velo.clubbers.ee

Ootaks muljeid selle aasta plakatinäolt Riholt. Stardis oli veel naeratus näol ja ka koht 1276 30 kilose ja ühe käiguga chopperiga ülikõva Kuidas mäest alla veeres ja eriti tahaks teada, kuidas üles said? Ma arvan, et nii mõnigi karboni mees pärast mingi chopperi venna möödumist müüs ratta maha ja hakkas kabet mängima

rai66 kirjutas:Ootaks muljeid selle aasta plakatinäolt Riholt. Stardis oli veel naerarus näol ja ka koht 1276 30 kilose ja ühe käiguga chopperiga ülikõva Kuidas mäest alla veeres ja eri tahaks teada, kuidas üles said?

Kannatame. Varsti ilmuvad memuaarid seal kus vaja.

rai66 kirjutas:Ootaks muljeid selle aasta plakatinäolt Riholt. Stardis oli veel naerarus näol ja ka koht 1276 30 kilose ja ühe käiguga chopperiga ülikõva Kuidas mäest alla veeres ja eri tahaks teada, kuidas üles said?

Lõpus oli naeratuses järgi jäänud ainult zombilik irve:-)

Kuna rattal oli 1 käik puudusid tal käiguvajetajad, shifterid jms jama. Seetõttu oli ta ka oluliselt (5kg) kergem Sinu mainitud 30-st kilost. Tänu ühele käigule puudus ka tõrkuv käiguvahetud ja chainsuck. Slickid kummid ei kogunud pori. Ehk siis sõita oli lust ja lillepidu. Kukkusin ainult korra Meegastelt laskudes. Keegi pani ees pikali, ma ei saanud pidama ja sõitsin talle sisse.

Kus oli vähegi kõvem põhi sain ilusti ka mäest üles. Kuna ülekanne oli piisavalt suur siis just mäest üles tahtsin sõita oluliselt kiiremini kui minu sektori kaasvõistlejad. Samas see raske rauaga mäest üles ja mudas kangutamine tappis ikka jalad korralikult ära. Ca 5 km enne lõppu 2 kõva põhjaga põksu pidin jalutama.

Mäest alla ja kiired kruusalõigud ei olnud minu teema. Seal pandi kahelt poolt 100-ga mööda. Normaalne kiirus oli mul ca 25km/h, siis oli kadents ca 100-110 p/min. Kui tegin kiirenduse siis sain ca 35km/h sisse aga sellist kadentsi hoida ei suutnud. Mudased laskumised olid ok, aegajalt viskas külge ette aga sain hakkama.

Omast arust sõitsin ca 2000 koha peal. Eile vaatasin imestusega protokolli, et koht oli täitsa kobe. Järgmisel aasta tuleb TRM-le lisaks pullimisele ka sportlik eesmärk seada ja 1000 sisse sõita:-).

Värisege:-)!

Ühed memuaarid veel, see aasta jäi kahjuks lõpetamata

http://kyljetuul.wordpress.com/2010/09/ ... aratonist/

Kuskilt ei õnnestu leida vastust küsimusele: kas see oli esimene TRM-i võit cyclokaga?

see (loe:krdi) reklaaminägu, oli rajal täielik demoraliseerija.
Tagant etepoole kruisides, sain just korraks mõelda, et oi-oi, kaanepoisil tõmbab see muda vist küll teksad jalast, ja kus kaugel ta jäänud on, kui vasakusse alumisse silmanurka ilmus plastist pealuu ja kostis hüüatus "ahhoi!"
No, ei ole võimalik!
Ja ma tean veel vähemalt kahte kodanikku, kelle sõidu eesmärgiks sai lõpetada eespool kaanepoissi .
Austus ja sügavkummardus.

Prommar kirjutas:Kuskilt ei õnnestu leida vastust küsimusele: kas see oli esimene TRM-i võit cyclokaga?

Kanal 2-e ülekandes öeldi küll nii jah.

kas seekordne võitja saab trendiloojaks?

Oleks aeg!

riho kirjutas:Kuna rattal oli 1 käik puudusid tal käiguvajetajad, shifterid jms jama. Seetõttu oli ta ka oluliselt (5kg) kergem Sinu mainitud 30-st kilost.

Vabandan suurustamise pärast. Riputasin puhtaks pestud ratta kaalule ja see manas ette ilusa numbri 20,02 kg. Usun, et pooltel sõitjatel kaalusid rattad üle 15 kg. Ehk siis kaalu poolest ei olnud Chopper TRM-l midagi erilist ja raskeima ratta tiitlit ma ei saaks:-)

Kuna muutusin peale tunnist sõitu ratturist fotograafiks, siis õnnestus lühikesest sõidust suur ports pilte ilmutada. Tulemus siin: GALERII

Oli võimalus esmakordselt oma silmaga näha korraliku, kõhedakstegevat kukkumist. Toimus see Harimäest teistkordsel laskumisel. Punt, millest mitu meest rajale lamama jäi, sõitis tollel hetkel kohtadel 200+ Mingi ime kombel õnnestus endal maaslamavatest mööda manööverdada. On kellegil infot, milliseid tagajärgi see kukkumine tõi?

Hei! Finiši paigas läks kaduma rattakompuuter Sigma BC1909HR. Kui keegi leidis, siis palun teavitada meili aadressil siim.padosepp@gmail.com või telefonil 56902739

kalari kirjutas:Oli võimalus esmakordselt oma silmaga näha korraliku, kõhedakstegevat kukkumist. Toimus see Harimäest teistkordsel laskumisel. Punt, millest mitu meest rajale lamama jäi, sõitis tollel hetkel kohtadel 200+ Mingi ime kombel õnnestus endal maaslamavatest mööda manööverdada. On kellegil infot, milliseid tagajärgi see kukkumine tõi?

jõudsin sinna pea kohe pärast pauku. joogipudelid olid veel rajal aga ühtegi väga surnut ei paistnud, kuigi mõned liikusid nagu zombid teepervel. nagu aru saan siis kellegil läks ratas laskumise põhjas asuvas kerges poriloigus käest ära ning haaras mõned kaasvõistlejad ka endaga kaasa

kalari kirjutas:Oli võimalus esmakordselt oma silmaga näha korraliku, kõhedakstegevat kukkumist. Toimus see Harimäest teistkordsel laskumisel. Punt, millest mitu meest rajale lamama jäi, sõitis tollel hetkel kohtadel 200+ Mingi ime kombel õnnestus endal maaslamavatest mööda manööverdada. On kellegil infot, milliseid tagajärgi see kukkumine tõi?

Ise pauku ei näinud ja kui mina sealt mööda sõitsin, siis märkasin silmanurgast paari ratturit raja ääres istumas, kuid pärast finišit sain kokku Klampe Indrekuga, kes tagajärgedest põhjaliku ülevaate andis. Kuna ta ise ilmselt selles foorumis eriti ei käi, siis püüan tema jutu põhjal väikse ülevaate edasi anda. Ise ta jõudis kiiruse maha pidurdada ja matsu ei pannud, kuid et olukord üsna hull paistis, jättis ta võistluse kus seda ja teist ning läks kannatanuid abistama. Kuna üks mees oli kummuli keset teed, siis läks ta esmalt selle juurde ja keeras ta selili. Ta ütles et ta pole ka mingi nõrganärviline, kuid vaatepilt ajas ikka südame pahaks küll - mehel oli nägu täitsa puruks ja nende mõnekümne sekundiga oli kõik juba verine. Põhiline mure oli see, et kannatanu tee pealt ära saada, sest laskujate kiirused olid suured. Võttis siis jalgadest kinni ja tiris mehe teelt ära. Järgmiseks oli vaja moblat, et abi kutsuda, kuid et tal endal seda kaasas polnud, siis hüüdis ja püüdis seda teistelt saada. Igatahes andis ta situatsiooni edasi üsna masendavana - tema karjub ja hüüab, kuid kõik kimavad sellise kiirusega mööda, et vaevalt keegi üldse arugi saab, mida ta tahab. Moblat ta ei saanudki, kuid umbes kümne minuti pärast jõudis abi kohale, sest keegi oli järgmises TP-s õnnetusest teatanud. Edasi sõites oli vahejuhtum talt kogu võistlemise isu ära võtnud ja ta kulges suht rahulikult ja ettevaatlikult lõpuni. Loodetavasti suutsid arstid selle näo uuesti kokku lappida. Minu nägu õmmeldi paar aastat tagasi küll päris ilusasti ära, kuid mul ei olnud ka asi nii hull.

Laskusin just peale seda õnnetust ja andsin laskumise lõpus pollerile edasi et on raske kukkumine, loodame, et oli neil mõistust kiiresti reageerida.

Vaatasin tulemusi ja jõudsin päris lõppu välja. Viimase lõpetaja aeg 8h.32m ja 06s. Huvitavaks teeb selle asjaolu, et kaks viimast lõpetajat, üldkokkuvõttes 2721 ja 2722 on, tegelikult oma vanusekalssis siis vastavalt N65 1koht ja M 70 3 koht. Vot nii sõidetakse headele kohtadele. (See on positiivses valguses kirjutatud.)

Küsimus; Kas on olemas protokolli, mis näitab mitmendana sa ajavõtupunkti või vahe finissi läbisid?

marx 77 kirjutas:Küsimus; Kas on olemas protokolli, mis näitab mitmendana sa ajavõtupunkti või vahe finissi läbisid?

Vahest mõni on siin enda ja teiste rõõmuks selliseid exceli näpuharjutusi teinud. Ehk leidub seegi kord.

marx 77 kirjutas:Küsimus; Kas on olemas protokolli, mis näitab mitmendana sa ajavõtupunkti või vahe finissi läbisid?

Üks selline tabel on siin: http://engine.koduleht.net/templates/ch ... _89km.html.

marx 77 kirjutas:Küsimus; Kas on olemas protokolli, mis näitab mitmendana sa ajavõtupunkti või vahe finissi läbisid?

Hetkel pole arvutit käepärast, aga kui ise huvi pusida, siis nii Excelis kui ka OpenOffice Calcis on funktsioon RANK, mis selle ära teeb.

marx 77 kirjutas: Küsimus; Kas on olemas protokolli, mis näitab mitmendana sa ajavõtupunkti või vahe finissi läbisid?

Võta lahti champiochip.ee lehekülg ja seal tulemuste all on kirjas, mis positsioonil sa mingis vaheajapunktis (TP-s) olid.
Pole vaja midagi exceldada.... kui just ei taha ise mingeid töötlusi teha

tt23 kirjutas:

marx 77 kirjutas: Küsimus; Kas on olemas protokolli, mis näitab mitmendana sa ajavõtupunkti või vahe finissi läbisid?

Võta lahti champiochip.ee lehekülg ja seal tulemuste all on kirjas, mis positsioonil sa mingis vaheajapunktis (TP-s) olid.
Pole vaja midagi exceldada.... kui just ei taha ise mingeid töötlusi teha

championchip.ee on see lehekülg, aga seda ilmselt taipab igaüks, viib ka sinna varem viidatud lehele

kusjuures, rajal olles ei saa üldse aru, mis toimub, ma olen viimasel 10 kilomeetril 50 kohta ettepoole sõitnud ja ise arvasin, et olen ainus pika distantsi mees seal lühikese raja rahva sees

tõsi ... ma Hellenurmes ei peatanud ja ju siis seal toitujatest mööda sain

Siit leiate Maarja-Liisa tehtud pildid. http://public.fotki.com/maarjaliisa/seb ... rattamara/