velo.clubbers.ee

Koht: Gambia, Kotu. Ilm: pa'ike seniidis, varjus circa 32. Soiduvahend: Mountain Wolff. Renditud Amadou Yousso kaest 150 Dalasi eest (= umbes 4 olut). Endalegi yllatuseks ta'iesti va'ndatav riistapuu (taustsysteemi arvestades), ainult et nagu ko'igi muude liikuvate asjadega siinkandis vingelt nutuses korras. Ja igasugu juhuslike jubinate abil kokku pandud. Va'ga abiks on pakikas, kuhu saab panna pooleteistliitrise veepudeli.

Et siis, esimene soit eile, 2h 45m, distantsi ei oska hinnata, kuna puuduvad nii liklusma'rgid, kui ka autoteede kaardid. Maastik jummala lame, savannilaadne, riigile nime andnud Gambia jo'e ymbruses mangroovisood. So'itsin po'hiliselt mo'o'da maanteid, kylavahele ei julgenud oma teadmata sajandist pa'rit slikkidega ronida kuna varukummi ega pumpa pole. Aga tee muide ta'iestii asine, lai asfalta'a'r nagu Pa'rnu maanteel.. kus jkyll kohalik rahvas tavatseb parkida/kaubitseda/vedeleda/jubutada/malet ma'ngida/varbakyysi lo'igata..nii et iga 200 m ja'rel tuleb teha slaalomijo'nks teele ja tagasi. Aga liiklus on autode armetu seisukorra to'ttu aeglane ja po'hiliselt koosneb pidevalt peatuvatest marsadest, nii et tunduvalt ohutum kui Keila-o'isma'e teel. Koerad on nagu ikka 3nda maailma koertele tavaselt apaatsed nii et seda hirmu ka pole. Rahvas lehvitab, kysib 'how are you', irvitab mu liibukate ja prillide yle ('ehhe, mister, see You on the sports channel ) aga on igal juhul so'bralik.

Teine so'it ta'na - just tulin. 2h 10min, pealinna Banjul'i ja tagasi. Linn oli ... noh ... mis ma oskan o'elda - tyypiline kolmanda maailma linn. Kogu linn on yks suur turg kubiseva kaubitsemise, sebimise, sagimise, marsarisude voorimise ja sissesikutaja ho'igetega. Yldiselt madaltihe kirjeldamatult suvalistest materjalidest kokkuklopsitud putkandus, mille vahel yksikud kaootilise ilmega majakolakad, kontide sabad seintest va'lja turritamas, yks aken kinni myyritud, ko'rval ro'dul mo'kitab kits, maja ees teise korruseni ulatuv prygihunnik .. Ambienti ta'iendab kulupo'lemist meenutav suitsuvine aga kuna kulu vahel peetakse prygima'ge, siis annab see asjale oma kustumatu vo'lu.

Nyyd lo\petan, va'rskeid uudiseid siis kui peaks taas neti ligi pa'a'sema.

25.Aprill. Start: 7.00 Temperatuur: 30 ja yle.
Hommiku koites taas sadulasse ja seekord riigi suurimat linna Serrakunda't avastama. Ootamatu vastutuul meenutas valusalt, et Sahara ko'rb vaid 500 km eemal - ko'ik kus ei ole asalti on liiv, mida Atlandilt puhuv tugev tuul hoogsalt prilli vahelt silma keerutab.. Esimesed tagasilo'o'gid ka tehnika poole pealt - kett ja kassett ei taha omavahel enam la'bi saada ja annavad iga ja'rsema liigutuse juures yle. Liiklus hakkab yha omasemaks saama - yllatavalt ta'helepanelik ja hea reaktsiooniga on see eurooplase jaoks esimeselt pilgul ta'iesti haaramatu kaos inimestest, koduloomadest, kirjeldamatus seisukorras neljarattalistest, eeslikaarikutest.. Yllatavalt ha'sti on vendadel ka'si pulsil mis toimub - ka'ema'rkidega antakse yksteisele teed ja kui ise piisavalt terane oled siis on tunduvalt kindlam tunne kui koduvabariigis. Ainuke ohtlik moment oli see, kus blond valge ta'di jeebuga stroogalt ette keeras ....some things never change.. Kohalikke on ratastel na'ha yllatavalt palju /- enamusele kyll transpordivahendina kuid ka niisama so'itjaid on silma hakanud.
2h so'idule pani punkti katkenud kodaranippel, mille tulemusena ratas enam piduriklotside vahele ei mahtunud. Kuna tagumine pidur oli juba eelmisel pa'eval otsad andnud, siis tuli koduteel kasyutada tahtejo'u, hulljulguse ja kannapiduri kombinatsiooni.
So'iduaeg: 2h 50 min, pulss a'rev.
Kuna Amadou'd Bakau maantee nurgal ei olnud siis olin sunnitud vestlema tema venna Seku'ga. Vastastikuse mo'istmise o'hkkonnas jo'udsime ja'reldusele, et ratas on kyll va'ga hea ratas aga siiski tuleb pa'eva rendisummat va'hendada neljalt o'llelt kahele, pluss a'ra parandada eluohtlikud ja so'itu ha'irivad vigastused nagu kodar ja pidurid.
Ta'na lo'unaks ei olnud ratas veel tagasi ilmunud. Seku ei olnud oma postil aga Muhammad ytles et kuna kell oli 3 siis la'ks ta palvetama. Eesma'rgikindla inimesena marssisin palvenurgakesse sisse, kloppisin Seku maast lahti ja kanna'e imet, ratas ta'iesti olemas. Ei muud kui sadulasse ja korralik 3h ring piki ookeaniranda, kust just eluga tagasi jo'udsin!

Martster kirjutas:...Eesma'rgikindla inimesena marssisin palvenurgakesse sisse, kloppisin Seku maast lahti ja kanna'e imet, ratas ta'iesti olemas. Ei muud kui sadulasse ja korralik 3h ring piki ookeaniranda, kust just eluga tagasi jo'udsin!

neil paganast-ratturitel pole ka miski usk püha

Päris huvitavad sõidud sul, tuleb tõdeda.

Nyyd ta siis tuli... Gambia pa'ike ja Eesti pa'ike - looks like the same shit but goddam it isn't

Et ko'ik ausalt a'ra ra'a'kida siis tuleb alustada eilsest, kus so'idule minek ja'i hilja peale, et siis start umb. 12.30. Kohalikud vanad irvitasid, et strong man - taking off at midday.. Vastasin neile ylbe ja iseteadva ko'o'rdpilguga ning suunasin vo'o'rta'a'vi enesekindlalt sisemaa suunas. Esimesed 1h oli nauding - tuult ei olnud !! Tunne super, minek voki kehva veeremist arvestades mega, lo'o'skav pa'ike ka nagu ei seganud. Eelnevate pa'evadega oli tekkinud ka enesekindel tunne, et mis see pa'ike mulle ikka teha jaksab...nii et sunscreen 40 ja'i kah seekord panemata. Kohalik kylarahvas ahhetamas tee a'a'res (jeee, kompetiisjon ma'a'n, tuur de fraans jne.)! Ka ko'hus oli vaid hommikuso'o'k - sest o'ige ko'rbehunt ju lo'una ajal ei so'o'

Nii sai litsustud nii et ketsitallad kuumad ilusad 1h 30min, Senegali piirini vaevalt 10 km kanti, kui mo'istus lo'puks ometi ytleks, et po'o'raks otsa ringi. Pa'rast sydamlikku vestlust Mandinaba kyla immigratsiooniametnikega (lihtsalt uudishimust.. et mis te mehed siin konutate) ja olles a'ra pa'lvinud imetluse (huhhuu, Kotust siia pooleteise tunniga) siis nina tagasi ja .... saadanas, kuidas ma seda enne ei ma'rganud..et oli to'usnud vinge ko'rbetuul ja otse vaastu. No mis seal ikka, vaikselt tagasi punnima..10..20..30 min, ja asi ei eedene.Tuul muutub yha ra'igemaks, senini tasasena tundunud maapind tundub a'kitselt hoopis koguaeg ylesma'ge sihtivat, silmad hoolimata prillidest ko'rbeliiva ta'is... ja tere tere, yhel hetkel kostab ahtri alt tulttav ko'rrk'rrko'rr - et kett ja kassett on koosto'o'd lo'petamas. Ja tee vo'i tina - tuul nii tugev et no'uab tugevat pedaalimist ja kassett EI PEA. Kergekujuline paanika. ..60min..90 min. Ikka veel ei kuskil. 1,5l pudel vett -otsas. Jakael ning ka'evarred - tuuulipunasesks va'rvumas. Ja pa'ike lo'o'skab yhteviisi. Juba on raske sirget so'idujoont hoida. ..120 min. Asi kisub kriitiliseks. Ja siis lo'puks 150 min - udust kerkivad Senegambia asumi minarettide 'sihvakad' tipud. Kuidas kohale sain, ei tea... Igaljuhul esimesse ettejuhtuvasse so'o'giauku ma kukkusin ja pa'rast mu elu maitsvamat JulBrew kannu ja kausita'it Cashew pa'hkli suppi hakkas enesekindlus taastuma... haah, a'ra tegin....

Loodetavasti ei olnud torm päris selline.

Martster, minu uudishimu paneb küsima, et mis asju üks valge mees üldse niikaugel ajab? Ilmselt pole tegu rattaturismiga, sest selleks leiduks sobivamaid paiku aga.... Vastamine pole kohustuslik

Ahjaa, ega mingeid pilte pole? Ma mõtlen endast ja rattast aafrika taustal?Aitaks paremini olustikku ette kujutada.

Või on poisil lihtsalt hea fantaasia

5+ sellisel juhul - lugedes on kole usutav. Aga sigineb kartus, et et kõik loetu on siiski tõsi....

Kui Google'i andmeid uskuda, siis äkki andmesidega seotud missioon?

UrmasL kirjutas:Martster, minu uudishimu paneb küsima, et mis asju üks valge mees üldse niikaugel ajab? Ilmselt pole tegu rattaturismiga, sest selleks leiduks sobivamaid paiku aga.... Vastamine pole kohustuslik

Ahjaa, ega mingeid pilte pole? Ma mõtlen endast ja rattast aafrika taustal?Aitaks paremini olustikku ette kujutada.

Rahva soovile vastu tulles panin valiku pilte avalikku albumisse VARIA teema alla. album_cat.php?cat_id=4.
Tegemist kohtadega, mis rattaga tiirutades ette jäid ja mingil põhjusel peatuma ning kaamerat haarama sundisid. Ennast ratta taustal ei ole sest usaldus kohalike vastu sellise tasemeni ei küündinud, et oleks söandanud oma kaamerat ulatama ...
DISCLAIMER: kuna ratast on näha ainult kahel pildil ja juhuslikult (minu enda ratsu esiosa politseiputka tagant välja piilumas ja ühe pildi nurka on jäänud tundmatu kohaliku sämmi tagumik ja sadul), siis võtan kobisemata omaks võimaliku kriitika adminnidelt offtopic'u osas ja nõudel eemaldan kogu content'i vastu vaidlemata albumist.

Martster kirjutas:Rahva soovile vastu tulles panin valiku pilte avalikku albumisse VARIA teema alla. album_cat.php?cat_id=4.
Tegemist kohtadega, mis rattaga tiirutades ette jäid ja mingil põhjusel peatuma ning kaamerat haarama sundisid. Ennast ratta taustal ei ole sest usaldus kohalike vastu sellise tasemeni ei küündinud, et oleks söandanud oma kaamerat ulatama ...
DISCLAIMER: kuna ratast on näha ainult kahel pildil ja juhuslikult (minu enda ratsu esiosa politseiputka tagant välja piilumas ja ühe pildi nurka on jäänud tundmatu kohaliku sämmi tagumik ja sadul), siis võtan kobisemata omaks võimaliku kriitika adminnidelt offtopic'u osas ja nõudel eemaldan kogu content'i vastu vaidlemata albumist.

väga lahe. Kuidas seal asfaltiga lood on?

mmz kirjutas:väga lahe. Kuidas seal asfaltiga lood on?

esimeses postituses kirjas, et nagu pärnu mnt.

erikr kirjutas:esimeses postituses kirjas, et nagu pärnu mnt.

sorry

Martster kirjutas:Ennast ratta taustal ei ole sest usaldus kohalike vastu sellise tasemeni ei küündinud, et oleks söandanud oma kaamerat ulatama ...

Su Nikonil on aegvõte ka olemas paned kaamera statiivi, kivi vms. asja peale, sätid aja ning jooksed pildi peale

Tegelikult on küsimus asjakohane. Alguses tekkis petlik illusioon, et ongi sellised kohatult head teed selles maailma vaesustabeli tagantpoolt 20ndas riigis...aga täpsemal uurimisel selgus tõsiasi et (nagu ka mõningates muudes riikides ) on head teed loetud jupikesed tähtsamate keskuste ümbruses ja/või vahel, mis on ehitatud "koostöös" kellegi teisega (loe: kellegi teise papi eest - Gambia suguses islamiriigis nt. Kuwait, Saudi's). Tavaline Gambia maantee oli kas liivatee või kogum auke mis olid kokku kroogitud kitsaste asfaldiribakestega.

Päris kahju kohe jälle neid täpitähti näha...