velo.clubbers.ee

Täna sai paika Saku100 toimumisaeg, milleks on 09. mai 2015. Lähipäevil avatakse ka Saku100 kodulehel regamine. Jooksvat infot vaata Porter Racingu kodulehelt http://www.porterracing.ee/saku-100/, Facebooki kontolt https://www.facebook.com/Porterracing ja Saku100 Facebooki kontolt https://www.facebook.com/PorterRacingSaku100

Täna käisin talve järgselt rada väisamas ja tutvumas olukorraga.

Raja üldine seis on hea; jällegi ja nagu alati on iga talv käinud meil abis rõõmus riigifirma RMK, mis aasta aastalt järjest vähem metsatukki püsti jätab, kus rajatriip maha tõmmata.

Hoolimata nende laastamisest on rada läbitav pea samas konfis, mille sügisel juba välja mõttlesin. Täna paar pisikest muudatust muidugi tekkis

Täna aga lisandus kaks uut "Maasikat", mida hoian saladuses kuni stardini, las iga üks ise avastab! Lootus oli, et Saku100 saab ajaloos esimest korda 3 !!! märgistuse, siis minu testlaskumisele järgnenud sõbramees Krautmann nullis mu lootused, öeldes, et tal on kaks uudist: üks hea ja teine teadagi ... . Alustades paremast, ütles ennukalt, et on hää meel, et püsti jäi ja teine, et see ikka vist 3 !!! väärt pole

Regamine igatahes käib http://www.porterracing.ee/saku-100/registreerimine-2/. Pane nimi kirja ja sa ei kahetse.

Lisainff naisosalejatele! Kõik, kes on läbinud üle poole distansist, ehk 3 ringi, läheb loosi Õunatelefon I föön 6!!! Selles osas on õla alla pannud Sinu digipood Klick!

Saku100'l katkestajaid pole, iga ringi läbinu saab nime protokolli ja koha lõpptulemustes!!

Hääd tervist ja tugevat jalga!

Rajameister

PorterX kirjutas:Saku100 saab ajaloos esimest korda 3 !!! märgistuse

Vot, ei tea, palju neid hüüukaid või neoonkollaseks võõbatud kolpasid seal olema peaks kuid midagi valvsusele kutsuvat kindlasti.

Olles näinud ja sõitnuid neid maasikaid ja uusi sinkusid, siis püsti. Maasikate kohta võib öelda, et tegu on lustlike vahepaladega (võib-olla kellegile jaoks saab viimane piisk kannatuste karikasse olema), mida on täitsa vahva ka väsinud või treenimata jalaga sõita

Täna, ehk 29 märts, ca 12 paikku läheb grupp tegelasi Saku radadele tiirutama. Huvi korral löö kampa. Kell 12 Saku 100 stardus.

Infoks veel nii palju, et eelnevast 20 km ettevalmistud rajast on klubi korralduskomitee otsusega alles jäänud 16,7 km ja tuleb kokku 6 ringi. Kes minuga sügisel rada nightride raames läbi sõitmas käis, siis neile teadmiseks, et kurvastusega jätame viaduktialuse "tünni singli" välja, et lühendada raha ja tõsta kõvema pinnasega raja osakaalu, mis omakorda peaks tähendama kergemaid ja kiiremaid ringe.

Rajameister

Saku 100 eelregistreerimine soodusajal saab läbi 31.03! Tasub ennast varakult kirja panna, keskenduda kevade nautimisele ja oodata maikuu saabumist.
http://www.porterracing.ee/saku-100/registreerimine-2/

Seniks aga laadige järgnevalt lehelt mõne varasema aasta rada GPS-i ja taaselustage varasemate aastate sõiduelamusi!
http://www.gpsies.com/mapUser.do?userna ... =trackList

Metsas on Singlid super hästi sõidetavad ja ka suusarada hakkab lõplikult alla andma viimastest kohtades. Ilusat kevadet!

Siin väike motiveeriv meeldetuletus kõikidele naisratturitele. Pole saladus, et naised lisavad igale sündmusele sära ja sisu. Ka Saku 100 on seda värvikam, mida enam näeme rajale suundumas naisrattureid! Saku100 kutsub üles õrnema soo esindajaid ennast Saku 100-l proovile panema. Selleks, et motivatsiooni tõsta, paneb digipood KLICK välja eri loosiauhinna naistele! Kõik naisosalejad, kes läbivad vähemalt pool Saku100 distantsist, osalevad erikujundusega kultustelefoni iPhone 6 loosimises! Külasta ka KLICK kaupluseid üle Eesti ja veebis http://www.klick.ee. Spetisaalne Saku100 kujundusega telefoni tagakaas KOORwood'ilt. Vaata lisa: http://caser.ee/koorwood-uus/

Pane ennast kirja siin http://www.porterracing.ee/saku-100/registreerimine-2/.

Saku100 toimub juba järgmisel laupäeval! Rada on nüüd ahjusoojana 99% paigas ja ootab huvilisi endaga tutvuma. Et mõni sild ei tuleks üllatusena ja mõni juurikas ei pääseks ehamatama, laadige GPS-i rajakaart ja proovige rada omal nahal.

http://www.porterracing.ee/saku-100/rajad/

Kui on seni ununenud registreerida, tehke seda kindlasti ja kutsuge sõber või sõbranna ka kaasa:
http://www.porterracing.ee/saku-100/registreerimine-2/

Käisin, tutvusin. Hea rada.

Kas sõidule on oodatud ka vähe algajamad rattasõitjad? - pean silmas eelkõige raja raskusastet, et kas ka algajamad saavad hakkama?

Kristin kirjutas:Kas sõidule on oodatud ka vähe algajamad rattasõitjad? - pean silmas eelkõige raja raskusastet, et kas ka algajamad saavad hakkama?

selle rajaga peaks kõik hakkama saama, ka algajad. kindlasti on seal mõned tehnilised kraaviületused ja mõni kaval juurikas aga kui tunned end ebakindlalt võid ju ka jalastuda. kõik rasused on ikka kahe kõrvavahel

Kui nüüd minna rajaga tutvuma ilma GPS'i kasutamata, kas on korralik eksimis võimalus või saab kenasti hakkama.

snakey kirjutas:Kui nüüd minna rajaga tutvuma ilma GPS'i kasutamata, kas on korralik eksimis võimalus või saab kenasti hakkama.

Eile õhtul oli umbes pool rada tähistatud. Aga see võis olla ka veel mahavõtmata Trailruni tähistus. Kuigi minu teada pidi jäetama Trailurni ja Saku 100 kattuvatel lõikudel tähistus peale. Ise sõitsin GPS järgi, tähistamata rajaosal ilma poleks hakkama saanud. Lisaks on uusi lõike, mille jälg suhteliselt tagasihoidlik, ilma GPS-ita poleks taibanud ära pöörata.

Kristin kirjutas:Kas sõidule on oodatud ka vähe algajamad rattasõitjad? - pean silmas eelkõige raja raskusastet, et kas ka algajamad saavad hakkama?

Eelmisel aastal kulus esimestel naistel ringile ajaliselt ca 1,5h. Need naised, kes eelmisel aastal läbisid 3 ringi, läbisid ringid 1,5-2h ring. Eelmisel aastal oli ka tõenäoliselt raskem rada.

Rada on eilse õhtu seisuga osaliselt ka märgistatud, tasub käia proovimas. Siiski tasuks GPS-i kasutada http://www.porterracing.ee/saku-100/rajad/

Ühest küljest raja reljeef pole kuvaril miskit nõudvat ning teiselt poolt on raja raskusaste pigem väga raske - nagu siit sealt kommentaaridest on kuulda. Siit minu pisike küsimus rada kogenuile, kas on mõistlik mõte tulla peale full XT kassetiga (max 36 hammast taga) või pigem jätta 40 hambumusega adapter külge? Lihtalt see muidu hästi teeninud adapter on viimase veerekese peal sest minu lemmik singlihammakas 28T viskab juba kergelt üle.
Ratas 29 ja rehv 2,25 ja ees 32T.
Kartus et need nõudlikud juurikad jms küpsetavad jalgu...

ivoSKP kirjutas:Ühest küljest raja reljeef pole kuvaril miskit nõudvat ning teiselt poolt on raja raskusaste pigem väga raske - nagu siit sealt kommentaaridest on kuulda. Siit minu pisike küsimus rada kogenuile, kas on mõistlik mõte tulla peale full XT kassetiga (max 36 hammast taga) või pigem jätta 40 hambumusega adapter külge? Lihtalt see muidu hästi teeninud adapter on viimase veerekese peal sest minu lemmik singlihammakas 28T viskab juba kergelt üle.
Ratas 29 ja rehv 2,25 ja ees 32T.
Kartus et need nõudlikud juurikad jms küpsetavad jalgu...

Mina isiklikult kaalun minna sellise kompotiga nagu ees 32T ja taga 11-34, ratas FS29"

Pühapäeval sõitsin raja läbi ees kogu aeg 33 peal ja taga tsiksisin umbes 14-28 vahemikus 11-36 kassetil. Kahte suuremat vist ei kasutanud. No äkki korraks 32 mingil hetkel. Ei pingutanud ka. 29" FS.

Aitäh, selle info pealt võtame raja ette XTga ning Leonardi läheb ilmselt viimsele revitaliseerimise katsele.

Saku 100 registreerimise viimased 2 päevad tõid osalejate nimekirja oluliselt täiendust. Stardinimekirjas on 187 inimest, mis tähendab ka uut osalusrekordit. Tulenevalt juhendis seatud osalejate piirmäära ületamisest ei toimu enam võistluspäeval kohapeal registreerimist.

Loodame, et Saku 100 2015 saab olema ilus ja meeldejääv maastikurattakogemus kõikidele osalejatele! Korraldusmeeskond annab taas endast parima!

Saku 100 osalejad toodud siin.


Kohtumiseni laupäeval!

Kui keegi reganu peaks viimasel hetkel loobuma, siis ma hea meelega ostaks selle koha. Palun PM.

Edit: diil tehtud, tänud.

Käisin turnisin raja veelkord läbi.
Tõesti mõnus rada. Mõned kohad on kõrvade vahel veel kinni, ärge siis väga pahaks pange kui teie meelest narris kohas jala maha panen.
Teatud liigutused ülakehaga on mul sünnipäraselt aeglased.
Sellele läbitavale pommiaugule võiks ikka vasaku ääre peale chicken line ka jätta.
Ega kiirabi kuttidel pole mingi eriline pidu mu lõtva lihakeha sealt põhjast välja vinnata.

erikr kirjutas:Sellele läbitavale pommiaugule võiks ikka vasaku ääre peale chicken line ka jätta.

Ma ka sama meelt

Kas see läbitav pommiauk on midagist uut? Vana pommiaugu singel polnd ju väga hull...

Ise rajale enne laupäeva ei saanud ja ei saagi! Saab põnev olema!

dr Holden kirjutas:Kas see läbitav pommiauk on midagist uut? Vana pommiaugu singel polnd ju väga hull...

Tuu põle tuu kotus. Ega ma mõistagi öelda, kus see täpselt on. Mingi raiesmiku/metsa serv, kus eluaeg on mööda pommiaukude ääri sõidetud.

Kas mõni spordikauplus on oma puhvetiga ka kohal. Tähendab mõnda geeli oleks vaja laupäeva hommikul osta.

erikr kirjutas: Sellele läbitavale pommiaugule võiks ikka vasaku ääre peale chicken line ka jätta.
Ega kiirabi kuttidel pole mingi eriline pidu mu lõtva lihakeha sealt põhjast välja vinnata.

alla saab ilusasti, aga nukist üles jäi hoog+vedu kasinaks.
Tegemata jäi punkri drop ja kooritud pikipulkadest tatine sild kusagil Oja singli? kandis vist, need lõid bloki peale.

Lapeteus kirjutas:Kas mõni spordikauplus on oma puhvetiga ka kohal. Tähendab mõnda geeli oleks vaja laupäeva hommikul osta.

Õnneks on Saku100'l sel aastal kohal Veloplusi telk, kust võimalik soetada endale spordijook/geel/batoon (mis koju kapi äärele ununesid), asendada metsas kaduma läinud võtmekomplekt või purunenud tagavararehv jne.

Kohapeal arveldamine sularahas

Kas kummi purunemise oht on rajal suur?

kaspar19 kirjutas:Kas kummi purunemise oht on rajal suur?

1 metalltorust piirimärk suht raja alguses. Sealt edasi mitte midagi kui kummidesse vähegi õhku raatsitakse panna ja vajalikus kohas kann sadulast võetakse.

Küll essa ringiga jõuab rajaga ära tutvuda.

dr Holden kirjutas:Kas see läbitav pommiauk on midagist uut? Vana pommiaugu singel polnd ju väga hull...

Ise rajale enne laupäeva ei saanud ja ei saagi! Saab põnev olema!

Kolmapäeval veel seda ei olnud https://www.facebook.com/priit.grunberg ... nref=story

trampliini võiks veel veidi üles suunata... siis saaks hüpata nagu kaks lätlast Estoniancupi lõpus krossirajal:)
http://etv2.err.ee/v/sport/saated/0db8f ... fb80ffcd91
vaata 12:10

tim kirjutas:trampliini võiks veel veidi üles suunata... siis saaks hüpata nagu kaks lätlast Estoniancupi lõpus krossirajal:)
http://etv2.err.ee/v/sport/saated/0db8f ... fb80ffcd91
vaata 12:10

Hüpe võib kõva tulla, aga kui maandumisnõlva pole, siis on suht nutune asi.

Kas enne Veneetsia singlit olev sild jääb libedaks või plaanitakse sinna ka mingi non-slip kate peale panna. Enne silda on selline tore mülgas lisaks sellele

Sõitsin ise ka nüüd raja läbi ning Mikulaine'l on õigus... maandumisnõlv puudub. Lisaks on punkri katus ainult 5-6m lai. Korralikku hoogu sealt raske sisse võtta, et hea tundega hüppesse minna.
See pommiaugu servast allavaatamine võttis igatahes jala värisema ja tuli jalgsi läbi augu minna:) Muud kohad sõidetavad.

tim kirjutas:Sõitsin ise ka nüüd raja läbi ning Mikulaine'l on õigus... maandumisnõlv puudub. Lisaks on punkri katus ainult 5-6m lai. Korralikku hoogu sealt raske sisse võtta, et hea tundega hüppesse minna.
See pommiaugu servast allavaatamine võttis igatahes jala värisema ja tuli jalgsi läbi augu minna:) Muud kohad sõidetavad.

Saku metsas reljeefi kontekstis on tegu täiesti arvestatava nurgaga maandumisnõlvaga Punkri dropil. Ikkagi mõni % on. Jah, kolm vänta on hoogu vaja, et mõistlikul lenduda. Seal nö "Pommiaugus" ei ole iseenesest midagi tehnilist, pigem peas kinni, kas keerata nina alla auku või mitte. Kui juba on traffic ees vms, on õnneks on alati võimalik valida ohutu B-line.

Selguse huvides - Pommiaugu singel (sildiga tähistatud), koos algse pommiauguga on ca 1km eespool sellest august, kust tuleb läbi sõita. Seal sõidetakse ääre peal.

Kas keegi siin olijatest teab mäletada mis aastal sellest kardetud august esmakordselt Saku100 raames läbi sõideti? Imaginaarne preemia teadjale!

tim kirjutas:Sõitsin ise ka nüüd raja läbi ning Mikulaine'l on õigus... maandumisnõlv puudub. Lisaks on punkri katus ainult 5-6m lai. Korralikku hoogu sealt raske sisse võtta, et hea tundega hüppesse minna.
See pommiaugu servast allavaatamine võttis igatahes jala värisema ja tuli jalgsi läbi augu minna:) Muud kohad sõidetavad.

Mis,kus on pommiaugu serv?

tim kirjutas:Sõitsin ise ka nüüd raja läbi ning Mikulaine'l on õigus... maandumisnõlv puudub. Lisaks on punkri katus ainult 5-6m lai. Korralikku hoogu sealt raske sisse võtta, et hea tundega hüppesse minna.

ärge nüüd liiale minge, see drop on seal ikkagi põlvekõrgune

Eespool mainitud auk, kust otse läbi peab sõitma asub raja teises pooles peale "Pommiaugu" singlit ning enne rebase hotelli singlit. Pärisrada läheb muidu mööda valli vasakult poolt aga sinna oli palk ette veeretatud ja lintidega otse augu keskele juhitud. Õnneks kasvavad põhjas mõned suured puud ka:) Minu arvamuse järgi augu sügavus julgelt 3m (hirmul suured silmad ) Kindlasti sõidetav aga see kõrvade vahel kinni.
Dropist sõitmisel oli kõhe tunne sees... hoogu sisse ei saanud ning eriti ei jõudnud ka esiotsa tõsta kuna trampliini ots veidi allapoole kaldu. Esimesel - teisel ringil ilmselt õnnestub aga kui väsimus sees siis pigem kõrvalt.

Millisel jooksul on rajal suurem eelis, kas 26" või 29" ??

Juurikate hulka arvestades on 29" FS kindlasti parim valik.

Samas ei imestaks ka kui keegi "paksu" rattaga rajale veerema tuleb. EC Vooremäel, Tauri Selder, stardinumbriga 38, oli tempu sooritamas

allan222 kirjutas:Samas ei imestaks ka kui keegi "paksu" rattaga rajale veerema tuleb. EC Vooremäel, Tauri Selder, stardinumbriga 38, oli tempu sooritamas

Ja tulemus oli? Teises sajas! Paras temp küll! Samas rabas võib ju paksu poisiga lahe olla, juurikas ei loe ja seal, kus teine rummuni sees on, ujub peal? Ilmselt siiski on Saku100 rajal niipalju veeremist, kus paks alla jääb...
Aga lahe muidugi oleks, kui keegi tuleks! Kaua ma ise oma erandliku rattaga üksi sõidan....

Ega neid hulle palju pole jah kes single speed rattaga selle triki ette võtaks

allan222 kirjutas:Ega neid hulle palju pole jah kes single speed rattaga selle triki ette võtaks

Kuna Saku100-l on tõusumeetrid olematud, samas on käikarit varitsemas miljon juurikat-roigast, seega SS ongi ainus kindel võimalus lõpuni sõita... Kõikidel muudel juhtudel on DNF sisse programmeeritud!

dr Holden kirjutas:

allan222 kirjutas:Ega neid hulle palju pole jah kes single speed rattaga selle triki ette võtaks

Kuna Saku100-l on tõusumeetrid olematud, samas on käikarit varitsemas miljon juurikat-roigast, seega SS ongi ainus kindel võimalus lõpuni sõita... Kõikidel muudel juhtudel on DNF sisse programmeeritud!

Sinu puhul see juurikas käiguvahetajas polegi vist nii väga probleem, Sa ju vajutad SS-i ka kõveraks

Viljar V kirjutas:

dr Holden kirjutas:

allan222 kirjutas:Ega neid hulle palju pole jah kes single speed rattaga selle triki ette võtaks

Kuna Saku100-l on tõusumeetrid olematud, samas on käikarit varitsemas miljon juurikat-roigast, seega SS ongi ainus kindel võimalus lõpuni sõita... Kõikidel muudel juhtudel on DNF sisse programmeeritud!

Sinu puhul see juurikas käiguvahetajas polegi vist nii väga probleem, Sa ju vajutad SS-i ka kõveraks

Pipart sulle keelele, aga too oli õnnetu juhus, hammaka poldid olid lahti! Saku100 rajal sai ju kunagi vist Mürsu singlil käikudega ratas SS-iks ümber ehitatud ning järgneva pooleteise ringiga tõdetud, et vahet ju pole, on käike 21 või 1! Sealt kunagi see algaski! Ise olen rahul, juba aastaid!

tim kirjutas:Sõitsin ise ka nüüd raja läbi ning Mikulaine'l on õigus... maandumisnõlv puudub. Lisaks on punkri katus ainult 5-6m lai. Korralikku hoogu sealt raske sisse võtta, et hea tundega hüppesse minna.
See pommiaugu servast allavaatamine võttis igatahes jala värisema ja tuli jalgsi läbi augu minna:) Muud kohad sõidetavad.

Et sellest servast alla hüpata, saab sealt hoogu rohkem kui küll. Natuke vaja keha enne hüpet tagasi viia ja kogu lugu. Maandumine ikka päris horisontaalsele pinnale ei ole, väike kalle ikkagi on. Hüpekate mõistes kindlasti üks lihtsamaid, kus võib oma esimesi "lendusid" harjutada.
Pommiaugu laskumine - selle kohta võib küll öelda, et hirmul on suured silmad. See ju nii lühike (mingi 3m. kuskil) et polegi muud vaja teha, kui end lihtsalt alla lasta sealt. Hoopis keerukam on kohe järgnevast põksust üles saada. Selle koha peal tuleb juba enne laskumist käik selliseks vahetada, millega teiselt poolt üles välja veab.
Sillad on kõik sõidetavad. Aga eks nendega samuti, nii mõnelgi omad "mured"

Tahaks öelda, et Porteri mehed ja naised - teil on väga äge klubi! Tõsiselt. Sündmus ja rada olid ka ägedad. Nii ägedad, et kuuenda ringil kusagil seal võimatu flow ja veeremisega kraaviäärsel singlil tahtsin finishise jõudes rajameistri nööbist kinni võtta, sügavalt silma vaadata ja näidata, mida see jõusaalis aastatega torsosse akumuleerunud purakas tõsiselt endast kujutab. Aga üle joone veeredes oli positiivne emotsioon negatiivsest kordades üle ja suutsin isegi naeratades viie pihku visata
Over and out.

Uhh, tehtud! Eelmise aasta katkestamine kergelt kripeldas sees, ning ega enne startigi lõpuni sõitmise suhtes suurt usku polnud. Rattakilomeetreid sel aastal alla 200 ka, millest enamus lihtsalt tööle sõitmine. Punkridrop oli kuradima hea element, mis motiveeris järgnevale ringile minema. Mõnus. Kokkuvõttes tore treeningpäev metsas
Ja suur kummardus tervele korralduskomiteele!

Mis ajal võiks tulemusi kaeda saada, kuuldavasti mega hunnik rahvast sõitis 6 ringi ära.

miilits kirjutas:Mis ajal võiks tulemusi kaeda saada, kuuldavasti mega hunnik rahvast sõitis 6 ringi ära.

Hommikust saadik tulemused jooksnud.
http://www.antrotsenter.ee/tulemused/2015saku100
Link oli e-mailiga tulnud osaleja infos.

Endal läksid 3 ringi suht ühtlases tempos ja ei mingit ebamugavust. Aga jalgu jätkus vaid neljanda ringi esimese pehme singlini, edasi vegeteerisin ringi läbi häda lõpuni. Tavaliselt hakkan väsides kõigepealt sõiduvigu tegema, aga seekordne oli midagi uut. Kõik asjad sõitsin ka neljandal ära, aga jalad keeldusid koostööst.

Igatahes - suur tänu Porteri pundile ülikõva raja ning meeldiva korralduse eest!

Kiirematele möödumisvõimaluse andmine läks ladusalt ja taganttulijad olid ise ka normaalsed.

Minu silma jaoks oli häirivalt palju geelipakendeid maha visatud.

Kokkuvõttes - tore laupäev oli.