velo.clubbers.ee

www.letour.fr
Algamas on Tour de France kestvusega 4 -26.Juuli – seega harrastussportlasel kolib hooajaline ettevalmistus õuest tuppa, popcorn ja kali käsikäes tatipritsimisel abiks.
Seega jookske poodi, et laiekraaniga Full HD telerid üles sättida ja silmadega kilomeetreid koguma – kõigil enivei juuli seisuga koondusrahad tulemas Öelge naisele, et kauaoodatud pulmareis Prantsusmaale on algamas ja sättige talle ka koht teleka ees valmis – ta on kindlasti meeldivalt üllatunud ja ülistab teid “Buduaaris” meest kiitvate värssidega
Kuna Eesti soost kodanikke ekraanilt näha ei ole, siis tuleb pöidlad kõveraks litsuda, et narkolembeline Boonen starti lastaks ja Armstrong Contadori kõvasti sakutaks (Hot Tour de France favourite Alberto Contador is concentrating on regaining the title he won in 2007 and not the issue of a possible power struggle with Astana team mate Lance Armstrong.)
See on rattamaailma sündmus nr 1 seega ei saa ka siin foorumis seda maha magada.
My money goes for Armstarong ja parimaks tiimiks arvan, et tuleb Astana – väga kõva koosseis. Põnevust võib ka KATJUŠA pakkuda, sest eks Venemaa presidenti tuleb karta.

Võidusõit klahvidel klõbistades:
http://focus.gamesplanet.com/game-Pro-C ... ffilie=ASO

wylde pole suu peale kukkunud, päris mahlakas tekst! Loodan, et sa ise koondatud ei ole, päris pikad traktaadid viimasel ajal foorumisse tekkinud

Kui juba ennustamiseks läks, siis ise olen pendli abiga paika pannud, et selleaastane võitja tuleb Saxo Banki teamist ja perekonna nime esitäht on kas S või C, rohkem hetkel ei avalda, et põnevus säiliks.

Minu poolehoid on raudselt Schleck'idele. Nad on end see aasta päris heast küljest näidanud.

Ma panustaks Astanale. Contadori vastu läheb kõigil raskeks. Armstrong on üllatus ja kindlasti oluliselt parem kui Girol - tema võitu sooviks kõige rohkem näha, aga panustada ei julge. Saxo Bank on lahe tiim, aga minu meelest neil hetkel üldvõidule pretendeerija puudub. Andy on tugev mägedes, kuid eraldis lahja. Fränk kaotab mägedes ronijatele liiga palju, eriti kui on 2 rasket päeva järjest ning eraldis ka ei hiilga. Cancellara on teadagi super omal alal, aga mägedes ei kesta, et üldvõidus kaasa rääkida. Teistest tiimidest Evans ja Sastre. Mõlemad võivad üllatada, kuid Evansi võit jääb kõige tõenäolisemalt sita tiimi taha, nüüd veel löödi Dekker ka minema. Aga 3 nädalat põnevust ootab ees...

tarmo kirjutas:kuid Evansi võit jääb kõige tõenäolisemalt sita tiimi taha, nüüd veel löödi Dekker ka minema.

Lugesin enne eelmist TDFi Procyclingust Evansiga pikemat usutlust. Vend ongi selline üksik hunt. Juba TDFi ettevalmistuse tegi ta üksi, tiimist lahus. Tal oli kindel siht TDF 2008 ära võita - vaatamata tiimi sisulisele puudumisele kangutas ta siiski end teisele kohale, kuigi lootust üldvõidule praktiliselt ei olnud. Sellel aastal panustaks ka Astana peale.

tarmo kirjutas:Ma panustaks Astanale. Contadori vastu läheb kõigil raskeks. Armstrong on üllatus ja kindlasti oluliselt parem kui Girol - tema võitu sooviks kõige rohkem näha, aga panustada ei julge. Saxo Bank on lahe tiim, aga minu meelest neil hetkel üldvõidule pretendeerija puudub. Andy on tugev mägedes, kuid eraldis lahja. Fränk kaotab mägedes ronijatele liiga palju, eriti kui on 2 rasket päeva järjest ning eraldis ka ei hiilga. Cancellara on teadagi super omal alal, aga mägedes ei kesta, et üldvõidus kaasa rääkida. Teistest tiimidest Evans ja Sastre. Mõlemad võivad üllatada, kuid Evansi võit jääb kõige tõenäolisemalt sita tiimi taha, nüüd veel löödi Dekker ka minema. Aga 3 nädalat põnevust ootab ees...

Pigem on Fränk see, kes on eraldis lahja. Kui Andy vähegi liikuma peaks on tal tunduvalt paremad lootused kõrgele üldkohale, kui Fränk-il. Vaadates kasvõi eelmise aasta tuuri eraldit. Andy +1:29 ja Fränk +2:08 (28,5 km)
Andy +4:02 ja Fränk +5:38 ( 53 km )

Mina panen oma raha Denis'i peale. Itaalias panustasin õigesti, minu arvates on ta igavesti cool kuju. Astanale panustamine oleks liiga lihtne st. riskivaba. Kahju, et itaallaste eestvedamised konkurentsi hõrendati.

Mis üleüldse on 2009 aastal suuri tuure ja klassikuid telekast jälgides meele rõõmsaks teinud on see, et noored on tulnud kõvasti vett sogama – enam ei ole nii, et Arstrong ( vabandust, et teda Top Gun sünonüümina kasutan aga tal on ikkagi tiitel kaitsta) läheneb tõusule ja noored juba eos loobuvad duellist vaid iga mees paneb ikka “isamaa ja ema kapsaaia eest” seega kõik on äärmiselt põnev ja lahtine. Noored on sellise enesikndlusega nagu Taarame eestikatel – “ma teatsin, et ma võidan! Tahtsin lihtsalt sõidu kõigile võimalikult rskeks teha jne, ei mingit aukartust vanade ees ja põhjendatult” Tore! On pealtvaatajatel mida vaadata, oodata tuuril kui suured meeskonnad on taga on see muidugi raske aga võimalus on ju mägironijad sirge peal kapsaks tõmmata ja ega siis jalg ei tantsi enam midagi salasarütmis üles alla .. näis

jah, tõepoolest, kel koondamisrahad käes ja sest kiirelt ja riskivabalt ilma tahab jääda, panustagu Menchovile. Kahe tuuri järjest võitmiseks peab olema rohkem kui imeinimene. Liiga väike vahe kahe suurtuuti vahel. Jah, tõelised mägedepojad tõusevad sadulast alles viimasel nädalal aga siiski, Astana ja Saxo käest saavad seekord kõik korralikult sugeda. Kui Cadel Evans tuuri võita tahab (2010 ntx) peaks ta kiirelt mõnda teise tiimi põgenema, kus oleks peale tema veel asjalike rattureid. Evansi nullilähedasele võidutõenäosusele aitab kaasa ka tema suurepärane esinemine Sveitsi velotuuril, kus mees lõpus pea igal etapil oli see, kes tahtis prügist seljataga lahti saada. Selliste valangutega paugutamiste peale oleks nii mõnegi mehe jalasalv suht kiirelt tühi. Muidugi Contador ja Valverde vilistasid vaid selle peale, mis annab ka tunnistust, et Alberto Matador nüüd nii mõnegi härja teise ilma saadab.

NB! Need on vaid minu mõtted, paluks neid sõimu ja tatipritsimisega mitte üle valada. Kes tunneb ja teab, et ma totaalselt mäda panen ja mind sõimata tahab, siis tehku seda PS-is. Hoiame enda ümbruse mõttetust lägast puhtad ja sülitame vaid oma pihku!

BikeRadar on põhimeestest ülevaate teinud: http://www.bikeradar.com/racing/race/tour-de-france-268

wylde kirjutas:Mis üleüldse on 2009 aastal suuri tuure ja klassikuid telekast jälgides meele rõõmsaks teinud on see, et noored on tulnud kõvasti vett sogama – enam ei ole nii, et Arstrong ( vabandust, et teda Top Gun sünonüümina kasutan aga tal on ikkagi tiitel kaitsta)

hei, sul on vist mõned aastad vahelt kadunud.
tiitel on kaitsta ikka Sastrel.

Ei Tarmo, kuna ta ei ole osaledes veel tuuril kaotanud, siis ikkagi tuleb ta tiitlit kaitsma - see, et ta 4 aastat üldse ei sõitnud, ei tähenda, et ta võidud aegunud on. See minu puht subjektiivne arvamus - ma ei tea kas kusagil on see trükimusta ka pandud, sest iseensest see ei ole ju mingi staatus või eksin? Kuid sellegipoolest langetan Lance`i aktsiad positsioonile esi 10-ne hulgas ja tõstan columbia tiimi aktsiad 3 etapivõidu pale

wylde kirjutas:Ei Tarmo, kuna ta ei ole osaledes veel tuuril kaotanud, siis ikkagi tuleb ta tiitlit kaitsma - see, et ta 4 aastat üldse ei sõitnud, ei tähenda, et ta võidud aegunud on.

Võidud pole kindlasti aegunud. Väljend "tiitlikaitsja" öeldakse ikkagi viimase aasta võitja kohta, mitte aastatetaguste võitjate kohta. Lance on 7kordne võitja, aga mitte tiitlikaitsja.
Ja veel - ka võidud aeguvad. Viimane aegunud võidu omanik on Bjarne Riis, kelle suurtulemus on erinevatest ametlikest aastaraamatutest kustutatud tänu ausale ülestunnistusele võitmiseks valitud vahendite kasutamise osas.

Tekkis selline küsimus, et kas keegi on näinud, et mõni sõitja oleks sunnitud kasutama "neutral service car"-i katusel olevaid vokke?

Tuuri liider Cancellara ise valis sealt ühe kollase velo välja juba ennem starti - ei ole vaja selle vastuseks postitada - "nii loll ikka ei saa olla, aitäh"
Aga kui tõsiselt rääkida, siis oleneb mitmes tuuril see NC car on, sellest ma arvan sõltub kas rattur ootab oma autot või valib esimese – seda olen küll näinud kuidas Mavicu kollane tsikkel jookse on vahetanud, terve ratta vahetust pole oma silm näinud. Samas väga võimalik, et mägedes näiteks on oma tiimi autod esimestega kaasas ja need kes taga surevad peavadki mujalt abi lootma?
Tuuri teemast veel niipalju, et eile veeti joogipudeli haardega autost üht saxo venda ja päris hea hooga – kas tõestu UCI reeglid lubavad ja eestikatel ei või sama asja teha kui tehnilise rikke tõttu jäid maha? ( ja autode tuules veeti ka järgi korralikult ) … et Tombak polegi nii paha poiss ?

wylde kirjutas: eile veeti joogipudeli haardega autost üht saxo venda ja päris hea hooga – kas tõestu UCI reeglid lubavad ja eestikatel ei või sama asja teha kui tehnilise rikke tõttu jäid maha? ( ja autode tuules veeti ka järgi korralikult ) … et Tombak polegi nii paha poiss ?

Kui mingi rikke tõttu pelotonist maha jäänud sõitjaid autodega järgi võetakse, siis on see küll reeglistiku poole pealt keelatud, kuid kohtunikud vaatavad sellele leebelt. Põhjus on selles, et rattur ei võida sellega midagi vaid väldib temast sõltumatutel põhjustel teistest mahajäämist. Oleks ju kurb olnud kui eile Fränk Schleck oleks konkurentsist langenud kuna tal oli vaja peale kukkumist ratast vahetada. Keegi meist ei tahaks, et sõit võidetaks õnnetu juhuse tõttu. Võidusõit tuleb huvitav siis kui võitja trumpab kaotaja üle. Samas kui selline järgivedamine toimuks mõne äramineku abistamiseks, siis tuleksid karistused väga kergelt. Mulle selline kohtunike mentaliteet meeldib, kõigi huvides on ju ikkagi äge võidusõit.

wylde kirjutas:Tuuri liider Cancellara ise valis sealt ühe kollase velo välja juba ennem starti - ei ole vaja selle vastuseks postitada - "nii loll ikka ei saa olla, aitäh"
Aga kui tõsiselt rääkida, siis oleneb mitmes tuuril see NC car on, sellest ma arvan sõltub kas rattur ootab oma autot või valib esimese – seda olen küll näinud kuidas Mavicu kollane tsikkel jookse on vahetanud, terve ratta vahetust pole oma silm näinud. Samas väga võimalik, et mägedes näiteks on oma tiimi autod esimestega kaasas ja need kes taga surevad peavadki mujalt abi lootma?
Tuuri teemast veel niipalju, et eile veeti joogipudeli haardega autost üht saxo venda ja päris hea hooga – kas tõestu UCI reeglid lubavad ja eestikatel ei või sama asja teha kui tehnilise rikke tõttu jäid maha? ( ja autode tuules veeti ka järgi korralikult ) … et Tombak polegi nii paha poiss ?

oleksid sa siis EMV seda katk. teemat ka naljaga võtnud , .... .
Kui tõsiselt rääkida, siis vaevalt, et keegi korvidega viitsib sõita.

tarmo kirjutas: Armstrong on üllatus ja kindlasti oluliselt parem kui Girol

kui kõik läheb plaani kohaselt , siis näeme vanameistrit (on ikka kole väljend, eks ) peale homset meeskonnasõitu kollases.

tarmo kirjutas:

tarmo kirjutas: Armstrong on üllatus ja kindlasti oluliselt parem kui Girol

kui kõik läheb plaani kohaselt , siis näeme vanameistrit (on ikka kole väljend, eks ) peale homset meeskonnasõitu kollases.

tänane sõit oli ikka tõeline maasikas. eurospordi vanad ütlesid iga kahe minuti tagant, et "sellist sõitu me tahtsimegi" - jutt siis viimasest 25km. mõtlesin 70km lõpuni, et kas lähen päikese kätte natuke sportima või ootan finishi ära. no tasus ootamist. näisnäis kas contador ka midagi kostab või ei. iseenesest pole ju puht teknikli mingit keissi, aga põhimõtteliselt on selge, et pinge on õhus.

Tõeline elamus oleks see, kui eilne etapp midagi kokkuvõttes otsustas (seda saab muidugi hiljem teada). Siis võivad paar "ketsi" grupi keskelt, kes vahe sisse lasid, endale rinnale patsutada ja öelda: "Mina otsustasin tuuri saatuse!".
A kes lasi vahe sisse? Lasse ja Karu Virks need seekord ei olnud

Alvaro kirjutas: A kes lasi vahe sisse?

Väidetavalt oli see Contador ise
http://www.bikeradar.com/news/article/c ... acer-22304

wylde kirjutas:...Aga kui tõsiselt rääkida, siis oleneb mitmes tuuril see NC car on, sellest ma arvan sõltub kas rattur ootab oma autot või valib esimese – seda olen küll näinud kuidas Mavicu kollane tsikkel jookse on vahetanud, terve ratta vahetust pole oma silm näinud. Samas väga võimalik, et mägedes näiteks on oma tiimi autod esimestega kaasas ja need kes taga surevad peavadki mujalt abi lootma?...

Neutraalabi autod on näiteks ainsad lubatud liiklusvahendid kitsastel mägitedel ja finishites. Mis on ka loogiline, kui ees on nt punt eri tiimidest sõitjaid. Muus osas, kui ikka on nt atrõõv ja "kollane" on lähim variant käna tagajärjel purunenud ratta vahetuseks, siis ei mõtle pikalt ükski mees.

Vaatan, et tähelepanuta on siin jäänud seik, et meie põhjanaaber sõidab juba mitmendat päeva "mummusärgis". Ok, pole veel päris mäed käes (kuigi ka siin all on päris mägine meie mõistes), aga PR aega kukkub nii, et koliseb. Lootsin seni ikka salamisi, et enne on üks eestlane mummusärgis kui soomlane. Igatahes respect Veikkanenile

Mati kirjutas:

wylde kirjutas:...Aga kui tõsiselt rääkida, siis oleneb mitmes tuuril see NC car on, sellest ma arvan sõltub kas rattur ootab oma autot või valib esimese – seda olen küll näinud kuidas Mavicu kollane tsikkel jookse on vahetanud, terve ratta vahetust pole oma silm näinud. Samas väga võimalik, et mägedes näiteks on oma tiimi autod esimestega kaasas ja need kes taga surevad peavadki mujalt abi lootma?...

Neutraalabi autod on näiteks ainsad lubatud liiklusvahendid kitsastel mägitedel ja finishites. Mis on ka loogiline, kui ees on nt punt eri tiimidest sõitjaid. Muus osas, kui ikka on nt atrõõv ja "kollane" on lähim variant käna tagajärjel purunenud ratta vahetuseks, siis ei mõtle pikalt ükski mees.

Vaatan, et tähelepanuta on siin jäänud seik, et meie põhjanaaber sõidab juba mitmendat päeva "mummusärgis". Ok, pole veel päris mäed käes (kuigi ka siin all on päris mägine meie mõistes), aga PR aega kukkub nii, et koliseb. Lootsin seni ikka salamisi, et enne on üks eestlane mummusärgis kui soomlane. Igatahes respect Veikkanenile

Ohhhooo, our man in Havana has spoken at last!

Kirjuta siis, mis seal toimub, melu ja muu! Kiibitseme siin krt, eurospordi vahendusel.

pettumus andre...sajandikud ka loevad näed...

tarmo kirjutas:

tarmo kirjutas: Armstrong on üllatus ja kindlasti oluliselt parem kui Girol

kui kõik läheb plaani kohaselt , siis näeme vanameistrit (on ikka kole väljend, eks ) peale homset meeskonnasõitu kollases.

tehtud - peaaegu

kristjan07 kirjutas:pettumus andre...sajandikud ka loevad näed...

Kommentaatorid rääkisid tuhandikest, aga vahet pole, Lance tuli ise viiendana ja tema järgi läks aeg ka kinni.

Aga põnev oli!

kristjan07 kirjutas:pettumus andre...sajandikud ka loevad näed...

Jaaa.. pettumus on suur Kristjan poiss.... lähen joon ennast täis.

holden kirjutas:Ohhhooo, our man in Havana has spoken at last!
Kirjuta siis, mis seal toimub, melu ja muu! Kiibitseme siin krt, eurospordi vahendusel.

Ehh, mul pole õrna aimugi sellest saginast . Liikus enne eest ära kui ma sinna päris alla jõudsin. Aga võimalusel on plaan jõuda viimastele mägistele etappidele äkki.

OT/Mul oli melu mujal, aga sellest veel hiljem./OT

Mati kirjutas:Ehh, mul pole õrna aimugi sellest saginast . Liikus enne eest ära kui ma sinna päris alla jõudsin. Aga võimalusel on plaan jõuda viimastele mägistele etappidele äkki.

mati, sina kui jäägitult pühendunud vaderi fänn, kas sa taaramäe tohutult suurt vaimu oled kohanud juba tuuri radadel? tänase cyclingnews live kommentaari väljavõte:
"Heaviest and lightest rider - weight can be a sensitive subject for cyclists, although the facts are the facts, aren't they? Anyway, the heaviest rider at this year's Tour is Cofidis rider Rein Taaramae, at 90kg. He stretches this over 188cm, so there's a lot of room to spread that weight. The lightest rider is Caisse d'Epargne's punchy little Colombian, Rigoberto Uran, who weighs in at a tiny 54kg!"

tarmo kirjutas: mati, sina kui jäägitult pühendunud vaderi fänn, kas sa taaramäe tohutult suurt vaimu oled kohanud juba tuuri radadel? tänase cyclingnews live kommentaari väljavõte:
"Heaviest and lightest rider - weight can be a sensitive subject for cyclists, although the facts are the facts, aren't they? Anyway, the heaviest rider at this year's Tour is Cofidis rider Rein Taaramae, at 90kg. He stretches this over 188cm, so there's a lot of room to spread that weight. The lightest rider is Caisse d'Epargne's punchy little Colombian, Rigoberto Uran, who weighs in at a tiny 54kg!"

Viimases ProCyclingus oli sama viga LeTouri meeskondade ülevaatlikus tabelis. Sellist kopsakat Vaderit ei õnnestu ilmselt näha ka peale õlletehase ekskursiooni Geenimutatsioonidega saaks ilmselt üht-teist korda saata.
Huvitavalt lühikese mäluga kommentaator igatahes, Taaramäe on ka ennem nende live'st läbi lipsanud ja ilmselgelt polnud tegu trekivõistlustega.

Kui mitu meetrit peab olema peagrupist ees, et saada kirja eraldi aeg? S.t kui Lance oleks peagrupi suhtes olnud 1 meeter eespool, kas siis oleks saanud kollase särgi selga (kuna esikohast on puudu on vist ainult 0,1 sekundit vms)?

LauriA kirjutas:Kui mitu meetrit peab olema peagrupist ees, et saada kirja eraldi aeg? S.t kui Lance oleks peagrupi suhtes olnud 1 meeter eespool, kas siis oleks saanud kollase särgi selga (kuna esikohast on puudu on vist ainult 0,1 sekundit vms)?

Täpse vastuse leiad Sa kindlasti kuskilt UCI reeglitest või TdF-i juhendist. Loogiline oleks, et vahe peab olema vähemalt sekund. Juhul kui finišeeritakse 60 km/h teeb see ca 17 meetrit.

tarmo kirjutas:

Mati kirjutas:Ehh, mul pole õrna aimugi sellest saginast . Liikus enne eest ära kui ma sinna päris alla jõudsin. Aga võimalusel on plaan jõuda viimastele mägistele etappidele äkki.

mati, sina kui jäägitult pühendunud vaderi fänn, kas sa taaramäe tohutult suurt vaimu oled kohanud juba tuuri radadel?...

Vaderi vaim on veel vist nii väike, et ei hakka suurte vaimude taga veel silma, aga küll ka see kosub ja mitte vähe . Aga muid vaime kohtasin küll neil tõusudel asfaldile kirjutatu alusel. Tegel toli päris cool sõita ja lugeda mitte ainult viimase pari aasta nimesid vaid ka mõnede vanemate tegijate veel säilinud ergutuslauseid. Vähemalt viis mõtted protsentidelt ja muudelt raskustelt korraks .

Ja väheamalt konkureerib siinmail Tdf hetkel edukalt Mihhail "Olin-Kunagi-Armas-Neegripoiss" Jaaksoni ärasaatmisuudistega ja ütleks, et paneb ära tegelt .

Kuidagi kahju hakkas täna vaesest šotlasest. Mees oli veel 10km enne lõppu kinni kollases särgis, aga taganttulevad hagijad sõid poisi ära ca 1,5km enne joont. Teine põhjamaamees tõusis Barcelonas poodiumile - Hushovd.

Vaene Millar lõpetas peagrupist 1'21 tagapool.

holden kirjutas:

kristjan07 kirjutas:pettumus andre...sajandikud ka loevad näed...

Kommentaatorid rääkisid tuhandikest, aga vahet pole, Lance tuli ise viiendana ja tema järgi läks aeg ka kinni...

Meenus, et jäi telekast kõrva Cancellara kommentaar selle imepisikese ajavahe kohta - Swiss timing .

Täna siis üks kolmest etapist ja kõige räigem, kus finiš on ülesmäge. Tuuri saatuse pöördeline etapp, kes saab liidrisärgi – kui selleks on täna Contador siis põhimõtteliselt Texase rüütlil enam õigust pole meeskonna silmis, et individuaalselt “IHAA, põm-põm” teha. Ma isiklikult loodan, et ta kestab kasvõi sabas ära – ka terminator tuli peale kõiksuguseid hävitamisviise ikka uuesti tagasi, I believe in America!

wylde kirjutas: I believe in America!

Lance Armstrong after stage 6 "We're in a good position. We can sit back and keep an eye on the others, on Carlos, on Evans and on the Schleck brothers. I know that Alberto is ready to attack. If he goes off and nobody can follow him, then I will stay with the other favourites. That's how it's going to be. But I will show myself tomorrow (today) do my best, climb as quickly as possible, and we'll see what happens."

Boonen, kes sai üle noatera tuurile, jätkab valusat ebaõnnejada. Mitmendat korda ta nüüd selle tuuri jooksul maoli pani, kolmandat, neljandat?
Rehve on ka mõnusalt lõhkunud. Ta vist juba kahetseb, et üldse tuli.

no ma ei tea, 5 km enne lõppu tundus et Lance saab siiski särgi selga...peale contadori rünnakut, et tema saab särgi aga EI sai hoopis Nocentini....ning jätkub närvidemäng, sest Contador kaotab 06" ja Lance 08"

nonii, 9 etappi on sõidetud ja üldarvestuses ikka sama seis. Tänast sõitu vaadates, lugedes erinevaid välismaiseid erialaspetsiifilisi artikleid, võib küll jääda mulje, justkui oleks Lancestrong Astana tiimi esisõitja . Kaamerapilt oli pidevalt Lance peal, selaal, kui Alberto sai rahulikult sõidule keskenduda. Tundub, tiimi taktika on kenasti paika pandud ja näiliselt tagasihoidlik Matador ei pea oma pead vaevama ajakirjanikega ja sellest tuleneva närvipingega, kõva kaitsekilp Tugevkäe näol teeb oma töö. Elame näeme, millal Contador sadulast tõuseb ja ülejäänud pundi, eesotsas Lance'ga seljataha jätab.

Saab siis näha mis täna tuuril toimub, kas mehed stardivad või mitte. Loe EJL-ist raadioside keelamise kohta. Ise leian, et kohati õige, et meeste enda taktikat treenerid ja mänedserid mõjutada ei saaks ja sõit toimuks külma kõhutunde pealt – samas raadioside annab kõigile tiimidele võrdsed võimalused ja teeb võib-olla isegi sõidu põnevamaks…
“Tour de France’i korraldajatele ei meeldi rattameeskondade briljantne taktika ning nad otsustasid keelustada raadioside tiimide ja ratturite vahel kaheks etapiks. Tiimid on valmis keelu vastu streikima”.

wylde kirjutas:Saab siis näha mis täna tuuril toimub, kas mehed stardivad või mitte. Loe EJL-ist raadioside keelamise kohta. Ise leian, et kohati õige, et meeste enda taktikat treenerid ja mänedserid mõjutada ei saaks ja sõit toimuks külma kõhutunde pealt – samas raadioside annab kõigile tiimidele võrdsed võimalused ja teeb võib-olla isegi sõidu põnevamaks…
“Tour de France’i korraldajatele ei meeldi rattameeskondade briljantne taktika ning nad otsustasid keelustada raadioside tiimide ja ratturite vahel kaheks etapiks. Tiimid on valmis keelu vastu streikima”.

Kui ainult raadioside keelatud on, siis kes neil keelab muid vahendeid kasutada? Bluetoothiga telefonid+headset ei kaalu ning ei maksa ju õieti midagi.... Või keelavad UCI/TdF reeglid mobiiltelefoni kasutamise? Kasutades veel PDA-GPRS/3G ja 3389 kombinatsiooni saavad taktika planeerijad kogu töö peakorterist ära teha

LauriA kirjutas:

wylde kirjutas:Saab siis näha mis täna tuuril toimub, kas mehed stardivad või mitte. Loe EJL-ist raadioside keelamise kohta. Ise leian, et kohati õige, et meeste enda taktikat treenerid ja mänedserid mõjutada ei saaks ja sõit toimuks külma kõhutunde pealt – samas raadioside annab kõigile tiimidele võrdsed võimalused ja teeb võib-olla isegi sõidu põnevamaks…
“Tour de France’i korraldajatele ei meeldi rattameeskondade briljantne taktika ning nad otsustasid keelustada raadioside tiimide ja ratturite vahel kaheks etapiks. Tiimid on valmis keelu vastu streikima”.

Kui ainult raadioside keelatud on, siis kes neil keelab muid vahendeid kasutada? Bluetoothiga telefonid+headset ei kaalu ning ei maksa ju õieti midagi.... Või keelavad UCI/TdF reeglid mobiiltelefoni kasutamise? Kasutades veel PDA-GPRS/3G ja 3389 kombinatsiooni saavad taktika planeerijad kogu töö peakorterist ära teha

Ka bluetooth, gprs, , mobiil on raadioside.

Keegi ees olnud jooksikutest võttis mingil hetkel taskust paberi ja luges seda hoolega. Tea kas hakkas mõtlema, mitu kalorit viimases geelis oli, õppis luuletust või luges kaarti?
Minu lemmikkaadrid tänasest ülekandest olid igatahes need kus näidati teeservas olnud kolme tigu, kelledest üks risti üle tee kihutama hakkas ja sinna juurde eurospordi kommentaatorite arutlus, et kas jõuab enne peagruppi üle tee või mitte

Minu lemmikkaadrid tänasest ülekandest olid igatahes need kus näidati teeservas olnud kolme tigu, kelledest üks risti üle tee kihutama hakkas ja sinna juurde eurospordi kommentaatorite arutlus, et kas jõuab enne peagruppi üle tee või mitte

Muuseas nende Eurospordi kommentaare on üleüldse väga kihvt kuulata – siis kui grupis loksumine on võetakse ette vaataja küsimused ja üsna kummalistele küsimustele otsitakse vastuseid ja ka väga põnevat infot kuuleb –( eilsed teemad - kontinentaaltiimi sõitja aastane teenistus on ca 40 tuhat euri ; arutleti miks kiivrid järjest koledamaks lähevad; palju rattad maksavad ja et enamus tiime sõidab nö otse poe riiulist rattaga jne – ja et isegi neid rattaid on võimalik osta meeskondadelt, odvamalt siis)
Kuigi tuur võiks juba läbi saada – treenitus langeb nende finišite ära ootamisega

Peale kella viit koju jõudes tahaks jah finiši ära vaadata ja selle võrra saab trenni hiljem mindud. Võib ka kell 23 kordust vaadata aga siis jälle kannatab uneaeg
Kas keegi eilses sõidus venelase taktikast sai aru? Päris kõigest ma ei saanud aru, mis kommentaatorid rääkisid...

Mpower kirjutas: Kas keegi eilses sõidus venelase taktikast sai aru? Päris kõigest ma ei saanud aru, mis kommentaatorid rääkisid...

Ignatev on Katjusha meeskonnast, st üks nendest kes protestisid raadiokeelu vastu. Neil (vist 15 meeskonda kokku) oli kokkulepe, et tõsisemaks võidusõiduks läheb alles siis kui finishini on u. 30 km. Seniajani passisis Ignatev taga ja lasi prantslastel, kes ei võtnud protestiaktsioonist osa, tööd teha. Lõpus vedas Ignatev ka veidi ning enne kui breakaway kinni püüti, siis veel ründas kolme prantslast.
Mulle jättis ta üsna ebasümpaatse mulje - kui see oli protestiks, siis oleks ju olnud kohane koos kõigi teistega pelotonis kogu etapi vältel kruiisida mitte end aktsiooni sokutada. Usun, et kutt on Prantsusmaal hetkel ebapopp nr1.

wylde kirjutas: palju rattad maksavad ja et enamus tiime sõidab nö otse poe riiulist rattaga jne

Niipalju selgituseks siis, et kuskile reeglitesse on ilmunud punkt selle kohta, et tohibki vaid selliste ratastega sõita, mida ka tarbijale müüakse. Evansi eraldistardiratas pidi nt selline olema, mida alles hakatakse karistuse ohus turule tooma Canyoni poolt.

MartV kirjutas: Mulle jättis ta üsna ebasümpaatse mulje - kui see oli protestiks, siis oleks ju olnud kohane koos kõigi teistega pelotonis kogu etapi vältel kruiisida mitte end aktsiooni sokutada.

Arvad, et härra ise otsustas sinna minna ja lolli mängida - vast ikka tiim. Kõik teadsid ja olid ette öelnud, millise taktikaga nad lähevad. Kui mees tavaliselt taga istub, siis see kindlasti tekitab pingeid äraminejates. Eile aga see nii ei olnud, sest kõik teadsid, milles asi. Kui käsk tuli, tegi Ignatjev tööd kui loom ja viimaseks äraminejaks ei olnud tema, vaid Skil-Shimano mees Hupont, kes 1,5km enne finishit seal ohtlikus kurvis üksi veel viraazhitas.