velo.clubbers.ee

TRM on "terve elu" olnud septembri teise täisnädala pühapäeval. Ehk 2017 on selleks 17.09. Mis toimub???
Ma ootaks Kelguonu kommentaari.

Eks vastused vast siin:

http://ec.europa.eu/sport/week/

https://www.tartumaraton.ee/et/uudised/2016/12/08/

väljareklaamitud 10 000 kõlab küll totrusena. On see asi mille poole iga spordiüritus tahaks püüelda?..10 000 jooksjat saan aru aga suusarajal ja rattaseljas tundub see lame.

guidomukk kirjutas:väljareklaamitud 10 000 kõlab küll totrusena. On see asi mille poole iga spordiüritus tahaks püüelda?..10 000 jooksjat saan aru aga suusarajal ja rattaseljas tundub see lame.

Ehk on seal mõeldud kokku TRM osalejate arvu, koos lastesõitudega. Põhidistantsi ja pooliku starti ei tule 10tuhat sõitjat.

Kas 30.09 MTBest Tallinna maraton tõstetakse algsele TM-i nädalavahetusele 16 või 17.09?

Nongrata kirjutas:Kas 30.09 MTBest Tallinna maraton tõstetakse algsele TM-i nädalavahetusele 16 või 17.09?

16.09 peale läheb!

Raha teeb õigust. Ja seda mitte ainult konkreetse juhtumi puhul. Tean päris mitmeid asjalike ja tublisi (rahva)spordivõistluste korraldajaid kes on hädas, kui turul hakkab möllama mingi välise rahasüsti saanu tegelane. Paraku saab ta ilmselge konkurentsieelise ja algselt oma sisult tuumakamat ja jätkusuutlikumat üritust korraldav seltskond peab oma pillid kokku pakkima.

Midagi mandrossi sõpradele. Rada korralikult niiske ja metsaalused mõnusalt pasteedised.

Eile sai rada kuni Paluni läbi sõidetud, ja mitmed kohad on küllaltki pehmed ja libedad.
Driftisõpradele ideaalne rada
Ise selleks sõiduks Furiouseid alla ei jäta. Lähevad natukene suurema mustriga Geaxid.

Ühistreeningu rada oli OK.
Sõitsin algusest lõpuni. All TBurtid. Natuke ettevaatlikuks võttis, kuid võidukihutamist ei olnud ja võrreldes eelmise aasta kuiva võistluspäevaga vahe ~25 min. aeglasem. Oleks võinud vabalt kiiremini kuid valisin mõnusa tempo.
Teatemeeste võidutiimi aeg 13min aeglasem kui eelmise aasta võitja oma - seega jah, rada on veidi mudasem ja aeglasem, kuid mitte üle mõistuse. Varbaid märjaks ei saanud.

Kas mitte eelmisel aastal tagurpidi ei sõidetud seda teatesõitu... Siis ongi loogiline, et aeglasem, või kuidas...

mart2 kirjutas:Ühistreeningu rada oli OK.
Sõitsin algusest lõpuni. All TBurtid. Natuke ettevaatlikuks võttis, kuid võidukihutamist ei olnud ja võrreldes eelmise aasta kuiva võistluspäevaga vahe ~25 min. aeglasem. Oleks võinud vabalt kiiremini kuid valisin mõnusa tempo.
Teatemeeste võidutiimi aeg 13min aeglasem kui eelmise aasta võitja oma - seega jah, rada on veidi mudasem ja aeglasem, kuid mitte üle mõistuse. Varbaid märjaks ei saanud.

Pigem on tagurpidi just raskem

Tagurpidi oluliselt raskem ja eelmisel aastal just nii sõidetigi.

siim16 kirjutas:Pigem on tagurpidi just raskem

Pidasin silmas, et selle aasta meeskonnad sõitsid samapidi kui eelmise aasta põhisõit.
Sellest ka nende aegade võrdlus.

...Täna klassikalisel Otepää-Elva maratonirajal peetud 2. Tartu Teate Rattamaratoni võitis Pro Klubi A-Team (Viljar Kannimäe, Taavi Kannimäe, Robi Niit). Võidutiim läbis 89 km ajaga 2.48.24. ...

1 Flaksis Andzs Läti 2:35:33

Ühissõidu rada ei olnudki nii mudane nagu arvasin. Mõni kiire laskumine lõppes mülkaga, kus võistlusolukorras paneks ise ka ehk hooga läbi, aga matkasõidul ei tahtnud ratast lõhkuda. Keegi TÜSK vormis mees oli suutnud oma raami kuskil ära murda, tagaratas käis all vinta vänta.

Ilmt tundub hetkel ratturit poolel olevat!

Mnjah, kas keegi oskaks nõu anda, mis kummid Tartu rattamaratoniks alla panna? Ise selles osas täitsa nõutu

Durex näiteks

Fredi kirjutas:Mnjah, kas keegi oskaks nõu anda, mis kummid Tartu rattamaratoniks alla panna? Ise selles osas täitsa nõutu

Fredi kirjutas:Mnjah, kas keegi oskaks nõu anda, mis kummid Tartu rattamaratoniks alla panna? Ise selles osas täitsa nõutu

Ei tea mis see parim valik küll olla võib, kuid eriliselt pead ka ei vaeva. Olen eelmised aastad sõitnud Race King'dega ja usun, et lähen ka see aasta nendega.

Fredi is back

„Muudame rada esimesel-teisel kilomeetril, kus jätame välja Ansomäe lasketiiru tõusu ja Ansomäe laskumise ning viime raja enne lasketiiru paremale poole asfaldi peale. Munamäe juurest läheb rada uuesti originaalraja peale.
Miks muudame? Sest Ansomäe tõusu all on küllaltki suur mudane lõik, kust ei saa hästi mööda minna. Seal on ka järsk tõusunukk, kus tekiks homme seisak, mis tähendab, et ratturid seisaksid seal jalgupidi vees ja poris. Me ei taha kohe sõidu alguses sõitjatele sellist negatiivset emotsiooni pakkuda.“

Mõistlik lüke tagumise otsa meestele mõeldes

Iseenesest mõistlik, kuigi neid seismise kohti saab kindlasti veel olema rajal, kui märgatavalt kuivanud ei ole rada vahepeal. Seega väga vahet pole, kas esimesel kilomeetril jalad märjaks või kümnendal. Sõita ikka saab, see on põhiline ja kõik muu on selline teise-järguline teema Jaksu kõigile!

Väga õige otsus, 1500+ tekiks seal kindlasti seisak ja jalad oleks vees. Sõitsin esimesed kümme just läbi ja tundus nii, et mujal saab ikka kuivalt läbi. No ja peale seda juba soe sees ning vahet enam pole

Sai täna kuni Matuni sõidetud ja midagi hullu ei olnud, et oleks põhjust alguses rada muuta. Arvatavasti kardetakse negatiivseid kommentaare hiljem kuna hirmus palju kukkujaid on niiske rajaga Ansomäe laskumisel, varsti eemaldatakse kõik raskemad kohad rajalt . Põllud enne Matut on libedad ja kergelt mudased aga hommseks vast juba kuivem kuna vihma ei luba.

Start
https://www.youtube.com/watch?v=A2kLD_CnJYQ

väike kukkumine

https://www.youtube.com/watch?v=7Agtbil88Js

Täna kaotatud TRM-il 10-da kilomeetri kandis GARMIN 810 EDGE.Omanik sooviks seda väga tagasi saada.Tel.5üks 41viis 14

Märkasin ühte imelikku seika täna rajal. Oli see vist esimene mudane koht koos väikse ojaga lõpus, kus paljud sumpasid jalutades sees ja sealt välja tulles märkasin, et paljud ratturid läksid sellest mööda, sõites rahulikult asfaltil?! Kas olime ise lollid, et järgisime rajatähistust või on see täiesti aksepteeritav? Igatahes tekkis ebavõrdne olukord, sest seal sumpamisega läks kindlasti minut-paar ja selle aja sees jõudis läbi asfalti paljud ette.

Natuke sõitu ka
https://www.youtube.com/watch?v=EYnPf-eY-F8

PKT kirjutas:Märkasin ühte imelikku seika täna rajal. Oli see vist esimene mudane koht koos väikse ojaga lõpus, kus paljud sumpasid jalutades sees ja sealt välja tulles märkasin, et paljud ratturid läksid sellest mööda, sõites rahulikult asfaltil?!

Oli üsna kindel, et ühel hetkel siirdub selle kohal peal mingi hulk sõitjaid "ümbersõidule" mööda afsalti.

Palu TP parklas oli meie auto ette tõstetud üks esijooks. Kuna rohkem autosid seal ei olnud, siis viitas olukord unustamisele ja võtsime selle jooksu kaasa.
Kes omaks tunnistab andke teada (jaanus@nrg.tartu.ee).

Aga libedat oli omaajagu ja isegi rohkem, kui arvata.

Viimaste aastate kõige mudasem sõit TRMil. Selles mõttes nagu üks õige maastikusõit peaks olema

Tagant poolt startijana passimist ja jalastumist ikka omajagu kahjuks oli, aga üldemotsioon oli hea.

PKT kirjutas:Märkasin ühte imelikku seika täna rajal. Oli see vist esimene mudane koht koos väikse ojaga lõpus, kus paljud sumpasid jalutades sees ja sealt välja tulles märkasin, et paljud ratturid läksid sellest mööda, sõites rahulikult asfaltil?! Kas olime ise lollid, et järgisime rajatähistust või on see täiesti aksepteeritav? Igatahes tekkis ebavõrdne olukord, sest seal sumpamisega läks kindlasti minut-paar ja selle aja sees jõudis läbi asfalti paljud ette.

Seal oli üks naispolitseinik kes pidevalt hüüdis: "Ei lähe asfaldile", kuid sellest hoolimata läks minunähes kergemat teed ca 10 petist.

Mulle meeldis selle aastane sõit samuti. Kohtadel 680...720 oli küllaltki distsiplineeritud seltskond, kus väga närveldamist ei olnud.
Sai ka koostööd teha kolme ratturiga karusseli tehes, et eesmine grupp kinni püüda, mis ka edukalt õnnestus.
See, et kohati muda oli, see käib MTB juurde ning pääseb veidi parem rattavalitsemine rohkem esile, kui puhas jõud.

Enne viimast TPd oli ühe ristmiku peal üks (üli?)agar kiirabitöötaja, kes seisis keset teed, lehvitas kätega ja hüüdis midagi (vist liiv! liiv! vms)
Vat ei oska öelda, kumb oli ohtlikum, kas see liiv seal tee ääres või siis see, et see erksas riietes naine seal keset teed vehkis.

Enda sõiduga igati rahul. Eesmärke oli mitu, millest peamised said täidetud a) jõuda tervena finishisse, b) parandada kohta võrreldes eelmise aastaga. Eks midagi jäi ka veel varusse ja see motiveeribki järgmisel aastal uuesti starti tulema.

Fredi the troll kirjutas: ...

Tänu oma puhtale südametunnistusele katkestada??? Kas ma siis pean aasta jagu kahetsema, et ei hüpanud peaees 30cm mudasse ja läksin meeter vasakult mööda, kus oli kuivem?
Suht alguses oli olukord, kus üks agar oma cycloga just üritaski läbi muda suure hooga rammida ja tulemuseks üle ratta kukkumine ... kas see on seda väärt, et oleks südametunnistus puhas?
Sellise võistluse üks tähtsamaid asju on ka see, et suudad tervena finishisse jõuda, et saaks kaela medali ja diplomi. Sul neid ei ole ... vähemalt on puhas südametunnistus

Keegi võttis siiski Fredi trolliteksti tõe pähe

Aga vastuseks jonathani küsimusele:

...kas see on seda väärt, et oleks südametunnistus puhas?

Vastus on JAH.

Aga kas siis esimestel peaks südametunnistus piinama, et tagumistel oli rada rohkem ära songitud? ja et esimesed ei saanud kogu mudast rõõmu tunda sama moodi nagu tagumised.
Minul südametunnistus ei piina, kuna sõitsin mõne meetri rohkem ja ringiga mudast mööda, selleasemel et sinna hullult sisse hüpata. Oli rahal ka neid kohti, kus sain ka jalgupidi mudas oldud ja "rõõmu" tunda.

Siin tuleks ikkagi vahet teha, kas mudaaugust ümber sõita metsas kandvamat pinda otsides või valida läbimiseks täiesti eraldi oma trass, kasutades asfaltiga kaetud teed. Seda enam kui seal oldi ka ees ning üritati suunata tagasi õigele rajale, kuid seda eirati. See samastub tee lõikamisega ja seesugustel peaks südametunnistus tõesti piinama ning tuleks diskvalifitseerida.

PKT kirjutas:Siin tuleks ikkagi vahet teha, kas mudaaugust ümber sõita metsas kandvamat pinda otsides või valida läbimiseks täiesti eraldi oma trass, kasutades asfaltiga kaetud teed. Seda enam kui seal oldi ka ees ning üritati suunata tagasi õigele rajale, kuid seda eirati. See samastub tee lõikamisega ja seesugustel peaks südametunnistus tõesti piinama ning tuleks diskvalifitseerida.

Kui rajale tekib takistus, olgu selleks lehmakari, eessõitjate poolt mudaauguks sõidetud rajalõik, kus inimesed tropis maoli maas vm iganes, siis mitte ei pea lambamoodi seda takistust jõllitama jääma, vaid tulebki ootamatust takistusest mööduda. See on igal võistlusel nii olnud ja jääb ka edaspidi. Rajal sügavast mudaaugust meelega läbisõitmine (selle üle veel mingit imelikku uhkust tundes), kui on samas võimalus seda vältida, ei ole mitte "sportlikkus", vaid lihtsalt rumalus - suur võimalus rikkuda oma ratas või saada mõne mudas turritava toika otsas vigastus

Foorumi adminn (ilmselt erikr) võiks siin aga vähem oma tsensuuri kehtestada ja postituste kustutamise lõpetada - arvamuste paljusus rikastab ja vaidluses selgub tõde.

Fredi, jou. Mööda asfalti oleks saanud Otepäält Elvasse ca 26km'ga. Jummala puhta sokiga sealjuures! Okei?

Fredi kirjutas:

PKT kirjutas:Siin tuleks ikkagi vahet teha, kas mudaaugust ümber sõita metsas kandvamat pinda otsides või valida läbimiseks täiesti eraldi oma trass, kasutades asfaltiga kaetud teed. Seda enam kui seal oldi ka ees ning üritati suunata tagasi õigele rajale, kuid seda eirati. See samastub tee lõikamisega ja seesugustel peaks südametunnistus tõesti piinama ning tuleks diskvalifitseerida.

Kui rajale tekib takistus, olgu selleks lehmakari, eessõitjate poolt mudaauguks sõidetud rajalõik, kus inimesed tropis maoli maas vm iganes, siis mitte ei pea lambamoodi seda takistust jõllitama jääma, vaid tulebki ootamatust takistusest mööduda. See on igal võistlusel nii olnud ja jääb ka edaspidi. Rajal sügavast mudaaugust meelega läbisõitmine (selle üle veel mingit imelikku uhkust tundes), kui on samas võimalus seda vältida, ei ole mitte "sportlikkus", vaid lihtsalt rumalus - suur võimalus rikkuda oma ratas või saada mõne mudas turritava toika otsas vigastus

Foorumi adminn (ilmselt erikr) võiks siin aga vähem oma tsensuuri kehtestada ja postituste kustutamise lõpetada - arvamuste paljusus rikastab ja vaidluses selgub tõde.

Selle peale ei tulnud hetkekski, et see mudaauk ongi üks võitlustrassi elementidest ja asfalttee mitte? Tõesti arvasid, et need kes seal mudas kakerdavad on lihtsalt lollid, sest ei näinud suurepärast võimalust mööda asfalti sõita?

Mati kirjutas:Fredi, jou. Mööda asfalti oleks saanud Otepäält Elvasse ca 26km'ga. Jummala puhta sokiga sealjuures! Okei?

Õige tähelepanek, ma muide seekord nii tegingi

PKT kirjutas:

Fredi kirjutas: Kui rajale tekib takistus, olgu selleks lehmakari, eessõitjate poolt mudaauguks sõidetud rajalõik, kus inimesed tropis maoli maas vm iganes, siis mitte ei pea lambamoodi seda takistust jõllitama jääma, vaid tulebki ootamatust takistusest mööduda. See on igal võistlusel nii olnud ja jääb ka edaspidi. Rajal sügavast mudaaugust meelega läbisõitmine (selle üle veel mingit imelikku uhkust tundes), kui on samas võimalus seda vältida, ei ole mitte "sportlikkus", vaid lihtsalt rumalus - suur võimalus rikkuda oma ratas või saada mõne mudas turritava toika otsas vigastus

Selle peale ei tulnud hetkekski, et see mudaauk ongi üks võitlustrassi elementidest ja asfalttee mitte? Tõesti arvasid, et need kes seal mudas kakerdavad on lihtsalt lollid, sest ei näinud suurepärast võimalust mööda asfalti sõita?

Huvitav, et see "trassi element" oli mõeldud ainult neile, kes sõitsid kohtadele ca 1000 ja rohkem... Esimese otsa omadel seda "elementi" miskipärast sellisel kujul pold. Ja kas võistlustrassi elemendi hulka kuulub ka külakuhi mudas püherdavatest jalgratturitest?

Polnud nagu eriline mtb rada, aga ikka mônel vingumist jagub. Ise olen seda meelt, et need kes varastasid rajavälise lôigu, peaksid saama +30 minti aega otsa nt. Järgmise aasta trm ehk sajab vihma, siis kas sôidad autoga finishi, et kuivaks jääda ja mitte ennast ja ratast määrida? Ise raiusin sealt ilusti läbi, ei juhtunud ka rattaga midagi. Igast otsast mingi vinguviiul ka ei peaks olema ja katsuge nautida rada, mis teile anti ning kus kôigile peaks samad reevlid kehtima.

Ilmselt sinna vasakule suunduti sellepärast, et kui 1000+ ratast korraga sinna loiku toppama jäävad, siis taganpoolt ikka võtad suuna vasakule-paremale selleasemel, et seal seisma jääda/tempot maha võtta. Mina läksin lombi ja asfaldi vahelt läbi, aga tunnistan, et mingit rajasuunajat seal ei näinud. Ilmselt olin suurest ärevusest omades mõtetes.

Aga muidu oli ju tore pühapäev. Teeninduspunktid olid tasemel, juua jagati hästi. Sain kõik kätte, mis kätte tahtsin saada.

10km enne lõppu teeninduspunktis mainitei, et 5km enne Elvat läheb mudaseks. Olles niigi väsinud, siis olin hirmul, et kui mudaseks see siis läheb. Reaalsus oli vist mingi 200m mudast kohta.

miilits kirjutas:Polnud nagu eriline mtb rada, aga ikka mônel vingumist jagub. Ise olen seda meelt, et need kes varastasid rajavälise lôigu, peaksid saama +30 minti aega otsa nt. Järgmise aasta trm ehk sajab vihma, siis kas sôidad autoga finishi, et kuivaks jääda ja mitte ennast ja ratast määrida? Ise raiusin sealt ilusti läbi, ei juhtunud ka rattaga midagi. Igast otsast mingi vinguviiul ka ei peaks olema ja katsuge nautida rada, mis teile anti ning kus kôigile peaks samad reevlid kehtima.

Kõik õiged MTB mehed teavad, et TRM pole kellegi õige maastikusõit, vaid ongi selliste valgete sokkidega hädistele maanteepehmodele mõeldud võistlus, kellele mudast läbi raiuda, puravikku toksida jm selliseid MTB meeste macho asju teha ei meeldi. Õige maastikurattur sõidab ikka Vooremaa 3000, hädapärast ehk Haanja100 kah, seepärast ma ei saagi aru, mida tõelised MTB mehed TRMile ära kaotasid - teine ala ju!

Fredi kirjutas:

miilits kirjutas:Polnud nagu eriline mtb rada, aga ikka mônel vingumist jagub. Ise olen seda meelt, et need kes varastasid rajavälise lôigu, peaksid saama +30 minti aega otsa nt. Järgmise aasta trm ehk sajab vihma, siis kas sôidad autoga finishi, et kuivaks jääda ja mitte ennast ja ratast määrida? Ise raiusin sealt ilusti läbi, ei juhtunud ka rattaga midagi. Igast otsast mingi vinguviiul ka ei peaks olema ja katsuge nautida rada, mis teile anti ning kus kôigile peaks samad reevlid kehtima.

Kõik õiged MTB mehed teavad, et TRM pole kellegi õige maastikusõit, vaid ongi selliste valgete sokkidega hädistele maanteepehmodele mõeldud võistlus, kellele mudast läbi raiuda, puravikku toksida jm selliseid MTB meeste macho asju teha ei meeldi. Õige maastikurattur sõidab ikka Vooremaa 3000, hädapärast ehk Haanja100 kah, seepärast ma ei saagi aru, mida tõelised MTB mehed TRMile ära kaotasid - teine ala ju!

Vooremäe 3000 on võistlus, mitte Vooremaa 3000. Lihtsalt täpsustuseks.
Õige maastikurattur.

koba kirjutas:

Fredi kirjutas:

miilits kirjutas: Vooremäe 3000 on võistlus, mitte Vooremaa 3000. Lihtsalt täpsustuseks.
Õige maastikurattur.

Jah, ajasin mäed ja maad natuke segamini. Tegelt on aga nii, et kuna Vooremäe 3000 võistlusel kunagi eriti üle 20-30 inimese kohale ei tulnud miskipärast (ehkki siinset foorumit lugedes oleks seal pidand olema osalejaid sadu) ja võistluse lõpetajaid oli tavaliselt 1-2 tk, siis räägitakse, et selle asemele plaanitaksegi Vooremaa 3000 nimelist sõitu, mis oleks lihtsama profiiliga sõit voorte vahel (aga mitte üle), kuhu ka VeloClubbersi tõelised MTB mehed julgeksid kohale minna.

Isiklikult olin kohal puht uudishimust, kuna polnud enne osalenud ja osaluse sain tasuta. kahjuks jah, see valgesoki rada ei köitnud mind, aga h100 soojenduseks üks trennipäev kokku 115km oli hea. Ei kujuta ette, mis sõit oleks toimunud, kui oleks pikemat aega kuiv veel olnud. Arvan, et 2000+ kohal oli tõesti tegemist raske rajaga, kes vaid poes õlle järgi rattaga käivad ja nende jaoks on see võistlus, kuhu minna. Kuusalu ec kevadel oleks enamuse vist katki teinud.

Fredi kirjutas: Foorumi adminn (ilmselt erikr) võiks siin aga vähem oma tsensuuri kehtestada ja postituste kustutamise lõpetada - arvamuste paljusus rikastab ja vaidluses selgub tõde.

Mul on nii haiged tööpäevad olnud, et pole mitu nädalat midagi kustutanud. Ju mõni teine, kellele olen tavakasutajast rohkem nuppe kätte andnud.

Fredi on vist palgatud koomik siin. Muud varianti ei ole.

Muidu tore päev, päike siras, rada vaheldusrikas. Kõik käitusid päris viisakalt. Paar "klassikalist" keissi, kus mees passis tuules; vedamisest keeldus, kuna ei jaksa; seejärel finišis vaja ikka sprintida - neid ikka leidus.