velo.clubbers.ee

Tervist

Nimelt lugu siis selline, et sai oma velo viidud hooldusesse.
Ning palutud teha järgmised asjad:
Jooksude rihtimine
Käikude regul.
Ning võimalusel lisada powerlink

Siit ka küsimus kas üldse saab lisad sõitnud ketile powerlink-i

Ratas pidi valmis olema järgmiseks päevaks kuna selle päeval kui viisin polnud meistrit kohal.
Järgmisel päeval helistasin ja küsisin kas võib järgi tulla. Kohe ei osatud midagi öelda vaid inimene ütles, et helistab tagasi.
Pooletunni pärast ise tagasi helistades öeldi, et võib järgi tulla.
Kohale minnes selgus, et ära oli vahetatud kett ja kassett millest ei mainitud mulle sõnagi telefonis.
Ja kahjuks alles kodus vaadates ei märganud minu silm kuskil powerlinki, lisaks kõriseb tagumine jooks nagu oleks liiv vahel, ning ka jooksu viskumine on jäänud sama suureks.

Edit: Lisaks küsisin endale vanad jupid. Tagasi sain vaid peotäie hammakaid, öeldi et kassett olevat katki olnud.

Kas sa nende poole selle küsimusega pöördusid? Mida vastati?

Mis küsimust sa mõtled?
Kui powerlink-i oma siis tööde vastuvõtja ei öelnud midagi sellekohta, vaid kirjutas lehele.

Et tehti seda mida sa ei soovinud ja soovitud asjad jäid tegemata.

MK777 kirjutas:Et tehti seda mida sa ei soovinud ja soovitud asjad jäid tegemata.

Nu krõbinat kuulsin alles kodu juures ja siis panin ka viskumist tähele.
Selles olen jah ise süüdi, et seal ei üle vaadanud.

Vahetamisest saan nii palju aru, et kui uus kett siis kassett vahetatakse ka ära.

No iga keti vahetusega küll pole kassetti vaja vahetada.

Vanasti oli poes kassa juures tekst - "pretentsioonid esitada kassa juurest lahkumata"

Ma ei saa hästi aru, mis pointi on halada hiljem foorumis kui õigel ajal oma õiguste eest ei seistud? Kui tehakse mida pole tellitud, siis ei pea ju tehtuga nõustuma. Vähemalt tuleb esitada piisavalt küsimusi selgituste saamiseks. Inimesed, krt, seiske enda ja oma õiguste eest

Samas ka nendele töökodale, kes nimme ebakompetentset klienti noorivad - lühikest äri teile!

Cane kirjutas:Tervist

Nimelt lugu siis selline, et sai oma velo viidud hooldusesse.
Ning palutud teha järgmised asjad:
Jooksude rihtimine
Käikude regul.
Ning võimalusel lisada powerlink

Siit ka küsimus kas üldse saab lisad sõitnud ketile powerlink-i

Ratas pidi valmis olema järgmiseks päevaks kuna selle päeval kui viisin polnud meistrit kohal.
Järgmisel päeval helistasin ja küsisin kas võib järgi tulla. Kohe ei osatud midagi öelda vaid inimene ütles, et helistab tagasi.
Pooletunni pärast ise tagasi helistades öeldi, et võib järgi tulla.
Kohale minnes selgus, et ära oli vahetatud kett ja kassett millest ei mainitud mulle sõnagi telefonis.
Ja kahjuks alles kodus vaadates ei märganud minu silm kuskil powerlinki, lisaks kõriseb tagumine jooks nagu oleks liiv vahel, ning ka jooksu viskumine on jäänud sama suureks.

Edit: Lisaks küsisin endale vanad jupid. Tagasi sain vaid peotäie hammakaid, öeldi et kassett olevat katki olnud.

Sa tahtsid ainut konkreetselt kolme asja
Jooksude rihtimist.Võibolla on velg nii lömmis et ei ole võimalik rihtida
Käikude reguleerimist.Et käigud hästi tööle saada tuleb vahetada palju vidinaid.Kett,kassett,tross,kõri,otsad,rullikud,esihammakas.Saab ka vähemaga.Ju sul oli kett siis nii surnd.
Võimalusel lisada powerlink.Rõhutan sõna võimalusel Ju siis võimalust polnud.
See on minu visioon asjast.Aga vaheta töökoda ja vaata mis mujal saab.

metslane kirjutas:...
Sa tahtsid ainut konkreetselt kolme asja
Jooksude rihtimist.Võibolla on velg nii lömmis et ei ole võimalik rihtida
Käikude reguleerimist.Et käigud hästi tööle saada tuleb vahetada palju vidinaid.Kett,kassett,tross,kõri,otsad,rullikud,esihammakas.Saab ka vähemaga.Ju sul oli kett siis nii surnd.
Võimalusel lisada powerlink.Rõhutan sõna võimalusel Ju siis võimalust polnud.
See on minu visioon asjast.Aga vaheta töökoda ja vaata mis mujal saab.

Mulle on ratast tagastades küll alati öeldud tehtud ja tegemata (ka põhjused!) tööd. Ennem tellimata töö tegemist on helistatud tagasi ja küsitud nõusolekut. Aga eks ma olen Tartus ja meil maakatel käib äkki asi teisiti kui suurtes linnades ...

Lõppes kõik küllaltki meeldivalt!

Võeti minuga sealt samast kohast ühendust ja pakuti lahendusi.
Powerlink sai paigaldatud peale pisikest vestlust mehaanikuga, viskumise osas selgitati, et arvatavasti rehv munas või midagi.

Tänud töökojale mõistva suhtumise eest.

Mismoodi rehv munas?Kui ta sul perse all sõitmise aeg tunda annab siis peab olema velje äärest rebenenud ja sellega küll ei soovita edasi sõita.Teine varjant on et ta sul pole lihtsalt korralikult velje peal.Kui sedasi ratta mehaaniku käest tagasi said siis on see küll üks suur kivi mehaaniku kapsaaeda Järelikult tal kliendist pohhui

Olen kogenud samasugust teenindust nagu Mart2. See tähendab, et kui minu soovitud töödele lisaks peab midagi välja vahetama või mingi lisatöö tegema, siis ikka teavitatakse ette ning küsitakse kinnitust. Samas alati rattale järgi minnes olen üritanud ka mehaanikutelt tagasisidet saada (kui sant seis oli, millega ma peaks tulevikus arvestama, jne).
see, et kas rehvil on muhk (eeldusel, et silmaga näha pole), saab lihtsalt järgi proovida - vaheta mõlemad rehvid ära. Olen nii saanud kätte ühe munaja rehvi.

Cane kirjutas: Kohale minnes selgus, et ära oli vahetatud kett ja kassett

tore ju siis, et said rattale uue keti ja kasseti.
Jooksud ka korras kui rihtimist ei vajanud.
kerge kummivonks sinu rattasõitu kindlasti ei riku. powerlink pane teinekord ise peale,
see on sama keeruline kui rattakinga esmakordne klipist vabastamine

päikest!

Kuna olen hädas Powerlinki lahti saamisega, proovisin siit otsingust infot saada ja esimene asi mis silma jäi oli Powerlinki ülistamine. Mina küll hetkel ei mõista tema eeliseid, kui ta lahti ei tule Pole lihtsalt suurt kogemust ka, kunagi oli üks Powerlink, see tuli ka lõpuks üliraskelt lahti, nüüd siis teine kord mil ei tule enam üldse lahti. Vannun, et jään edaspidi klassikalise ketivõtme ja pinlüli juurde! nüüd polegi vist muud, kui lõika "kääridega" kett lihtsalt katki...

Minuarust käib ka see Powerlink üle mõistuse raskelt. Keegi kunagi rääkis, et natuke tuleb kokku pigistada, siis tuleb kergemalt. Mina jään ketivõtme juurde

Olen mitme aasta jooksul kasutanud kümneid Powerlinke, nii 9-, 8- kui 7-speed laiuses ja siiamaani pole kohanud ühtegi, mis näppude vahel kergelt lahti ei tuleks. Lahti tuleb ta mul sellise liigutusega: võtad kahe käega ketist kinni, vasak käsi vasakul pool powerlinki ja parem paremal pool. Vasaku käe pöial vajuta vastu sinu poole olevat powerlinki plaati, parema käe nimetissõrm vastu tagumist plaati. Siis suru powerlink pöidla ja nimetissõrme vahele ja painuta kergelt ketti edasi-tagasi, samal ajal powerlinki lühemaks/kokku surudes, nii tuleb ta kohe lahti.

Huvi pärast küsiks, et kui vastupidavad need powerlingid on? Siiani mul kogemused nendega puuduvad. Nüüd aga sain endale esimest korda ühe powerlingiga keti ja peale vaadates ta just kõige vastupidavam ei tundu. Ma olen kahel korral keti katki astunud ja uuesti seda teha ei tahaks(kusjuures mõlemad ketid läksid Baer'i tänava tõusul, Kassitoome juures) Varem vältisin powerlingiga kette ja kasutasin vana head ketikeerajat, aga tegelikult pole vist põhjust neid vältida?

Minul pole XC-d sõites ühtegi probleemi nendega olnud, aga ma vahetan ka iga kord ketiga koos powerlingi uue vastu. Kunagi varasemal ajal rebisin katki ühe powerlingi trialit sõites, läksid lihtsalt mõlemad plaadid korraga kõige peenematest kohtadest ja põlv hea raksuga stemmi. Aga sihipäraselt kasutades ei tohiks küll nad olla nõrgemad kui suvaline muu ketilüli.

olen kasutanud SRAM-i Powerlinki 9 aastat, seni null probleemi.

Haha
Märkasin pühapäeval rehve pumbates, et ventiili korgi on ka endale omastanud ja tavalise asemele keeranud.

Mis see tähendab? Hoolduses võtsid korgi ära ja keerasid pärast tagasi? Normaalne ju.

autoventiili metallkork plastikuga asendatud?

pärnu rattur kirjutas:Mis see tähendab? Hoolduses võtsid korgi ära ja keerasid pärast tagasi? Normaalne ju.

Ei ole normaalne see, et noored inimesed ei oska end tänapäeval arusaadavalt väljendada.
Ka pole normaalne, et teised ei oska sellest puudulikult väljendatust aru saada.

Aga ma siiski sain aru, et hooldaja oli tal asendanud mingi überuhke ventiilikorgi tavalise plastmassjunniga.

Kas just überuhke aga vene oma millega sai ka ventiili ennast eemaldada.
Pole küll hull kaotus kuid imelik.

Huvitav, kas need isikud, kel hooldusest ratta kätte saamisel mõningad ilmselged küsitavused tekivad, ka sama viisi oma autosse suhtuvad? Nimelt kui viid auto hooldusesse ja pärast vastu võttes, ei käi masinat üle, et mingit moodi olla kindel sulle osutatud teenuses (kuigi auto puhul võib see kordi keerulisemaks osutuda).

Cane kirjutas:Haha
Märkasin pühapäeval rehve pumbates, et ventiili korgi on ka endale omastanud ja tavalise asemele keeranud.

Jällegi - mis kasu on meile rääkimisest? Mine aga hooldusesse tagasi ja räägi neile. Kui teenindusega rahul ei ole, tuleb neile sellest märku anda, muidu saavad järgnevad kliendid samasuguse ebaviisaka kohtlemise osaliseks.

Muide nood vene ventiilid on uhked küll. Ma oma Turistile mingeid plastikust jamasid küll külge ei keeraks. Poest neid enam leida ei tohiks.