velo.clubbers.ee

Et siis pühin ketti lapiga puhtaks, õlitan ära, aga kas siis tuleb ka pärast õlitamist ära pühkida nt 5 min pärast st et kett ei jääks liiga õliseks ega tõmbaks tolmu külge?
Enne pühkimist ja õlitamist soovitati mingit vedelikku: pritsid ketile, ootad 5 min, pühid ära ja kett nagu uus, pidi kõiksugu tolmu, ka liivaterasid ära hävitama. Soovitati korra kuus kasutada. Keegi on proovind?
Tänud!

Õlita ketti PEALE tranni. Ja pühi ENNE trenni lapiga üle.
Cheers

eks keemait ole igasugust.
Jutt tõenäoliselt clean chain toodetest, et enne õlitamist ketti nendega hooldada, pritsida.
Valik on suur.
Kõik mis liigub, see kulub ja ilma õlita kulub kiiremini ja valjemini (vilistab).
Ise õlitan linnaratast kuulmise järgi. KUi ikka kett hakkab natuke juba kuivaks minema ja hääl muutub mitte nii pehkems enam, siis katsun, kas on kuiv ja siis õli peale. Muidugi teine jutt, kui on liivast, mudast või mujalt läbi uhatud, kuskil poris nautimas käidud...

Soovitan surfata ka välismaistes kanalites, kuidas ketti õlitada, seal on ka erinevaid lähenemisi. Pane näiteks googlisse how to oil bicycle chain" tuleb päris palju huvitavat kraami. ka õpetussõnu WD 40 kohta (don't do it!)

Enne õlitamist vaatan korra peale ka, et palju sodi on, tavaliselt palju pole ja spetsiaalselt ketti ei puhasta. KUi on üksjagu sõidetud ja kett juba kulunud, siis vahetan 0,75% peal välja (ketimöödik peale) ja siis uus kett jälle jookseb hästi.
Keskmise sõidu korras kulutan linnarattal ühe keti aastaga ära.

Webasto kirjutas: Enne pühkimist ja õlitamist soovitati mingit vedelikku: pritsid ketile, ootad 5 min, pühid ära ja kett nagu uus, pidi kõiksugu tolmu, ka liivaterasid ära hävitama. Soovitati korra kuus kasutada. Keegi on proovind?
Tänud!

a kuda ta selle liivatera hävitab? Kvarts peaks olema väga raskesti lahustuv,
vaevalt sellist keemiat ketile peale pannakse, teab mis sest ketist siis veel järgi jääb,
kui juba kvartsiterad suudab lahustada. pealegi võivad osa neist esineda meil läbipaistvate sammasjate kristallidena nn mäekristallidena, mis ketile sattudes oleks seal tõeliseks ehteks . seda muidugi juhul kui sul mõne rändrahnu juurest möödasõites õnnestuks selline tegelane endale keti peale saada

Webasto kirjutas: Enne pühkimist ja õlitamist soovitati mingit vedelikku: pritsid ketile, ootad 5 min, pühid ära ja kett nagu uus, pidi kõiksugu tolmu, ka liivaterasid ära hävitama. Soovitati korra kuus kasutada. Keegi on proovind?
Tänud!

Kõlab nagu mingi teleturu toote, noorendava kreemi või pesu uuendava pesupulbri reklaamina.
Foorumi algusaegadel oli paar pikemat teemat ketipesust, uuri hoolduse minevikust.

Ise puhastan ketti bensuga, pesen lühikeseks lõigatud pintsliga korralikult puhtaks ja teflon õli peale.
Teen seda suhteliselt tihti ja kett kestab kaua

Pesen survekaga. Lahustit, bensiini, mootoripesuvedelikku või mida parajasti käepärast on peale, veits ootamist ja survekaga üle. Pärast veits nõrgumist ja lapiga nühkimist õli peale ja voilaa. Olen proovinud pintsli variante ja ketipesureid kus harjad sees pöörlevad, aga pole nendega päris puhtaks saanud, liiva jm jääb vahele ja kett krigiseb.

küsimus survepesuritest, et olen näinud müügis kaasaskantavat versiooni, on keegi sellega ka toimetanud, et kuidas on ja kas tasub sellist riistapuud soetada?
Et mitu ratast saab puhtaks ja kuidas survega on!

Kuskil EEC üks tüüp kasutas akupesurit, surve polnud suurem asi, hinnaks on meelde jäänud kuskil e poes 4k kanti (võin eksida). Pigem osta 500. krooni eest tavaline 10l aiaprits, teeb sama töö ära.