velo.clubbers.ee

Tere.Minu probleem siis järgmine:läbisõit 2100km ja kett ning tagakasett läbi mis läbi.Enamkasutatavate käikutega sõitmine võimatu,lihtsalt viskab keti üle.Olen sõitnud küllaltki palju rasketes oludes(liiv,pori,lumi).Samas olen ikka hoolitsenud ratta eest.Minu küsimus on selline,et kas on normaalne,et sellise kilometraasi juures kett ja tagakasett õhtal on???Rattaks on Cube Aim.Tänan vastajaid.

Ega ma ise ka algajastaatusest eriti palju kaugemal ei ole, aga üle 1500km sama ketiga kindlasti ei maksa sõita minu arvates.
Kui rasked olud ka arvesse võtta, siis pole ka kassetti kulumine väga üllatav.

Kui kulunud miski on, sõltub väga palju ka sõidustiilist. Keti kulumist on lihtne kindlaks teha - selleks on vastav mõõdik olemas. Kui endale soetada ei taha, ehk siis mõnel tuttaval on. Samas parim lahendus oleks astuda teenindusest läbi ja lasta üle kontrollida. Samas (eeldusel, et oled täielik võhik ratta hingeelu puudutavas) võiks ikka kord aastas vähemalt teeninduses rattaga käia. Ise isiklikult teen oma rattale lihtsamad asjad ise, kuid aja kokkuhoiu mõistes (ja loomulikult laiskusest) iga hooaja lõpus lasen suuremat sorti hoolduse rattale teha teeninduses.

kõige huvitavam on see,et eelmine ratads oli mul selline vigur nagu Panthet Moccasin ja sellel pidasid eelmainitud osad vastu 6000km.Samades tingimustes.Müstika..........

Panther

Kahjuks on nii, et jalgratta raamil olev kleeps( "Cube Aim", "Panther Moccasin") ei ütle suurt midagi selle jalgratta ketti ja kasetti kohta(mis firma ja mudel). Kui see Panther oli ühekäiguline või rummusisese vahetajaga, siis pole ka midagi imestada, sest ühekäiguline kett peabki kauem vastu.

Tõenäoliselt põhjus käes.Üks 70a vana,kes viimased 20a rattamehhaanikuna leiba teeninud,küsis kohe millega ma ketti määrin.No ma ütlesin,et olen kõike proovinud -alates õmblusmasina õlist lõpetades rattaketiõliga.Tema ütles,et ära iial pane mingit õli keti peale,see kogub kõik enda külge ja sööb metalli ära.Soovitas keti kuivmääret.Lased peale,kuivab ära ja mingit sodi ei kogu.Läksingi poodi ja ostsin Würth Drylube.Täna lasen peale,siis natuke kuivab ja varsti annan tulemusest teada.Edu kõigile!

selle wüthi dry lubega hakkab kett 40-50 km möödudes kiunuma, siis peab uuesti määrdega üle pihustama. muidu täitsa ok määre, aga määrimise sagedus liiga suur.
tagumine kassett kestab ka kauem, kui õigel ajal ketti vahetada. üks kassett käib tavaliselt 2 ketti ära.
endal laiaslaastus keti vahetus iga 1500 tagant ja kasseti vahetus 3000 tagant.
ketti tasub vahest puhastada ka, siis kestab kauem.

Oleks huvitav teada,palju siis teistel kaasratturitel tagakassett kestab.Kui viitsite,andke teada!

Kuskil kaks ja pool kassetti läheb aastas. Talverattal üks, teine MTB ja maanteerattal peaks kaks hooaega kestma.

lzana kirjutas:Oleks huvitav teada,palju siis teistel kaasratturitel tagakassett kestab.Kui viitsite,andke teada!

Viimaste aastate keskmine(mtb) - 1 hooaeg- 1 kassett-4ketti-ca 5000km.

Tasub lugeda ka vanemaid sellekohaseid teemasid. Eriti ca 2003-2006 oli see kuum teema.

Servus.Praeguseks u 150km uue määrdega sõidetud,siiani ainult kiidan.Vanade määretega jäi kett külmast kangeks(ratas seisab aastaringselt kütmata garaazis),praegu pole mingit probleemi.

lzana kirjutas:Oleks huvitav teada,palju siis teistel kaasratturitel tagakassett kestab.Kui viitsite,andke teada!

Eelmine hooaeg(mai-detsember) vahetasin 4 korda ketti ja 2 korda kassetti. Läbisõiduks u. 4000km. viimane komplekt mis peale sai keeratud on nüüdseks talvises metsas ka otsa leidnud. Niiet u 2000km kassett ning tsipa alla 1000km kett. Hetkel all olev kassett läheb mahakandmisele lisaks kulumisele ka kolme puuduoleva hamba tõttu:) mis ilusti kõige kasutatavamate hammakate pealt puudu.

Vaatan,et viimasel vastajal kulumine suht sama mis minul.Algul arvasin,et ainult mul kulub kassett nii kiiresti.