velo.clubbers.ee

juhtus kole lugu - rattal oli esiratas alt ära ja vajutati esipidurit.. Nüüd ei saa enam ratast alla panna, kuna piduriklotsid on nö. kinni.
Kuidas pidurid "lahti" saada, et ratas jälle alla panna?

kruvikaga laiali tagasi meelitada.

pingviin kirjutas:juhtus kole lugu - rattal oli esiratas alt ära ja vajutati esipidurit.. Nüüd ei saa enam ratast alla panna, kuna piduriklotsid on nö. kinni.
Kuidas pidurid "lahti" saada, et ratas jälle alla panna?

Halvemal juhul pead kuskilt heebli juurest (olenevalt mudelist) veidi õli välja laskma. Endal juhtus analoogne jama ja muud võimalust polnud. Aga seda lasin teha spetsialistil, ise ei hakanud leiutama.

Kuna endal kettaga kogemus puudub, siis küsin, et kas selline JAMA on kõikidesse hüdraulilistesse ketaspiduritesse sisse programmeeritud, või on ka intelligentsemaid lahendusi?

Gunnar kirjutas:Kuna endal kettaga kogemus puudub, siis küsin, et kas selline JAMA on kõikidesse hüdraulilistesse ketaspiduritesse sisse programmeeritud, või on ka intelligentsemaid lahendusi?

eks asi taandub ikka kasutaja intelligentsusele. linki ei vajutata kui ketast vahel pole. uuest peast on piduritega kaasas plastvidinad mis pannakse klotside vahele kui kettad vahelt võetakse. kel on kange kihk linke näppida paneb need vahele.

Minu case seisnes selles, et insident juhtus transpordi käigus (Haanja - Kuldari buss - Kuldari kelder + teab veel mis koht). Nii, et ka sellistel juhtudel peab tähelepanelik olema.

Ma olen need plastmass lapakad vahele toppinud just siis, kui ratast autos sees transpordin. Seal ei tea kunagi, millal mõni muu autos leiduv detail vastu piduri linki sõidab. Paarkorda olen klotsid kokku ka lasknud, kruvikas on alati hädast välja aidanud (shima XT, XTR piduritel).

pingviin kirjutas:juhtus kole lugu - rattal oli esiratas alt ära ja vajutati esipidurit.. Nüüd ei saa enam ratast alla panna, kuna piduriklotsid on nö. kinni.
Kuidas pidurid "lahti" saada, et ratas jälle alla panna?

See on vist jah sellin tore värk mille iga ketaspiduriga ratta omanik korra läbi kogema peab. Ise ka suurest uudishimust oma ratta puhul kohe esimese asjana ratta alt ära võtsin ja kogemata vajutasin piduri alla. Rattaga kaasas mingit informatsiooni polnud, õnneks oli olemas internet ja leidus ka manuaal. Sai samuti kruvikaga veidi ruumi juurde surgitud.

Millest võib tulla selline asi, et suurematel kiirustel (40km/h) hakkab ketaspidur nagu vastu käima vms... hakkab all helisid tegema. Vaikselt uurides on näha, et vastu ei käi. Kas mingi vibratsioon vms... kuidas sellest lahti saada?

kui ketas käib klotside vastu kasvõi väga õrnalt, on kuulda küllaltki kõrget heli, nagu miski heliseks või kõliseks. mul kipub ka formula oro k24 sid teamil suurematel kiirustel vibreerima. aga heli on pigem suhteliselt madal, põrina või vurina sarnane. iseenesest pidurdamist ei mõjuta. võimalik, et on ka põhjuseks kombinatsioon klotsidest, kettast, kiirusest, pidurdusjõust, amordi jäikusest jms. iseenesest ma selle nähtuse üle ei muretse.

kogesin ka ise see aasta esmakordselt sellist kõrge kõlaga kõlinat kettaga seoses. väike uurimine viis selleni, et üks ketta kuuest kinnistuspoldist oli nats lõdvalt. pingutasin ära ja kõlin kadus.