velo.clubbers.ee

Teeks otsa lahti.
Kõige tähtsam uudis see, et Cancellara ei osale (väidab et väsinud) ja seega kõigile tool vaba.
Soovitan vaadata enne ülekannet kodulehel tõusude profiile, siis saab peremini aru, mis ja kus. Paljusid "maasikaid" võetakse 2-3 korda.
http://www.amstelgoldrace.nl/index.php?pageId=65
Rada on kohati 2-2,5 m lai ja tõusu/languse algul või lõpus palju täisnurkseid pöördeid. Viimastel aastatel on alati võitja tulnud jooksikute grupist, seega peavad liidrid kogu aeg ees püsima.

Mul endal on olnud õnn osaleda laupäevasel rahvasõidul neli aastat järjes ja pean ütlema, et jalga söövad need teravad nukid rohkem kui Prantsusmaa või Hispaania pikad ja ühtlased tõusud. Holland on ju madal maa, kuid rahvasõidu 150km tõusude summaks tuli alati ~2200 m. . Näiteks eelviimane tõus Keutenbergi 700m ja 9,4% tähendab seda, et meetritel 150-300 on tee 22%!

Kahjuks ei tea, kas eestlasi sel aastal osaleb (Mandri on AG2R nimekirjas küll ülesantud).
Täiendus: Leidsin Rattaproffide blogist, et Mandri siiski osaleb - pöidlad pihku!

Mandri osaleb kindlasti!

Kahjuks Mandri kukkus ~20 kilti ennem finishit. Loodan, et ei olnud väga tõsine, kuigi Eurosport näitas pikalt ka kordust.
Aga üldiselt põnev sõit ja vahelduseks sel kevadel uus klassiku võitja ...

Äärmiselt ebameeldiv vaatepilt oli Rened jälle siruli maas näha- kohe vanduma võtab. Tänak keeras ka auto katuse peale, niiet ülimõtetu nädalavahetus üldse.

Off topic ja väike lohutus, kuid siiski - õnneks sai vähemalt Eesti täna Euroopa Junioride Karikavõistlustelt Tartus ühe kulla (kuni 100 kg).

Ei tea küll kukkumise asjaolusid, aga siiski...Kas võiks pigem arvata, et Manner on siiski keskmisest vähem võimekam sportlane, et satub alati sinna punti, kus siruli keeratakse. Üldjuhul arvestatavad tegijad ei luba endale sõitmist sellises "india" pundis, kus on suur kukkumise oht/vähekogenud sõitjad. Vaielge vastu, kui eksin ja öelge, et Manner on tegelikult väga kõvva sõitja ja teda teised lihtsalt koguaeg kotivad, sest näevad temas tugevat konkurenti. Enne kui seda teete, siis küsige endalt, miks ei kuku Cancellara, El Pistolero, Shleckid jne jne jne esimest viiulit mängivad sportlased (kui üldse, siis väga harva). Iseenesest oli tänase sõidu lõpp põnev, oli üle tüki aja midagi põnevat telekast vaadata.

KristjanS kirjutas:/.../ küsige endalt, miks ei kuku Cancellara, El Pistolero, Shleckid jne jne jne esimest viiulit mängivad sportlased (kui üldse, siis väga harva).

Krt, no sellist jama on küll raske kommenteerida! Kui siin juba suvaliseks lahmimiseks läks, siis väidan, et tulemusi sõitvad mehed on justnimelt rohkem pikali, kuna vähe riske võttes on šanss väiksem šampust juua. Head analüüsimist-googeldamist, alusta näiteks siit: http://edition.cnn.com/2010/SPORT/03/08 ... index.html

KristjanS kirjutas:Ei tea küll kukkumise asjaolusid, aga siiski...Kas võiks pigem arvata, et Manner on siiski keskmisest vähem võimekam sportlane, et satub alati sinna punti, kus siruli keeratakse. Üldjuhul arvestatavad tegijad ei luba endale sõitmist sellises "india" pundis, kus on suur kukkumise oht/vähekogenud sõitjad. Vaielge vastu, kui eksin ja öelge, et Manner on tegelikult väga kõvva sõitja ja teda teised lihtsalt koguaeg kotivad, sest näevad temas tugevat konkurenti. Enne kui seda teete, siis küsige endalt, miks ei kuku Cancellara, El Pistolero, Shleckid jne jne jne esimest viiulit mängivad sportlased (kui üldse, siis väga harva). Iseenesest oli tänase sõidu lõpp põnev, oli üle tüki aja midagi põnevat telekast vaadata.

Mõtetu lahmida niiviisi ju. Shleckid kukkunud enam kui küll- ühel olid tänaselgi sõidul korbad ilusti nähtavad ja üks käsi teibitud. Beloki karjääri lõpetamiseks piisas ühest kukkumisest. Ja asi ei ole ka niiväga kukkumises- kuna väga paljud kukuvad- vaid selles, kuidas Manner alati väga rängalt kukub- vot see ajab närvi mustaks juba. Loodetavasti seekord siiski midagi hullu ei olnud ikka.

Millist jama? Okei, tegijad on "palju pikali", aga on ka täpselt sama palju pildis kui mõned vähem tegijad mehed pikali. Keegi võiks selle kalamanni meie mehe seljast ära võtta, et ta ületaks uudisekünnise pigem hea tulemuse saamisel, kui et jälle oli tõmmatud kukkumisse. Sellega olete ju ikka nõus, et Manner on meie meedias pigem tuntud kui pidev kukkumiste ohver kui tulemuse tegija?

Renega on kõik korras kui välja jätta kriimud ja paistetus põrutusest küünarnukil ja põlvel.Kukkus omal süül kuna kurvis keeras eessõitja tagarattasse.Mis puudutab kukkumisi siis eks igalühel siin ilmas on oma õnn ja ebaõnn.Mees hakkab valmistuma Giroks.

KristjanS kirjutas:Ei tea küll kukkumise asjaolusid, aga siiski...Kas võiks pigem arvata, et Manner on siiski keskmisest vähem võimekam sportlane, et satub alati sinna punti, kus siruli keeratakse. Üldjuhul arvestatavad tegijad ei luba endale sõitmist sellises "india" pundis, kus on suur kukkumise oht/vähekogenud sõitjad. Vaielge vastu, kui eksin ja öelge, et Manner on tegelikult väga kõvva sõitja ja teda teised lihtsalt koguaeg kotivad, sest näevad temas tugevat konkurenti. Enne kui seda teete, siis küsige endalt, miks ei kuku Cancellara, El Pistolero, Shleckid jne jne jne esimest viiulit mängivad sportlased (kui üldse, siis väga harva). Iseenesest oli tänase sõidu lõpp põnev, oli üle tüki aja midagi põnevat telekast vaadata.

Ma arvan, et kukkumistesse sattumine ja võimekus ei ole küll selliselt üks-ühele seotud. Selleks, et aru saada, et kukutakse igal pool võib vaadata eilse Türgi tuuri 7. etapi finišit, kus Greipelit lahti vedanud HTC meeskond pea täies koosseisus maoli pani ja põhimõtteliselt kogu grupi pea kaasa tõmbas. Viimaste kilomeetrite kokkuvõte siin.

Võibolla mees tõepoolest riskib meeletult ja sellepärast külili keerab. Hea näide oli, kui HTC rong eile Türgi tuuril täie rauaga kurvis niplisse keerates pool punti kaasa kiskus. Siiski annab ka laskumisi ja kurve harjutada, nagu meite teine kõva tegija Vader seda teinud on. Püsib väga ilusti püsti ja seejuures ka kõrges mängus!

KristjanS kirjutas:Võibolla mees tõepoolest riskib meeletult ja sellepärast külili keerab. Hea näide oli, kui HTC rong eile Türgi tuuril täie rauaga kurvis niplisse keerates pool punti kaasa kiskus. Siiski annab ka laskumisi ja kurve harjutada, nagu meite teine kõva tegija Vader seda teinud on. Püsib väga ilusti püsti ja seejuures ka kõrges mängus!

Kirjutasin endaarust suht täpselt mismoodi asi oli,mille üle siin veel spekuleerida.

Puu kirjutas:

KristjanS kirjutas:Võibolla mees tõepoolest riskib meeletult ja sellepärast külili keerab. Hea näide oli, kui HTC rong eile Türgi tuuril täie rauaga kurvis niplisse keerates pool punti kaasa kiskus. Siiski annab ka laskumisi ja kurve harjutada, nagu meite teine kõva tegija Vader seda teinud on. Püsib väga ilusti püsti ja seejuures ka kõrges mängus!

Kirjutasin endaarust suht täpselt mismoodi asi oli,mille üle siin veel spekuleerida.

Ei spekuleeri enam üldse Mandri tänase kukkumise teemal, hea et mees elule jäi. Arutan üleüldise kukkumise üle. Näha on, et mehel lihtsalt õnn puudub.

KristjanS kirjutas:

Puu kirjutas:

KristjanS kirjutas:Võibolla mees tõepoolest riskib meeletult ja sellepärast külili keerab. Hea näide oli, kui HTC rong eile Türgi tuuril täie rauaga kurvis niplisse keerates pool punti kaasa kiskus. Siiski annab ka laskumisi ja kurve harjutada, nagu meite teine kõva tegija Vader seda teinud on. Püsib väga ilusti püsti ja seejuures ka kõrges mängus!

Kirjutasin endaarust suht täpselt mismoodi asi oli,mille üle siin veel spekuleerida.

Ei spekuleeri enam üldse Mandri tänase kukkumise teemal, hea et mees elule jäi. Arutan üleüldise kukkumise üle. Näha on, et mehel lihtsalt õnn puudub.

Päris nii ei saa ka öelda,2002 aastal zolderi MMil oli finishis väga suur kukkumine ja selle keskelt sõitis puhtalt läbi.kord nii kord naa,aga see emake maa teda millegipärast tõmbab küll,kahjuks.

Ärgem unustagem, et üks tema tõsisemaid kukkumisi oli tingitud sellest, et mehann unustas õiged piduriklotsid alla panna. Sellises olukorras oleks iga üks kukkunud ja selles Mandrit küll süüdistada ei oska.