velo.clubbers.ee

Esi- ja tagavahetjad on shimano deore lx.Probleem selles,et kui on eest keskmise peal ja panna tagant suurema peale siis hakkab eest ketti väiksema peale viskama?Jama on ainult selle käiguga muidu kõik käigud töötavad?Kett on sõitnud 3000km ja tuleks varsti välja vahetada,et asi ketis äkki?

Kui sul kett juba 3000 km sõitnud on, siis peaks ta juba ammu omadega õhtul olema. Hammakad ilmselt samamoodi.

trancefan kirjutas:...Kett on sõitnud 3000km ja tuleks varsti välja vahetada,et asi ketis äkki?

Kas kett kasseti peal ei viska? Ma kardan, et see kett oleks tulnud juba ammu välja vahetada. Kui vahetad, siis võta kassett ka juba. Kui need tehtud, siis võib edasi vaadata.

Kui nüüd ketimõõdikuga mõõta siis veel nagu ei tuleks vahetada aga üsna varsti.Olen see 3000km enamjaolt sõitnud maanteel rahulikus tempos.Aga selge see,et vahetan keti lähiajal ära ja vaatan kas probleem laheneb

ma pakun välja et probleem keti vahetamisega ei lahene

Mäletan endal mingit 52 hambaga nishiki esihammasratast mis oli nagu indikaator: kui hakkas eest ketti maha viskama, oli kett läbi. Tagahammakad ka. Ostsin aga uued jubinad ja põrutasin edasi.

Uus kett peal ja paar trennigi juba tehtud ja mainitud probleemi enam pole olnud eks näis mis edaspidi toimub aga tundub, et kett tuleks ikka varem välja vahetada

trancefan kirjutas:...kett tuleks ikka varem välja vahetada

...ja jääksid hammakad ka ellu pikemaks ajaks.

Kui sa paned nüüd uue keti, siis viskab selle veel kergemini maha, kui eelmise (kulunud keti) Esivaheti tahab timmimist.
Ketiga võib 3000km saada sõita küll. Ega km. keti kuluta, vaid sinna avaldatav jõud ! Loomulikult tuleb siia veel rida tegureid nagu ilmastik (poris liivas sõitmine), mõjutab ka käikude vahetamine. Õlitamine tuleb samuti kasuks.
PS. Mul nt.MNT ja MTB peal ühesugused ketid, mis vahetatud uute vastu kah, pea ühel samal ajal. MNT'ga sõidetud mingi 2500 ja MTB'ga 600 ja kettide kulumisaste üsna sarnane. Mõlemil XT kett.

Soovitati ka kasett ära vahetada.Küsikski,et kas see avaldab ka uuele ketile negatiivset mõju kui kasett kulunud?Üle ei ole tagant mul kordagi visanud,isegi eriti raskelt kangutades:)Kuidas veel kontrollida kas kasett vajaks vahetamist?

Märgiks ära ka selle,et tagant väiksema peale vahetades käib vänt veerand kuni pool ringi tühjalt ja siis halles haakub hammakaga,võibolla see seotud kasetti kulumisega?Olen regullinud nii ja naa aga paremaks ei ole saanud.Uuena rattal seda probleemi ei olnud:)

trancefan kirjutas:Soovitati ka kasett ära vahetada.

Kui käesolev kassett on üle elamas oma esimest ketti, siis pole seda ilmselt vaja vahetada. Ilmselt - ega me ei tea, kui kulunud kett on.

trancefan kirjutas:Küsikski,et kas see avaldab ka uuele ketile negatiivset mõju kui kasett kulunud?

Põhim. ei avalada, aga lihtsalt sõita ei saa, kui kett pidevalt kassetti peal üle hüppab/loobib.

trancefan kirjutas:Üle ei ole tagant mul kordagi visanud,isegi eriti raskelt kangutades:)

Üle hakkabki viskama uue ketiga kulunud kassettil. Kui mõlemad kulunud, siis on ainult käiguvahetus "vedelam".

trancefan kirjutas: Kuidas veel kontrollida kas kasett vajaks vahetamist?

Palju abi leiad S I I T

trancefan kirjutas:Märgiks ära ka selle,et tagant väiksema peale vahetades käib vänt veerand kuni pool ringi tühjalt ja siis halles haakub hammakaga,võibolla see seotud kasetti kulumisega?

Ei ole kulumisega seotud. Keti tõstukid kassetil ei kulu. Õigemini, ennem sõidad sa hambad täiesti maha, kui tõstukid ära kulutad.

trancefan kirjutas:Olen regullinud nii ja naa aga paremaks ei ole saanud.Uuena rattal seda probleemi ei olnud:)

Mida sa regullisid ? Ega kui täpselt ei tea, mida regullida, siis võid asja veel hullemaks ajada !

Regullisin käiguvahetajal olevat, kuidas seda nüüd nimetadagi,kruvi sealt kust tross läbi jookseb.

trancefan kirjutas:Regullisin käiguvahetajal olevat, kuidas seda nüüd nimetadagi,kruvi sealt kust tross läbi jookseb.

see on suht viimane koht reguleerimiseks.
http://www.parktool.com/repair/byregion.asp?catid=53

Algselt panin paika selle video järgi http://www.youtube.com/watch?v=xkGBajG4 ... re=related
Sai täna korra üle käidud, aga imelik on mul ikka see asi.Jälgisin nüüd tähelepanelikumalt käiguvahetus, kett läheb korraks väiksema hammaka peale ja siis vajub alles hambasse?

Tere jälle:)

Olen siis mässanud ikka tagumise käikariga ja ei ole korralikult tööle saanud seda. Tegin kõik nagu erikr antud lingil, sai veel lastud korralikult äragi tõlgitud. Aga probleem on ikka endine. Kui suuremalt väiksemale vahetan siis kett läheb needi kohtadega väiksema hammaka hammaste peale ja siis alles vajub hammbasse ? Lisan ka mõned pildid,et asi natuke selgem oleks:)
http://fotoalbum.ee/photos/trancefan/52323425

see kett ei saagi töödata. see ju sram

Igaksjuhuks võiks raamikõrvale ka pilgu heita. Ehk on kõver ja vajaks sirgeks väänamist.
Ma ise jurasin enda käiguvaheti reguleerimisega vahelduva eduga pea kuu aega. Maratonidel sain hakkama, kuid kolmapäevakutel kirusin nii mis kole... Korda ei saanudki. Lõpuks viisin hooldusse, seal öeldigi, et mees, sa vaata raamikõrva...
Tagantjärele mõeldes tuli meelde küll, kuidas ühe pea lenksujämeduse roika trennis õrnalt käikarivahele suutsin tõmmata.
Nüüd töötab jälle ideaalselt.

Aga siis on ainus asi et vaheta kett ja tagu hamasratas ära ja selle jaoks on vaja tirr võti.