velo.clubbers.ee

Nädala pärast ootavad Kakumäe singlid huviliste pealetungi.

1. Rada on 99% ulatuse sama mis eelmisel aastal. Seega on oodata piisavalt tehnilist ja huvitavat rada.
2. Start-finish on viidud uude kohta, kus on hullumoodi ruumi võrreldes eelmise aastaga.
3. Varsti tulevad ka kaardid-värgid, seniks soovitan käia meenutamas kus ja mis.
4. Eelmise aasta kogemuse põhjal on tungiv soovitus jäigad kahvlid koju jätta ja vähemalt üks ratta otstest millegi õõtsuvaga varustada.

Kohale jõudmise, parkimise ja rajakirjelduse info leiab nagu ikka Kolmapäevakute kodukalt.

Mati kirjutas:Kohale jõudmise, parkimise ja rajakirjelduse info leiab nagu ikka Kolmapäevakute kodukalt.

Rajakirjeldus lisatud. Raja märgistuse saab paika suht viimasel hetkel, kuna kardetavasti see ei püsi seal kandis eriti. Võimalusel panen esimesed lindikesed nt esmaspäeval. Samas on rada küllaltki aimatav, ilma märgistuseta paar segast kohta võib olla. Teisel laskumisel palun olla ettevaatlik vasakul oleva järsaku osas. Võistlusel saab seal olema kindlustuseks piire.

Surfhouse mehhaanikud lubasid ka seekord telgiga kohal olla.

kuidas teil eelmisel aastal seal rajal möödalaskmine & sõitmine kulges? olen seal mereäärsel pangapealse singlil ikka aeg ajalt tiirutanud ja kohati läheb rada panga ääre ligidalt ja möödumisvõimalusi justkui palju ei ole. mul tagasihoidliku inimesena (nii tempolt kui muidu)on kartus, et enamus aega kulgeks mul raja perves kiiremaid mööda lastes. igaljuhul ila kergelt jookseb nende 3päevakute järele ja vast saan varsti ka sellest fetishist lahti. mis ajal muidu liiklus hõredam? kas on välja kujunenud ka mingid "tugevusgrupid", st kuna stardivad tugevamad, kuna nõrgemad, vms?

Ei tasu liigselt põdeda. Mine sõida oma sõitu ja ole samas normaalne.
Saad kohe aru, kui tagant keegi kiirem tuleb ja saad/leiad kohe ka koha kus ta mööda lasta.
Siiamaani on kõik viisakalt kulgenud ja ei ole ka see Kakumäe etapp teistmoodi.
Keskendu rajale, sõida oma parim sõit ja kõik on rahul.

see nii palju kasutatud sõna "tehniline" on veits hirmutav:S Suurupi etapp oli ka tehniline minu arust aga seda seal eraldi mainitud pold. Ei tahagi teada mis see kakumäe tehniline veel tähendab:D
millal siis rada märgitud on, käiks vaataks selle tehnilise osa üle.

Kindlasti leidub neid, kes on väga pahased, kui sa neid kohe mööda ei lase, st võssa ei sõida, aga ära nende pärast oma tuju langeda lase, neil lihtsalt paha päev selja taga tõenäoselt :)

ragz kirjutas:Suurupi etapp oli ka tehniline minu arust aga seda seal eraldi mainitud pold. Ei tahagi teada mis see kakumäe tehniline veel tähendab:D...

Julgen väita, et kohati on Kakumäe rada keerulisem, on juurikaid ja muid tasakaaluharjutusi. Samas on suur osa rajast siiski täiesti normaalne. Tehnilisuse osas ütleme nii, et mõned minu jaoks respektiga kõvad sõidumehed eelmine aasta väitsid, et see pole kõvakahvli rada.

ragz kirjutas:millal siis rada märgitud on, käiks vaataks selle tehnilise osa üle.

Kui jõuan (kahtlane), siis panen täna esimesed lindid üles. Homme iagatahes on plaan metsas ära käia. Samas toonitan veelkord, et kui võtta rajakirjeldus koos kaardiga kaasa, siis saab raja 95% ulatuses rahulikult läbitud.

Gunnar kirjutas:Kindlasti leidub neid, kes on väga pahased, kui sa neid kohe mööda ei lase, st võssa ei sõida, aga ära nende pärast oma tuju langeda lase, neil lihtsalt paha päev selja taga tõenäoselt

Pole mõtet paanikat kultiveerida. Kohati on möödumisvõimalused sellel rajal kasinad, kuid sõit sõitmata selle pärast kellelgi ei jää.

Kakumäe rada on juba mitmendat päeva sõitjatest pungil.
Sõidetav täiesti ka ilma tähistuseta.
Kes kaardita rajal, võtku mõnele teadjamale sappa.
Rada on väga huvitav, tehniline. Eriti klindi-äärsed lõigud,
mõnes kohas tuli ikka jalg korraks maha toetada - kogemuse asi.
Igatahes kust see rattasõiduoskus ikka muidu tuleb kui mitte selliseid radasid läbides.
Soovitan kõigile, kes veel pole kolmapäevakutel känud, proovida alustuseks Kakumäe rada.
Ja hakkab meeldima...
möödasõiduvõimalusi on praktiliselt 90 % rajakohtades ning ruumi peaks jätkuma.
Kel mahti, saab klindipealselt imetleda Naissaare siluetti või uudistada kümmekond aastat (vist juba rohkem) klindilt allaveerenud suurt Kakumäe Mustakivi (rajalt ei paista). Sellel aastal on selle laele isegi tiirupere endale pesa teinud.
Hea rada, igav ei hakka. Ainuke puudus, et ära ei raatsi tulla
2011 võiks rada veidi pikemaks venitada. paar head kohta võiks veel kindlasti lisada.

Rada on lintidega tähistatud Homme siis lõplik lihv vahetult enne võistlust.

NB! Esimene laskumine on muudetud suts pikemaks, mereranda välja. Laskumise alune on veits liiga pehme ja muutub pikapeale kardetavasti mülkaks. Nüüd laskumine suts huvitavam ja ka tõus suts pikem. Laskumise esimese osa (vana) all hoidke paremale ja siis kohe veel väike nõks alla randa. Seal hoidke vasakule ja vasakule ning paremale tõusule.

NB! Kuna varasuvi, kool läbi, õhtud soojakad siis paraku liigub Kaku tipu pool ka jalutajaid. Olege palun tähelepanelikud! Kinni neid kuidagi ei hoia.

NB! Kes plaanib kauem chillida või kellegi kaasa võtta lihtsalt hängima, siis varuge heaga kaasa efektiivset sääsetõrjet. Nõelavennad vaatasid täna parimad kohad välja ja homme panevad täiega.

NB! Betoonpurdega kraav on ilusti vett täis (ei mäleta sellist pilti varem) . Võtke rahulikult, asi on tehtav, st muretu ületamine. Uikareid pole mõtet alla panna.

See esimine laskumina pikkemaks ka tahtsin sulle naidata, see vasak pööre sügisel tegisin, on veel paar kohta vaikesed muudatused, aga teeb rada huvitamaks!!!

krt, hakkas jälle sadama.. päeval oli rada väga mõnus , kuiv ja ei olnud eriti ohtlik, aga kui nüüd homseni kallab, siis läheb asi vähe libedamaks, peab tähelepanelikum olema kaldaäärsetes kohtades..
aga vähemalt ei tolma

kas see maja/seina äärest laskumine on ka sees, millele järgneb tagasipööre(ümber maja) ja mäkke minek?

Kevin

kevin kirjutas:kas see maja/seina äärest laskumine on ka sees, millele järgneb tagasipööre(ümber maja) ja mäkke minek?

Ikka!

Ringide arv:
M/N12: 1 ring
M/N14-16: 2 ringi
N18-60: 3 ringi
M18-60: 4 ringi

Väga mõnus rada! Vello klubile au ja kiitus.

õudus ruudus. järgmisest aastast mnt ratta seljas kui sellistel radadel peaks veel sõitma

Tänusõnad kodanikule, kes mu põõsasse poetatud spidoka stardi-finiši alasse viis.

Rada 5+

vaieldamatult parim Kolmapäevakute rada! keeruline, aga mõnus

ragz kirjutas:õudus ruudus. järgmisest aastast mnt ratta seljas kui sellistel radadel peaks veel sõitma

Mis siis muret valmistas?

see et ma ei oska rattaga sõita ja pidin rattaga kõndima, ja nii halvasti olin meelestatud. ühtegi laskumist ei julgenud sõita ja kukkusin juurikatel libisedes umbes 5x.. Liiga palju pidin ratta pealt maha tulema. Jalgadesse jõudu jäi aga lihtsalt ei saanud sõita. Kaks nädalat tagasi näiteks üli üli hea rada kus ei pidand korragi ratta pealt maha tulema ja sai sõitu väga nautida, täna sai rohkem vihane oldud ja loodetud et kett läheks katki vms

Rajad ongi erinevad. Siin oli vaja kummid tühjemaks lasta - siis ei põrka juurikate peal nagu pall (juhul muidugi, kui sul UST jooksud on). Eks sa pead siis lihtsalt harjutama. Keegi meist ei oska kohe kõiki asju. Ja eks harjutamiseks need kolmapäevakud ongi. Mine mõni päev sinna tagasi, sõida rada rahulikult läbi, vaata kus kohast on targe, mõnest juurikast mööduda, mis moodi laskumisele minna jne.

Sama mis eelmine aasta - õnneks. Tore.

AndreK kirjutas:Rajad ongi erinevad. Siin oli vaja kummid tühjemaks lasta - siis ei põrka juurikate peal nagu pall (juhul muidugi, kui sul UST jooksud on). Eks sa pead siis lihtsalt harjutama. Keegi meist ei oska kohe kõiki asju. Ja eks harjutamiseks need kolmapäevakud ongi. Mine mõni päev sinna tagasi, sõida rada rahulikult läbi, vaata kus kohast on targe, mõnest juurikast mööduda, mis moodi laskumisele minna jne.

Ja kui harjutada ei viitsi, investeeri rattasse, kaks amorti ikka paremkui üks,palju parem :D

see siis raja kirjelduseks. See rada suutis mind üle pika aja ratta seljast maha visata, seda kahel korral. Soojendusringi ei teinud, aga selle raja osas oleks vist pidanud. Näiteks selle purde juures võtsin esimesel ringil liiga terava nurga ja kuidagi ei saanud ilma aitamata tagumist ratast enne kraavi purdele. See aasta palju metsa nikerdama pole jõudnud, tegelikult ongi vaid elioni ja kolmapäevakutega mu metsasõidud piirdunud. Viimased 2 ringi olid juba sellised, kus tulid ka natuke oskused tagasi ja meelde. Oli mõnus. Külg on natuke valus, aga elame üle ja järgmisel kolmapäevakul olen rajal

Elionidel ja maanteel sõites võib MTB ära unustada. Seetõttu on ka Elionid ennast minu jaoks üldiselt ammendanud. Prooviring tegi isegi natuke ettevaatlikuks, aga mida edasi, seda paremini ennast tundsin. Kiiruse arendamine jäigi oskuste taha kinni. Kolmandal ringil sai nii vasaku kui parema küljega puid rammitud ja kiirel lõigul metsast keerates kruusateele otsustasin järgida "vanasõna" , et pidurid on ainult kusel käimiseks. Nii see külg maha sattuski. 75 EEKu eest sai sellist mõnu. Rada oli mõnusalt vaheldusrikas ja erinevate elementidega. Ja õudusest niipalju, et isegi minu sügisel vahetatud puusaliigese proteesiga kannatas sõita. Paras maastikuratturi ABC oli see rada. Ei olnud see sõit ka üksluine. Sõideti mööda ja sai ise sõidetud ja Rota mobilise tuuleski natuke mõnu tuntud. Oli mehi nii külili , kui ka teistes asendites. Tantsutüdrukuid veel nõuda oleks küll norimine
Ehk siis lühidalt, nagu Andre ütles

väga mõnus;) õnneks ei olnud öine vihm rajaga midagi hullu teinud. see uus rajaosa, pikem laskumine ja tõus, oli päris huvitav;) terve rada oli ilusti sõidetav;)
tänud

Super rada, laskumised tegid asja väga heaks, mulle väga meeldis. Kõik rajad võiks sellised olla.

Au ja kiitus See rada kuulub kolmapäevakute kullafondi. Usun, et mul on ses osas mõttekaaslasi, et see rada peaks jääma aastateks ja aastateks muutmata kujul samaks. OK, kosmeetilised muutused on iseasi. Nagu sel aastal juurde tulnud lisa laskumine ja tõusu jupp.

Rivo kirjutas:Au ja kiitus See rada kuulub kolmapäevakute kullafondi. Usun, et mul on ses osas mõttekaaslasi, et see rada peaks jääma aastateks ja aastateks muutmata kujul samaks. OK, kosmeetilised muutused on iseasi. Nagu sel aastal juurde tulnud lisa laskumine ja tõusu jupp.

And Ten point`s go to Rivo, igatahes samal mõtte lainel

Väga hea ja õpetlik rada. Soojendusringil pani veidi kõhklema, aga juba teisel ringil pääses ainult korra jala maha panekuga

www.kolmapaev.ee - osalejate on põhjust seda lehte külastada . Punkte jagati seekord 198'le osalejale.

Rada oli tõesti väga mõnus. Suurimad tänud korraldajatele!

Lihtsalt endale edaspidiseks infoks. USTi mehed, mis rõhu te oma rehvidesse jätsite? Endal oli 1,8 , et võibolla oleks pidanud veel vähemals laskma . Siis edaspidi tean, kuidas sellistel radadel toimida

Mul oli taga 1,7, ees 1,5.

Kiidan samuti rada, eriti ringi esimest poolt, mis oli igati vinge. Ainus jama oli selles, et nii kui kellelegi järele hakkasid jõudma ja möödumist küsisid, viskas see keset rada külili ja siis enam ei mahtunud kuidagi mööda. Rada oli tõesti 100% sõidetav jalga maha panemata. Kiitus
Ja esimene kolmapäevak minu jaoks, mis kogu keha läbi võttis

Rada oli, on ja jääb üheks parimaks mis mina oma lühikese kogemuse juures tean .) Küll aga väike tilk tõrva ka ikka meepotti. Vist on jälle see aeg kus tuleb meelde tuletada, et kõigil on võistlus ja aeglasemad EI PEA murdosa sekundiga võssa kargama kui kiired härrad tagant rada röögivad. Eile kuulsin paar meetrit enne viimast laskumist, et tagant tullakse, kostis "rjadaaaaa!!!!" võtsin kõrvale ja minust möödus valges riides välk. Ja kogu laskumise aja kuulsin kaugenevat vene/serbokeelset rämesõimu. Ma hindan ropendamist sama palju kui iga teine aga ... no krt natuke tolerantsust võiks ju olla. Seda enam, et ma polnud isegi ees tal reaalselt... Noh see ära öeldud, kõik teised olid supertoredad, küsiti rada, saadi, tuldi mulgi eest ära, tänasime... kõik töötas. Üks noorsand kaevas ennast mere poolt järsakust üles kui mööda sõitsin, uurisin kas kõik on ok, poiss vastas rõõmsalt jaaaa, sõitsin edasi Huvitavaid asju juhtus. Rehvirõhk jah .. mul oli 1.9 ees ja taga reissing ralfil ja seda ilmselgelt palju, juure peal libises ikka enamus aega, ei haakinud.
Super sõit, kummardus!

Minu esimene kolmapäevak ja väga mõnus rada oli, suur tänu korraldajatele. Eriti meeldisid laskumised ja singlid ning raja mitmekesisus: igale maitsele midagi. Väga viisakas seltskond, lasti ilusti mööda ja laiemates kohtades tõmbasin ka ise kõrvale, et kiiremaid mööda lasta. Rõõm näha, et ka sellised inimesed olid võistlemas, kes arvatavasti muidu sellistele metsaradadele ei satu. Harjutamine teeb meistriks. Vaja endalgi singlite sõidu tehnikat arendada. Ei tohi lihtsalt hetkeksi valvsust kaotada, muidu oled külili (ise kuskil ei kukkunud, võtsin rahulikult). Paistis, et ma polnudki ainuke, kes botastega sõitis ja ausalt öeldes ei tundnud ka vajadust clip-pedaalide järgi, jalg püsis ilusti peal.

Märt

saumus kirjutas:Paistis, et ma polnudki ainuke, kes botastega sõitis ja ausalt öeldes ei tundnud ka vajadust clip-pedaalide järgi, jalg püsis ilusti peal.

Mina just vaatasin ja imestasin, kuidas on võimalik sellel rajal üldse ratta küljes püsida ilma, et jalad pedaalidele seotud ei ole

Rennes kirjutas:Rada oli, on ja jääb üheks parimaks mis mina oma lühikese kogemuse juures tean .) Küll aga väike tilk tõrva ka ikka meepotti. Vist on jälle see aeg kus tuleb meelde tuletada, et kõigil on võistlus ja aeglasemad EI PEA murdosa sekundiga võssa kargama kui kiired härrad tagant rada röögivad. Eile kuulsin paar meetrit enne viimast laskumist, et tagant tullakse, kostis "rjadaaaaa!!!!"

Ehk on võimalik need "sõbralikud" ratturid kuidagi tuvastada ja selgitada, et nad pole rajal ainsad, kes üritavad kiireid ringe teha.
PS. Minule isiklukult on sõna "RADA" hüüdmine ikka väga vastukarva. Tundub sellise, sõimusõnana (minu kiiks) Kui kopsumaht hetkel võimaldab, siis üritan hõigata "lähen/proovin vasakult" ja peale möödumist ka tänada. Kui kellelgi on kiirematele mõni parem soovitus, andke teada ja kindlasti vähemalt üritan järgida. Tõesti, ei taha kellegi teise head sõitu rikkuda.

Kahjuks peale rahvuse muud ei tuvastanud .... Aga selle koha pealt 100% nõus, RADA! on ülbevõitu tooniga. Ise ütlen alati, mine vasakult/paremalt ja kui taganttulija ka ütleb kustpoolt plaan minna on, see on kõige parem. VB see oligi härra probleem, et rada karjudes, mina tõmbasin vasakule, tema äkki EELDAS muud ... mine tea ...
Aga kordan veel, tegu oli ühe isoleeritud intsidendiga, teised kõik olid/on nii viisakad, et võta või müts kaasa rajale, et oleks mida aeg-ajalt maha võtta

Rivo kirjutas:Ehk on võimalik need "sõbralikud" ratturid kuidagi tuvastada ja selgitada, et nad pole rajal ainsad, kes üritavad kiireid ringe teha.
PS. Minule isiklukult on sõna "RADA" hüüdmine ikka väga vastukarva. Tundub sellise, sõimusõnana (minu kiiks) Kui kopsumaht hetkel võimaldab, siis üritan hõigata "lähen/proovin vasakult" ja peale möödumist ka tänada. Kui kellelgi on kiirematele mõni parem soovitus, andke teada ja kindlasti vähemalt üritan järgida. Tõesti, ei taha kellegi teise head sõitu rikkuda.

eile kuulsin ainult ühte "RADA", see tuli minuarust Kalevi spordikooli poisilt ja ühte "heiat", mille peale Brunn hüüdis, et see on Ivo, mul oli enivei viimase ringi viimased 50m ja ma isegi ei mäleta enam, kas ma võtsin rajaserva või ei - "heia" on küll leebem kui "rada", aga kiiremat möödumist ei aita kuidagi.
Tavaliselt kuuleb sõna "RADA" ühe Proklubi ja ühe Eesti Posti mehe suust ja seda ikka kindla käsuna koheselt tee vabastada ja teeserva seisma jääda.
Eelistan ise ka kuulda, et tagumine hõikab "lähen vastakult/paremalt", saan kohe oma trajektoori sobitada või otsin ise lähima koha, kus saan hõigata, "mina siit/sealt".
Erimõnus on veel see, kui tagant tuleb pikem rong, ma olen valinud välja lõigu, kus 1-2 mahuvad mööda (ma selja taha ei näe, kui palju neid tulemas on), aga paar tükki pressib veel ja minu tee lõpeb ootamatult kivi või puu otsas, kuna rajale tagasi enam ei mahu; aga noh, siis on vähemalt kõik kihutajad möödas ja mul rahulikum edasi sõita.
Aga muidu peaks ütlema, et eile oli igati mõnus rada kui ainult ise sõita oskaks, lähen ka lähiajal tagasi ja proovin rahulikult läbi sõita.

Osalejatest jäi maha mõned joogipudelid, Porterracingu vest ja Casco prillid.

Rennes kirjutas: Eile kuulsin paar meetrit enne viimast laskumist, et tagant tullakse, kostis "rjadaaaaa!!!!" võtsin kõrvale ja minust möödus valges riides välk. Ja kogu laskumise aja kuulsin kaugenevat vene/serbokeelset rämesõimu.

Mulle küll see vend meeldib, lahe on kuulata teistmoodi keskendumist sõidule, midagi lisaks aitäh, palun, ninnu-nännu'le. Ma ei usu, et ta paha pärast, lihtsalt emotsioon slaavi verel keeb kraad kõrgemale. Aga laste kuuldes pole see muidugi viisakas.

No ma ei tea ... sõimata saab mujal ka kui see nauding omaette on, kas seda just rattarajal peab kuulama ... Aga eks igaühel on omad fetishid

Mul tekkis küsimus. Vaatasin, et osad sõitsid kõvakahvliga - kas sellisel rajal jäigaks ei jää ?

Rennes kirjutas:No ma ei tea ... sõimata saab mujal ka kui see nauding omaette on, kas seda just rattarajal peab kuulama ... Aga eks igaühel on omad fetishid

ega ta sind ei sõimanudki vast, tüüp pritsib seda teksti ka üksi juurikate ja mätaste vahel võimeldes, see on tema sõidustiil.

talukas kirjutas:

Rennes kirjutas:No ma ei tea ... sõimata saab mujal ka kui see nauding omaette on, kas seda just rattarajal peab kuulama ... Aga eks igaühel on omad fetishid

ega ta sind ei sõimanudki vast, tüüp pritsib seda teksti ka üksi juurikate ja mätaste vahel võimeldes, see on tema sõidustiil.

Võin kinnitada. Kuulsin-nägin Rennesi poolt kirjeldatud juhtumit normaalse pulsiga kõrvalt vaadates.
Paistis väga inetu.
Tuli see mees üksinda järgmisel ringil, porises ka midagi oma emakeeles enne laskumisele lendamist.

Küll oli suht koomiline erinevate puna-valgete M40 klassi härrade omavaheline arvamusavalduste vahetus enne laskumiseelset pööret.

Ah sedasi ... no vb tõesti Vot ei tea kui subtiitreid pole .. No pole hullu, katsume harjuda siis

TAIX11 kirjutas:Osalejatest jäi maha mõned joogipudelid, Porterracingu vest ja Casco prillid.

Kogu see kraam on toimetatud kauplusesse START! asukohaga Trummi 16b

Korraldajate poolt suured tänud osalejatele Arvestades Kakumäe raja "kurikuulsust" arvasin isklikult, et osalus ei saa olema väga tormiline. Välja kukkus aga hoopis uus rekord, kuivõrd eelmisel aastal oli osalejaid 176 ja seekord 198. Tundub, et rahvale meeldib vist see rada .

Rajameistrina luban, et kui vähegi aega ja viitsimist jagub, siis minu poolt on rada ka järgmine aasta olemas. Muuta suurt plaanis ei ole, kuna tundub, et asi on enam-vähem küpse. Muudatusi võib tulla puht looduslikel põhjustel. Ideaalis lükkaks selle etapi suve lõpu poole, kuna siis on ka loodus tahedam ja kaldapealsed ei vaju ära nii kergelt.

Mis puudutab raja tehnilisust ja möödasõidu võimalusi, siis see on suuresti kinni ka rahva massist rajal teatud ajahetkel. Paraku kipub tekkima tipptund, mille ajal on ka sujuv sõit raskendatud. Need kes tõsist tulemust tegema lähevad (a la vanuseklasside tipud ja kokkuvõttes head kohta püüdlevad), võiksid asjale lähenda ka natuke taktikaliselt .

Allpool väike visuaalne statistika stardiaegade osas (startide arv 15 min ja 30 min jaotustena). Kui siia kõrvale arvestada, et meesteklassi (4 ringi) puhul oli keskmine sõiduaeg 56min31sek (sh keskmine ringiaeg 14:08) ja naisteklassi (3 ringi) puhul sama 52min40sek (18:08), siis kuhjus enim sõitjad tõenäoliselt vahemikku 18:00-19:15.