velo.clubbers.ee

Copy-paste juhendist:

Aeg ja koht: 19. juuni 2011 kell 12.00 Keila Terviseradadel. Start ja finis Keila Terviseradadel. Distants 56km (4X14km)
 
Võistlusklassid:
1. M ja N põhiklass 1994 ja varem sündinud- 56 km
2. N35 1975 ja varem sündinud- 56 km
3. M40 1970 ja varem sündinud- 56 km
4. M50 1960 ja varem sündinud- 56 km
5. P ja T-16 1995-1996 sündinud- 17 km

http://liikumisroom.ee/

Juhend (doc)
Juhend (pdf)

Rajaga tutvumine ja treeningud 05.06 kell 13.00 ja 15.06 kell 18.00 stardiga Keila Terviserajad parklast.

Tänasel rajatutvusel selgus, et rada tuleb kiire ning tehnilisi lõike see aasta ei ole.

Täitsa hea ja kiire rada oli (käisin täna proovimas)
Sarnaneb Kõrvemaa rattamaratoni (40km) rajaga, mis aga annab võimaluse osaleda ka kõige tavalisemal jalgratturul.

Seega algajale oleks esimeseks võistluseks täiesti ok?
Kas rada on ka hübriidiga läbitav, juhendist loen, et valdav osa rajast on metsatee, kuid kas pigem tee nagu Nõmme terviserajad või pigem singlid?
Juhendist ei leia, kas rajal ka mõni teenindus (toidu) punkt olemas on?

Hübriidiga kindlasti läbitav, ainult ühel tõusul (võrdlemisi järsk) võib probleeme tekkida.
Kui raja pikkus tundub vastuvõetav siis algajale kindlasti sobiv.

Mul omal ikka maastikuratas, hübriidi osas küsisin oma naispoole peale mõeldes, kuid kui juba rängad tõusud, siis langeb tema osalemine ikka ära.
Mõtlesin oma küsimusega pigem raja raskuse osas, kas tegu on pigem selline kõva pinnasega teega a´la Nõmme rajad või Harku metsa tuhateed või on enamus rada singlitel juurikate, kraavide ja muu säärasega. Iseenesest 56 km hirmu ei tekita, kuid sõltub ikka raja raskusest, kui on selline kolmapäevakute tüüpi rada, siis see käib selline distantsi pikkus selgelt üle jõu.

No kõva pinnasega tee (olgu siis kas teerulli, mootorsõiduki või jalakäiate poolt tehtud) on kõva ja ühtmoodi sõidetav minumeelest. Kui inimene suudab tänaval jalgrattaga liigelda siis suudab ta seda teha ka antud rajal.
Nagu alguses öeldud - tehnilised lõigud puuduvad rajal, ehk siis kolmapäevakust on asi kaugel.

Milline auhinna fond on? Marimetsa on alternatiiviks.

Rada on minuarust väga hea - kiire, kuid tööd tuleb teha koguaeg. Tõuse on suhteliselt vähe 1 raja alguses ja 4 raja lõpupoole. Kõige raske ongi see tõus mis ringi algul on. Samas võib ju alati rattaseljast maha tulla ja ratas käekõrval üles minna. Rada on kindlasti ka hübriidiga sõidatav. Juurikaid on ainult paaris kohas, kuid neid saab väga edukalt vältida. Singleid on vähe ja needki mitte eriti tehnilised.
Teistele hoiatuseks et asfaltlõigud kulgevad vastassuunas. Harjutamisel tuleb nendel lõikudel olla eriti tähelepanelik rulluisutajate ja teiste tervisesportlasetega. Ise olen näinud kahte peaaegu juhtunud õnnetust.
Nii et kõik rajale.

Täna õhtul oli näha rajal rajameistrit kes puhastas ja märgistas rada. Nüüd peaks rada olema paremini märgistatud.

Sai ka täna üle vaadatud. Raja lõpp oli veel suhteliselt segane ning õiget teeotsa vist kätte ei saanudki, kuid ehk homse ühistreeningu ajal saab pildi kätte.

Kuulsin esimest korda säherdusest võistlusest ja võtsin eila endale plaani see ka läbi sõita. Üheski kalendris üritust kirjas pole, ent Arco Vara reitingusse kuulub... imelik.
Rada oli kindlasti kokku pandud parimatest võimalikest vahenditest, mida Keila lähiümbruse "Mägine" maastik pakub. Õnneks sai tankimäe otsa igast küljest ronitud, mis andis ka mõned tõusumeetrid. Iseenesest kiire rada, millest andis aimu ka võitja aeg. Vihm tegi olukorra veits viletsaks, ent oleks ka imelik, kui millegi kallal vinguda pole. Korralduse poole pealt väga midagi ette heita pole, sest ei tarbinud muud teenust kui võistlus. Ühe errori tekitasid "rajaturvajad" kes olid ühe suunaviida vihmavarjuga kinni katnud. Ma ei tea, kas nalja pärast või "kogemata"?

Enda võidusõit lõppes kolmanda ringi esimestel kilomeetritel, kui purunes sadulapost ja edasi pidi kulgema püsti sõites. Ent kui minult küsitakse stardimaksu 20 jevrat, siis katkestamine on kindlasti viimane asi, mida ma korraldajatele pakun! Viimase ringi alguses andsit posti stardialasse ja sõit võis jätkuda. Alates posti murdumisest enam pingutada polnud midagi, sest püsti pikalt võisu ei sõida. Rahvast läks selle aja jooksul mööda veoautotäite kaupa ja mingi hetk oli tunne, et vist olen viimaste sekka kukkunud.

Oli tore sõit ja järgmine aasta kaen mõnd teist võistlus, mis sel ajal toimub .

KristjanS kirjutas:Kuulsin esimest korda säherdusest võistlusest ja võtsin eila endale plaani see ka läbi sõita. Üheski kalendris üritust kirjas pole, ent Arco Vara reitingusse kuulub... imelik.

Mis "imelike" kalendreid Sa vahid ? KALENDER

Rada oli hea vaheldus ja olgugi et enamus oli metsatee, siis oli see tõesti põnevaim metsatee mida näinud Kurvid mäest all, vallid välis kurvis jne. Mulle tegelt meeldis isegi vihm, rada jäi ikka kiireks aga tegi palju tehnilisemaks. Oli ikka tegu, et 30-35 km/h püsti püsida.

Tulemused on ka üleval liikumisroom.ee

Mnjaa, mõned minutit aeglasemalt ja peaaegu oleks Kukelt ringiga pähe saanud.
Vihm oli mõnus, kordagi ei tekkinud palavuse tunnet. Tekkinud liuväljad ei häirinud, kuigi käna sai nende tõttu pandud küll.
Kõige raskemaks osutusid puukoortega kaetud teejupud, kohe üldse ei läinud seal edasi.

Eelmise aasta rada meeldis kordades rohkem - meenutas rohkem maastikusõitu. Seekordse raja päästsid vihm ja libedus, mis sõitmise ja võistlemise natuke huvitavamaks tegid.

SHOXi kirjutas:Rada oli hea vaheldus ja olgugi et enamus oli metsatee, siis oli see tõesti põnevaim metsatee mida näinud Kurvid mäest all, vallid välis kurvis jne. Mulle tegelt meeldis isegi vihm, rada jäi ikka kiireks aga tegi palju tehnilisemaks. Oli ikka tegu, et 30-35 km/h püsti püsida.

Nõustun täielikult, et rada jäid ikkagi kiireks, kuid muutus vihma tõttu tehnilisemaks. Ei olnud lihtsalt läbisõitmine, tuli ka oma oskuseid kasutada Mul õnnestus kukumisi vältida, kuid ise nägin kahte, mis olid tingitud ootamatust libisemist mudal. Inimesi kellel finishis külg porine oli oli muidugi rohkem. Alati ei saa vihma üle kurta - sellel pühapäeval oli see vägagi teretulnud

Rada oli väga hea sellise väiksema ürituse kohta. Tulemustest just suurt tuulesistumist näha ei ole. Palju täisnurkseid kurve ja tõusunukke pani kiirenduselihased proovile. Mitu ringi oli huvitav maratoni ja krossi süntees, kus sai krossile sarnaselt igal ringil kurvide ja tehniliste lõikude läbimise tehnikat arendatud. Lisaks sain tänu alguse kukkumisele nautida ligi sadat möödasõitu

Fotod ka ammu väljas: http://nagi.ee/photos/Luhamae/sets/317525/