Tartu Rattaralli 2018

[Jaagu]

Tänavuse Rattaralli rada tehti teatavaks, koos videoga https://www.tartumaraton.ee/et/uudised/2018/04/17/
Kohe alguses paistab "huvitavaks" minevat, Lõunakeskuse juures on põrkepiirde ja äärekivi vahel täpselt ühe sõiduraja jagu ruumi ...

[KaupoR]

Lõunakeskuse juures on põrkepiirde ja äärekivi vahel täpselt ühe sõiduraja jagu ruumi ...

Sa oled kindel, et teine sõidusuund on liiklusele avatud ja sinna rattureid ei lubata?

[erikr]

Sedamoodi on vähemalt korra Tartust välja sõidetud. Seda põrkepiiret siis küll polnud, aga kindla peale on seal veel rattureid kogu tee Nõo ristini täis ja autod seisavad teepeenral.

[j6ukur]

> Tookord lõunakeskuse ringil veel ohutussaart polnud, küll sai Külitses, kus just oli uus eraldusribaga lõik valminud, ühe kaasvõistleja päev varem otsa.
Valgjärve vastupäeva tundub huvitav.

[mart2]

Kui korraldaja paneb sinna põrkepiirde ja ohutussaare juurde vilega liputaja, siis peaks saama täitsa ohutult sõita.

[soul]

Tänavuse Rattaralli rada tehti teatavaks, koos videoga https://www.tartumaraton.ee/et/uudised/2018/04/17/
Kohe alguses paistab "huvitavaks" minevat, Lõunakeskuse juures on põrkepiirde ja äärekivi vahel täpselt ühe sõiduraja jagu ruumi ...

Lõunakeskusest pisut edasi, enne Külitset on keset teed ka nn. ohutussaar 2.38. minutil.
24.18. minutil Vana-Kuustes on kaks paraja astmega raudtee ületust, enne seda on paar kilomeetrit halva teeäärega asfalti.

[kondiraputlane]

Tõusumeetrid olid positiivsed, isegi võinuks rohkem olla . Miks-mitte näiteks miinimum 2km.

[guidomukk]

Pean kiitma ka mina Kelku ja co'd
Parim rajaprofiil mida näinud sellel sõidul. Võib tõuse juurde panna (kui neid on). Tempo grupid, ilus ilm, ka kukkusmisi nägin oluliselt vähem.
Kadunud olid igalt poolt ka ajavõtumatid. Mis nii mõnegi mehe-naise ootamatul ilmumisel varasemal aastal maha võtnud.
Suurepärane pühapäev. Tänud.

[rai66]

Rattarallil elektrirattaga:
https://tartu.postimees.ee/4495646/ratt ... 1527434752

[kahwel]

Tegelt võiks ära märkida need seltsimehed, kes olid TT rattaga stardis. Ja neid oli mitmeid. Huvitav, et üldse stardikoridori lasti neid.

[erikr]

Tegelt võiks ära märkida need seltsimehed, kes olid TT rattaga stardis. Ja neid oli mitmeid. Huvitav, et üldse stardikoridori lasti neid.

Neid on igal aastal. Kuigi juhend keelab.
Kunagi isegi saatsin ka vastava küsimuse TRM e-mailile, aga vastuseta see jäi.

[martaas]

Juba ootasin, et selle TT rattal sõna võetakse. Rattaklass on vaba TRM sõidul, mingisugust keeldu pole aga tungivalt soovitatakse eraldada kõik üleliigne. Stardis on hulgaliselt MTB rattaid sarvedega, tandemeid jne.
Mina startisin ka triatloni rattaga, kuigi stardinumber oli esimeses otsas, läksin ohutuse mõttes täitsa rivi lõppu. Alustasin oma kulgemist, treeningut ca 4 min pärast stardipauku. Kerisin keskmist kuni Otepääni 40 km/h. Sõitsin kõigist turvaliselt kaarega mööda aga mingid seltsimehed haakisid aeg ajalt sappa. Ütlesin küll, et sõidan üksi aga no keelata ka päris ei saanud. Paar korda üritas keegi ka ette tulla vedama ja kui ma järgi ei läinud, siis sain tagant pahandada. Tõmbasin kohe eemale ja jätkasin sõitu. Alates Otepääst sain ühe suurema grupi kätte aga edasine ei olnud enam see sõit mida tahtsin. Läksin omateed, tulid ca 150 meest järgi ja hakkas üks pendeldamine. Lõpuks loobusin ja tõmbasin täitsa rivi lõppu. Aeg ajalt kui grupp hakkas lagunema, sõitsin ise omas tempos edasi aga mis parata, need mahajääjad ikka tulid järgi ja olimegi uuesti koos. Aeg ajalt kuidagi veersin kuhugi grupi keskele aga hoidsin äärde, just turvalisuse mõttes. Olen mitmel korral kukikumistes osalenud st olnud ka kannataja, siis sellest on juba villand. TRM ei aja kohta taga vaid saada pigem positiivne emotsioon. Positiivne oli see, kui ma mahajääjad tagasi tõin sain pigem kiita ja pakuti ka isegi juua. VB osutusasin kellelegi teene/karuteene aga tänu on tänu. Viimasel 5 km lasin jala sirgu. Nii et kui mõistus peas, saab ka selle TT rattaga turvaliselt sõita küll. Miskipärast kukuvad need, kes sõidavad MNT rattaga TRM-l. Kõik algab inimesest endast, kui oskad sõita ja ei aja verd ninast välja, et nüüd lähen ja panen, endal keps all juba väriseb, pole ka ohtlik, olenemata, mis rattaga sa sõidad. Turvalist sõitu kõigile ja Ironmanil näeme!

[erikr]

Juba ootasin, et selle TT rattal sõna võetakse. Rattaklass on vaba TRM sõidul, mingisugust keeldu pole aga tungivalt soovitatakse eraldada kõik üleliigne.

Jah, tõepoolest Sul on õigus. Ei teagi siis mis aastani, aga varem oli juhendis selgelt kirjas, et eraldistardilenksuga pole lubatud osaleda. Nüüd enam mitte.

[jonathan]

Mina sain ka abi ühelt "selliselt". Aitas peale joogipunkti gruppi tagasi ja tänasin. Tema jätkas oma teed ja mina grupi tempos.

[SK]

Päris lahe on jälgida, et TRR näol on tegu eesti suurima grupisõiduga, aga kus ei kehti grupisõidu rahvusvahelised reeglid. Lähed starti ja hakkad siis sõidu jooksul küsitluste ja manitseda saamiste abil selgitama, kas sinu ümber on tegu a) alamgrupiga b)privaatgrupiga c) soologrupiga jne.

Elektrirattaga tädi jäi oma auhinnast ilma, OK siis..., aga mis saab näiteks nendest, kes pool maad elektiratta tuules sõidavad? Keirini eriauhind?

[Tr11]

Päris lahe on jälgida, et TRR näol on tegu eesti suurima grupisõiduga, aga kus ei kehti grupisõidu rahvusvahelised reeglid. Lähed starti ja hakkad siis sõidu jooksul küsitluste ja manitseda saamiste abil selgitama, kas sinu ümber on tegu a) alamgrupiga b)privaatgrupiga c) soologrupiga jne.

Elektrirattaga tädi jäi oma auhinnast ilma, OK siis..., aga mis saab näiteks nendest, kes pool maad elektiratta tuules sõidavad? Keirini eriauhind?

Just. TRR oma praegusel kujul on absurdikas - see pole isegi sportive enam. Isiklikult olen arvamusel, et TRR peaks kohtade arvestusest loobuma ja kasutusele võtma randonneuring breveti formaadi, s.t. sõitjad peavad trassi läbi mingi min ja max kiiruste vahemikus (brevetitel on need tavaliselt min 15 km/h ja max 30 km/h). Brevet ei ole võistlus ja mingeid sõitjate individuaalseid aegu või kohti ei avaldata.

Sõitjad läbivad brevetil TP-d ehk kontrollpuntid, kus nad oma breveti kaardi peavad "läbi lööma" (ilmselt saab ka mingi elektroonilise vidinaga ja mingite automaatväravatega teha seda). TP-s võivad nad rahulikult peatuda, süüa, puhata - lisaaega neile selle eest juurde ei arvestata. Sõitjad, kes jõuavad kontrollpunkti liiga vara, s.t. on arendanud max lubatud keskmisest kiirusest suuremat kiirust, peavad kontrollpunktis ootama, enne kui saavad sõitu jätkata.

Kokkuvõttes tagaks breveti formaat selle tuhandepealise massi rahulikuma liikumise ja võtaks mamillikamikadzedelt motivatsiooni endale infarkte ja traumasid tekitada. Ja inimesed saaks rahulikku sõitmist ja TP-de snäkse nautida ning sportliku pühapäeva veeta.

[Mati]

Kogu selle porri tõttu olen ma ka loobunud osalemast kõnealusel üritusel. Ka soolosõidul ei näe pointi, seda saab ka tasuta teha ...

[KaupoR]

TRR-l toimub väga mitu sõitu korraga.
1) Tipud rabelevad võidu nimel
2) siis on kamp tegelasi, kus käib sõge võidusõit, rünnatakse, tõusudel ja küljekaga jäädakse maha, tekivad uued pundid, püütakse kedagi kinni, jäädakse jälle maha. Vahel kukutakse ka aga see käib selle spordiala juurde. Gruppides üldiselt käitumine viisakas, sest sõitjatel on kas väga pikaajaline rattasõidu taust või piisavalt kogemusi ja kilomeetreid jalas. Siia gruppi satub ka väga palju (pool)proffe, kes liidergruppi ei jõudnud või ei lastud.
3) siis tulevad pundid, kus tahtmist on kõvasti aga kogemust vähem ja jõud hakkab ilmselt kuskil teise tunni lõpus vaikselt raugema. Ma isiklikult pean seda üsna ohtlikuks kompotiks.
4) on ka nö rahulikult läbijad, kellel polegi eesmärk iga hinna eest mingis pundis püsida (kuigi ega see kahju ei tee - saab lihtsamini päeva õhtule)
5) üle jäävad kaelkirjakud, tandemid (va 1 tandem!) jm naljamehed.

Igale mainitud grupile tundub mingi teise grupi tegevus veidi imelik ja tahaks, et kogu sõit toimuks just tema grupi "reeglite" ja tavade järgi.

[Tr11]

TRR-l toimub väga mitu sõitu korraga.

Kui TRR nõukogude ajal sündis, oli ta esimene ja Eestis ainuke sportive stiilis rattavõistlus, mistõttu saigi nii populaarseks. Mingeid muid maanteerattasõite, kuhu tavaharrastaja saanuks, ei olnudki. Ja maastikurattasõite polnud Eesti veel olemas. TRR üritab seda nõukaaegset korralduslikku poolt ja kunagist hiilgeaega nüri järjekindlusega alles hoida, aga ajad ja harrastajad on väga palju muutunud:

2) Sportlastele ja tugevatele harrastajatele on Filter Maantekarikasarja jm analoogsed kat 2 ja 3 päris võistlused suvi läbi kättesaadavad.
3) Nendele, kel tahtmist nagu oleks, aga jõudu ja võidusõidukogemust vähem, tehakse päris sportivesid, näit Gran Fondo Estonia jm.
4) Rahulikele kulgejatele (kes enamasti ei kasutagi ju maanteevõidukat) tehakse hulgim igasugu matkasõite - näit kasvõi Elion jm MTB kappide igal etapil on ka matkasõit kavas.
1) Tipud saavad sõita tippude sõite, kus iganes nad tahavad, enam ei pea Moskvast luba küsimas käima.
5) Kaelkirjakud ja tandemid võiks jääda tudengipäevade jm selliste ürituste raamesse.

Seega, tehke krt see asi brevetiks ja asi töötaks edasi ja sõitjate arv TRRil ainult kasvaks sellest. Seda enam, et Eesti sellist suurt breveti üritust pole olnud ja see oleks inimestele uus ja huvitav.

[PKT]

Seega, tehke krt see asi brevetiks ja asi töötaks edasi ja sõitjate arv TRRil ainult kasvaks sellest. Seda enam, et Eesti sellist suurt breveti üritust pole olnud ja see oleks inimestele uus ja huvitav.

Ma tean kohe päris hulga inimesi, kes sellisel juhul sellest üritusest loobuksid. Vaevalt ka väljaspoolt keegi selle jaoks siia enam tuleks. Ja tipud on alati TRR-il olnud üks tõmbenumbreid, nende kadumisel kaoks ka meediahuvi, sest keda huvitaks punt matkaselle kulgemas mööda maanteid. Lõppkokkuvõtteks kaoks selline üritus sootuks. Seda me vist ikka ei tahaks?

[Prommar]

Kuni osalus on stabiilne, oleks ebaloogiline mingeid radikaalseid muudatusi teha.

[jonathan]

Ilmselt ei hakka kunagi see üritus olema Grand Fondo formaadis. Siis oleks vähe osalejaid ja üritus mõtetu. Grand Fondo teeb siiamaani reklaami, et saada täis 350 osalejat. TRR-l oli kahe distantsi peale kokku üle 3000 osaleja.

Minumeelest on üritus tore, aga alati on mõned üksikud, kes kogu üldpilti rikuvad. Kui ei ole kiire siis sõitke oma Fondot seal gruppide sabas. Kui oled kiire, siis sõida esimestes gruppides. Igaüks leiab kindlasti omale sobiva tempo ja grupi. Tahad sõpradega gruiisida, siis aga palun. Minujaoks on küll TRR üritus, mida terve aasta oodata. Samas osalen ma ka Grande Fondol, mida ootan samuti. Loomulikult ootan ma ka kõiki Filter karikasarja sõite.

[Mpower]

Mingeid pisemaid muudatusi võiks teha nagu Filtri sarja 3 sek. reegel vms aga põhimõtteliselt peaks TRR traditsioone jätkama. Praegu saab suur hulk rahvast ennast tippsportlastega võrrelda või oma sõitu teha ja kes soovib, saab matkata tagapool. Probleemi pole ja pole vaja seda ise tekitada.

[soul]

Seega, tehke krt see asi brevetiks ja asi töötaks edasi ja sõitjate arv TRRil ainult kasvaks sellest. Seda enam, et Eesti sellist suurt breveti üritust pole olnud ja see oleks inimestele uus ja huvitav.

Sellisel juhul langeks osavõtjate arv poole võrra. Mis mõte on esimesel poolel niimoodi raha eest üksteise taga veereda, tagumine osa on juba praegu poolenisti brevet.

[powerman]

Ma ei saa aru, et millest tekkis seekordne ving tartu rattaralli teemal - olen isegi mõned korrad käinud ja gruppidest maha jäänud ja kellegi abiga taas end sisse sõtkunud jnejne - vaieldamatult on see hetkel selline formaat, mis sobib nii uustulnukatele, kes just said adreka lakke ja tahaks end proovile panna ja samuti ka sobib neile, kes on kõik rattaralli rajad läbi sõtkunud aga ikka veel ei loobu ja loodetavasti ei loobugi enne kui...Rattaralli on osa rattakultuurist Lõuna-Eestis ja tallinlasena sinna minna ja saada sellest osa on fun. Kohatu oleks vinguda ja seda enam, et iga aastaga on minu arust läinud sõidukultuur paremaks ja meelitanud ka uut põlvkonda peale.

[H.S]

TRR-l toimub väga mitu sõitu korraga.

Sellel aastal oli ju ka kolmel erineval kiirusel organiseeritud grupisõidud. Natuke vähe reklaamitud, kuid toimis ilusti.

[fronius]

Esimene kord Rattarallil ja päris lahe oli

[erikr]

Ma ei saa aru, et millest tekkis seekordne ving tartu rattaralli teemal.

Eraldistardi / tri lenksudest, mis tuleb välja, on nüüd põhimõtteliselt juhendiga legaliseeritud. Mõned meist polnud sellega kursis.
No ja siis avaldati igasuguseid arvamusi selle sõidu kohta.

[MarkoAa222]

Üks kokkuvõte ka sõidust
https://www.youtube.com/watch?v=3u6DcNfD7a8

[guidomukk]

Prevettida saad 1, 2, 10 , 100 kesi mujal ka. Tartu Rattaralli on sellisena nagu ta on täiesti omal kohal. Radikaalne muutus oleks lollus. A la Pulleritslik soovitus et Tartu suusamaratonil peaks hoopis uisku sõitma, oleks palju popim.
Vaatasin kõrvalt lühikese starti ja see tegi vaid rõõmu. Selle pärast see sõit nii hea ongi, meeletu mass ja laulupidu. Kes ees on ajavad võidu, taga aetakse oma asja.
Isiklikult häirisid ise hakanud tempogrupid, kes millegipärast peavad Tartu Rattarallit enda korraldatud ühistreeninguks. Väga populaarne suunitlus viimastel aastatel.
Kui koht ja aeg ei huvita ja tahetakse "oma" sõitu teha, startige pool tundi hiljem ja saate selle mille järgi tulite.

[ipe]

Üle kümne korra osalenud, see aasta parim emotsioon. Hea raja valik, super ilm, sõbralikud kaassõitjad ja vabatahtlikud, 5+.

[MastaP]

Seega, tehke krt see asi brevetiks ja asi töötaks edasi ja sõitjate arv TRRil ainult kasvaks sellest. Seda enam, et Eesti sellist suurt breveti üritust pole olnud ja see oleks inimestele uus ja huvitav.

ausalt, see on rumal idee mis tapaks selle ürituse täitsa ära.

Rattaralli on osa rattakultuurist Lõuna-Eestis ja tallinlasena sinna minna ja saada sellest osa on fun. Kohatu oleks vinguda ja seda enam, et iga aastaga on minu arust läinud sõidukultuur paremaks ja meelitanud ka uut põlvkonda peale.

+100500

[dr Holden]

Seega, tehke krt see asi brevetiks ja asi töötaks edasi ja sõitjate arv TRRil ainult kasvaks sellest. Seda enam, et Eesti sellist suurt breveti üritust pole olnud ja see oleks inimestele uus ja huvitav.

Selle maailma brevetite peakorraldaja Audax Club Parisien'i Eesti esindajana (Randonneurs Estonia) pean siinkohal sõna "brevet" väärkasutuse tõttu sõna võtma!

Minimaalne brevet ehk rattasõit "allure libre" ehk siis sobiva tempoga on pikkusega 200km, selle kontrollaeg on puusalt pannes 13h, aeg jookseb kogu aeg, seda KP-des kinni ei panda. Ehk siis mitmel-setmel moel see ettepanek ei päde, kuna TRR-i formaat ei mahu mitte kuidagi sõna "Brevet" raamidesse!

Las ta olla ikka edasi see "Estonian Spring Road Massacre", kus juhtub kõik see, mis juhtuma peab...