EMV XCO 20-21 juuli 2012

[SL]

Kahjuks peab seda teemat alustama negatiivse sõnumiga:

Nimelt saime täna lõpliku kinnituse selle kohta, et Keskkonnaameti Harju-Järva-Rapla regiooni osakond KEELAS täna lõplikult ära Eesti Meistrivõistluste 2012 korraldamise Tallinnas Nõmmel.

Olime klubiga kavva võtnud korraldada käesoleval aastal (sarnaselt eelmisele kolmele aastale: (https://www.facebook.com/media/set/?set ... 933&type=3, https://www.facebook.com/media/set/?set ... 933&type=3 , https://www.facebook.com/media/set/?set ... 933&type=3 ) Nõmmel tipptasemel rattavõistlus ja seda eelkõige raja raskusastet silmas pidades. Eesmärk oli tehnilises mõttes mitte alla jääda Euroopas toimuvatele tipp-klassi XCO võistlustele.

Erinevus eelmiste aastatega oleks vaid olnud see, et kui eelmised võistlused olid nö UCI kategooria nö kommertsvõistlused, siis käesoleva aasta võistlus oleks olnud ametlikult EMV.

Olime näinud parajalt vaeva, et valmistada ette võimalikult huvitav, võimalikult tehniline ning samas võimalikult ka "looduse huve" arvestav rada, kuid kahjuks on tänaseks see töö läinud. Keelamise põhjuseks toodi, et kõik kolm aastat on meile "vastu tuldud", siis nüüd aitab. RMK valmistab samas ette projekti, mis tõenäoliselt tähendab jõuga rattaradade sulgemist. Oleme omad ettepanekud esitanud RMK'le osade radade säilitamiseks rattaga sõiduks ja seda juba eelmisel aastal - hetkel pole meil teada, kas meie ettepanekuid arvestatakse.

Oleme otsimas alternatiive. Eks informeerime täiendavalt.

[fo1l]

Kahju On mingeid uusi ideid kuhu rada teha? Ka M14 vanuseklassil võiks raskem ja tehnilisem rada olla...

[Rivo]

Anname endast parima !
Kui 20. ja 21. juuli ilusti mööda saab, olen nõus lahkelt kõigile näitama, millest Keskkonnaamet meid sel aastal ilma jättis. Võrreldes eelmiste aastate võistlustega, oleks seekordsed laskumised olnud kõik praktiliselt uued ! Aga, ega need kuhugi kadunud pole
germo123 - hoolitseme parimal võimalikult moel selle eest, et ka M14 vanuseklass saaks korraliku raja !

[fo1l]

Anname endast parima !
Kui 20. ja 21. juuli ilusti mööda saab, olen nõus lahkelt kõigile näitama, millest Keskkonnaamet meid sel aastal ilma jättis. Võrreldes eelmiste aastate võistlustega, oleks seekordsed laskumised olnud kõik praktiliselt uued ! Aga, ega need kuhugi kadunud pole
germo123 - hoolitseme parimal võimalikult moel selle eest, et ka M14 vanuseklass saaks korraliku raja !

M14 vanuseklassist lähevad vist kolm parimat eestit esindama Austriasse või kuhugi?

[Maarek]

Anname endast parima !
Kui 20. ja 21. juuli ilusti mööda saab, olen nõus lahkelt kõigile näitama, millest Keskkonnaamet meid sel aastal ilma jättis. Võrreldes eelmiste aastate võistlustega, oleks seekordsed laskumised olnud kõik praktiliselt uued ! Aga, ega need kuhugi kadunud pole
germo123 - hoolitseme parimal võimalikult moel selle eest, et ka M14 vanuseklass saaks korraliku raja !

M14 vanuseklassist lähevad vist kolm parimat eestit esindama Austriasse või kuhugi?

Austria noortekatel on vanuseklassid U15 ja U17 ja igast riigist saab mõlemas võistlusklassis osaleda 2 poissi ja 1 tüdruk.

Vähemalt oli nii möödunud aastal.


http://www.bike09.at/home-pid496

[DeeJott]

Ai kurat, sellest on küll kahju, et üritusele niimoodi kriips peale tõmmati. Oleks tahtnud vaatama tulla.

[KaupoR]

Noortekatele saatmise otsustab ilmselt EJL? See ei ole EMV korraldajaklubi rida ega ammugi mitte Keskkonnaameti. Tahan öelda, et siin teemas ei ole mõtet väljamaale saatmist lahata, sellega tuleks otse EJL poole pöörduda.

Ega teil nüüd muud üle jää kui kolmapäevakute raames EMV maha pidada

[fo1l]

Ei pole vahete kes noortest saab Aga kahju ,et kriips peale tõmmati teie tehud tööle....

[Nongrata]

RMK valmistab samas ette projekti, mis tõenäoliselt tähendab jõuga rattaradade sulgemist. Oleme omad ettepanekud esitanud RMK'le osade radade säilitamiseks rattaga sõiduks ja seda juba eelmisel aastal - hetkel pole meil teada, kas meie ettepanekuid arvestatakse.

Mis tähendab jõuga sulgema? Okastraat+ munnpol koos bussiga trahvima? Jutt käib siis Trummi- Harku radadest?

[Rivo]

RMK valmistab samas ette projekti, mis tõenäoliselt tähendab jõuga rattaradade sulgemist. Oleme omad ettepanekud esitanud RMK'le osade radade säilitamiseks rattaga sõiduks ja seda juba eelmisel aastal - hetkel pole meil teada, kas meie ettepanekuid arvestatakse.

Mis tähendab jõuga sulgema? Okastraat+ munnpol koos bussiga trahvima? Jutt käib siis Trummi- Harku radadest?

Praegusel juhul oli rada planeeritud Nõmme spordikeskuse ja suusahüppetorni vahelisele alale.
Ega mis sel munpol'l järgmisest aastast enam Tallinna sektoris muud teha on ? Hakkavad "jäneseid" metsas taga ajama

[SL]

RMK valmistab samas ette projekti, mis tõenäoliselt tähendab jõuga rattaradade sulgemist. Oleme omad ettepanekud esitanud RMK'le osade radade säilitamiseks rattaga sõiduks ja seda juba eelmisel aastal - hetkel pole meil teada, kas meie ettepanekuid arvestatakse.

Mis tähendab jõuga sulgema? Okastraat+ munnpol koos bussiga trahvima? Jutt käib siis Trummi- Harku radadest?

Piltlikult öeldes jah. Kas just okastraat, kuid tugevatest piiretest käib küll jutt hetkel.

[AndreK]

Piltlikult öeldes jah. Kas just okastraat, kuid tugevatest piiretest käib küll jutt hetkel.

Ma sellesse väga tõsiselt ei suhtuks.
Analoogne jutt oli mõned aastad tagasi Pirita jõeäärsete metsa radade kohta.

[SL]

Piltlikult öeldes jah. Kas just okastraat, kuid tugevatest piiretest käib küll jutt hetkel.

Ma sellesse väga tõsiselt ei suhtuks.
Analoogne jutt oli mõned aastad tagasi Pirita jõeäärsete metsa radade kohta.

Eks paistab. Ma olen üsna kursis ja kunagi enne pole projekte tehtud. Nüüd tehakse ning päris tõsiselt valmistab RMK koos "ekspertidega" seda ette. Selle aasta suvel on projekteerimine läbi. Suured rahad on eraldatud selleks.
Ja isegi, kui sellesse võib suhtuda nii ehk naa, siis tõsiseks võttis tänane suhtumine küll meid - absoluutne EI jalgrattasõidule Nõmmel.

[Tuuker]

Väga väga kahju, et nii läheb. Oleks jälle hea meelega Pilte klõpsima tulnud.
Mis on kesskonnaameti peamine vastuargument ja kas on üldse mingeid alternatiivseid alasid tallinna ümbruses?

[Genry]

Väga kahju, et selline uudis. Just sain mõned lõigud seal käppa endale.
Teistpidi ma üritan aru saada ka miks selline otsus on tehtud ja seda arvestades ehk polegi nii vale kogu see lähenemie. Mitte Nõmmel toimuvate võistluste, vaid just pigem tuhadete harrastajate tõttu ongi Nõmme nõlvad muudetud üheks suureks singliks, selline trööstitu lagala. Ega loodus ei jõua võidelda igavesti järjest suurenevate ratta diameetridega ja amortidega, mis ei löö risti ette ühegi nõlva vallutamiseks.

[AndreK]

Piltlikult öeldes jah. Kas just okastraat, kuid tugevatest piiretest käib küll jutt hetkel.

Ma sellesse väga tõsiselt ei suhtuks.
Analoogne jutt oli mõned aastad tagasi Pirita jõeäärsete metsa radade kohta.

Eks paistab. Ma olen üsna kursis ja kunagi enne pole projekte tehtud. Nüüd tehakse ning päris tõsiselt valmistab RMK koos "ekspertidega" seda ette. Selle aasta suvel on projekteerimine läbi. Suured rahad on eraldatud selleks.
Ja isegi, kui sellesse võib suhtuda nii ehk naa, siis tõsiseks võttis tänane suhtumine küll meid - absoluutne EI jalgrattasõidule Nõmmel.

Pirital oli/on ka projekt ja rahastus . Projekti olen ka näinud ja sellel teemal sai kunagi keskkonna ameti ja EJLi esindajatega maha istutud. Projekti nimi oli Riverlinks ja sellest olen ma siin foorumis enne ka kirjutanud. Hetke seisuga aga on projekt meie õnneks soikunud, kuigi siis oldi ka suht kindlad, et see kohe realiseerub.

[kristjan07]

RMK poolt on seda julm kuulda...Võiks siis ametliku raja maha joonistada ja öelda et vot mujal on sõitmine keelatud saaks aru, aga et tahavad igaltpoolt välja süüa :S Kurb

[Nongrata]

Piltlikult öeldes jah. Kas just okastraat, kuid tugevatest piiretest käib küll jutt hetkel.

Vaatan kalendrit ja esimene aprill ammu läbi On see plaan kuskil üleval? Viskaks ka pilgu peale, kuigi ma ei saa aru, kuidas piire ratturit peab, kui just uut Berliini müüri ei ehitata. Või käib jutt ainult Trummi nõlva kohta?

[Nongrata]

Väga kahju, et selline uudis. Just sain mõned lõigud seal käppa endale.
Teistpidi ma üritan aru saada ka miks selline otsus on tehtud ja seda arvestades ehk polegi nii vale kogu see lähenemie. Mitte Nõmmel toimuvate võistluste, vaid just pigem tuhadete harrastajate tõttu ongi Nõmme nõlvad muudetud üheks suureks singliks, selline trööstitu lagala. Ega loodus ei jõua võidelda igavesti järjest suurenevate ratta diameetridega ja amortidega, mis ei löö risti ette ühegi nõlva vallutamiseks.

Pole nendel nõlvadel häda midagi, paljud laskumised olid seal juba nõuka ajal, mida sai Ereliukasega võetud, lihtsalt mingi päss on võimu kätte saanud ja nüüd "teostab" ennast, roheterroristid, rsk.

[KaupoR]

Ma ei saa nüüd aru - kas see RMK projekt paneb tõkkepuu ette ka olemasolevale "viiesele" või käib jutt ikkagi omaalgatuslikult tekkinud singlitele ja laskumistele? Oletan, et olemasolev suusarada jääb ikka terviserajaks ja piirangud saavad plaani kohaselt olema vaid kõige muu kohta.

[Maarek]

Ma ei saa nüüd aru - kas see RMK projekt paneb tõkkepuu ette ka olemasolevale "viiesele" või käib jutt ikkagi omaalgatuslikult tekkinud singlitele ja laskumistele? Oletan, et olemasolev suusarada jääb ikka terviserajaks ja piirangud saavad plaani kohaselt olema vaid kõige muu kohta.

Nende eesmärk on nüüd hakata kaitsma maastikku ehk piirata tahetakse liikumist väljaspool ametlikke terviseradasid.

Probleem juba 2010 üles võetud, seega karta on, et see võistluste keelamine nende planeeringuga seotud on.
http://www.tallinn.ee/est/ehitus/g6446s55764

Üsna hiljutine teemakohane artikkel: http://eestielu.delfi.ee/eesti/tallinn/ ... d=64525328


Ma isiklikult ei kujuta küll ette, kuidas hakata piirama inimestel maastikul liikumist väljaspool tähistatud alasid, aga las nad analüüsivad ja loodetavasti jõuavad järeldusele, et asja üsna võimatu läbi viia.

Võistluskeelud on paraku asjad, mida nad saavad läbi suruda

[Nongrata]

Ma ei saa nüüd aru - kas see RMK projekt paneb tõkkepuu ette ka olemasolevale "viiesele" või käib jutt ikkagi omaalgatuslikult tekkinud singlitele ja laskumistele? Oletan, et olemasolev suusarada jääb ikka terviserajaks ja piirangud saavad plaani kohaselt olema vaid kõige muu kohta.

Nende eesmärk on nüüd hakata kaitsma maastikku ehk piirata tahetakse liikumist väljaspool ametlikke terviseradasid.

Üsna hiljutine teemakohane artikkel: http://eestielu.delfi.ee/eesti/tallinn/ ... d=64525328

Huvitav artikkel, kõige rohkem huvitab mind, et mismoodi rohukamarat ja pinnast kaitsma hakatakse. Pannakse samblalapile sein ümber? Tore, et inimestel tööd on. See kõik tuletas mulle meelde ütlust, mille kohaselt on maailmas 2 asja mida on lõpmatult palju, esimene on maailmaruum ja teine...

[Kuldar]

See kõik tuletas mulle meelde ütlust, mille kohaselt on maailmas 2 asja mida on lõpmatult palju, esimene on maailmaruum ja teine...

see relatiivsusteooria isa vaatlustulemus väärib korrektset tsitaati: Lõpmatud on vaid maailmaruum ja inimlik rumalus, seejuures on mul kahtlused esimese lõpmatuse suhtes.

[kalari]

Aga head sõbrad, mis on teie nägemus? Eeldan, et suurem osa teist on oma silmaga näinud Nõmme ja Pirita nõlvu vähemalt 15 aasta vältel. Te ju ei saa eitada tõsiasja, et need on tänu ratturite tegevusele lagunenud järjest kiirenevas tempos. Erinevalt puudest ja taimedest, mis suhteliselt ruttu taastuvad, laguneb mäenõlv pöördumatult. Minge ja seiske paar minutit kohtades, kus downhilli poisid aktiivselt tegutsevad. Jätke vaatepilt meelde ja minge poole aasta pärast tagasi. Te ei tunne seda kohta enam ära! Ja pole ju tarvis omada ei-tea-mis ettekujutusvõimet, et aru saada, milline see koht on nelja-viie aasta pärast.
Täna käisin Pirita metsas keerukamatel radadel rattaga turnimas. Kahe kuuga on nii mõndagi uut tehtud sest DH poisid ju ei lepi sellega, mis on olemas. Ikka on vaja ehitada uusi väljakutseid!

[Mirka]

Aga head sõbrad, mis on teie nägemus? Eeldan, et suurem osa teist on oma silmaga näinud Nõmme ja Pirita nõlvu vähemalt 15 aasta vältel. Te ju ei saa eitada tõsiasja, et need on tänu ratturite tegevusele lagunenud järjest kiirenevas tempos. Erinevalt puudest ja taimedest, mis suhteliselt ruttu taastuvad, laguneb mäenõlv pöördumatult. Minge ja seiske paar minutit kohtades, kus downhilli poisid aktiivselt tegutsevad. Jätke vaatepilt meelde ja minge poole aasta pärast tagasi. Te ei tunne seda kohta enam ära! Ja pole ju tarvis omada ei-tea-mis ettekujutusvõimet, et aru saada, milline see koht on nelja-viie aasta pärast.
Täna käisin Pirita metsas keerukamatel radadel rattaga turnimas. Kahe kuuga on nii mõndagi uut tehtud sest DH poisid ju ei lepi sellega, mis on olemas. Ikka on vaja ehitada uusi väljakutseid!

SL mainiski, et tehtaks üks korralik xc rada, kus saaks kenasti ennast proovile panna ning võistlusi korraldada. Ning ülejäänud kohtades keelata sõitmine (kas või rajades piirdeid). Siis oleks võimalik laskumistele ning kohtades kus palju nikerdamist vedada täitepinnast, mida on võimalik taastad nii, et loodus kahju ei saaks. Ma usun, et kui keskkonnaamet viitsiks veidikenegi kaasa mõelda ning suhelda inimestega kes seda rada ka kasutaks mitte ainult suheldes loodusekspertidega, siis saaks väga korraliku lahenduse.
DH& dirt`i vennad ehitavad oma radasid kõikjale ja neid tavaliste mtb vendadega suhteliselt mõttetu võrrelda (Igatahes mina pole veel xc vendasi labidaga metsas trenni tegemas näinud).

[rai66]

(Igatahes mina pole veel xc vendasi labidaga metsas trenni tegemas näinud).

Mis asi see labidas on

[Mirka]

Eesti keele seletava sõnaraamatu järgi:
labidas ‹-da, -dat 2› s. tööriist pinnase käsitsi kaevamiseks, teisaldamiseks, laadimiseks jne.

[marguss7]

Labidas tasub alati sõidule kaasa võtta. Kui sõit raskeks muutub, viskad labida maha ja kohe kergem

[Nongrata]

Labidas tasub alati sõidule kaasa võtta. Kui sõit raskeks muutub, viskad labida maha ja kohe kergem

Teemast mööda jätkuks võib ka autoukse kaasa võtta, kui palav hakkab, saab akna alla keerata.

[Vika]

Sulev, kas variante on juba olemas ka?.. Või ikka otsides veel?..

[Rivo]

Sulev, kas variante on juba olemas ka?.. Või ikka otsides veel?..

Kuni käesoleva nädala teisipäevani olid kõik kaardid Nõmme raja peal. Paari päevaga ikka nii palju veel variante ei teki, mida kannataks juba siin välja hõigata.

[hwxeraldimees]

Ah mis te pullite,tulge korraldage need eestikad Rakveres kuskil Siplasemäel ära,rajameistritest ja labidameestest siin kandis puudust ei tule

[AndreK]

Millal te avaliku yrituse luba taotlema hakkasite?

[suuroja]

Ma isiklikult ei kujuta küll ette, kuidas hakata piirama inimestel maastikul liikumist väljaspool tähistatud alasid, aga las nad analüüsivad ja loodetavasti jõuavad järeldusele, et asja üsna võimatu läbi viia. Võistluskeelud on paraku asjad, mida nad saavad läbi suruda

mis siin arusaamatut on? Igati tänuväärne ettevõtmine; Lahemaal oleme sellega alates 1971. aastast tegelenud ja võidelnud ja kaake taga ajanud mööda metsi jne jne ning veelkord võidelnud ja kaitsnud. Loodust. Ainult loll ei saa sellest aru. Ja lolle paraku leidub. Ja palju leidub. Aga me ikka rajame neid piirdeid, tõkkepuid, veeretame kivimürakaid ette. Nagu kord Toompead kaitstes. Venelase eest. Aga digiajastust on palju abi - kaake on vähemaks jäänud, ehk liigub asi paremuse - inimväärikuse poole. Ja tegelikult on meil ainult üks Lahemaa, mida lihtsalt ei saa täis sittuda. Ja kas sellest kõigest ka kasu on olnud? on.

[Kirsa]

Ma juba 3 aastat tagasi hoiatasin et mõnede inimeste arvates ei tohiks seal rattavõistluse korraldamine kõne allagi tulla.
Oldi surmani imestunud kui need vahepealsed aastad õnnestus korraldada.
viewtopic.php?p=209040#p209040

[SL]

Nii. Back on track.

Tänase seisuga võib hea meelega teatada, et eestikad tulevad ja on paremad, kui kunagi varem.

Variandid, mis meil pärast Nõmme äralangemist sõelale jäid olid Jõelähtme Singli moraalses omanduses ning kindlasti mitte ei tahtnud meie minna nende radadele ilma luba küsimata sõtkuma. Seepärast kutsusimegi Jõelähtme mehed ümber laua ning tänaseks on sündinud rada, mis on tõeliselt Tähelepanuväärne. Ja seda justnimelt suure algustähega.

Niisiis tänavused EMV-d toimuvad Ülgase "mäestikus".

Pool rajast on ehk enamusele tuttav, kuid i-le pani täpi Meelis Välk koos meeskonnaga möödunud nädalavahetusel, kes tegi ära tohutu töö, mille tulemusena on sõidetavad (aga mitte igal mehel nn Kotka mäed. Tegemist on parasjagu pika lõigu ülitehnilise singliga, millesarnast (julgen kindlalt väita) pole Eestis enne nähtud. Eestis pole enne olnud rattateemadel jutuks kõrgusekartus, kuid nüüd võib selle sõnavarasse lisada. Lisaks on rajal juba tuttav ülijärsk laskumine, tuttavad rasked tõusud ning väga meeldiv ja kiire metsavahesingel.

Ehk kokkuvõttes - täiesti teine supp Nõmmega võrreldes, kuid mitte sugugi halvem. Oma nüanssides kindlasti isegi parem.

[AndreK]

Kas eliidi ja tsainikute rajad on samad?

[Martin K]

Meister Loo on ikka kohal?

[Rivo]

Kas eliidi ja tsainikute rajad on samad?

Reedel (20. juuli) on kohitsetud rada ja laupäeval (21. juuli) kõigil startijatel üks ja sama rada.

[Rivo]

Paljudel jalg sügeleb ja tahetakse proovida
Pakun omaltpoolt välja järgmised võimalused:
10. juuli kell 18:00 ja 19:00
12. juuli kell 10:00 ja 11:00

Pika ringi rahulikuks läbimiseks kulub aega 35 - 45min. Sellest ka tunnine nihe, et oleks soovijatel võimalus valida, kumb aeg sobib paremini.

Kohale jõudmiseks GPS abil:
N:59*28.682'
E:025*05.875'

Rivo Pajur
m. 5047 139
rivopajur@hotmail.com

[tarmo]

Väga lahe, et üritus on saanud lahenduse ja Jõelähtme klubi kaasabil tuleb uus ja äge võistlus. Aga annaks korraldajatele väike turundusliku vihje. Nimelt on on Nõmme võistluste algusest saati rõhutatud raja raskusastet ja eriti just järske laskumisi, mis minu teada on tekitanud selle ürituse suhtes teatava tõrke paljudel harrastus- ja seeniorklassi sõitjadel. Seda oli näha ka osavõtjate arvus, kahjuks muidugi. Nüüd on valmis uus rada ja taas on liigub jutt samas suunas sõnadega: igal mehel mitte sõidetav rada, ülijärsk laskumine, kõrgusekartus jne... Sõbralik soovitus on mitte tekitada potentsiaalsetes sõitjates "hirmu" võistlusraja vastu vaid suurendada osalejate hulka veidi paremini välja mõeldud üleskutsetega, mis tekitaks tahtmist tulla ja läbida see rada. Kohalik XC vaagub niigi hinge ja minu meelest on teie töö väga hea, aga olge veidi kavalamad

[KaupoR]

Sõbralik soovitus on mitte tekitada potentsiaalsetes sõitjates "hirmu" võistlusraja vastu

+1

[SL]

Väga lahe, et üritus on saanud lahenduse ja Jõelähtme klubi kaasabil tuleb uus ja äge võistlus. Aga annaks korraldajatele väike turundusliku vihje. Nimelt on on Nõmme võistluste algusest saati rõhutatud raja raskusastet ja eriti just järske laskumisi, mis minu teada on tekitanud selle ürituse suhtes teatava tõrke paljudel harrastus- ja seeniorklassi sõitjadel. Seda oli näha ka osavõtjate arvus, kahjuks muidugi. Nüüd on valmis uus rada ja taas on liigub jutt samas suunas sõnadega: igal mehel mitte sõidetav rada, ülijärsk laskumine, kõrgusekartus jne... Sõbralik soovitus on mitte tekitada potentsiaalsetes sõitjates "hirmu" võistlusraja vastu vaid suurendada osalejate hulka veidi paremini välja mõeldud üleskutsetega, mis tekitaks tahtmist tulla ja läbida see rada. Kohalik XC vaagub niigi hinge ja minu meelest on teie töö väga hea, aga olge veidi kavalamad

Hirmu (paha)tahtlik tekitamine pole kindlasti meie meeskonnal olnud eesmärk omaette ja pealegi mina isiklikult siin ka probleemi ei näe. Küsimus minumeelest on selles, et kas see ala huvitab indiviidi või ei huvita.

Meie eesmärk on neile, keda see ala huvitab, pakkuda võimalikult heal (maailma)tasemel radu. Jutt a'la "alustame vaikselt, kuna pole taset" ei ole kõige targem jutt, sest nii ei jõua me kuhugi.

Hirmust tuleb juba noorest peast lahti saada. Selles mõttes on nö "meie põlvkond" juba läinud rong. Nii, et kui vanakesed hirmu tunnevad, siis las tunnevad. Ja need vanakesed, kes ei tunne - need võtame tervitades vastu võitstlema.

Aga mõte on siiski nooremale põlvkonnale, keda mägirattasõit alana huvitab, pakkuda võimalikult tasemel radu, et hirmu ei jõuakski tekkida.

Hea on tuua paralleel võitlusspordiga - kui alaga hakata tegelema ca kolmekümneselt, siis minna võistlustele, kus tuleb silm-silma vastu seista vastasega, kes tahab Sulle sõna otses mõttes pasunasse anda, siis on hirm suur ja ma võin öelda, et see hirm ei kaogi ära. Iga uue vastase suudad sa mõelda enda jaoks hirmuäratavaks ja väga kõva närv on sees enne matsi. Aga kui alustada noorelt ja pidada kümneid võitlusi - kogemus on kõva, tunne on enesekindel ning see on juba pool võitu.

Ning pealegi - rattaspordis ei käsi keegi kusagilt "alla sõita". Kickpoksis seda pääsu pole .

[wylde]

Sulevi lähenemine on õige, aga mul küsimus, et mis on EJL vaatenurk? Kas kasvatada noorest peast kohe spetsiifiliste valdkondade spetsialiste või on eesmärk luua tugev põhi, kus noored kõigil aladel võidu sõidavad? Minu nägemust mööda oleks näiteks hooaja parim rattur igal alal esi kolmikus. Milleks korraldada EMV rajal, millega ratturid nö tavasituatsioonides kokku ei puutu. Kas eesmärk on, et klubid hakkaks kusagil karjäärides treenimas käima, et "härga" sees hoida? See jätaks teised alad soiku.
Ma noores eas pidin hooaja sees sõitma kõiki alasid, ja ainus, mis domineeris oli maantee, kuid trekki ja mtb-d oli näiteks võrdselt. Minu arust ei tasuks seal noorte klassis kiilu vahele lüüa ja veel vähem tõesti eeldada, et harrastajad nappide treeningtundide pealt hakaks veel mingi tehnikatreeninguga eraldi tegelema. Ka seal Kickpoksis on reeglid ja määrused, paraku rattaspordis on see määratlemata, et kui jõhkraks võib mängu ajada (kickpoks isegi turvalsem, sest naljalt ei leia olukordi, et määruste järgi võisteldes võiks sandiks jääda).
Ma pole antud rada näinud, seega ei taha öelda, et seal midagi eriskummalist on, mõtlen vaid Tihemetsa ja Nõmme laskumistele, kus rahvas kogunes vaatama selleks, et oma alavääristav naerunorm täis saada.

[Püta]

Tegemist on XCO Meistrivõistlustega ja rada peab olema tasemel.Peab olema raskeid tõuse-laskumisi mis nõuavad tehnikat.Kui ei julge siis keegi ei keela joosta.Nõmme rajal olen kõiki laskumisi sõitnud,kui vaja jooksnud ja ka piisavalt käpuli käinud aga see käibki ju krossi juurde.Palju ohtlikumad olid rajad 20 aastat tagasi,kui sõitsime maantee ratastega,maantee kummidega väga keeruliste radade peal.Tihemetsa-Elva-Siimusti jne...Sellest ehk ka põhjus,miks täna Elioni radade peal minusugused vanad peerud poodiumikohti jagavad.Igaljuhul loodan,et rada tuleb tehniline,kui mõni laskumine jalad värisema paneb siis ei häbene ma joosta,igaljuhul olen joonel!

[KaupoR]

Tarmo kirjutas mitte rajast aga hirmu külvamisest verbaalselt.

[wylde]

Tarmo kirjutas küll, aga need mehed kellega ma näiteks Nõmme nõlval kõrvuti seisin(kõik me oleks tegelikult pidanud rajal olema) hoidsid hirmust käsi silme ees Samas krossi võistlusele kohale minnes tahad ju ennem teada millega silmitsi tuleb seista, kui öelda, et rada on igaleühele probleemideta läbitav, siis see ei vasta ju tõele - pigem seda hirmu külvab eksisteeriv reaalsus mitte ülepaisutatus.

[Flash]

Tere

võtan sõna selle nn "mägise" raja rajameistrina. See rada on 99% minusuguse tsainiku jaoks sõidetav. Kui mõnest põndakust ülesse ei saa, siis on see minu lenksu ja sadula vahel oleva tihendi kaalu viga. Mis puudutab kõrgusesse, siis see kõik on suhteline. Olles ise veidi mujalgi rattaga sõitnud ja võistelnud, võin ütelda, et ei ole seal miskit erakorralist. Lihtsalt on lõik, kus oled lähima foonita lagedal ja künka otsas. Vaade, mis sealt avaneb on kindlasti rohkem väärt kui jutt kõrguse kartusest.

Mis puudutab teemat, et noortele liigraske jne, et pigem ikka universaalid peaksid olema, siis ses osas ei nõustu eelpool kõnelenutega. Minu arvates meil Eestis peaaegu XC sõite peaaegu ei ole - mõned päevakud siin ja seal, Saku 100, osad lõigud H100, Rõuge tuuril ja mõnes kohas veel. Üldtrend on aga maastikurattaga mööda kruusa ja metsateed uhamine, mis minu arust on pigem vaid maanteemeeste koolitamine.

Parem minge sõidke korra see ring läbi ja seejärel ütelge, et kui "üle-võlli" rada on.

[gandalf]

Tarmo kirjutas küll, aga need mehed kellega ma näiteks Nõmme nõlval kõrvuti seisin(kõik me oleks tegelikult pidanud rajal olema) hoidsid hirmust käsi silme ees Samas krossi võistlusele kohale minnes tahad ju ennem teada millega silmitsi tuleb seista, kui öelda, et rada on igaleühele probleemideta läbitav, siis see ei vasta ju tõele - pigem seda hirmu külvab eksisteeriv reaalsus mitte ülepaisutatus.

Ma arvan, et kui XCO Eesti MV võistlustele minna, siis eeldatakse, et tegu on XCO rajaga. Tobe oleks eeldada, et tegu on Samsung Estonian Cup raskusastmega rajaga. Trekile minnes ei eelda me ju, et viraazid on seekord siledad...

[Mati]

...Minu arvates meil Eestis peaaegu XC sõite peaaegu ei ole - mõned päevakud siin ja seal, Saku 100, osad lõigud H100, Rõuge tuuril ja mõnes kohas veel. Üldtrend on aga maastikurattaga mööda kruusa ja metsateed uhamine, mis minu arust on pigem vaid maanteemeeste koolitamine...

Sõite on, geograafiline asukoht seab piirangud - meil puuduvad korralikud kõrguste vahed. Kive, juurikaid, droppe jne meil on, väsitavaid tõuse/laskumisi ei ole. IMHO koosneb raja tehnilisus mainitud elementide kombinatsioonist, mitte ühest kahest karmist laskumisest. Nt viimane XC MK rada Windhamis oli suht metsane-kruusane, aga see-eest korralike kõrgusvahedega (vaatasin lives). Mitmed tipud katkestasid ja Loo tegi elu sõidu ...

Ühesõnaga, kes huvitatud, käige sõitke see eestikate rada läbi Siis on pilt selge kas tapab tempo või rada.