velo.clubbers.ee

Uhiuut Schwalbe Ralph'i tabas piisava suurusega õlleklaasikild. kas ja kuidas tasub proovida selle parandamist (ilmselt ilma ei toimi)?

Mina paneks lapi sissepoole

et põhimõtteliselt võiks samuse kummiparanduspaigaga, millega sisekummigi lapitakse, parandada? aga kui lihtsalt kummi liimiga üritada auku liimida.. või mingit spets rattakummiliimi pole või (et saaks paiga/lapi jätmata panna)?

Isiklik kogemus näitab, et sisekummilapp reeglina ei aita, eriti veidi suuremate aukude puhul. Kipub venima ja üsna varsti tarvis sisekummi ka lappida.
Astu mõnest rattatöökojast läbi, ehk neil pakkuda mõnda tugevat spets lappi. Kas saab antud kummiga pikas plaanis sõita või ei näitab reeglina aeg.

Saab kasutada autokummi lappe, need on suuremad, paksemad ja saadaval eri mõõtudes.

Ikka paik sissepoole. Kindlasti vali sellised paigad, mida ümbritseb oranži värviga sakiline ääris - need on ühed parimad paigad üldse. Iseliimuvatega parandab väiksemaid torkeid.

erikr kirjutas:Saab kasutada autokummi lappe, need on suuremad, paksemad ja saadaval eri mõõtudes.

Ma saan aru, et jutt on tavalisest väliskummist, mitte tubeless? Kas autokummilapi servad sisekummi hõõruma ei hakka?

marion kirjutas: Ma saan aru, et jutt on tavalisest väliskummist, mitte tubeless? Kas autokummilapi servad sisekummi hõõruma ei hakka?

Olen ka tubelessi lappinud.
Kui hoiad käes õiget paika, ei teki küsimust sisekummi katkihõõrumise kohta.
http://images.google.com/search?tbm=isc ... 67&bih=902

Igasugu tõsisemate lõigete seespoolt kleepimine ja mässamine allub Jenkinsoni seadusele - it wont work.
Ebareeglipära võib tähendada ainult väiksemate torgete korral, mida lateks ei suuda lapppida.

Ära sa ütle! Mul pandi maantee tubeless seestpoolt lapiga kinni (töökojas) ja peab nagu Mihkel.

Ma sain paar nädalat tagasi maantee kummile 3-5 mm sisselõike, panin teeääres uue õhukummi ja väliskummile tavalise kiirlapi peale, sissepoole ning siiamaani on ok.

Kuldar kirjutas:Igasugu tõsisemate lõigete seespoolt kleepimine ja mässamine allub Jenkinsoni seadusele - it wont work.
Ebareeglipära võib tähendada ainult väiksemate torgete korral, mida lateks ei suuda lapppida.

Las vanahärrale jääda tema arvamus.

et kui riie (karkass) on katki nagu see tõsiste lõigete puhul on, ma ei räägi mingist 5mm-st piuksust, siis on teil mingid kosmosematerjalist lapid v?
Huvitav.

Kui suudad kohe uue kummi osta, siis osta see ja ära hakka parandamisega vaeva nägema. Sul endal on hea tunne, kui sa ei pea muretsema, et kas kumm elab sõidu üle või jääd kusagil tee peale. Miskipärast arvan ma, et paigatud augu purunemise tõenäosus võib olla suurem, kui terve kummi sisse klaasikillu saamine. Las paikamine jääb minusugustele ökohipidele

Kui tõesti proovida tahad, siis pakun välja variandi: võtad jämmimat õngejõhvi, jämmima õmblusnõela ja õmbled selle augu kinni. Augu alla liimid paiga. Ja siis saad testida, kaua see sul vastu peab. Mina kunagi tegin seda ühe vene kummiga ja sõitsin kuu aega. Kuna kuu aja pärast sain uue kummi osta, siis testida ei viitsinud, kuigi väliselt oli õmblus veel korras ega hakanud laiali vajuma.
Kui nõel kummist hästi läbi ei taha minna, aitad sõrmkübara ja näpitstangidega kaasa.

Pole kunagi väliskummi parandanud aga annan ideid. Ärge siis kohe näkku lööge. Vulkaniseeruv teip või kummipaatidel on paigad näiteks armeeritud kummist, mis ei veni nii hullult kui tavaline paik. Lisaks kinni õmblemine annab parema tulemuse. Ükski nendest ei ole aga nii hea variant kui uus osta.

Ei hakka ühe küsimuse pärast uut teemat tegema.

Mu Ralph näeb välja ühest kohast selline ja terve väliskumm on kergelt pragunenult selline, kas selline kumm võib veel kesta või peaks kohe maha kandma?

Kuni punni pole ülesse ajanud, ma ei muretseks.

xlx kirjutas:Ei hakka ühe küsimuse pärast uut teemat tegema.

...terve väliskumm on kergelt pragunenult selline, kas selline kumm võib veel kesta või peaks kohe maha kandma?

Sellised on kõik Racing Ralphid ja vist ka Rocket Ronid, vähemalt EVO versioonid.

Sõidan siis võiduka lõpuni.
Ees mul Ron EVO, see täitsa kena Ralphiga võrreldes.

Tubless kummis (Racing Ralph TLR) on pisike torkeauk, mida piim lõplikult kinni ei pane. Rõhku peab muidu kenasti. Mõtlesin, et paneks sinna mingi paiga peale. Kas tavaline sisekummi lapp (Park Tool GP-2) on ok või peab midagi spetsiaalset vaatama? Või et millistega on positiivseid kogemusi.

Millalgi lappisin ühe TL kummi seestpoolt. Paigaks oli sisekummile mõeldud lapp, aga kas nüüd ratta- või autopoest hangitud - ei mäleta. Vist autopoest. Puhastasin sisekummi korralikult, liimiga eriti kokku ei hoidnud, lasin kuivada puutekuivaks, siis kokku ja ööseks diivani jala alla. Kestis küll, kumm läks utiili lõpuks küljenööri purunemise tõttu.

Rivol õige jutt.Olen minagi nii toiminud ja võiduka lõpuni.Kui päris aus olla ei julgenud eriti kellelegi rääkida et millega tegelen

Sellise rehvi võib minema visata või aitavad ka taolise augu puhul eelpool mainitud abinõud?

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t3 ... 9056_o.jpg

DeeJott kirjutas:Sellise rehvi võib minema visata või aitavad ka taolise augu puhul eelpool mainitud abinõud?

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t3 ... 9056_o.jpg

Tubed või tubeless?
Üsna vilets koht.
Oleneb kasutadaolevatest tehnoloogiatest.
Vulkaniseerimispressiga pigistaks ehk sobiliku paiga sissepoole ära.
Kui jebida ei viitsi või vahendeid pole, viska minema.