velo.clubbers.ee

Tere sm unetud. Nimelt avastasin oma ratast homseks putitades, et nii kui ma oma uutel Mavic Crossland jooksudel kiirkinnituse kinni tõmban (üldse mitte jõuga, pigem isegi poolpehmelt), siis nagu "poob" jooksu ära, niiet vabajooks praktiliselt puudub. Kui kinnitus on täitsa lahtises asendis, lippab täitsa vabalt, aga kui kinnitus kinni tõmmata, "poob" ära. Ees alukahvlil nii hull seis pole, aga sealgi veidi tõmbab kinni liialt. Sama seis ka treeningjooksudega (põmst Deore jooksud). Raamiks siis Merida TFS seeria raam. Oskab keegi kiirelt nõu anda, milles võiks probleem olla? Päris normaalne see küll ei tundu. Tegelikult ma ei oskagi öelda, kuna varem pole nii hoolega jälginud, aga tõenäoliselt kogu aeg see probleem olnud.

Ette tänades

Edit: unetasin mainida, et tegu siis ketaspiduritega. Ehk poob siis hoopis ketta ühtlaseltvastu piduriklotsi? On võimalik sinna üldse kiirelt midagi parata?

crossland - laagrid liiga peale keeratud või kestas
deore - koonused liiga peale keeratud või ketas

ketta hõõrdumisel vastu klotsi peaks mingi heli kostma.

koonustes ei saa minu arust asi olla, sest kiirkinnitus ei saa ju võlli lühemaks suruda

Lauri89j kirjutas:koonustes ei saa minu arust asi olla, sest kiirkinnitus ei saa ju võlli lühemaks suruda

Eksid, koonus on keermega. Keermel on loks. Kinnivajutamisel liigub koonus keerme loksu võrra laagrite suunas ja poob nad kinni.

Sul siis vaja hoopis pidurisadul lahti lasta ja uuesti regullida.

mart kirjutas:

Lauri89j kirjutas:koonustes ei saa minu arust asi olla, sest kiirkinnitus ei saa ju võlli lühemaks suruda

Eksid, koonus on keermega. Keermel on loks. Kinnivajutamisel liigub koonus keerme loksu võrra laagrite suunas ja poob nad kinni.

Aga koonus on tugevasti stoperdatud, ei loksu ta kuhugi Mõtlen, ega ma ise rumme määrides valesti ei ole midagi arvestanud