velo.clubbers.ee

Eesti esimene ametlik brevet 200 km toimub 08.08 algusega 8.00 spordipood START! eest.
Sõidetakse suunal START!-Risti-Märjamaa-Rapla-START! väikeste haakidega.Sõidu kogupikkuseks
tuleb 211 km.Pikem info ja juhend ilmub lähipäevil maratonid.ee lehele,aga järgnevalt mõne sõnaga mida,
see brevet endast kujutab.


Osavõtmine
Brevetist võib osa võtta igaüks.Brevetit pääseb sõitma ostes brevet-kaardi Eesti kontaktisikult
Andrus Konga`lt andrus@koltsikaminad.ee tel.5133530.Kaardi saab kätte sportipoest
START! Aadressil Trummi 16,Tallinn või breveti stardist.Brevet kaardi hind on 100 .-,
mis sisaldab kaarti ja selle registreerimist peakorraldaja juures Pariisis.
Taustast
Randonneur-brevet (edspidi brevet) on organiseeritud 200km-1400km rattaüritus.Brevet
ei ole võistlus vaid on vabasõit mis tuleb läbida etteantud kontrollaja jooksul.Keskmine
kiirus koos peatustega peab olema min.15 km/h.Prantsuse jalgrattaklubi Audax Club Parisien
(ACP) kordineerib brevetite korraldamist.ACP poolt korraldatav Pariis-Brest-Pariis (PBP) on
vanim siiamaani korraldatav brevet. Esimene PBP korraldati 1891 ja aastal 2007 seal osales
üle 5000 oseleja.
Reeglid (Lühikokkuvõte)
Breveti reegli otsustab ACP. Põhilised reeglid on:
*Osaleja sõidab etteantud teekonna ja võtab oma brevet-kaardile templid kokkulepitud
kontrollpunktides nende lahtiolekuaegadel.
*Jalgratas lisavarustusega peab olema kohalikele seadustele vastav ainult inimjõul liikuv
liikumisvahend.
*Hooldusauto on lubatud ainult kontrollpunktides.
*Osaleja võib kontrollaja sees ise valida sõidukiiruse ja puhkeajad.
Kontrollpunktid
Breveti puhkekohtasid nimetetakse kontrollpunktideks(KP),millede mõte on jälgida sõidu
kulgemist lähtuvalt kontrollaegadest ja anda võimalust söömiseks ja puhkuseks.
Lühematel brevetitel KP on tavaliselt bensiinijaamades,söögikohtades või
väiksemates poodides.Pikematel brevetitel on osades KP-s ka magamisvõimalus.
Arvestades Eestis toimuvate brevetite väikest osalejate arvu siis KP-des tavaliselt korraldajat
ei ole.Siis küsitakse tempel KP-s asuvast kassast.

Ametlikud ACP reeglid nende kodukalt leiab siit

Vaatasin, et maratonid.ee lehele on ka info tekkinud.
Mina olen igatahes stardis!

Kas see on puhtalt maantee teema?

Ametlikud reeglid ütlevad "Any form of human-powered vehicle is acceptable. The only stipulation is that the vehicle must be powered solely by the rider."

Seega võid ilmselt taburetile ka rattad alla panna ja kohale veereda

Formuleerin oma küsimuse uuesti. Kas trass on läbitav maanteerattaga või esineb ka lõike, mida on soovitav ja mugavam läbida maastikurattaga ehk siis kas rada kulgeb 100% asfaldil või on ka mõni singel sekka pikitud?

võimalusel tulen kah starti ning loodetavasti leidub sama tempoga kaaslasi

Tegu on puhtalt maantesõiduga aga nagu ütleb juhend siis kõlbab iga inimjõul liikuv liikumisvahend.

maratonid.ee kirjutas:Arvestades Eestis toimuvate brevetite väikest osalejate arvu siis KP-des tavaliselt korraldajat ei ole ning tempel tuleb küsida KP-s asuvast kassast.

Kuidagi pessimistlik lähenemine, alles esimene kord toimub ju!

Kesk-Euroopas korraldatavatel brevetitel on tavaliselt stardis 500-5000 osalejat.
Soomes-Rootsis on tavaliselt stardis 10-100 osalejat,seega eeldame ,et Eestis jääme samade suurusjärkude
juurde.Lühematel sõitudel rohkem ja pikematel vähem.

Kas on oodata, et tuleb selline sõbralik gruppis kannatamine või igaüks üksi?

Samuti, kas marsruut on ainult maanteel?

hybro kirjutas:Kas on oodata, et tuleb selline sõbralik gruppis kannatamine või igaüks üksi?

Ei saa ju kedagi sundida kedagi ootama või veri ninast väljas pingutama. Eks igaüks ikka oma taseme järgi ja kui sama tasemega kodanike ei leidu, siis paratamatult vaja ka soolosõitu teha. 211 km on nii pikk maa, et seal jõuab igasugu variante kogeda.

hybro kirjutas:Samuti, kas marsruut on ainult maanteel?

konx kirjutas:Tegu on puhtalt maantesõiduga ...

chap2 kirjutas:võimalusel tulen kah starti ning loodetavasti leidub sama tempoga kaaslasi

Aga mis Su tempo on?
Ma ise ei saa seekord ametlikku starti tulla, aga püüan Viljandimaal omaette toetussõidu teha (ilmselt küll natuke lühema, aga midagi ikka). Üks hiljutine 4-tunnine sõit andis aimu, et 211 ei peaks ka üle jõu käima, nii et ootan huviga juba järgmist brevet'd (ei saa parata, professionaalne kretinism - "brevet" hääldub prantsuse keeli "brövee").

Kas mõni järgmine sõit on ka juba plaanis või vaatavad korraldajad esimese vasika pealt ja otsustavad pärast seda?

Kofipoiss kirjutas:

chap2 kirjutas:võimalusel tulen kah starti ning loodetavasti leidub sama tempoga kaaslasi

Aga mis Su tempo on?

sõltub paljuski tuule suunast, paar nädalat tagasi tagant tuulega Pärnu ots tuli keskmiseks 31 km/h, samas sama teed tagasi sõites oleks(ise kasutasin autot) kuskil 25-26, eks keskmiseks kippub sinna 28 kanti tulema, gruppis saaks ilmselt paar km't kiiremini sõita.

Samas kuskil väga peatuda ei tahaks, ainult templite kogumiseks (huvitav, mitu neid tuleb?) ja võib-olla 120-130 km peal mõni sirutuse/söömise paus.

kas kellelgi on infot kuna on viimane hetk registreerumiseks ?
korraldaja mail ei ole seni vastuseid pakkunud ja helistamiseks aeg liig hiline.

kaarelk kirjutas:kas kellelgi on infot kuna on viimane hetk registreerumiseks ?
korraldaja mail ei ole seni vastuseid pakkunud ja helistamiseks aeg liig hiline.

Mina sain aru, et stardis saab registreerida, ostes kaarti. Igatahes endal enne pole küll plaanis midagi ettevõtta

chap2 kirjutas:

kaarelk kirjutas:kas kellelgi on infot kuna on viimane hetk registreerumiseks ?
korraldaja mail ei ole seni vastuseid pakkunud ja helistamiseks aeg liig hiline.

Mina sain aru, et stardis saab registreerida, ostes kaarti. Igatahes endal enne pole küll plaanis midagi ettevõtta

nii ongi. sain hetkel ka korraldaja kinnituse.

chap2 kirjutas: Kas mõni järgmine sõit on ka juba plaanis või vaatavad korraldajad esimese vasika pealt ja otsustavad pärast seda?

Järgmisel aastal toimuvad 200, 300, 400 ja 600 km sõidud. Kõik sõidud lähevad rahvusvahelisse kalendrisse ja võib juhtuda, et tulevikus saad veereda koos sakslaste, hollandlaste, itaallaste või jaapanlastega. Rattaturism on maailmas kõva teema.

tarmo kirjutas:

chap2 kirjutas: Kas mõni järgmine sõit on ka juba plaanis või vaatavad korraldajad esimese vasika pealt ja otsustavad pärast seda?

Järgmisel aastal toimuvad 200, 300, 400 ja 600 km sõidud. Kõik sõidud lähevad rahvusvahelisse kalendrisse ja võib juhtuda, et tulevikus saad veereda koos sakslaste, hollandlaste, itaallaste või jaapanlastega. Rattaturism on maailmas kõva teema.

küsimus pole minu esitatud aga sellegi poolest oleks põnev ka pikematel distantsidel osaleda, loodetavasti ei tule graafik liiga tihedaks

Tundub et see registreerimise asi on jäänud natuke segaseks,siis ka väike täpsustus.
Sõidust osavõtmiseks tuleb lihtsalt kohale tulla,osta 100,- eest osalemiskaart ja ongi kõik , etteregamist kui sellist ei ole.
Kontrollpunkte on neli , Start-Risti-rapla-Start.

Tarmo kirjutas: Järgmisel aastal toimuvad 200, 300, 400 ja 600 km sõidud. Kõik sõidud lähevad rahvusvahelisse kalendrisse ja võib juhtuda, et tulevikus saad veereda koos sakslaste, hollandlaste, itaallaste või jaapanlastega. Rattaturism on maailmas kõva teema.

Põhimõte on selles ,et kui tahta sõite üle 1000km breveteid siis peab olema samal aastal läbitud
200,300,400 ja 600 km.Sellest lähtuvalt korraldatakse tavaliselt lühemad sõidud aasta esimesel poolel ja üle 1000km
sõidud aasta teisel poolel.

tarmo kirjutas:Järgmisel aastal toimuvad 200, 300, 400 ja 600 km sõidud.

Haistan kellegi huvi PBP'le peale saada

Ja tehtud ta ongi!
Asi arvudes siin:
http://connect.garmin.com/activity/43639453
...ja pildis:
http://www.snap.ee/user/margusvalja/album/brevet_2010

Kõigile sõitnutele aitäh hea seltskonna eest!

Täitsa muhe sõit.
Päris uskumatu, et ma ainukese hübriidivennana suutsin kogu sõidu grupis püsida.
Igatahes tänud kõigile et tempo püsis jõukohane.

Üks pilt ka minu vaatenurgast.

Prommar kirjutas: Päris uskumatu, et ma ainukese hübriidivennana suutsin kogu sõidu grupis püsida.

+1

Aitäh korraldajatele ja kaassõitjatele, et aitasid mind minu soovi täitmisel: üks 200km ots selle suve jooksul ära teha.

Kas 1000km on ööbimisega või peab kogu aeg katlal tule all hoidma?

Tegelikult ei keela vist EEC juhend kah Sul kuskil põõsa all magama jäämist?! Tulemuse saamiseks pead lihtsalt kontrollaja sees finishijoone ületama. Pakun, et seal 1000km brevetil on sama asi...

Näiteks 1200 km brevetil on kontrollaeg 80 tundi,nii et kui suudad tiksuda keskmisega 20 km/h,siis jääb sul magamiseks
tervelt 20 tundi.