velo.clubbers.ee

Kohalikud Alliku küla ratturid kindlasti juba kasutavad, aga mulle oli esmakordne läbimine. Rada saab alguse Laagri Maximarketi tagusest jalakäijate tunnelist paralleelselt rongiteega Pärnu mnt poolsel küljel. Pikkus ca 1,5km ja lõpeb Padula perrooni juures, kus on tekitatud uus ülekäik.

Viimast seisu küll ei tea, kuid sama rada jätkates saab mööda raudtee serva Saue mõisa tagusele kruusateele välja. Lihtsalt vahepeal on heinamaal olev jälg veidi kinni kasvanud ja ei taha sealt sõita (kassett võib heina vahele kerida).

brg kirjutas:Viimast seisu küll ei tea, kuid sama rada jätkates saab mööda raudtee serva Saue Mõisani välja.

Oot-oot, kas Saku/Tõdva/Vääna jõgi on vahepeal ära kuivanud? Või on miski alternatiiv ülekäik/sild raudtee ääres. Mina tean vaid kaht ülemineku võimalust , kas Pärnu mnt asfalt sillalt või Laagri-Saue kruusatee sillalt. Või kütad üle jõe piki rööpaid?

mart kirjutas:

brg kirjutas:Viimast seisu küll ei tea, kuid sama rada jätkates saab mööda raudtee serva Saue Mõisani välja.

Oot-oot, kas Saku/Tõdva/Vääna jõgi on vahepeal ära kuivanud? Või on miski alternatiiv ülekäik/sild raudtee ääres. Mina tean vaid kaht ülemineku võimalust , kas Pärnu mnt asfalt sillalt või Laagri-Saue kruusatee sillalt. Või kütad üle jõe piki rööpaid?

Raudtee kõrval (raudteest Pärnu mnt pool siis ikka, kuspool kogu rada kulgeb) on üsna mitu aastat miski sõidetav purre olnud.

100% sõidetav see praegugi. Padula rongipeatuse ehitus küll vahepeal songermaad tekitanud, kuid muidu ainult seda rada sõidangi, kui Nõmme-Harku kanti trenni minek.

Veel mõned aastad tagasi kasutasin sama raja algust Harkusse ja tagasi suusatamiseks ja jooksmiseks. Rada läks enne Tõdva jõge üle raudtee ja siis Saue-Laagri kruusatee ületuskohal jõega paraleelselt metsa, kus mõned sajad meetrid hiljem oli purre üle jõe. Edasi kulges rada mööda mõnusaid metsi praeguse Koidu ja Kauri elamurajoonide taga kuni Harku suusaradadeni välja. Kuna viimastel aastatel on viletad talved olnud, siis pole ilmselt keegi (loe: igiliikur Odamus) sildu ja sihte korras hoidnud ja seega kahtlen kas see rada rattaga lõpuni sõidetav on.

Vastasel juhul oli see äärmiselt mõnus ja vaheldusrikas rada Sauelt Harku metsa trenni minekuks. Äkki peaks talgute korras raja taas kuumaks ajama, kui sellel kasutajaid rohkem oleks?

brg kirjutas:

mart kirjutas:

brg kirjutas:Viimast seisu küll ei tea, kuid sama rada jätkates saab mööda raudtee serva Saue Mõisani välja.

Oot-oot, kas Saku/Tõdva/Vääna jõgi on vahepeal ära kuivanud? Või on miski alternatiiv ülekäik/sild raudtee ääres. Mina tean vaid kaht ülemineku võimalust , kas Pärnu mnt asfalt sillalt või Laagri-Saue kruusatee sillalt. Või kütad üle jõe piki rööpaid?

Raudtee kõrval (raudteest Pärnu mnt pool siis ikka, kuspool kogu rada kulgeb) on üsna mitu aastat miski sõidetav purre olnud.

Eelmise aasta hilissügisel õnnestus mul vihmaga ning nappide plusskraadidega seal purdel tiba libastuda ning sai peaees koos rattaga sukeldudes allveesõitu harrastatud...

Praegu on rada täiesti läbitav ka peale perrooni. Hetkel on sillad lume raskusega lagunenud, kuid ületatavad ka rattaseljas. 1km enne sauet läks aga põld väga märjaks ja ootab veel väheke päikest.
On keegi huviline, kes oleks valmis appi tulema sildade korrastusele?

parim osa sellest rajast on mööda invateed sikk-sakk üles sõitmine!

pigem Padulas treppidest alla.

Padula rongipeatusest Saueni, paralleelselt rongiteega, merepoolsel küljel, on nüüd asfalteeritud kergliiklustee.
Üle Vääna jõe on ehitatud kena puitsild.