velo.clubbers.ee

Tegemist siis 100mm käiguga Fox F100X amordiga, mida on võimalik ehitada 80mm peale.
Manuaalis on õpetus olemas, aga minu küsimus on, et kui keeruline seda tegelt teha on või kellele võiks seda tööd usaldada?
Tundub et vaja on siiski spetsvõtmeid või vähemalt õiget õli.
Aga päris soome 100 euri eest hooldusse ka nagu ei tahaks veel saata.

Kas sellega saab ise hakkama või on eestis mingi pädev mehhaanik.
Ma tean et on inimesi kes enda fox 100rlc muutnud 80-seks, seega mingi kogemus peaks eksisteerima.

Link manuaalile

Tammsoo kelkis kunagi et ta on ise enda kahvli kõige parem mehhaanik. Äkki oskab aidata?

konakona kirjutas:Tammsoo kelkis kunagi et ta on ise enda kahvli kõige parem mehhaanik. Äkki oskab aidata?

ErikT nagu ei kelkinud oma amordihooldus oskustega, vaid teatas fakti. et amort saadeti soome hooldusesse.
Nüüd asjast - Kirsa, vt julgustuseks linki, alates punkt 31. Peaks suht lihtne toiming olema, kui käepärast on vajaliku viskoosusega õli(d). (Loodetavasti on vajaminevad tööriistad olemas)
http://www.enduroforkseals.com/id28.html

Siin pdf-na 40 lk, kuidas FOX F100X lahti võtta ja hooldada
http://www.enduroforkseals.com/id10.html

"Asjast" niipalju et Tammsoo jalutas Surfhouses KAHVEL käes ja rääkis kuidas ta seda lahti on võtt jms. Sellisele mälupildile tuginedes proovisin suunata. Vahest on kogenumatel inimestel hindamatut insight'i mis võib muudki peale aja kokku hoida. Mart, otsi kehalt mingi kurja putuka hammustusjälgi?

Mind ajab ärevusse ainult see lause:
#

#

Pull the air-shaft assembly from the fork. Refer to the drawings below and add or remove the appropriate spacer to achieve the desired travel.
-------------
Kust ma need appropriate spacerid võtma peaks või on need sees olemas nagu osadel foxidel.
Ratta müünud rattapood taolisi asju kaasa ei andnud. Sid-ga ntx tuleb 17mm plastpuks kaasa.

Tundub,et Villemil ja Mardil on mingi kana kitkuda Võibolla võiksite asjad näiteks H100 rajal selgeks teha See piisavalt pikk sõit ja maastik soosib ka pingete maandamist.

Tehtud.
HE Tartu amordimehhannid said asjaga kenasti hakkama.
Nüüd on amort küll pigem 75mm, aga teda on võimalik igasuguseks ehitada.

Mille arvelt ja kuidas tehti? Puks oli peidus? Tehti peedist trummel?

Villem T kirjutas:Mille arvelt ja kuidas tehti? Puks oli peidus? Tehti peedist trummel?

Seda pead ise HE-st küsima. Mina kõigepealt teen proovisõidu maastikul ja siis ütlen oma arvamuse.

Ja millised muljed on ?