velo.clubbers.ee

Tere, Rattal on läinud katki juba teine tagumine käiguvahetaja. Mõlemal korral on läinud katki üks blocker mis hoiab nagu käiguvahetajat püsti ja pingul. Oskate ehk öelda milles viga. http://img691.imageshack.us/img691/2915 ... rdm770.jpg On pilt sellest blockerist. Ei hakka iga kuu uut käiguvahetajat kah ostma. Üks asi veel, et miks oli tross väga pingul kui panen esimese käigu sisse; Tross oli nii pingul et jõuga kohe vajutad esimese käigu sisse, kuid kui panen viimase käigu siis oli tross suht lõdva ja kerge. ( 8 käiku sai tagant vahetada.)(8 hammasratast).

Ma ei kujuta ette, mis see "blocker" olla võib, aga käigud hakkavad ilmselt paremini käima, kui need korrektselt seadistad. Loe see läbi, ehk aitab.

Tähtsad asjad on:
1) ülemise hammaka piiraja paigas
2) alumise hammaka piiraja paigas
3) õige keti pikkus
4) sirge raamikõrv (horisontaalselt ja vertikaalselt)

Kui need asjad korras siis toimub käiguvahetus tipp-topp ja midagi ära lõhkuda oleks juba keerulusem.

esimese postituse teksti ja pildi järgi saan aru, et tegu on probleemiga käiguvahetaja pingutuse eest hoolitsevast vedrust ja piirajast, mis asuvad ümber kinnituspoldi. aga tõepoolest, mis seal katki saab minna? tahaks katkisest piirajast pilti näha.

Mingit jõuga käiguvahetust ei tohiks küll olemas olla. Lase kellelgi parem üle vaadata kui ise jagu ei saa.

erikr kirjutas:esimese postituse teksti ja pildi järgi saan aru, et tegu on probleemiga käiguvahetaja pingutuse eest hoolitsevast vedrust ja piirajast, mis asuvad ümber kinnituspoldi. aga tõepoolest, mis seal katki saab minna? tahaks katkisest piirajast pilti näha.

Pilti kahjuks teha ei saa , aga katki läheb see et, Selle pildil on näha seal taga ühte halli asja mis on selle piiraja taga ja pinge all. Ja see hallikas asi surub lihtsalt pingega tolle piiraja puruks nagu läheb üle sealt.( Pm lihvib maha tolle piiraja).Tolle halli küljes on ka to mingi pingutus kruvi.

mrek000 kirjutas: Pilti kahjuks teha ei saa , aga katki läheb see et, Selle pildil on näha seal taga ühte halli asja mis on selle piiraja taga ja pinge all. Ja see hallikas asi surub lihtsalt pingega tolle piiraja puruks nagu läheb üle sealt.( Pm lihvib maha tolle piiraja).Tolle halli küljes on ka to mingi pingutus kruvi.

kõlab nagu ulme. äkki on järgmine link abiks.
http://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=64

Või tõesti, külasta oma rattaga asisema rattapoe töökoda.

mrek000 kirjutas:... see hallikas asi surub lihtsalt pingega tolle piiraja puruks nagu läheb üle sealt.( Pm lihvib maha tolle piiraja).Tolle halli küljes on ka to mingi pingutus kruvi.

Ainuke asi mis seda purunemislugu lugedes pähe tuleb, on selline keti ja käikari kooslus:

Ehk on kett liiga lühike? Kuigi siis peaks esimesene just kett ise järgi andma.

mart kirjutas:

mrek000 kirjutas:... see hallikas asi surub lihtsalt pingega tolle piiraja puruks nagu läheb üle sealt.( Pm lihvib maha tolle piiraja).Tolle halli küljes on ka to mingi pingutus kruvi.

Ainuke asi mis seda purunemislugu lugedes pähe tuleb, on selline keti ja käikari kooslus:

Kui nüüd suuremale hammakale vahetada siis on kahes käes (katki)
Kett lühike.

MK777 kirjutas:Tähtsad asjad on:
1) ülemise hammaka piiraja paigas
2) alumise hammaka piiraja paigas
3) õige keti pikkus
4) sirge raamikõrv (horisontaalselt ja vertikaalselt)

Kui need asjad korras siis toimub käiguvahetus tipp-topp ja midagi ära lõhkuda oleks juba keerulusem.

Ostsin nüüd uue käiguvahetaja ja ka raamikõrva või mingi asja kuhu külge selle käiguvahetaja keerata saab. Selgus et see raamikõrv on kaheksas igat pidi jne. Panen uue käiguvahetaja nüüd külge ja loodan et nüüd püsib.

Vii siis juba mõnda rattapoodi ja lase neil see ära timmida, muidu hakkad hiljem jälle ennast süüdistama kui uuesti katki läheb