velo.clubbers.ee

Üldjuhend

Esimene etapp on juba see pühapäev - Sindis!

Uuenduseks on sel aastal, et üldarvestusse läheb 5 etappi, aga sarja viimane Otepää ei lähe sarja arvestusse. Huvitav miks?

kas keegi midagi tartu sügiskrossi etapist ka teab, kus kohas, mis kell see toimub kui toimub (äki kusagil on mingi juhend väljas või midagi)

Toimub Tartus Supilinna spordipargis ja dendropargi radadel (vähemalt viimased 3a on seal toimunud). Start on kell 12:00 ning kõigepealt sõidavad lapsed jne.

Regada tuleb ära kolmapäeval kella 15-ks ning regamine käib üle meili.
Tartu ja Elva üritused on tavaliselt ka litsentsi tahtnud, aga seda poolt asjast ma pean uurima.

Kirsa kirjutas:Toimub Tartus Supilinna spordipargis ja dendropargi radadel (vähemalt viimased 3a on seal toimunud). Start on kell 12:00 ning kõigepealt sõidavad lapsed jne.

Regada tuleb ära kolmapäeval kella 15-ks ning regamine käib üle meili.

Kust see info pärit on ja kes korraldab Tartu etappi? Tavaliselt on seda teinud Velo, kuid sel aastal mitte. Millisele meiliaadressile regamine tuleb teha?

Peale HPNMS 8. etappi Kuutsemäel räägiti midagi Tartu sügiskrossi etapist. Kahjuks ma tähelepanelikult ei kuulanud, kuid keegi hõikas seal kõva häälega, et sellist üritust sel aastal kalendris pole. EJL kalandris tõesti pole.

seda ma ka nagu vaatasin, et ejl kodulehel ei ole, aga sügiskrosside juhendis on nagu kirjas

Tartu etapp toimub sprindi- ja mootorkelgu rajal (eelmise aasta rada).

Tartu etappi korraldab spordiklubi Tamme ja Harald Osjamets.
Registreerimine on kohapeal kella 10-11 vahel ning litsents ei ole kohustuslik.
Rada on supilinnas nagu alati ja kell 12 stardivad lapsed ja siis vanemad jne nagu ikka on olnud.

Mõned pildid Tartu etapist: pildid

2 videojupikest Tartu sügiskrossist.
1,5 minutit naiste sõitu
8 minutit meeste sõidust.

Minul õnnestus tugevas 3 mehelises konkurentsis kindlustada endale auväärne teine koht.
Laupäevasel Elva etapil oli konkurents palju tugevam, seal ei õnnestunud poodiumile mahtuda, kuigi väga palju puudu ei jäänud.


Filmis Age, kes ise Tartu etapil ei osalenud, sest eile Elvas pani sellise nipli maha, et siiamaani on kael valus.

Kirsa kirjutas: Minul õnnestus tugevas 3 mehelises konkurentsis kindlustada endale auväärne teine koht. :)

mis, kolmas katkestas või?

Kuldar kirjutas:mis, kolmas katkestas või?

Eip. Aga loe ise, siin on kõik klassid üles loetud, loodetavasti protokoll aegadega tuleb lähiajal:
http://www.ejl.ee/index.php?page=5&acti ... le_id=1961
Meie klubi sõitjad hõivasid s-0 klassis suurema osa poodiumist.

osad Tartu krossi meestesõidu pildid veel siin:
http://fotoalbum.ee/photos/kreebu/sets/222473

keegi filmis elva sõitu ka
kas keegi oskab öelda kust seda näha saab
sinna jäi üks lahe nippel peale ja tahaks seda veel näha:D

Siimusti ja Ehavere etapiks tuleb juba ära registreerida kolmapäeval.
Registreerimiseks tuleb saata meil priit@palamuse.ee
Juhend

Kas kellelgi on kohta autos rattale ja ühele inimesele homme liinil Tartu - Siimusti - Tartu.
Kui on vaba kohta, siis 55540919
Rainer

On.
Helista 53 403 739

homne kross pidavat ära jääma, kuna rada on täitsa käest ära läinud!!!

Korraldaja helistas mulle, et homne Siimusti sprint jääb ära!!
Põhjuseks ilmaolud.

Keegi seda CX rattaga ka sõidab? Piltidelt pealiskaudsel (kahe pildi) vaatamisel justkui silma ei jäänud? Kas võistluse formaat üldse on CX või mitte? Või see ongi suvaline käepärastest materjalidest tehtud maastikurattakross?

Villem T kirjutas:Keegi seda CX rattaga ka sõidab? Piltidelt pealiskaudsel (kahe pildi) vaatamisel justkui silma ei jäänud? Kas võistluse formaat üldse on CX või mitte? Või see ongi suvaline käepärastest materjalidest tehtud maastikurattakross?

väljavõte juhendist: Ratta valik - vaba, võistlustel kehtivad EJL poolt kinnitatud võistlusmäärused. (“CICLO”
KROSS)
- seega tegemist käepärastest materjalidest, st vihmaveetorud, männioksad, pastlint, kohalikud vabatahtlikud ja kaerahelbed valmistatud võistlussarjaga.
veel nii 5 aastat tagasi noored sõitsid seda sarja käepärastest materjalidest, st vanad mnt-kad, sossid jne valmistatud ratastega. huvitav, palju tänapäeva eestis üldse cx rattaid on?

Ereliukas kirjutas: Ratta valik - vaba, võistlustel kehtivad EJL poolt kinnitatud võistlusmäärused. (“CICLO” KROSS)
huvitav, palju tänapäeva eestis üldse cx rattaid on?

Seda minagi. Kuigi nii mõnelgi tootjal (Kona nt) on ju spets rattad valikus. Mingist reklaamist ma mäletan isegi juttu kuidas mõne tootja toptube on spets kujuga et oleks mõnusam õlale võtta. Klassikalisel CX rajal on ju need külili plangud (millest ainult erilised spetsialistid bunnyhopi üle teevad) ja muud vallid millest ratas õlal üle karatakse. Need ka siinsetel võistlustel puudu? Ja huvitav mida EJL selle "CICLO" KROSSi all üldse silmas peab.

Villem T kirjutas: Ja huvitav mida EJL selle "CICLO" KROSSi all üldse silmas peab.

no cx-s võib ntx ratast vahetada, aga nüüd vist on xc-s ka lubatud?

Ereliukas kirjutas:

Villem T kirjutas: Ja huvitav mida EJL selle "CICLO" KROSSi all üldse silmas peab.

no cx-s võib ntx ratast vahetada, aga nüüd vist on xc-s ka lubatud?

cx-s ntx sarved keelatud (tegin ettevalmistustööd ja lugesin reegleid). UCI võistlustel ketaspidurid ka keelatud aga see on juba norimine, sest seal on rattad juba niivõinaa spetsiaalsed.
PS spetsiaalne õlasõbralik toptube on Yeti-l.
Kui tausta lugeda siis barjäärid jms on ikka jube oluline osa (nagu mainitud tegin ettevalmistustööd), veits läheb juustu nuusutamiseks aga imelik et need välja on jäänud. Või pole neid piltidele jäänud?

Minu arvamus on see, et asi on arenenud vastavalt valitsevale olukorrale, ehk võistlused on kohandunud reaalsusega.

Reaalsus on see, et maastikul sõidetakse maastikuratastega (valdavalt). Cyclocrossikatega sõitmist nõudes poleks sisuliselt osalejaid, sest harrastajal on heal juhul kaks ratast, kolm eri ratast on juba privileeg. Ehk siis kandepind ja traditsioonid Eestis.

Seega on kunagisest CX üritusest saanud loomulikul teel XC üritus. Ja kui rada vaadata, siis ei ole tegu ainult rattatüübi muutuses.

Kui keegi teeks ühe nõuetele vastava CX rajaga võistluse ja kui sinna juurde keegi veel rattaid ka laenutaks, siis oleks mina kindel proovija.