velo.clubbers.ee

Hei,

Postitan järgmise aasta Etape de Tour teema, kuna endal esimest korda sellisele sõidule mineks, siis igasugune info oleks abiks.

Pigem ootaks infot, logistika (start, finish autoga ligipääs jne), aja planeerimise(millal kohale, millal starti jne) kohta, eelnevate kogemuste põhjal, kes on neid etappe sõitnud. Minek on perega, nii et naisel saab olema vist suur peavalu selle logistikaga:), kas teed on lahti jne. Kindlasti saab ka infot kohapeal aga arvestada tuleb ca 14 tuh osalejaga+kaasaelajad jne.

Majutus on esialgu juba olemas, suht lähedal stardikohale ca 9,2 km eemal.

Link ka, ehk on abiks http://www.letapedutour.com/us/

Ma esmakordsena annan mõned enda jaoks põhiplaaniks paika pandud asjad, äkki kõbavad ka vastusena...

Võistlustrass on kontrollajani kinni. Seega trassil autoga igal ajal sahmida ei saa. Ja kui lahti tehakse, on liiklejaid palju.
Endal õnnestus saada elamine Itaalia poolele, ca 45 km Brianconist.
Numbri plaanin ära võtta reedel ja laupäeval hoian epitsentrist eemale.

Ajakava pole veel avaldatud ja varem pole käinud, seega pühapäeva hommiku osas plaan veel tegemata. Põmst autoga nii
lähedale kui saab ja sealt rattaga edasi. Sealtmaalt on naisel vaba aeg mida ta saab sisustada nii kuis välja tuleb.

Finišist tulen peale toibumist otse mäest alla Brianconi tagasi ja otsin naise koos autoga üles.

Täna teadmata asjaolude selgumisel saab plaani peenhäälestada

Osalesin koos kaasaga sel aastal. Starti väga suurt trügimist polnud, jõudsime kohale ehk pool tundi enne stardiaega ja sellest piisas. Numbri pead muidugi eelnevatel päevadel välja võtma võistluskeskusest. Starti sai vist suhteliselt lähedale ka autoga, aga me tulime ca 12 km kauguselt rattaga. Minu koridor oli selleks ajaks täis, aga polnud hullu kuna enne starti liiguti nagunii ettepoole päris stardijooneni ja soovi korral sai selle veeremise jooksul veidi ettepoole liikuda. Teede sulgemise tõttu sõitsime peale finišit veel pea 20 km kohtumipunkti (ehk siis lähimasse kohta, kuhu autoga kindlalt ligi sai). Seal olid sõbrad vastu tulnud ja sai päeva sadulas lõppenuks lugeda

Ehk siis: eelda, et need teed on kinni, kust rada läheb. Võimalusel käi enne skautimas.

siim_s kirjutas:Osalesin koos kaasaga sel aastal. Starti väga suurt trügimist polnud, jõudsime kohale ehk pool tundi enne stardiaega ja sellest piisas. Numbri pead muidugi eelnevatel päevadel välja võtma võistluskeskusest. Starti sai vist suhteliselt lähedale ka autoga, aga me tulime ca 12 km kauguselt rattaga. Minu koridor oli selleks ajaks täis, aga polnud hullu kuna enne starti liiguti nagunii ettepoole päris stardijooneni ja soovi korral sai selle veeremise jooksul veidi ettepoole liikuda. Teede sulgemise tõttu sõitsime peale finišit veel pea 20 km kohtumipunkti (ehk siis lähimasse kohta, kuhu autoga kindlalt ligi sai). Seal olid sõbrad vastu tulnud ja sai päeva sadulas lõppenuks lugeda

Ehk siis: eelda, et need teed on kinni, kust rada läheb. Võimalusel käi enne skautimas.

Mis ülekandega sõitsid? 2016 oli vist profiililt raskem kui 2017.

Ei ütleks, et 2016 raskem tundub, 2017 tõusud on ikka päris rängad pildi pealt andmeid vaadates. Mul oli ees compact (34-50) ja taga 11-32 kassett. Selle taha midagi ei jäänud, lihtsalt jalg nõrk ja pidin paar puhkepeatust viimasel tõusul tegema

Olts kirjutas:Mis ülekandega sõitsid? 2016 oli vist profiililt raskem kui 2017.

Ma pole küll 2016 L'etapi sõitnud, aga seal kandis LaMarmotte (174km, 5000m tõusu) on läbitud kenasti ees compact ja taga 11-26.

http://thecolcollective.com/col-collect ... Guillestre

kas siis siitpoolt sel aastal peale?

makaak2 kirjutas:http://thecolcollective.com/col-collect ... Guillestre

kas siis siitpoolt sel aastal peale?

Just täpselt

LOOK kirjutas:

makaak2 kirjutas:http://thecolcollective.com/col-collect ... Guillestre

kas siis siitpoolt sel aastal peale?

Just täpselt

Peab hakkama siis harjutama ja hambaid lugema kassetil ja ketirattal.

Mul ees Oval 52x36 ja taga 11-28, loodan, et on piisav, aga varuks on ka 11-32 kassett.
Igatahes saab huvitav kogemus olema, kuna pole varem Eestist väljaspool selliseid radu sõitnud.
Huvitav, kui oled kohale jõudnud, kas siis võib tagasi veereda sama teed pidi starti, kui veel sõitjad peal? Kuidas üldse on võimalik starti tagasi veereda, on veel teisi variante...

Otsime 2-4 huvilist kes tahaksid osaleda 2017 aasta L’Étape du Tour-il ja peale seda jääda veel kohale rattaga sõitma. Kokku kestab reis 7 päeva. Kava on selline:

15.07.17
10:00 saabumine Torinosse
11:00 alustame rendiautodega sõitu Briançon suunas (130 km)
15:00 saabumine stardi linna
15:30 Võtame numbrid ja vaatame messil ringi
18:00 Saabumine elamisse
18:30 Väike tiir rattaga

16.07.17
Etap Du Tour

17.07.17
Vabakava. Soovitavalt taastav sõit kuni 2 tundi flätil

18.07.17
Sõidame mõnusa ja väljakutset esitava ringi kogupikkusega 5-6 tundi

19.07.17
Sõidame vaatama Tour de France etappi kus profid võtavad Col de Calibieri. Tipp on meie juurest 32 km kaugusel. Kus juures proffid sõidavad pärast seda meie elamise juurest praktiliselt akna alt mööda. Meie planeeritav distants 100-120 km.

20.07.17
Profid sõidavad sama trassi mis meie tegime 16.07.17 Etape Du Touri raames. Vaatame seda. Meie enda planeeritav distants 80-100 km

21.07.17
Käime orust väljas mujal sõitmas. Näiteks Col de la Madeleine või Col de Telegraf.
Kokku sõidame 5-6 tundi mööda ilusaid Prantsuse Alpe.

22.07.17
04:00 Alustame koduteed
17:00 Saabume Tallinna

Kui Sul on huvi osaleda või tahad rohkem infot siis kirjuta virgo@tervisesport.com või helista 5109269

martaas kirjutas: Huvitav, kui oled kohale jõudnud, kas siis võib tagasi veereda sama teed pidi starti, kui veel sõitjad peal? Kuidas üldse on võimalik starti tagasi veereda, on veel teisi variante...

Finishi poole tõustakse Guillestre poolt mööda D902. Pärast finishist lased edasi mäest alla otse Brianconi sedasama D902 pidi ja oledki stardis. Kriips üle 20km. Mu enda äriplaan näeb just sellist teguviisi ette.

Ma enda vähest võimekust teades panen taha 11-32 ja XTR vahetaja. Siis kerin ära. Kunagi suvalisel ilusal suvepäeval Alpe d'Huezi tõustes kohtasin teisigi sellise lahendusega tegelasi.

erikr kirjutas:

martaas kirjutas: Huvitav, kui oled kohale jõudnud, kas siis võib tagasi veereda sama teed pidi starti, kui veel sõitjad peal? Kuidas üldse on võimalik starti tagasi veereda, on veel teisi variante...

Finishi poole tõustakse Guillestre poolt mööda D902. Pärast finishist lased edasi mäest alla otse Brianconi sedasama D902 pidi ja oledki stardis. Kriips üle 20km. Mu enda äriplaan näeb just sellist teguviisi ette.

Ma enda vähest võimekust teades panen taha 11-32 ja XTR vahetaja. Siis kerin ära. Kunagi suvalisel ilusal suvepäeval Alpe d'Huezi tõustes kohtasin teisigi sellise lahendusega tegelasi.

Mida ees kasutad? Mul plaan ees 53/39 ja taga 11/30

Olts kirjutas: Mida ees kasutad? Mul plaan ees 53/39 ja taga 11/30

Üritan samuti 53/39 läbi ajada.
Viimati samas sektoris nusserdasin 53/42-ga.
Oli sigaraskeid kohti, aga jalga maha ei pannud.

Nats rohkem kui kuu pärast saate Val de Ebo tõusul testida.

erikr kirjutas:

Olts kirjutas: Mida ees kasutad? Mul plaan ees 53/39 ja taga 11/30

Üritan samuti 53/39 läbi ajada.
Viimati samas sektoris nusserdasin 53/42-ga.
Oli sigaraskeid kohti, aga jalga maha ei pannud.

Esimene kord viimase 50 aasta jooksul kui näen, et mehed mõõdavad kellel on ees väiksem ja taga suurem:-)

erikr kirjutas: Ma enda vähest võimekust teades panen taha 11-32 ja XTR vahetaja. Siis kerin ära. Kunagi suvalisel ilusal suvepäeval Alpe d'Huezi tõustes kohtasin teisigi sellise ,lahendusega tegelasi.

Mnt link sobib XTRga?

rainerhq kirjutas: Mnt link sobib XTRga?

Mul siiani on sobinud. 9-ne.

Ajakava (time limit)
http://netstorage.lequipe.fr/ASO/egp/et ... ire-md.pdf

Stardikoridorid, Koridoride sulgemisajad, stardiajad
http://netstorage.lequipe.fr/ASO/egp/et ... eparts.pdf

Rajaskeem koos teenindusaladega
http://netstorage.lequipe.fr/ASO/egp/et ... RCOURS.pdf

Kui vajad ratta transport Prantsusmaale ja tagasi siis võta ühendust. Rattad sõidavad Eestist ära 12.07.17 õhtul ja tagasi Eestis 24-25.07.17
Koos rattaga saab ära saata ka muu pagasi. 1 ratas + max 20 kg varustuse kott maksab 100€

riho kirjutas:

erikr kirjutas:

Olts kirjutas: Mida ees kasutad? Mul plaan ees 53/39 ja taga 11/30

Üritan samuti 53/39 läbi ajada.
Viimati samas sektoris nusserdasin 53/42-ga.
Oli sigaraskeid kohti, aga jalga maha ei pannud.

Esimene kord viimase 50 aasta jooksul kui näen, et mehed mõõdavad kellel on ees väiksem ja taga suurem:-)

Kas mõni peale minu veel 53/39 ja 11-28'ga peale läheb?

sakitsum kirjutas:

riho kirjutas:

erikr kirjutas: Üritan samuti 53/39 läbi ajada.
Viimati samas sektoris nusserdasin 53/42-ga.
Oli sigaraskeid kohti, aga jalga maha ei pannud.

Esimene kord viimase 50 aasta jooksul kui näen, et mehed mõõdavad kellel on ees väiksem ja taga suurem:-)

Kas mõni peale minu veel 53/39 ja 11-28'ga peale läheb?

Just vahetan endal 53/39 asemele 52/36'te. Üleelmine aasta sai 39ees/28taga käidud ja 8%-12% läks lõpus ikka väga ebameeldivaks. See aasta ei tõota kergem trass tulla ja rohkem kangelast mängida ei viitsi

2015. a käisin 53/39 ja taga 12-27. Raudristi mäel (Strava andmetel 21,4 km ja keskmiselt 7%) tulid krambid aga kas ülekandest või ülipalavast ilmast - ei tea (lõputõusu sain kergelt üles). Uuel katsel läheksin siiski vähemalt 29-se kassetiga

Korra siin juba ka mainisin, aga olen seal regioonis mõnuga saanud hakkama 50/34 11-26 komboga. Sellega sõidab 20% ka ära keskmine sepik. Kompakti ei tasu häbeneda.

Eelmisel aastal oli mul ees 50/34, taga 11-32. Ülearu midagi ei olnud ja kui oleks olnud kergem käik, siis oleks ka see kasutusse läinud. Ma muidugi olen paari ühiku võrra aeglasem sõitja kui eelkõnelejad ja armastan pigem kõrget kadentsi kui kangutamist. Joux Plane tõus (keskmine 8,5%) läks vist koguaeg kõige kergema käiguga sõites.

Vaatan hetkel majutusvõimalusi ja küsimus selline, et kuidas võistlushommikul Briancon'i saamisega on? Kas kuskilt lähevad mingisugused bussid? Või on võimalik rendiautoga ligi saada? Kuidas need, kes varasemalt on etappi sõitnud, teinud on?

Igasugune info on teretulnud, s.h. lingid (etapi kodukal liiga palju targemaks ei saanud).

Tere

viimases hädas küsin ehk keegi teab kedagi kellelt laenata sõiduks 10 speedist ultegra 6700 kassetti 28 või 30st. Mul on dura ace 7800 jooks millele kahjuks igasugune kassett peale ei lähegi, sest rummul on mingi kõrgendus, seega tellisin vale tiagra kassetti. Tegelikult ehk saaks ka vahetada, et annan oma tiagra 12-30se vastu.
hetkel pean starti minema 11-25 kassettiga.

Raul

Stardikoridorid
http://netstorage.lequipe.fr/ASO/egp/et ... depart.PDF

..kuna muljeid väga lugeda pole siis lingin Priit Salumäe emotsioonirikka postituse : )
http://priitsalumae.blogspot.com.ee/201 ... apile.html

Lisan oma muljed ka siia

http://rando.kall.ee/2017-7/

Lisan siia kahe naise blogi
http://tervisesport.com/maaratlemata/letape-du-tour/
http://tervisesport.com/maaratlemata/3985/