oli, mõningad klõpsud Glehni lossi ümbrusest nähtavad siin

[hafal]

Mõned videod ka
http://www.youtube.com/watch?v=XKCFRMNIk3s

http://www.youtube.com/watch?v=5NbImdU-fX8

[kalari]

Kui ratturid said vahepeal sadulas istudes jalga puhata, pani SL kõik need 7 ringi püsti seistes läbi!
Väga õnnestunud ettevõtmine ja edu suurprojekti jätkamisel

[SL]

Täname kõiki osalejaid, pealtvaatajaid kuid eriti suured tänud vabatahtlikele, kes olid tõesti suureks-suureks abiks.

[Alvaro]

Pealtvaatajad: Üle igasuguste minu ootuste. Tõen 10 korda rohkem kui viimasel Tallinna GP-l vms (rahvusvaheline mnt sõit). Elati kaasa, kuni võistlejaterivi veel enamvähem koos oli. Ja ärgati uuesti jälle siis, kui viimasel ringil poodiumi pärast rapsimiseks läks.
Jäädvustused: Fotograafe oli megalt. No kümnetes ja kümnetes võis neid lugeda. Hafali videotes on muidugi võistluse kaks tipphetke - Glehni laskumine esimesel ringil + Gabsi sukeldumine tühjusesse. See jäi ka võistluse ainukeseks, õnneks suutis mees kuristikku kukkumist vältida õnnestunud põõsakallistusega (seda videos enam ei näe).
Sõitjad: Kahetsusväärselt vähe, aga muidugi enamus tõsiseis tegijaid oli kohal. Samas tegi rada oma töö ja värske Euroopa meister oli tehnilistes kohtades hädas kui mustlane mädas. Minu jaoks oli käsitlematu esitus Gert Jõeääre poolt, kes sõitis kindlamalt, kui enamus MTB proffe. Ja harrastajate esinumber Arks oleks peaaegu Orasele ära teinud - väga vähe jäi autasustamisest puudu. Muidu olid vahed muidugi kosmosega mõõdetavad.

Igati tipp-topp üritus. Tasub edasi arendada küll.

[Druon]

Pildid - http://www.stopkadr.eu/andrey/Audi_Tallinn_Cup_2009/

[KaupoR]

Minu jaoks oli käsitlematu esitus Gert Jõeääre poolt, kes sõitis kindlamalt, kui enamus MTB proffe.

Ta oli ka hea kinnitus, et ratas ei sõida, vaid mees. Kui ma ei eksi, siis sõitis ta alu-raamiga Trekiga (8000 äkki?).

[kalari]

Ta oli ka hea kinnitus, et ratas ei sõida, vaid mees. Kui ma ei eksi, siis sõitis ta alu-raamiga Trekiga (8000 äkki?).

OT: Ära torgi herilaspesa! Selle väitega tembeldad mõtetuseks tubli pooled foorumi tõsiteaduslikud heietused sõidukõlbuliku ratta teemadel

Kas on oodata mingit uhkemat videokokkuvõtet? See võistluskeskuses olnud kaameraga pisike helikopter lendas-filmis kah?

[aivarli]

sai ka täna esimest korda rajaga tutvutud ..... teisel ringil olid laskumised juba enam-vähem, kuid video laskumist ei saaks arvatavasti ka 7 ringiga selgeks :S
väga hea rada kevadisteks harjutusteks

[SL]

Kas on oodata mingit uhkemat videokokkuvõtet? See võistluskeskuses olnud kaameraga pisike helikopter lendas-filmis kah?

Jah, kokkuvõtva saate tervest üritusest teeme.

[Kuldar]

mõned pildid
http://s929.photobucket.com/albums/ad136/trendirattur/

[raamimurdja]

lisaks veel nii palju, et peale ürituse kokku panemist jäid üle mõned jubinad mis kellegile ehk on kallid ja vajalikud:
1. esijooks
2. kinnas
3. vilkuv tagatuli

Kui keegi tundis midagi enda oma ära ja ihkab seda tagasi saada, siis helistagu mulle (nädala jooksul): 56 685 876

[Veiko V]

Mõned klõpsud ka mu naiska poolt http://picasaweb.google.com/Hrmakita/Au ... directlink

[Mati]

TULEMUSI polegi veel küsitud.

[kalari]

Rubriigis "Sõidutehnika" kaks küsimust tarkade klubile:
1. Mis nii? http://s929.photobucket.com/albums/ad13 ... ilt070.jpg
2. Kus Sigvard vasaku külje mustaks tegi? Parema külje mahapanekuks oli kohti küll aga vasakut varianti ei oska välja mõelda.

[Al]

Vinge rada peab tunnistama. Sai enne võistlust, see kaks korda läbi sõidetud. Paraja adrenaliinilaksu andis. Laskumised olid kõik peale Glehni lossi oma täies pikkuses sõidetavad. Glehni laskumise esimene astang lülitas aga enesealalhoiuinstikti sisse. Kui võistluse videot nägin siis selgus, et ka mitmed tegijad ei pidanud paljuks ratta pealt maha tulla. Seega ei oleks ma olnud ainus kes rattalt maha tuleks.

Veel oli minu jaoks karmi hüpeka-värk mida pole varem sellisel kujul praktiseerinud. Esimest korda pidurdasin maha, teine kord aga sõitsin kõrvalt. Hüppamine vajab veidi süvenemist, et kõhklusest üle saada.

Trepi tõus polnud kerge aga teisel korral sain üles ilma jalga maha panemata.

Kokkuvõttes võib öelda, et tegu ka minusugusele karvajalale sõidetava rada. Teine asi muidugi kuidas see võistlussituatsioonis välja kukub kui 3 ringi läbi ja pulss laes.

Juhul järgmisel aastal kah õnnestub mingi ime läbi kvalifitseeruda siis peaks end üles andma. Kui kõvemad tegijad võistluse käigus ringiga kätte ei saa, saab päris uhke koha isegi siis kui viimaseks jääks.

Aga rada tuleb eelnevalt harjutada, külmalt peale minekuga kindlasti välja ei vea.
Kukkus veidi kiitlemisena välja aga läbisõidu fakt andis igatahes indu juurde, et tehnikale rõhku panna ning kõvemini trenni teha.

[erko]

Tegin ka mõnes kohas rajal pilte, näha saab neid siin

[meelisl]

Tundub, et lõpuks ometi on tehtud üks võistlus, kus piltide pakkujaid on rohkem kui tahtjaid . Kui siin juba pildivõistlus käib, siis panen enda klõpsud ka välja: http://picasaweb.google.com/luiks.meeli ... up10102009#
Pealtvaatajale oli võistlus ülimalt nauditav. Kahju ainult, et osalejaid oli kordades vähem kui korraldajaid. Kui oleks "amatööridele" eraldi start tehtud, võib-olla siis oleks rohkem kvalifitseerunud osalejaid numbri välja võtnud. Praegu oli neid niisama ratta seljas päris raja kõrval vaatamas. Nagu selgus, siis panevad ka ässad jala maha ja pärast ei tee keegi häbi-häbi . Kui maratonidel on esiotsa mehed kaugel ees ja "ei sega" tagapool kulgejate positsioonivõitluseid, siis XCO puhul on ilmselt hirm ässadele mitme ringiga sisse saada ja jalgu jääda suurem kui raja raskusest tulenev hirm.

[KaupoR]

Veel üks tähelepanek - Eliidi osas olid üle pika aja amordiga sõitjad enamuses.

[tarmo]

Kui maratonidel on esiotsa mehed kaugel ees ja "ei sega" tagapool kulgejate positsioonivõitluseid, siis XCO puhul on ilmselt hirm ässadele mitme ringiga sisse saada ja jalgu jääda suurem kui raja raskusest tulenev hirm.

Ma ei usu, et keegi tunneb hirmu ringiga sisse saamise ees. Taseme vahe on ju suur ja kõik teadvustavad seda. Konkreetsel võistlusel polnud lihtsalt võistlusklassi ja seetõttu paljud seeniorid peale ei läinud.

[Maarek]

siis XCO puhul on ilmselt hirm ässadele mitme ringiga sisse saada ja jalgu jääda suurem kui raja raskusest tulenev hirm.

Mitme ringiga ei anna sisse jääda, sest tunduvalt nõrgemad "finišeerivad" pärast ringiga pähe saamist.

[KaupoR]

Mitme ringiga ei anna sisse jääda, sest tunduvalt nõrgemad "finišeerivad" pärast ringiga pähe saamist.

Tavaliselt see nii on, laupäeval ei olnud nii!

[Maarek]

Mitme ringiga ei anna sisse jääda, sest tunduvalt nõrgemad "finišeerivad" pärast ringiga pähe saamist.

Tavaliselt see nii on, laupäeval ei olnud nii!

6.8. Ringiga mahajääjad kutsutakse peakohtuniku poolt rajalt ära;

Viimase "lõpetanud" positsioonil olnud Kert Olle -2 ringi tekitab tõesti kahtlust, et asi päris reeglitepäraselt ei toimunud.

Võistluse käigus küsisin ka ühelt kohtunikult seda ja tema kinnitas, et ringiga mahajäänud lihtsalt lõpetab oma ringi. Ju siis lähtus ka tema "juhendist"

[SL]

Ühtegi reeglit pole niisama tehtud ning lihtsalt "niisama" neid ka pimesi ei järgita. Kõigi asjassepuutuvate ühine otsus oli, et ei korjata maha, kuna puudus vajadus. Ohutus oli tagatud ning möödumisvõimalusi piisavalt, et mitte võistluste käiku sekkuda. Ning terve mõistus ütleb siis, et kes tahab see las tunneb rõõmu ja sõidab. Ja nii tehti ka.

Aga tegelikult hoopis, mis ma tahtsin öelda - kõige suurem rõõm oli selline publikuhulk rajal. Ma arvan, et esmakordselt vist mtb sõidu ajal. http://twitpic.com/la1cp

[Jaazza]

Aga tegelikult hoopis, mis ma tahtsin öelda - kõige suurem rõõm oli selline publikuhulk rajal. Ma arvan, et esmakordselt vist mtb sõidu ajal. http://twitpic.com/la1cp

Ma arvan, et pool publikust oleks olnud rajal, kui vaid oleks saand

[Mr.Burns]

Tõepoolest, suurpärane üritus ja tänud korraldajatele.

Korralduslikult on see ilmselt keeruline aga oleks lahe küll kui harrastajatele oleks eraldi võistlus, et ka vähe karvasema jalaga tegelased saaksid ennast proovile panna.

[Alvaro]

Veel üks tähelepanek - Eliidi osas olid üle pika aja amordiga sõitjad enamuses.

Oskad Sa öelda miks nad nii tegid - hirmust? Nii väga kui ma ka mälu ei pinguta, siis ei leia üle kolme koha, kus amorti oleks üldse vaja
1. Laskumine suusasillale
2. Laskumine Glehni lossi nurgas
3. Viimane laskumine treppide kõrval paremal.
Kokku vast siis 100 meetrit viiest kilomeetrist? OK, mõned nõksud Glehni lossi juures oleks ka veel abiks, aga siis peaks küll kõik muu olema kõvakahvli rada

[kevin]

Veel üks tähelepanek - Eliidi osas olid üle pika aja amordiga sõitjad enamuses.

Oskad Sa öelda miks nad nii tegid - hirmust? Nii väga kui ma ka mälu ei pinguta, siis ei leia üle kolme koha, kus amorti oleks üldse vaja
1. Laskumine suusasillale
2. Laskumine Glehni lossi nurgas
3. Viimane laskumine treppide kõrval paremal.
Kokku vast siis 100 meetrit viiest kilomeetrist? OK, mõned nõksud Glehni lossi juures oleks ka veel abiks, aga siis peaks küll kõik muu olema kõvakahvli rada

järelikult pole veel piisavalt MTB'lik rada kui amorti nii vähe vaja on:D