Garmin Edge 1030 esiklaasi vahetus

[Marek Maasikmets]

Juhtuse selline asi, et Garmin Edge 1030 esiklaas läks seadme mahakukkumisel katki. Seade ise töökorras (st. kõik töötab), kuid pealmise klaasi alumine osa "ämblik". On kellelgi kogemusi konkreetselt seda tüüpi seadme esiklaasi vahetamisega? Netis palju õpetusi, kuidas seda teha Edge 1000-l, kuid infot Edge 1030-e kohta napib. Niipalju kui olen aru saanud, siis läheb vahetusse kogu ekraan, st seade tuleb juppideks võtta ja ekraan lahti ühendada ning uuega asendada. Olen suhelnud Garmini esindajatega ning üks soovitas ise netiavarustest uus ekraan tellida ning lasta see siis "kollases bussis" ära vahetada. Vaatasin, et hiina "originaalid" maksavad suurusjärgus 115-130.- + paigaldus e. kulu kokku ca 150-160.-. Teine esindaja tegi konkreetse pakkumise ca 200.- peale ning seejärel saadetakse minu vana seade Garmini tehasesse ning suure tõenäosusega saan tagasi täiesti uue seadme. Selline pidi Garmini poliitika olema. Kas on kellelgi kogemust Garmini klaasivahetusega ning mis oleksid soovitused? Ise kaldun hetkel pigem seadme Garmini tehasesse saatmise poole, kuigi tundub absurdne, et katkise klaasi pärast läheb kogu seade vahetusse. Samas pole ka hiina "originaalosad" nii odavad, et nendega eksperimenteerida..

[priit908]

Omamata kogemust konkreetse seadmega (aga ohtralt teiste seadmetega) soovitan pigem kindla peale minekut ehk läbi Garmini ametliku kanali. Hiinast tellides ei saa sa kvaliteedis kunagi 100% kindel olla ning lõpuks võid jääda kasutu seadmega ning kulutatud "kooliraha" on nelja ilmakaarde pagenud.

[dh]

Kui saad uue seadme siis tõenäoliselt ka uue aku, mis pikendab veits seadme eluiga omakorda.

[Marek Maasikmets]

Kasutasin esiklaasi vahetamisel siiski ametliku esindaja abi - andsin oma katkise klaasiga Edge 1030-ne Garmini esindusse, maksin 197,19.- ja kõigi eelduste kohaselt peaksin nädala-kahe jooksul saama tagasi täiesti uue seadme. Edaspidi olen targem ja:
1. Kasutan seadmel alati silikoonümbrist
2. Kasutan seadmel alati turvaekraani
3. Seade on alati turvatrossiga lenksu küljes kinni
Kallis õppetund, mida oleks ilmselt saanud vältida. Aga ehk on tulevikus teistele taoliste vigade vältimiseks abiks.