Bike Xdream 10.10.10
Postitatud: 20. 09. 2010. 12:17
Käesolevaga julgustan kõiki selle postituse lugejaid proovima võistkondlikku maastikurattavõistlust Bike Xdream 10. oktoorbil.
LÜHIDALT: Bike Xdreamil on 3-liikmeliste tiimide eesmärk sõita 4 tunni jooksul läbi võimalikult palju kontrollpunkte. Sel aastal toimub võistlus Võsul, Lahemaa rahvuspargis. Maastiku moodustab suures osas kuiv männimets, kus sõidukiirused saavad olema suured, aga leidub ka kiviseid singleid ja käänulisi sammaldunud metsateid.
Koduleht: http://www.xdream.ee
Video (2009): http://www.youtube.com/skxdream#p/u/3/5YfuwyxPpCY
Rajameister Tõnis Erm
__________________
PIKEMALT:
Bike Xdreami rada ei ole tähistatud lintidega, vaid koosneb 30-st kontrollpunktist. Iga võistkond otsustab ise, et kui mitu punkti ja mis järjekorras läbida; samuti on ka liikumistee punktide vahel võistkonna poolt vabalt valitav.
Orienteerumine ei ole keeruline - kõik punktid asuvad teede, radade ja sihtide ääres ning nende leidmine ei vaja täpset metsas orienteerumise oskust. Teekonna planeerimiseks saab kaardid kätte 15 minutit enne starti. Näiteks eelmisel aastal esimesel Bike Xdreamil saavutas 105 tiimi konkurentsis kõrge 4-nda koha võistkond Spordipartner (Indrek Abel, Märt Küüt, Marek Antoniak) - võin eksida, aga minu teada puudub selle võistkonna liikmetel igasugune orienteerumistaust. Küll aga on kõik kolm tugevad ratturid!
Kõiki kontrollpunkte läbiva raja linnulennuline pikkus on ca 50km. See tähendab, et kõikide punktide läbimiseks peaks võistkond läbima ca 80-90km. Raja läbimiseks on aega 4 tundi, kontrollaja ületamisel hakatakse võistkonna tulemusest lahutama trahvipunkte: 16:00:01-16:05:00 – miinus 1 KP, 16:05:01-16:10:00 – miinus 2 KPd, jne. Raske on ennustada, kas võitjad jõuavad läbi sõita kõik punktid, tõenäoliselt jääb võidutulemus 26-29 punkti vahele. Võrdse punktide arvu korral saab kõrgema koha võistkond, kes läbis punktid kiiremini.
Bike Xdream on mõeldud rattavõistluseks ja seetõttu on planeeritud rada nii, et jooksma ei pea. Juulikuise seisuga sai kõikidesse punktidesse sai vähemalt ühest suunast kohale sõita sadulas ja jalad rajal märjaks ei saanud. Võistlusel arvan siiski, et võistkonnad peaks arvestada mõnesajameetrise jooksuga (väikestele radadele langenud puude tõttu) ja mõne üksiku soise kohaga, kus jalad võivad märjaks saada.
Olen Bike Xdreami püüdnud kõvasti promoda ka välismaale. Eelmisel aastal võtsid lätlased võidu segavõistkondade arvestuses ja soomlased naiskondade arvestuses. Eestisse jäi siiski võit meeskondade arvestuses. Sel aastal tulevad lätlased ja soomlased taas ning loodan, et ka Venemaalt ja Leedust saabub osalejaid. Umbmäärast huvi on näidanud ka paar rootslast ja poolakat. Iga võistlusklassi võitjavõistkond viib koju ligi 5000 krooni väärtuses auhindu!
Rajameistrina pingutan kõvasti, et pakkuda võistlejatele ilusal maastikul toredat võistlust. Kõik on teretulnud!
LÜHIDALT: Bike Xdreamil on 3-liikmeliste tiimide eesmärk sõita 4 tunni jooksul läbi võimalikult palju kontrollpunkte. Sel aastal toimub võistlus Võsul, Lahemaa rahvuspargis. Maastiku moodustab suures osas kuiv männimets, kus sõidukiirused saavad olema suured, aga leidub ka kiviseid singleid ja käänulisi sammaldunud metsateid.
Koduleht: http://www.xdream.ee
Video (2009): http://www.youtube.com/skxdream#p/u/3/5YfuwyxPpCY
Rajameister Tõnis Erm
__________________
PIKEMALT:
Bike Xdreami rada ei ole tähistatud lintidega, vaid koosneb 30-st kontrollpunktist. Iga võistkond otsustab ise, et kui mitu punkti ja mis järjekorras läbida; samuti on ka liikumistee punktide vahel võistkonna poolt vabalt valitav.
Orienteerumine ei ole keeruline - kõik punktid asuvad teede, radade ja sihtide ääres ning nende leidmine ei vaja täpset metsas orienteerumise oskust. Teekonna planeerimiseks saab kaardid kätte 15 minutit enne starti. Näiteks eelmisel aastal esimesel Bike Xdreamil saavutas 105 tiimi konkurentsis kõrge 4-nda koha võistkond Spordipartner (Indrek Abel, Märt Küüt, Marek Antoniak) - võin eksida, aga minu teada puudub selle võistkonna liikmetel igasugune orienteerumistaust. Küll aga on kõik kolm tugevad ratturid!
Kõiki kontrollpunkte läbiva raja linnulennuline pikkus on ca 50km. See tähendab, et kõikide punktide läbimiseks peaks võistkond läbima ca 80-90km. Raja läbimiseks on aega 4 tundi, kontrollaja ületamisel hakatakse võistkonna tulemusest lahutama trahvipunkte: 16:00:01-16:05:00 – miinus 1 KP, 16:05:01-16:10:00 – miinus 2 KPd, jne. Raske on ennustada, kas võitjad jõuavad läbi sõita kõik punktid, tõenäoliselt jääb võidutulemus 26-29 punkti vahele. Võrdse punktide arvu korral saab kõrgema koha võistkond, kes läbis punktid kiiremini.
Bike Xdream on mõeldud rattavõistluseks ja seetõttu on planeeritud rada nii, et jooksma ei pea. Juulikuise seisuga sai kõikidesse punktidesse sai vähemalt ühest suunast kohale sõita sadulas ja jalad rajal märjaks ei saanud. Võistlusel arvan siiski, et võistkonnad peaks arvestada mõnesajameetrise jooksuga (väikestele radadele langenud puude tõttu) ja mõne üksiku soise kohaga, kus jalad võivad märjaks saada.
Olen Bike Xdreami püüdnud kõvasti promoda ka välismaale. Eelmisel aastal võtsid lätlased võidu segavõistkondade arvestuses ja soomlased naiskondade arvestuses. Eestisse jäi siiski võit meeskondade arvestuses. Sel aastal tulevad lätlased ja soomlased taas ning loodan, et ka Venemaalt ja Leedust saabub osalejaid. Umbmäärast huvi on näidanud ka paar rootslast ja poolakat. Iga võistlusklassi võitjavõistkond viib koju ligi 5000 krooni väärtuses auhindu!
Rajameistrina pingutan kõvasti, et pakkuda võistlejatele ilusal maastikul toredat võistlust. Kõik on teretulnud!
Muidugi need kes kontrollaega ei jõudnud, said ka vihma käes sõita, sest umbes 5min enne kontrollaja lõppu hakkas sadama. Endal ei õnnestunud paraku tiimi kokku panna ja et kellelgi enne starti kolmandat liiget puudu ei olnud, siis sai sel korral oma võimeid testitud avatud rajal - ehk siis võistluse kaardiga sõidetud väljas pool arvestust üksinda. Sai siiski algusest peale kangutatud ja enda jaoks üritust võistlusena võetud. Kuna kaardi sain osta alles stardipaugu järel, siis raja planeerimisele aega ei raisanud vaid väntasin kohe minema. Sestap ei õnnestunud teekonna valikud just kõige paremini ja paar valikut osutusid suisa mõttetuks. Kulutasin ka lisaaega selleks et vaheajad kaadrile markeriga üles kirjutada (sellele võis kuluda kokku kah üle 10 minuti). Kaarti lugedes õnnestus sirgel sihi-teel allamäge umbes 30km/h ka kena nippel panna, kui üks kuivanud känd teeservast kaugemale ulatus ja ma pedaaliga selle taha kinni jäin 
Õnneks ei saanud ratas viga ja endal ka suuremat häda polnud - natuke valulik oli jälle väntama hakata, kuid mõne kildi järel võis vahejuhtumist tekkinud valud juba unustada. Paraku ei jätnud lõpu jaoks ühtegi punkti püütavasse kaugusse ja nii tuli ligi 10 minutit enne kontrollaja kukkumist finišeerida. Kuigi soolosõit pole ikka tiimiga võistlemine, sain tulemuste võrdluses 23 paigutuse. 26 punkti ajaga 3:50:37 - läbitud kilomeetreid 80. Igati tulemusega rahul, sest õnnestus kiirem olla esimesest naiskonnast 