velo.clubbers.ee

Tahaks ka osata ise ratast putitada ehk siis peale mudast rallyt lahti võtta. Pesta, määrida ja uuesti kokku panna.
Ise tõin ratta keldrist välja siis seleks hooajaks. Pumpasin rehvid täis ja õlitasin ketti:)
Ei taha nii ka, et kakud laiali ja pärast vii ikka tegemisse kuskile. Samas omal aega on küll, et putitada. Omal siis selline ratas: MATTS TFS XC 500-D
Et kus siis saaks õppida sellist värki? Ise asun Tartus.
Head kimamist siis kõigile selleks hooajaks:)

Küsiks teema jätkuks, et kas kusagil ametikoolis eestis ka selline eriala päris olemas? Ilmselt mitte.
Kas peale iseõppimise on põhimõtteliselt ainus võimalus mõne tuttava mehaaniku juurde nö õpipoisiks ennast sebida ja niimoodi õppida?

Või parandada/hooldada ajaviiteks enda ja pere-sõprade-tuttavate rattaid ja seeläbi õppida. Alustada soovitan muidugi enda rattast.

jah, kas õpid ise (ja tunnistad tehtud vigu) või lähed selliks mõne staarmehaaniku juurde (ja tunnistad tehtud vigu).
korralik mahaanikaalane baasharidus tuleb igatepidi kasuks.

Jap, foorumit edasi lapates sain tegelikult vist küsimusele vastuse ka juba. Eks ikka alusta(si)n enda rattast, aga et julgeks ka mõne sõbra treeningratta kunagi tulevikus ette võtta, tundub, et nagu vajaks ikkagi õppematerjali. Seni on ka youtubest üht-teist kasu olnud.

mikker kirjutas:Jap, foorumit edasi lapates sain tegelikult vist küsimusele vastuse ka juba. Eks ikka alusta(si)n enda rattast, aga et julgeks ka mõne sõbra treeningratta kunagi tulevikus ette võtta, tundub, et nagu vajaks ikkagi õppematerjali. Seni on ka youtubest üht-teist kasu olnud.

Youtube rattaparanduse alal on neile, kel oma pea ei noki. Seega...
1) nokid ise oma(ndatud) tarkusest asjad lahti
2) vaatad youtubet ja parktooli ning arvad, et oled hoolduskunn...

Enne millegi remontimist soovitaks siiski natuke teooriaga tutvuda, et lolli jõuga midagi ära ei rikuks. Aga mida rohkem ise kaasa mõtled, seda kiiremini saab selgeks. Näpuga järge ajades võtab selgeks saamine väga kaua aega.

noh jah. Kuskilt tuleb alustada. Järgmine kord kui rattale lähenen, on juba siit foorumist ka mõnigi tarkus kaasa võtta ja rakendada.
Hoolduskunnini on väga pikk tee - ükskõik millisel alustajal.
Ma olen hetkel sellel tasemel, kus lahti oskan pea kõike kruvida ja ilmselt saaks asjad külge tagasi ka, aga, et kas ka paremaks midagi sellega saab, seda pean ainult lootma
Eesmärk on jõuda sinnani, et olemasolevast sõidukist ja juppidest viimane välja pigistada - käiguvahetust timmides, jooksusid paremini jooksma saada, puhastust-õlitust jooksvalt hooaja käigus paremini teha.
Ja seda kõike järjest väiksema ajakuluga, et jääks rohkem aega kilomeetreid koguda, mis vist on vaieldamatult tähtsaim edu saavutamiseks.