velo.clubbers.ee

Asutame teema:

Kas Mihkel saab jagada infot, milline teekate on ja milline rajaprofiil Kuusalus on (tõusumeetreid 1 ringi peale?).
rajakirjeldusest väga palju ei leidnud:)
http://www.aerobike.ee/index.php?option ... 67&lang=et

Tõusumeetreid per ring on Põhja-Eesti le omaselt suht olematu arv. Tulemuste osas olulisem teema on pigem tuule suund ja tugevus.

Veidi infot siis raja kohta.

Profiil - üldislet on see Põhja-Eestile omaselt tasane. Siiski on aga rajal üks suur tõus - Tsitre mägi. Nimelt Kuusalu kandis asub Põhja-Eesti pankrannik sisemaal ning rada käib selle alla korra ära. Laskumine toimub 5km jooksul peale Kolgalt laugelt, vaevumärgatavalt. Tõus on aga teada-tuntud tsitre mägi, mis on vahelduva eduga ca 1km pikk. Tõusu tipus on ka head lageda küljetuule lõigud. Kokkuvõttes siiski tõusumeetreid rajal palju pole, sest tsitre mägi on raja ainus märkimisväärne tõus.

Teekate on ürnagi hea - pinnatud tüüpiline Eestimaa asfalt. Auke ja pommilehtreid teel ei ole Natuke lapitud on asfalt vaid vahetult enne finišit ca 500m, ent midagi hullu pole.

Üldislet mulle see rada meeldib. Eriti äge on Kolga-Tsitre lõik. Tiheda metsa vahel suhteliselt olematu liiklusega kurviline tee. Hästi äge rattaga sõita

Kui arvestada, et Pudisoo-Muuksi lõigul on kõrguste vahe 40m ja mujal ka tsipa lainetab, siis pakuks tõusumeetreid 150-180 kanti. Vahetult peale Kolgat on tegelikult üks veidi märgatavam laskumise moodi asi ka, väikese kurviga lõpus.

Kahju, et see rajaturva teema nii karmiks on aetud ja see sõit ka ringidel. Näiteks Loksa ja Leesi kaudu saaks väga ägeda ringi teha.

Sõitsin täna huvipärast selle Kuusalu raja läbi. Esimene lõik mööda Vana-Narva mnt suht halb, auke pole aga väristab kõvasti. Peale Kolga peale keeramist muutub tee paremaks. Peale Kolgat Pudisoo kandis paar päris korraliku auku keset teed, peab ettevaatlik olema. Tsitre tõusul tuli tõusumeetreid 45. Liiklus pea olematu sellel ringil. Minust möödus vaid paar autot selle tunni jooksul, mis selle ringi läbimiseks kulus.

Lisasin Endomondost saadud raja profiili, ehk kellegile abiks. Peterburi mnt osa ärge pange tähele, sest alustasin sõitu Tallinnast.

karmo_k kirjutas:Sõitsin täna huvipärast selle Kuusalu raja läbi. Esimene lõik mööda Vana-Narva mnt suht halb, auke pole aga väristab kõvasti. Peale Kolga peale keeramist muutub tee paremaks. Peale Kolgat Pudisoo kandis paar päris korraliku auku keset teed, peab ettevaatlik olema. Tsitre tõusul tuli tõusumeetreid 45. Liiklus pea olematu sellel ringil. Minust möödus vaid paar autot selle tunni jooksul, mis selle ringi läbimiseks kulus.

Lisasin Endomondost saadud raja profiili, ehk kellegile abiks. Peterburi mnt osa ärge pange tähele, sest alustasin sõitu Tallinnast.

Tänud raja kommenteerimise eest, ma siiski veel pinniks (algaja maanteeratturina) üle et milline asfalt seal täpselt on, mul on meeles et eriti Kolga ja Pudisoo vahel peaks olema väga konarlik/krobeline - ma ei tea kuidas seda täpselt nimetada, aga mitte siis sile asfalt vaid bituumenist ja kividest moodustatud must teekate (vbndst dumbuserliku terminoloogia pärast), mis peene ja sileda kummiga võib suht tüütu olla....

Peaaegu kõik Eesti maanteed on killustikuga pinnatud, kaasa arvatud kogu Kuusalu rattaralli trass. Mingit väga tuntavat vibratsiooni see küll ei tekita, ka maanteerattaga. Kolga-Pudisoo on pigem isegi parem, sest seal on veidi peenem killustik.

Fre kirjutas: Tänud raja kommenteerimise eest, ma siiski veel pinniks (algaja maanteeratturina) üle et milline asfalt seal täpselt on, mul on meeles et eriti Kolga ja Pudisoo vahel peaks olema väga konarlik/krobeline - ma ei tea kuidas seda täpselt nimetada, aga mitte siis sile asfalt vaid bituumenist ja kividest moodustatud must teekate (vbndst dumbuserliku terminoloogia pärast), mis peene ja sileda kummiga võib suht tüütu olla....

Usun, et elad üle. Eelmine aasta korra sõitsin seal ja 12,0 kummides hakkas küll kätele, põiele ja mõistusele. Usun, et tavarõhuga 8ga on inimlikum.

rai66 kirjutas:Usun, et elad üle. Eelmine aasta korra sõitsin seal ja 12,0 kummides hakkas küll kätele, põiele ja mõistusele. Usun, et tavarõhuga 8ga on inimlikum.

OT: Sa kaalud siis mingi 200kg või miks 12 sisse pumbata? Proovi täna trennis miinimumiga.

rainerhq kirjutas:

rai66 kirjutas:Usun, et elad üle. Eelmine aasta korra sõitsin seal ja 12,0 kummides hakkas küll kätele, põiele ja mõistusele. Usun, et tavarõhuga 8ga on inimlikum.

OT: Sa kaalud siis mingi 200kg või miks 12 sisse pumbata? Proovi täna trennis miinimumiga.

Mis need kilod siia puutuvad. Ca 80. Neile kummidele oligi 8.....12 at ette nähtud. Ja sellele kehvale lõigule sattusin ootamatult.
Sileda asfaldi peal veereb 12 paremini.

rai66 kirjutas:

rainerhq kirjutas:

rai66 kirjutas:Usun, et elad üle. Eelmine aasta korra sõitsin seal ja 12,0 kummides hakkas küll kätele, põiele ja mõistusele. Usun, et tavarõhuga 8ga on inimlikum.

OT: Sa kaalud siis mingi 200kg või miks 12 sisse pumbata? Proovi täna trennis miinimumiga.

Mis need kilod siia puutuvad. Ca 80. Neile kummidele oligi 8.....12 at ette nähtud. Ja sellele kehvale lõigule sattusin ootamatult.
Sileda asfaldi peal veereb 12 paremini.

Kilod puutuvad niipalju, et raskemal ratturil on madala rõhuga sõites oht läbilöögile.
Asfalt peab ikka väga sile olema, et 12 paremini veereks. Madalama rõhuga kumm vormib end tee ebatasasuste ümber ja kannab nii rakandatavat jõudu efektiivsemalt edasi. Max rõhuga kumm aga põrkab nende ebatasasuste peal ning ainult tundub kiirem. Tegelikult läheb palju jõudu kaotsi.

Ära aja asja keeruliseks. Inimene küsis infot.Seda ma talle andsin. Pole mina 200 kilost ratturit näinud. Ma ei tulnud diskuteerima, et miks mul oli 12 sees. Kui tahan, võin 13 ka panna. Kui tahan, panen 5. Kui tahan võin 2 õlut ka sisse panna ja sõita. Kui teada tahad, siis see aasta muutsin kummivalikut ja sõidan 8-ga. Aga nüüd võid küsida, et miks 8 jne.

rai66 kirjutas:Ära aja asja keeruliseks. Inimene küsis infot.Seda ma talle andsin... Kui tahan, võin 13 ka panna. Kui tahan, panen 5. Kui tahan võin 2 õlut ka sisse panna ja sõita..

Võtsin põrandapumbal kaane pealt ja valasin sinu soovitatud 2 õlut sisse. Lõin õlle sisekummi, mu meelest läks tiba kõvaks, manomeeter mullitab ja näitu pole. Kas õlle kanguses asi, mul oli 5,2 kraadi, võibolla peaks 4,2-te proovima.

mart kirjutas:... Lõin õlle sisekummi, mu meelest läks tiba kõvaks,...

Mitu pilti http://www.stopkadr.eu/andrey/Kuusalu_R ... 2-05-2012/

Kas jalgratturitel on põhimõttega "jõudsin täis geelituubi metsa vedada, siis jõuan ka tühja koju viia" mingi oma suhe?

Sõitsin laupäeval seda Kuusalu ringi ajaviiteks ja neid geelipakendeid, mis pärast sportlasi tee peale maha (ja kõrvale) jäi, korjasin kokku ca 5-6. Rohkem lihtsalt taskusse ei mahtunud, aga neid jäi sinna ikka veel.

Minu poolest ole sa või Jaan Kirsipuu, aga kui tolle täistuubi võistlusele kaasa võtsid, siis pead ka tühja tuubi koju suutma viia.

liina_j kirjutas:Kas jalgratturitel on põhimõttega "jõudsin täis geelituubi metsa vedada, siis jõuan ka tühja koju viia" mingi oma suhe?

Sõitsin laupäeval seda Kuusalu ringi ajaviiteks ja neid geelipakendeid, mis pärast sportlasi tee peale maha (ja kõrvale) jäi, korjasin kokku ca 5-6. Rohkem lihtsalt taskusse ei mahtunud, aga neid jäi sinna ikka veel.

Minu poolest ole sa või Jaan Kirsipuu, aga kui tolle täistuubi võistlusele kaasa võtsid, siis pead ka tühja tuubi koju suutma viia.

Mina isiklikult ei visanud midagi maha, aga kas mõnel tuubil oli Jassi nimi peal? Või nägid teda geeli maha viskamas? Ebaviisakas tegu küll, aga ka niimoodi nimeliselt lahmida ei ole viisakas.

Ilus keel see eesti keel, sest tollest Kirsipuud sisaldavast lausest on tõesti võimalik välja lugeda ka, et geelituubi viskaski maha JK. Tegelikult, aga pidasin silmas seda, et "ole sa kes iganes", aga geelituubi mahaviskamine ei ole ühelgi juhul õigustatud.