Tartu Rattaralli 2013 / 2.06.2013

[MartinMK]

Ei ole plaanis hullu panna, ei taha ise maoli käia ega teistele sellist jama põhjustada.

[erikr]

11.15 lähed soojendusele, kus sees 1- poole minutiline lõik koos laktaadi ja värkidega.

Ehk selgitad veitsa täpsemalt mida silmas pead?

Tõmbad minutikese niimoodi, et hing kinni ja jalgades tühi tunne. Siis lased järgi, kerid rahulikult edasi ja taastud ära.

[Kama]

Mina eelmine aasta alustasin kõige viimasest reast. Läksin 5 min enne stardikoridori ja sooja tegin eelmine päev saunas.
Ühe korra olin enne rallit trenni teinud 50 km. Ühesõnaga nõrk.
Lõpetasin natuke alla 1000.
Kui jõudu on, siis kuni Elvani hea tee ja möödasõite saab teha väga palju. Taga pool oli ka kiireid sõitjad, kes lasid 40 km/h Elva poole.
Kui tuules jaksad istuda, siis paranda, aga kohti.
Nagu siin paljud eelnevalt on maininud, siis tuleb hoolikalt vaadata kuhu punti või kelle tuulde istuda. Osad sõitjad käituvad ikka väga ettearvamatult.
Kui trenni teinud oled ja sõita jaksad ei tohiks probleem olla esi 500 sisse jõudmist.
Omaette küsimus on kas see lühike distants nüüd nii väga võistlus on ja kas on vahet kohal 333 või 1333.
Minu eesmärk oli sõita mõnuga ja mitte maoli panna.
Edu igaljuhul!

[MartinMK]

Omaette küsimus on kas see lühike distants nüüd nii väga võistlus on ja kas on vahet kohal 333 või 1333.
Minu eesmärk oli sõita mõnuga ja mitte maoli panna.
Edu igaljuhul!

Täpselt nii ongi, koht pole A ja O pigem enda jaoks selgeks teha mida suudan. Tahaks enda jaoks hea aja sõita ja kogemuse saada võistluselt.
Esimene võistlus siiski, sellest ka need küsimused.

[mart2]

Pikk rada on võistlus ja lühike on matkasõit /PUNKT/

Osad "matkajad" kipuvad hirmsasti võistlema, kuigi ametlikus protokollis on nimed tähestikulises järjekorras.
Segadus tuleb sellest, et noortematel vanuseklassidel ei ole vastavalt UCI reeglitele lubatud üle 100 km trassil võistelda ja selle pärast peetakse neile eraldi võistlusarvestust lühikesel rajal.

[MartinMK]

Minujaoks on see siiski esimene võistlusmatk ajavõtuga

[hypnootik]

Plauks kogenenud TRR-is osalenute hinnangut, et mis ajaks oleks mõistlik pika maa viimase stardikoridori sissepääsu ees platsis olla, et pääseks koridori esimese 50 hulgas?

[erikr]

5 minutit enne sissepääsu avamist.

Aga mõtle teisele, läbiproovitud variandile, kui pead startima viimasest grupist.
Tee Turu tänaval katlamaja kandis edasi-tagasi sooja, vaata kella. Paugu hetkel pead olema umbes silla ja katlamaja vahel. Siis hakkad rahulikult tulema ja keerad hoo üles, jõuad viimaste hulgas üle joone. Aga sul on kolossaalne eelis - sa oled soe ja sul on juba sõidurütm sees, sa pole kükitanud viimased 20-30 minutit koridoris paigal selle nimel, et olla lindi taga esimese 50 hulgas. Ja paned Põlva tee ristiks kotti poole rohkem sõitjaid kui suudaksid külmast peast koridorist startides.

[hypnootik]

Tulen elvast ja eks saab natsa sooja sisse. Kuigi tõsi on, et ega see hea soe yle 15 min ei kesta.

[Henno]

http://suusk.blogspot.com/2013/05/pulle ... tartu.html

no vot siis

[martin80]

käisin täna TRR algust läbisõitmas liivani. kõige ebameeldivam oli peale reola risti, põlva poole keerates, kus on teed värske, terava killuga parandatud, seda siis kuni Kuusteni. tasub kindlasti auto jälge hoida.

[serxx]

Eelmisel aastal oli küll superhea kuni Elvani taganttuulega temposõitu teha ja sadu kohti ettepoole liikuda. Mõnus suur ja lai tee, ainult pauguta. Hea ja ohutu. Peale seda sai ennast ilusti gruppi sättida ja vähe vaiksema tempoga lõpuni sõita.
"Sõites" google streetview-ga viaduktilt allatuleku läbi, tundub asi küll jube kitsas ja ohtlik. Kuidas see seal pühapäeval olema saab on tõesti hea küsimus. Järgi anda ei taha ju keegi, edasi on kitsas ja kehv tee, kus kohti tagasi võtta raske või võimatu.

Aga loodame parimat ja püüame siiski terve nahaga Tartust välja jõuda. Selleks, et hea tulemus saada, tuleb ka finishisse jõuda. Kui enne Tartust välja jõudmist ennast puruks sõita ei tule üldse mingit tulemust.

[MartinMK]

käisin täna TRR algust läbisõitmas liivani. kõige ebameeldivam oli peale reola risti, põlva poole keerates, kus on teed värske, terava killuga parandatud, seda siis kuni Kuusteni. tasub kindlasti auto jälge hoida.

Sõitsin sealt u tund aega tagasi autoga läbi ja kruusa oli tõesti palju, olge seal siis ettevaatlikud.

[erikr]

PP hoiatust tuleb suhteliselt tõsiselt võtta.
Kui silla pealt ikka kogu tee laiuses rahvast alla kallab ja järsku on järel tee laiusest vaid kolmandik võimaluseta teelt (pool)ohutult lahkuda, on tagajärjed paljude osalejate diehard suhtumist arvestades Tartu kiirabile ja Maarjamõisa EMO-le äärmiselt töised.

Mäletan hästi ca 2004 aastat, kus päev-kaks enne sõitu tuli info, et Otepääl on trass muudetud ja tullakse alla mööda Mäe tänavat vasakpöördega Sangaste maanteele. Sai üritatud foorumis infot levitada jne, aga neid vendi, kes Mäe tänava järel vasakpöördes 40-ga kraavi pani oli palju kümneid.

Eks see ole igaühe valik - kas võtan riski ja võidan hetkeks 100 kohta või panen pikali ja lasen end punastes tunkedes tüüpidel ära tassida.
Küll aga on alatu enda ego boostimise nimel teisi ikaldusse kaasa tõmmata.

[Kalevv]

Saatsin täna hommikupoole ümberregistreerimis sooviga e-maili korraldajatele, kas nad saadavad mingi kinnituse ka, et ümberregamine õnnestus vms? Kuigi kiri oli, et 01.06.2013 kella 17-ni saab taotleda ümberregistreerimist. Äkki keegi targem inimene oskab mulle vastata.

[serxx]

Üldiselt küll jah.

Üks väikse konks, mida panin tähele, kui paar päeva tagasi ümberregamist tegin.
Nimelt saatis teine osapool maili, ja CC-ga pani juurde minu aadressi, mille ma talle andsin. Lisaks oli see sama aadress ka minu kontaktandmetes kirjas, mis läks avaldusega kaasa.
Tartumaratonist tulnud vastus tuli aga sellele aadressile, mille ma olin neile eelmisel aastal andnud (täiesti teine aadress), mitte sellele, millele ümberregistreerimisavalduses viidati. Õnneks mul mõlemad aadressid töötavad ja probleemi sellest ei tekkinud.

[Kalevv]

Et kui vastust täna või homme hommikul ei ole, siis pole mõtet kohale minna?

[serxx]

Helista ja küsi, kõige lihtsam.

[raulk]

PP hoiatust tuleb suhteliselt tõsiselt võtta.
Kui silla pealt ikka kogu tee laiuses rahvast alla kallab ja järsku on järel tee laiusest vaid kolmandik võimaluseta teelt (pool)ohutult lahkuda, on tagajärjed paljude osalejate diehard suhtumist arvestades Tartu kiirabile ja Maarjamõisa EMO-le äärmiselt töised.

Mäletan hästi ca 2004 aastat, kus päev-kaks enne sõitu tuli info, et Otepääl on trass muudetud ja tullakse alla mööda Mäe tänavat vasakpöördega Sangaste maanteele. Sai üritatud foorumis infot levitada jne, aga neid vendi, kes Mäe tänava järel vasakpöördes 40-ga kraavi pani oli palju kümneid.

Eks see ole igaühe valik - kas võtan riski ja võidan hetkeks 100 kohta või panen pikali ja lasen end punastes tunkedes tüüpidel ära tassida.
Küll aga on alatu enda ego boostimise nimel teisi ikaldusse kaasa tõmmata.

Ütleks et ohtlikum on isegi tagasi tulles linna piirist kuni vanglani. Seal ju kõik hakkavad finisit tegema aga kogu tee on ehituse tõttu segi pööratud, kurvid, ringteed, halb asfalt, üleskaevatud sõidurajad.
Homme on kindlasti esimene eesmärk ühes tükis finisisse jõuda.

[erikr]

Tulemused 135 km
Tulemused 65 km

Esimesed pildid

[Snk]

esimene video: http://www.youtube.com/watch?v=my4UxmMR ... e=youtu.be

[Kert1800]

Hommikul starti minnes vaatasin,et küll on baike millel veel paksud karvased kummid all,au ja kiitus minu poolt kes lõpuni väntasid nendega.Minu sõit kestis kuni 59-nda kilomeetrini kui minu ees olevat kaks sõitjat otsustasid küljed sirgel teel kokku panna ja asvaldile pikali lennata,mina pidama ei saanud ja otse neist üle,minu taga oli veel kes pidama ei saanud ning kui end püsti ajasin siis oli näha et lõpetada pole võimalik,vigastusteks olid katkine jalg ,aga tegelt oleks saanud lõpuni ka minna kuna väga hull polnud,aga ratta olukord oli järgmine :tagajooks tugevalt kaheksas(raamivahel enam eriti ringi ei käinud),hammakad kõverad,mõned kodarad otsustasid puru minna,esimene käiguvahetaja katki,esimene pidur katki,rattal väga palju iluvigu.Enda üle olin isegi õnnelik et niigi läks,igatahes üks viidi kiirabiga ära,ning samalajal kui vigastatuid "turgutati" siis suudeti samas kohas jälle pikali sõita,päris palju sai kiirabit nähtud,kahju et lõpuni ei saanud kuna jõudu oleks olnud ilusti.

[Alvaro]

Minu sõit kestis kuni 59-nda kilomeetrini kui minu ees olevat kaks sõitjat otsustasid küljed sirgel teel kokku panna ja asvaldile pikali lennata,mina pidama ei saanud ja otse neist üle,minu taga oli veel kes pidama ei saanud ning kui end püsti ajasin siis oli näha et lõpetada pole võimalik,vigastusteks olid katkine jalg ,aga tegelt oleks saanud lõpuni ka minna kuna väga hull polnud,aga ratta olukord oli järgmine :tagajooks tugevalt kaheksas(raamivahel enam eriti ringi ei käinud),hammakad kõverad,mõned kodarad otsustasid puru minna,esimene käiguvahetaja katki,esimene pidur katki,rattal väga palju iluvigu

Päris hästi pandud - 96 sõna ilma lauseeraldajata . 11 koma, millele peaks lisama veel 5 tükki .

Kui protokolli vaatasin, siis olin pea 100% kindel, et Kopli tegi 7. koha peale finishit selleHawaii tandemiga. Üksinda. Kahjuks põrmustas ETV spordisaade selle soovunelma.

[Snk]

esimene video: http://www.youtube.com/watch?v=my4UxmMR ... e=youtu.be

teine osa http://www.youtube.com/watch?v=n7lk1T8j-2Q

kolmas http://www.youtube.com/watch?v=W9wkmWj8HhA

[opa1]

Üle pika aja sai ka siis rattarallil jalg valgeks tehtud. Alustatud sai päris lõpust. Alguses oli stardis tunne nagu oleks "sooduspileti" ostnud. Ei kuulnud mikrofonimeest, ei stardipauku, mitte halligi. 10.02 mõtlesin, et kell on mul vale. Mingit liikumist nagu polnud. Siis oli õnneks eespool ka mingit liikumist näha.
Sõit ise bueno, sai haljaava sõidetud, sai tööd tehtud. Omast lollusest jäin aga suurest pundist (vist II või III punt) maha, mille vahetult enne Otepääd kätte saime. Nimelt õnnestus mul kett eest väljapoole maha vahetada ja rong oligi läinud.
Tänud 3 video eest, kus olen päris palju eetriaega hõivanud. Igal juhul tänan punti, kellega koos oli mul au Otepääni sõita.

[JerryBlake]

Esimene antud ürituse külastus. Plaan 1 oli probleemideta lõpuni jõuda ja plaan 2 aeg alla nelja tunni. Teine plaan napilt ei õnnestunud kuna esimene plaan ei õnnestunud https://www.youtube.com/watch?v=y7ptUABPWoc See oli siis 125km peal. Paar kilomeetrit hiljem siis esimese kummi vahetus (kukkumise tagajärg arvatavasti). See sattus õnneks olema ühe abivalmis härrase koduväravas kes lasi kompressoriga kummi täis. Oma enda väikses pumbaga oleksin seal olnud 10min asemel vist 15minutit.
PS. Väikese ringi mehed on saatanast

[indr3k]

Esimene antud ürituse külastus. Plaan 1 oli probleemideta lõpuni jõuda ja plaan 2 aeg alla nelja tunni. Teine plaan napilt ei õnnestunud kuna esimene plaan ei õnnestunud http://www.youtube.com/edit?video_id=y7 ... watch&ns=1 See oli siis 125km peal. Paar kilomeetrit hiljem siis esimese kummivahetus (kukkumise tagajärg arvatavasti). See sattus õnneks olema ühe abivalmis härrase koduväravas kes lasi kompressoriga kummi täis. Oma enda väikses pumbaga oleksin seal olnud 10min asemel vist 15minutit.
PS. Väikese ringi mehed on saatanast

Video ei avane.

[buff]

PS. Väikese ringi mehed on saatanast

Pead silmas bikega ennasttäis ülbikut kes grupis sees hoogsalt olukordi tekitas?

[MartinMK]

PS. Väikese ringi mehed on saatanast

https://www.youtube.com/watch?v=y7ptUABPWoc

Ma lisaks 65km sõidu sõitjana omalt poolt, et kuni Pangodini ei olnud mul ühtegi olukorda mis oleks ohtlik olnud, keegi ei sõimanud kedagi jne, peale pika maa sõitjatega liitumist hakkas kogu see pull pihta. Tundus, et pika maa sõitjad peavad ennast niipalju paremaks, et lühiksese sõitjaid võib valimatult sõimata, tuli igasugu repliike, kuradi paksud jne.

[erikr]

Videos suht õpikunäide kukkumise korraldamisest. Lilla-valge vend on ilmselgelt väsinud ja kange ning jääb reageerimisega lootusetult hiljaks. Oranzid vennad jäid ise püsti ja sõitsid segamatult edasi.

[buff]

olin videos näha olnud grupis ja paksuks ei sõimatud seal küll kedagi. Küll aga kritiseeriti valjuhäälselt kamikaadzesid, kes endast ega teistest hoolinud.

[buff]

Videos suht õpikunäide kukkumise korraldamisest. Oranzid vennad jäid ise püsti ja sõitsid segamatult edasi.

Vasakpoolsel oranzil oli lihtsalt õnne

[Eerik]

Väga veider igatahes. Mina sõitsin ca 700-750 koha piirimail terve 135km distantsi pmt. Enne ei olnud ühtegi ohtlikku olukorda, kui lühema distantsil sõitjatega kokku läksime. Lihtsalt liiga palju inimesi ühes grupis ning liigne trügimine. Ei olnud võimalik neist mööduda ka, kuigi jõudu oli küll ja küll. Otsustasin ohutuse huvides omal kohal rahulikult lõpuni tiksuda.

Tartu RR korraldajad peaksid selle küll ära muutma, et lühike ja pikk ei läheks kokku nii vara või siis oleksid stardid veel suurema vahega.

[MartinMK]

Video ei olnud minu kommentaariga kuidagi seotud, parandasin lihtsalt varem postitatud vigase lingi.

Tundus ka mulle, et lihtsalt liialt palju rahvast sai kokku mingi hetk, võtsin ise kah peale seda rahulikumaks ja sõitsin grupi taga, ei hakanud enam mööda pressima. Aga peale radade liitumist tekkis esimest korda minul tunne, et asi läks ohtlikuks.

[tsainik]

Uss-skumatu, aga seltskond, pea 200 matsi, peale Otepääd kes lõpetasid 3.38-3,43- oli turvaline ja lõpus veereti üle joone nagu sõjaväes. Tänusõnad siinkohal kõigile.
Selle video ja lilla venna käna kohta... Kurv on paremale, ta viib keharaskuse välja, vasakule jalale seisab püsti vasaku jalapeal, pidurdab blokki ja laseb pidurid lahti...

[Prommar]

Talt vist niideti esiratas ka alt ära, nagu tavaliselt ikka juhtub.

[Kama]

Mina lõpetasin lühikese 2 tunniga ja sõitsime ka lõpus pikamaa meestega koos, kõik olid väga sõbralikud ja kedagi paksuks ei sõimatud.
Ma usun, et need pikamaa mehed kes Pangodist- Tartuni lühikese maa gruppide poolt pardale võeti olid suht õnnelikud, et distantsid kokku läksid...
Ülenurmes üks mees pani maoli, aga see ka suht loogiline, et mõned kukkumised on kui sellised massid rahvasportlasi kohal on ja kõik tahavad finishit panna.
Ma natuke viriseks selle üle, et vähemalt lühikese maa peal käis grupi pidev sakutamine. Kes ette läks tõmbas hirmsa vungi üles ja natukese aja pärast oli toss väljas. Vedada võiks proovida ikka ühtlase tempoga.
Tegelikult ega virisemiseks pole põhjust, tegemist ju ikkagi rahvaspordiga.
Kui ei meeldi, siis tee trenni ja sõida peagrupis pikka distantsi ja muresid palju vähem.

[Priit]

Minu poolt ka tänud kõigile 3:38 grupis sõitjatele, et suudeti kukkumisi (oli ainult üks vahejuhtum kohas kus lühike sai pikaga kokku ja pika tee laius läks kaks korda kitsamaks) vältida. Sõidu sees ootasin väikse hirmuga lõpukilomeetrid aga õnneks säilis kõigil kaine mõistus

[UrmasL]

Nagu tavaks, on TRR järelkaja eelkõige kukuti/ei kukutud teemaline Ilmselgelt on see oluline teema ja ei tasuks pahaks panna

3:49 pundis lõpetanuna ei ütle ka ühtegi halba sõna. Kõik oli ladus kuni lõpuni. Hoolimata sellest, et amatöör-proffid tandemil suutsid Otepää-Pangodi lõigul oma tempoga mitu punti kokku vedada. Lisandunud lühikese maa sõitjad kasvatasid niigi suure pundi veelgi suuremaks. Sellegipoolest kõik laabus. Tuttavatega vesteldes paistis samuti, et üldpilt oli viisakam, kui tavaliselt. Endale tundus, et uus Ülenurme lõik (kerge tõus ja keskmisest kitsam tee) enne finishit aitas punti pikemaks venitada ja seetõttu jäi suurem finishirüselus ära.

Endal 10x kuldmärk taskus ja jätkame samas vaimus

[rala]

Kuidas sai nt. 3:38 punt kokku lühikese raja sõitjatega? Lühikese distantsi parim aeg oli 1:43,39 ja kuna starditi 2 tundi hiljem, siis ei ole ju loogiline. Lühikese 1. suurem punt lõpetas ajaga alates 1:49, seega pikk peaks olema sel juhul ju 3:49 lõpetanud, või olen misllestki valesti aru saanud?
Endal läks sõit muidu hästi, sain 65 km ilusti alla 2h tehtud. Jõudsin 1. pundile just järgi Tatra orus, kui vähesest joomisest tingitud krambid reitesse lõid ja 2 kokku viidud punti hirmsa hooga silmist kadusid. Viimased 15 km sai siis 1 tööd tehtud ja pudenejaid sabapeale korjatud. Jooki läks viimase poole tunniga rohkem, kui esimese 1:20 jooksul, sellest õnneks piisas, et krambid enam ei kimbutanud ja jõudu oli. Õpetuseks endale ja teistele - joomist ei tohi ära unustada, ega alahinnata.
Alar

[andre170]

3:38 ei saanudki matkajatega kokku. Aga see kitsas liitumise koht üllatas küll. Hüüti küll palju, aga ühed vist reageerisid pidurdamisega üle ja kukkusid. Hingelavaid ja poolsur'd tegelasi seal grupi keskel ei olnud, kuna kogu töö tehti ees ära ja keskel oli mõnus matk. Kui järgmine "põnev" koht oli, kus kiirabi vastu tuli, siis hüüti juba, et "Võtame paremale, ... ettevaatlikult - muidu tuleb teine kiirabi." Hea huumor!
3:38 grupis oli mõnus sõita pärast enda ribadeks tõmbamist eelmises vist 3:31 grupis. Tagasitulles tekitas vastutuul kokkupidurdamise "laineid" grupis, aga saadi hakkama.
Lõpu uus kitsam tee sobis hästi oma kohta ehk enne Tartusse, teetööde ja ohutussaarte slaalomini jõudmist. Siiski ka grupi ees oli raske aru saada, kuidas see rada nüüd läheb, politsei lehvitas usinalt igal ohutussaarel ja kurvis. Targemad sõitsid raja alguse ja lõpu eelmine õhtu läbi. Hea mõte endale ja kõigile teistele järgmiseks aastaks.

[alkonoom]

Tänud ka minu poolt 3:38 grupile. Mu usk sellesse üritusse tuli tagasi ja järgmine aasta ehk julgen sõita kahh.

Tervitades 717

[Wexan]

Ja tagapool oli ka väga rahulik sõita - ainult palju kummilappimisi oli teepervel näha...
Läks kuidagi endal õnnetult juba ca 8 km pärast starti Tõrvandis otsustas tagumine mantel pauguga lõhki lennata , õhukummi räbalad kerisid ennast kasseti vahele .
Tänud siinjuures Hawaii varuosade bussimeestele kes uue mantli andsid ja liikuma aitasid.
Muidugi olid kõik selleks ajaks ammugi silmapiirilt kadunud ja see ca 30 min ajakadu tegid jätkamise küll mõttetuks aga kui juba välja sai tuldud siis trenni eest ikka ...
Ning nii tegingi oma 135 km eraldistarti ...
Enne esimest punkti Liival jõudsin viimastele tõukeratturitele järgi .... Siis hakkas riburadapidi neid selg ees vastu tulema.
Kokku sai ca 450 ratturit rajal kinni püütud aga nagu arvata oli , ei ühtegi vähegi liikuvat gruppi kellega oleks saanud ühineda ...
Ps tänu 19xx ratturile , kellega sai vähemalt Liivalt järgmisse punkti paarissōitu teha , loodan et said oma ōhukummi korda ja edasi liikuda ...

See-eest oli rahulik ja turvaline - ei ühtegi ohtlikku situatsiooni vōi kukkumist

[indrek56]

Pärast laupäevast 10km miniralli läbimist lastega ei tundunud pühapäeval 135 km rajal enam midagi ohtlikku olevat....

[kapuuts]

Võis võistlusega rahule jääda. Kas see oli sellest, et see aasta startisin eestpoolt kui eelmine aasta või mitte aga ainult ühte inimest nägin teepeal kukkumisest pikali. Eelmisel aastal ikka tublisti rohkem. Kahjuks see 3:38 punt jäi kättesaamatuks, silmapiiril oli tükk aega aga Otepää künkad tegid oma töö ja üksikult järgi ei jõudnud. Maandusin õnneks enne Pangodit järgmisse gruppi ,tänu millele sai jälle hoo ülesse,vähe puhata ja finiši ära veereda. Kohaga jäin rahule, vormiga aga väga mitte. Kukkumisohtlikke olukordi tuli 1 ette.
3:43 grupis keegi tarkpea enne Tartut ses viimases joogipunktis paremalt poolt juua võttes, viskas tühja pudeli otse vasakule sõitvasse gruppi sisse. Palju ei jäänud puudu kui see oleks mu ees sõitjale esiratta ette jäänud. Ei tea kus selle inimese mõistus oli.

[Maarek]

Nagu tavaks, on TRR järelkaja eelkõige kukuti/ei kukutud teemaline Ilmselgelt on see oluline teema ja ei tasuks pahaks panna

3:49 pundis lõpetanuna ei ütle ka ühtegi halba sõna. Kõik oli ladus kuni lõpuni. Hoolimata sellest, et amatöör-proffid tandemil suutsid Otepää-Pangodi lõigul oma tempoga mitu punti kokku vedada. Lisandunud lühikese maa sõitjad kasvatasid niigi suure pundi veelgi suuremaks. Sellegipoolest kõik laabus. Tuttavatega vesteldes paistis samuti, et üldpilt oli viisakam, kui tavaliselt. Endale tundus, et uus Ülenurme lõik (kerge tõus ja keskmisest kitsam tee) enne finishit aitas punti pikemaks venitada ja seetõttu jäi suurem finishirüselus ära.

Lühikese maa esimeses suuremas grupis sõitnud poeg liitus radade ühinemisel sellesama pundiga ja mõnisada meetrit eespool liikuva saateauto tagumisest aknast oli seda massi natuke kõhe jälgida küll. Muret tekitasid just raudteeülesõidule järgnev pööre vasakule ja remonditaval alal see natuke kitsas kerge sikk-sall, kus teeääred kõige kutsuvamad ei tundunud.
Õnneks läbis järelkasv selle rajaosa probleemideta ja lõpetas edukalt

[MaT]

PS. Väikese ringi mehed on saatanast

See võib lausa solvavana tunduda.

[MaT]

Endale tundus, et uus Ülenurme lõik (kerge tõus ja keskmisest kitsam tee) enne finishit aitas punti pikemaks venitada ja seetõttu jäi suurem finishirüselus ära.

Selle nimel sai ka hulk vaeva nähtud ja magneesiumi ampulle igatsetud, Tatra orust kuni Nordeconi ehitusplatsini. Respect ka Pelotoni klubi tüübile kes seal seltskonnas oli üks vähestest aktivistidest.

[erikr]

Olge palun head ja hoiduge lobast, mis kuulub hoopis teise teemasse.
Kolida ma üksikuid postitusi siin ei kavatse, kustutada aga küll.

[MarkoAa222]

Väike kokkuvõte ka sõidust
http://www.youtube.com/watch?v=6zDtQvDY ... e=youtu.be