velo.clubbers.ee

Üks pilt annab rohkem infot kui tuhat sõna.
Tegemist EJL sügiskrosside sarja etapiga.

http://www.youtube.com/watch?v=SEDhP1BftGc

Andunud harrastajatele osalemiseks järgmised argumendid

- Eesti üks vingeimaid radasid, ilma naljata
- stardis on selle aasta Estonian Cup U-23 võitja, kes juhtumisi on kogu sarja meeste üldarvestuse viies - saate ennast võrrelda
- tõusumeetreid vaadake videost, aga samapalju kui üles, saab ka alla tulla, märksõnaks loomulikult ring
- see on kindlasti üks selliseid maastikke, kus FS ennast näidata saab. Aga kõvakahvliga on ka võimalik sõita ja tõde selgub kohapeal
- Varbola etapist oleme teinud järeldused ja tipptasemel kiirabiauto on K O H A P E A L, meie käsutuses ja kogu aeg, koos pädeva tiimiga
- rada on raadiosidega kaetud
- kõigile osalejatele rattapesu
- kõigile osalejatele kohapeal valmis keedetud tummine supp - bjees platno
- täismeeste distantsist osavõtjaile autosaun
- Keava mäed on "make or brake" kohaks Paluküla maratonil ja 2015 pole sugugi võimatu, et päris paljudel on siia asja
- ei ole sugugi võimatu, et 2016 pretendeerime Eesti XCO MV korraldajaks, taaskord - suurepärane võimalus tulla juba aegsasti tutvuma

Regamine läheb lahti lähipäevil komo kodulehel, kui vastava plugina seal üles sätime. Juhendi ilmutame ka seal.
Anname täiendavalt teada.
Täna lõpetasime enamuse raja niitmise (suusaraja osa) ja jäänud on veel singlised kohad, aga needki saavad kõik korrektselt hooldatud ja tähistatud.

Korraldustiimiks panid selja kokku Raplamaa Rattaklubi KoMo ja Raplamaa vabatahtlik tuletõrje, sellest tuleb üks aegade tõhusamalt tehtud krosse.

KoMo kodulehel saab end juba Keava sügiskrossi etapiks kirja panna ja mailile saabuva juhendi järgi saab siis ka juba osalustasu ära maksta.
http://www.komo.ee/regamine/

juhend
http://www.komo.ee/failid/k2014.09.27_K ... skross.pdf

Ei loe juhendist paari asja välja:

1. Kas osalemiseks on vaja litsentsi?
2. Mis kellani stardimaterjale välja saab võtta (kuulun M vanusegruppi)?

Ei pea olema litsentsi, s.t. ka mitte-litsentsiga inemised saavad peale.
Kellaaja täpsustan, regada saad ülalviidatud lingil

Rada on vastavalt EJL reeglistikule tähistatud, pimeduse saabudes sai lõpetatud. Raja kulgemist tähistavad Bianchi lindid, rada algab Keava mägede tipus olevalt puhkeplatsilt. Seljaga tee poole seistes suundub rada paremale alla orgu ja naaseb siis vasakult käelt. Ca 1000 m peal saavad niidetud trassid omavahel korraks kokku, sealt vasakule suundub lasterada (ehk siis pöördub stardipaiga poole tagasi), alates M14 klassist pööravad võistlejad samast kohast paremale alla orgu.

Mandaat kestab vastavalt juhendile 09:30 - 11:00. Teoreetiliselt on meestel võimalik loomulikult kokkuleppel võtta numbrid ka hiljem välja, aga reglement ei luba teatavasti võistluste ajal kedagi peale võistlejate rajale.
Ja KoMo tungiv ja soe soovitus on - ilma rajaga tutvumata peale lennata....
Pehmelt öeldes pole mõistlik.

Rada kulgeb sisuliselt looduslike küngaste tippudel, seega nädalajagu ülalt tulev ei jää sinna pidama, vaid valgub orgude põhja.
Kaks kohta allpool saavad olema mudasemad
Yr.No täna õhtune prognoos näitab Keava swamp ehk siis soo ehk siis umbes täpselt seda, kus mäedki on, laupäevaks päikesepaistelist ilma.

Ma saan aru, et number on võimalik siis hiljem välja võtta, kui eelregamine on tehtud ja osalustasu varem üle kantud.

Sügis 2014 võistluse numbriga pole sel päeval siis midagi teha? Sellel võistlusel eraldi numbrid?

mikulaine kirjutas:Sügis 2014 võistluse numbriga pole sel päeval siis midagi teha? Sellel võistlusel eraldi numbrid?

Mihkel - kehtivad ikka Sügis 2014 numbrid, kuivõrd tegemist on ikkagi Sügis 2014 etapiga.
Sinu poolt komo.ee saidil tehtud regamine on käes ja see on meie kui korraldajate mure hoolitseda, et sinu ja kõikide meie veebilehe kaudu reganute juba olemasolevad sarja stardinumbrid oleks kantud nõuetekohaselt ka stardiprotokolli. (Teatavasti lisanduvad siis ka EJL ankeediga regajad)

Mandaadis teeb korraldajaklubi vaid kindlaks, et võistleja ja number klapivad ja et see number ise on ka ikka kaasas.
Kes esimest korda Sügis 2014 sarjas rajal, see saab siis kohapealt omale numbri.
Ja mandaadiaeg on tähtis ka seetõttu, et enam-vähem kattub rajaga tutvumisega.
Ilma tutvumata on hapu peale minna....

Hetk tagasi lisandusid reganute nimekirja FS evangelistid Erki Kukk ja Sulev Lipp Specialized VO2-st.
Rajaga tutvumise ja meeste sõidu vahele jääb parasjagu aega, et mõnusas atmosfääris FS tarkust juurde saada, seda ise pakkuda või lihtsalt mõtteid vahetada.
Eelregamine lõpeb homme südaööl, veel jõuab

Keava stardijoonele lisandus raskekahurväge: Tarmo Mõttus, Tarmo Neemela, Andrus Konga, Kaido Kriisa.
Mihkel Laine on siis teatavasti seal juba ees ootamas. Nagu ka Peeter Tarvis jun, Erki Kukk ja Sulev Lipp.
Ja trobikond Komokaid ja KoMo sõpru.
Eelregamine kestab südaööni, tõsiusklikele kehtib ka veel viimase vaguni pilet kohapeal.
Aga võimalusel ikkagi enne.

Minusuguse karvajalast (eba)tervisesportlase jaoks oli see võrdlemisi raske rada (see oli siis kriitika minuenda, mitte raja kohta). Kuiva ilmaga tehniliselt mitte vägakeeruline, kuid eile pidi tähelepanu koguaeg rajal olema ja lenks kindlalt käes. Ja tõuse ikka jagus, hea et sain juba 3. ringil liidritelt ringiga ja pidin sõitma ainult 4 kokku - 5. ringil oleks vist paar tõusu jalutamisega lõppenud. Samas kõik oli siiski rattaseljas sõidetav, kuigi iga ringikohta tuli paar ikaldumist erinevates kohtades.
Vinget materjali seal Keava kandis paistis jaguma - jään huviga ootama 2015 aasta üritusi

Ise küll ei sõitnud ja pole õigust väga kaasa rääkida, aga sügiskross ja MNT ratas, seega rada väga tehniline ei olnud?

Aitäh kõigile osalejaile, kokku on tulemustes kirjas 153 sooritust.
Vapraid naisi stardis 8, M18 kuni Msen klassi ühisstarti veeres kokku 41 ratast.
Raputame veidi supist ülejäänud soola enesele pähe - supp oli kõigile osalejaile tasuta ja kokandus-sektsioonist tuli tagasiside, et ikka leidus lapsi, kes veits kurva pilguga kiikasid. Enne kui catering läbi hammustas, et mõni ikka ei teadnud, et selle eest maksma ei pea. Vist said siiski enamus söönuks. Meie propaganda kohapeal selles osas oli väheke nõrgavõitu.
Kiiret paranemist Rein Taaramäe rattakooli kasvandikule, oli vapper väike poiss ja saime ta suht kiirelt ka metsast staapi kiirabiautosse tagasi.
Igat sorti täiendav tagasiside korraldusele oleks äärmiselt teretulnud, ka kriitika.

Esialgsed tulemused KoMo kodulehel - http://www.komo.ee/komo-keava-sugiskross-27-09-2014/

Viljar V kirjutas:Ise küll ei sõitnud ja pole õigust väga kaasa rääkida, aga sügiskross ja MNT ratas, seega rada väga tehniline ei olnud?

?

Üks kodanik proovis cyclokaga sõita, aga ilmselgelt läinud hästi. Rada oli piisavalt MTB, midagi väga tehnilist ei olnud, aga oli piisavalt libedaid juurikaid ja väga palju tõuse. Võistluse korraldus oli väga hea.

mikulaine kirjutas:

Viljar V kirjutas:Ise küll ei sõitnud ja pole õigust väga kaasa rääkida, aga sügiskross ja MNT ratas, seega rada väga tehniline ei olnud?

?

Üks kodanik proovis cyclokaga sõita, aga ilmselgelt läinud hästi. Rada oli piisavalt MTB, midagi väga tehnilist ei olnud, aga oli piisavalt libedaid juurikaid ja väga palju tõuse. Võistluse korraldus oli väga hea.

sama rada peaks järgmine aasta ka EC võistlusel sees olema.

metsaveere kirjutas:Kiiret paranemist Rein Taaramäe rattakooli kasvandikule, oli vapper väike poiss ja saime ta suht kiirelt ka metsast staapi kiirabiautosse tagasi.

Kas see poiss sõitis cyclokaga? Nägin kui ta ATV-ga rajalt toodi ja tundus olevat sama tüüp kes juba enne võistlust oma teisi liiklejaid mittearvestava sõidumaneeriga õnnetuse põhjustas.

Raplamaa Spordiliidu pildimasina voog nähtav siit:
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 212&type=1

Suure objektiiviga härra, kes metsas kaadreid valis, tarnib ka lähiajal oma saagi.

Raplamaa ühe esindusfotograafi Harri Rospu galerii avaneb siit
https://www.flickr.com/photos/harrirosp ... 787967667/

Korraldaja palvel paar rida sellest võidusõidust:

Esmalt tuleb märkida, et tegemist on ülientusiastlike korraldajatega ning see on juba ette hea. Üritust ei tehta raha pärast, vaid lihtsalt tahtmisest MTB asja Keavakandis ajada. See on väga positiivne.

Võistlusest endast rääkida, siis lähtusime järgmistest eeldustest, mida korraldaja oli siinsamas ennist kirjutanud:

- Eesti üks vingeimaid radasid
- see on kindlasti üks selliseid maastikke, kus FS ennast näidata saab
- oleme teinud järeldused ja tipptasemel kiirabiauto on K O H A P E A L
- KoMo tungiv ja soe soovitus on - ilma rajaga tutvumata peale lennata.... Pehmelt öeldes pole mõistlik.
- EMV XCO 2016 kandidaat

Ehk ootused olid väga-üli-über kõrged. Ootasime midagi tõeliselt ennenägematut. Kuna oli sügisene ja tuuline ilm, siis heameelega oleks soojendusringiks kiivri autosse jätnud ning mütsi üle kõrvade tõmmanud, et siis ettevaatlikult rada läbi sõita. Võtsin aga mütsi peast ning panin kiivri pähe, kuna arvasin, et mine tea...

Tegelikult oli aga tegemist ühe lihtsalt väga toreda sügiskrossi rajaga. Sinka-vonka, üles alla. Väga ilus metsa-alune ning sõita oli tore. Ühtegi tehniliselt keerukat kohta rajal ei olnud. Jah, samas kui kiiresti tahta sõita, siis muutub lihtsalt puude vahel keeramine ka omajagu tehniliseks. Ütleme siis nii, et selliseid kohti polnud, mis oleks tahtnud natuke kukla kratsimist ning sõidujoone vms valimist.

Aga see pole kriitika. Lihtsalt eeldused olid teised.

Väga tore ja entusiastlikult tehtud üritus.

PS - EMV osas ma nii kindel poleks. Vähemalt tänase seisuga. Päris palju tööd nõuab, kuigi potentsiaali on. Kahju vaid, et lähim asustatud punkt suht kaugel on. Rakverel 2015 on kindlasti enam eeldusi rahvaks raja ääres. Kuigi ega see polegi alati peamine.