velo.clubbers.ee

Kui juba Põhja-Kõrvemaa võimalustest kõrini saab, siis on võimalus tungida eriti sügavale Pala polügoonile, see on Põhja-Kõrvemaast ida pool, ida pool Valgejõge. Sinna on keeruline isegi pääseda, peamiselt ainult üle Suru silla saab sinna. Ega see polegi mõeldud väga turistidele uitamiseks, sest seal on Kaitsejõudude Keskpolügoon. Enne sinna minekut tuleks Kaitseväe lehelt vaadata üle, ega pole ala suletud suurõppusteks. Lahedad on seal väga sügavad metsad ja pikad kruusateed. Asustust üldse ei ole peaaaegu, sest seal on ju üle 50 a polügooniala olnud. Karuga kohtumine on tõenäoline. Kruusateed iseenesest on head. On võimalik läbida mahajäetud külasid, kus kasvavad majade vundamentide sees suured puud. Nn Pala keskuses asub väljaehitatud kaitseliin. Seal on võimalik üsna hästi ära eksida, sest kõik kohad on väga sarnased ja vahemaad päris suured. Seda põnevam muidugi on. Kui välja tulla Ohepalu järve lähedale, siis sealt saab sõita imehead rada mööda oosi Tapale. Seal sai ikka päris suured kiirused sisse. Retke võib alustada ja lõpetada Aegviidus, kuigi see nõuab aega ja nõrgemad mehed võivad sellega vere maitse suhu saada. Viimane suvi oli märg ja siis tuli Ohepalu lähedal sõita läbi järveks muutunud teelõikude. Pärast neid järvesid tundus EC Rakke lõpus olnud järvistu naljakoht. Aga ring on hea ja meeldejääv. Mind ei ole veel ära suutnud tüüdata.

tundub väärt ring olema,äkki saad selle kuidagi kaardi peal ära näidata?

http://www.hot.ee/goldmansachs/f544.jpg

Üritasin midagi kujutada põhimõtteliselt.

Järvilt Suru sillani kuiva jalaga jõudmine ei õnnestu, kui väga-väga ei pinguta just.

Tuleb üle 80 km pikk ring.

Kui ooside lõpus Tapa juures peale Valgejõe silda pöörata kohe vasakule kitsale rajale, mis viib veepuhastusjaama juurde, siis saab proovida tõeliselt pehmet ja vesist rada. Sel märjal suvel oli see rada muutunud lihtsalt jõeks.

Kirdeosas Tõreska kandis on mõned huvitavad mäed, kuhu ma ei ole veel jõudnud.

Suvel õnnestus Palalt Ohepalusse viival teel juhatada teed väidetavalt suunataju kaotanud mootorratturile. tegelikult alati kohtab seal metsas üsna imelikku kontingenti. Näiteks mingi hunnik mehi autodega, kes äkki põgenevad. Või seltskond mustlasi autoga, kes nagu tahaks midagi.

Aga kui kahurid tulistavad, siis pannakse teele lihtsalt tõkkepuu ette.

Tubli, aga teid on siinkandis ikka rohkem kui selle kaardil näha. Üle Valgejõe saab ka nt. endise tankisilla kohal (paar-kolm punkti Palat tagasi) ja Tapalt tagasi Aegsi ei viitsiks küll mööda maantee serva mööda Käravete kaudu sügada, Lehtse kaudu on rahulikum ja ka polügoni serva mööda saaks tagasi (Tõõrakõrve-Aru jmt)
Aegviidus on nädal aega juba 10-15 cm lund - suusk alla!

Ratt kirjutas:http://www.hot.ee/goldmansachs/f544.jpg

Üritasin midagi kujutada põhimõtteliselt.

Järvilt Suru sillani kuiva jalaga jõudmine ei õnnestu, kui väga-väga ei pinguta just.

Tuleb üle 80 km pikk ring.

Kui ooside lõpus Tapa juures peale Valgejõe silda pöörata kohe vasakule kitsale rajale, mis viib veepuhastusjaama juurde, siis saab proovida tõeliselt pehmet ja vesist rada. Sel märjal suvel oli see rada muutunud lihtsalt jõeks.

Kirdeosas Tõreska kandis on mõned huvitavad mäed, kuhu ma ei ole veel jõudnud.

Suvel õnnestus Palalt Ohepalusse viival teel juhatada teed väidetavalt suunataju kaotanud mootorratturile. tegelikult alati kohtab seal metsas üsna imelikku kontingenti. Näiteks mingi hunnik mehi autodega, kes äkki põgenevad. Või seltskond mustlasi autoga, kes nagu tahaks midagi.

Aga kui kahurid tulistavad, siis pannakse teele lihtsalt tõkkepuu ette.

See kaart ei olnudki mingi kaarditeaduse musternäide vaid pigem skeem. Muidugi on rohkem teid. Pala teedest ei räägigi.

Lehtse kaudu pole minu meelest suurt mõtet punnida, seal pole midagi ka vaadata ja võib koerakarjadega kohtuda. Lisaks, Käravetest Aegviiduni on hea lai tee, pool sellest lausa päris rattatee.

Tankisillale saaks Jussi järvede tagant tõesti, kuid ma pole sinna jõudnud veel ja minu andmetel peaks see ületamatu koht olema. Maantee oli valitud selleks, et igavatest kohtadest kiiresti läbi saada.

Hea kaardi saab Maaameti põhikaardist või EKK kaardist või GE vaadates.

mõne koha kohta leiab häid kaarte ka http://www.orienteerumine.ee/kaart/index.php
nt. http://www.orienteerumine.ee/kaart/mapd ... 003034.gif

Ratt kirjutas:See kaart ei olnudki mingi kaarditeaduse musternäide vaid pigem skeem. Muidugi on rohkem teid. Pala teedest ei räägigi.
...
Hea kaardi saab Maaameti põhikaardist või EKK kaardist või GE vaadates.

Kas Pala ja Suru vahel on veel peale tankisilla Valgejõe ületamiseks võimalusi (suure veega või kuivaga ehk)?
Märga jalga just ei karda aga päris märgade pükstega pikalt ka nagu sõita ei taha Ise tean alates Surust nelja kohta, kus teoreetiliselt peaks üle saama.


Ise avastasin enda jaoks sellise lehe hiljuti: www.gpsies.com , seal on hea teekonda planeerida. Miinuseks jääb see, et kaardil puuduvad väiksemad teed ja sateliidi pildilt jäävad puude varius olevad rajad ka kahjuks nägamata. Seepärast kulubki teinekord mõni hea vihje ära.

Valgejõgi on päris suur jõgi selle koha peal juba. (Surus selline: http://www.panoramio.com/photo/16035662 ) Kui just kuiv suvi ei ole, siis niisama läbi ei lähe ka igalt poolt. Kurkse retke ei taha teha. Kahtlen, kas seal vahepeal mingeid läbimineku kohti on. Seal pole radugi, kus keegi käiks. Samas Suru sillalt saab kindlalt kuiva jalaga üle ja saab infotahvlilt ka teada, kas tulistatakse. Kui keegi teab ülemineku kohta täpselt, siis võib ju gpsi kooordinaadid anda. Aga see on täiesti legendaarne teema juba, et kas saab kusagilt üle.

Panin sellelt rajalt mõned pildid Panoramio.com'i ka. http://www.panoramio.com/user/2464665

Sealt on näha, et kaks alumist teed Järvi ja Suru vahel viivad väga märga kohta ja valida tuleks kõige põhjapoolsem läbipääs.