velo.clubbers.ee

Sai siis ka uus ja uhke rada ära proovitud. Esimest korda oli muidugi suht huvitav, eriti seepärast, et pole seal võsas kunagi ragistamas käinud, ehkki elan vaid paari kilomeetri kaugusel. Kuskil siin vaieldi, kudapidi on õige seda ja toda ringi sõita, kes sõitis vastupidi ja kes valetpidi. Jõuti järeldusele, et ei olegi sellist asja, et sõidetakse valetpidi, hoopis mõned sõitjad sõitsid vasakul valel teepoolel. Aga Lillepi ring on teistmoodi, siin on võimalik sõita ka valetpidi. Õige suund on vastupäeva, suuremate kõnniteede ristmikel on nooled maha joonistatud. Ühesuunaline spordirada. Samuti saab seal tutvuda jalakäijate liikluskultuuriga - vaatamata iga nurga peale püstitatud rattatee märkidele ja jalakäimise keelumärkidele segas kihutamist nii mõnigi pensionäripaar ja lapsevanker.
Ja üks kurioosne nüanss on selle raja juures veel: inimesed sõidavad vahest rattaga linnast koju. Ja koju sõites käiakse sageli ka poes sisseoste tegemas. Aga oh häda - Edgar Savisaare nimeliselt Kadrioru-Pirita rattamagistraalilt Pirita Selveri ligi ei pääse, saad vaid imetleda uhket kaubanduskeskust üle neljarealise tiheda liiklusega automagistraali. Ülekäigud on mitusada meetrit enne ja pärast ostukeskust. Nii. Nutikad kodanikud keeravad paarsada meetrit enne poodi mereäärselt rattateelt maha, ületavad kangelaslikult 10-sentimeetrised äärekivid ja tiheda liiklusega Pirita tee ning siirduvad vanale enne olümpia mänge pakasuhha mõttes veetud rattateele Lillepi pargi äärde. Kogu aeg on seal olnud nii: vasak asfaltlint seal autotee pool on rangelt kõnnitee, parempoolne aga jalgratturitele loodud. Muidugi sõidetakse hea kombe kohaselt ostukeskuse poole mööda rattateed. Uus ilus asfalt maha pandud ja puha. Aga enne ostukeskust... keerab rattatee järsult paremale! ja pole mingit ühendustee juppi Selveri parklat ääristavate jalgteede ja rattatee vahel. Silmapiirini välja.
Ja nii põrutatakse otse üle muru 3 meetrit rattateelt poe parklasse. Ringraja loojatele ja muidu heakorra eest hoolitsevatele ametnikele muru sonkimine muidugi ei meeldi ja poekülastajate tõrjeks on asutud aeda ehitama sinna kriitilisse kurvi. Praegu on sinna pandud betoonplokkidesse püsti teisaldatav piire, mida tavaliselt tänavaremontijad kasutavad ja paistab, et seda pikendatakse selle järgi, kui laiaks ümber piirde manööverdavad jalgratturid songitud muruosa on sõitnud. 20.oktoobril oli seda seaaeda seal tubli 5 kahemeetrist sektsiooni ja songitud maa üle 10 meetri lai.

Juhtusin täna lõiku sellest rajast kasutama töölt tulekuks. Tekkis küsimus, milleks seda praeguse aastaajal kasutatakse? Tee on peaaegu puhtaks lükatud, allesjäänud lumi on päikese poolt jääks moondatud ja on läikivlibe. Juba naelkummidega oli selline tunne, nagu Mig29-ga puulatvade kohal - üks vale liigutus ja aidaa! Sõistin vastuoksa Selveri juurest kose tee kõrval mäest üles, mäel tekkis raskusi, schwalbe naelkumm kraapis armetult ringi, hädavaevu jõudsin üles. Jalga ei julgend maha pannagi, tundud, et käin siis kohe siruli.
Huvitav, kas see on praegu uisurada? Miks sinna teragi liiva pole laotatud?

Soobel kirjutas:Huvitav, kas see on praegu uisurada? Miks sinna teragi liiva pole laotatud?

Arvestades kui piinlikult seda liivast ja graniidiklibust puhastatakse siis - jah, see on uisurada. Mõeldud ilmselt meie sportlikule presidendiprouale rullidega kimamiseks Eks ta nüüd siis teeb tavaliste uiskudega suveks "kuiva trenni"

KaupoR kirjutas:

Soobel kirjutas:Huvitav, kas see on praegu uisurada? Miks sinna teragi liiva pole laotatud?

Arvestades kui piinlikult seda liivast ja graniidiklibust puhastatakse siis - jah, see on uisurada. Mõeldud ilmselt meie sportlikule presidendiprouale rullidega kimamiseks Eks ta nüüd siis teeb tavaliste uiskudega suveks "kuiva trenni"

Kaupo, kas sinus räägib kibestumus või lihtne kadeduseuss?
kes sul endal seal sõita keelab ja praegu keera ise terad alla ja tee mõni kiirem ring!