velo.clubbers.ee

paljud teist võistluste ajal kannavad kaasas varukummi?
kui suur võimalus on et seda vaja läheb? mõtlesin selle peale, kuna olen suutnud 600 km jooxul 2 sisekummi ribadex sõita ja võistlust sellise jama pärast pooleli ei viici jätta, kuid samas ega eriline pitstoppi vend pole et 2minutiga kummi ära vahetada.

Olen vist 1 või 2 võistlust ilma varukummita läbi sõitnud. Krt, pea kogu distantsi ajal kummitasid kummi purunemise mõtted

Mul oli eelmine suvi mingi halb periood. Ühe nädala jooksul lõhkusin 9 korda oma tagumise kummi. Siis panin vahuga õhukummi ja kuu aja pärast lugesin väliskummil 27 auku, õnneks sõidud said tehtud.

jannomb kirjutas:. Siis panin vahuga õhukummi ja kuu aja pärast lugesin väliskummil 27 auku, õnneks sõidud said tehtud.

Vahukumm? mis hinnakatekooria asi see on ja kas see sõitmise juures tundub sama mis tavaline?

Mul pea igal võistlusel varukumm kaasas ja pump samuti. Veel ei ole ühelgi võistlusel vaja läinud (3 korda üle õla) aga trennis on ikka läind. On ka nii läind, et 7 km enne lõpp punkti läks kumm ja siis just ei olnud tagavara kummi ja pumpa kaasas. Mul oli veel ilgelt tühi kõht ja julm janu ka. Tagatipuks hakkas vihma ka sadama ja siis oli ikka väga bro olla. Lõpuks läks joogijanu nii suureks, et pidin maantee äärsest sookraavist vett jooma (maitse oli küll väga "halb" aga ajas asja ära) Sellest ajast saatik olen kummi kaasas kandnud.

Kui nüüd järele mõelda, siis viimasel ajal jälle ei ole kummi kaasas kandnud, sest ei viitsi poodi uut õhukat ostma minna ja vanad on kõik ribadeks sõidetud.

baddog kirjutas:paljud teist võistluste ajal kannavad kaasas varukummi?
kui suur võimalus on et seda vaja läheb? mõtlesin selle peale, kuna olen suutnud 600 km jooxul 2 sisekummi ribadex sõita ja võistlust sellise jama pärast pooleli ei viici jätta, kuid samas ega eriline pitstoppi vend pole et 2minutiga kummi ära vahetada.

Kord läks Otepää Maratonil 10 km enne lõppu kumm, varu kaasas polnud, pidin katkestama. Kogemus mida korrata ei taha. Paranoilisematel hetkedel on ka kaks varukummi kaasas olnud.

peab ikka ka osma varukummi. Õnnex on siiamaani kumm suht rattapoe kõrval katki läind

baddog kirjutas:peab ikka ka osma varukummi. Õnnex on siiamaani kumm suht rattapoe kõrval katki läind

Oskad sa öelda, mille üle sa üldse pead murrad - et kas 50 kr investeerida on pointless?? Mida see varukumm sul taskus segab? Mis ta halba teeb?

baddog kirjutas:

jannomb kirjutas:. Siis panin vahuga õhukummi ja kuu aja pärast lugesin väliskummil 27 auku, õnneks sõidud said tehtud.

Vahukumm? mis hinnakatekooria asi see on ja kas see sõitmise juures tundub sama mis tavaline?

Hind peaks olema vist 75 krooni. Ise kasutanud pole, kuna kaaluvahe Maxxis flyweight sisekummiga on üle kolme korra.

alati kaasas. trennis läinud vaja paar korda aastas, võitslusel 1 kord. suvalisel maratonietapil näeb vähemalt 10-12 kummivahetajat. reeglina kivistes kohtades, seega kummis liiga väike rõhk. võistlustel on otstarbekas panna tasku kokkuvoldituna pooltäis kumm, hoiad kõvasti aega kokku.

Ma võin ka kummivahetamisest ühel võistlusel rääkida

AndreK kirjutas:Ma võin ka kummivahetamisest ühel võistlusel rääkida

töö ja palk

erikr kirjutas:

AndreK kirjutas:Ma võin ka kummivahetamisest ühel võistlusel rääkida

töö ja palk

Eks seda palka sai töö ajal juba silmanurgast piiluda. Äkki see innustaski Aga AndreK näide on 100% ideaalne iseloomustamaks mis tähendab varukummi omamine või selle puudumine.

Mati kirjutas:Eks seda palka sai töö ajal juba silmanurgast piiluda. Äkki see innustaski Aga AndreK näide on 100% ideaalne iseloomustamaks mis tähendab varukummi omamine või selle puudumine.

Kummi omamisest oleks antud juhul vähe kasu olnud, kui mees seda 3 minutiga vahetada ei oleks suutnud, kuid õnneks (mõnele kahjuks) ta seda suutis. Newbie ja kogenud kummivahetaja poolt kulutatav aeg võistlustel erineb KORDADES ulatudes kahest minutist kuni seitsme minutini. See viis minutit aga tähendab nt Tartu Maratonil paarsada kohta. Järeldusi pole raske teha....... Baigis peab kõike treenima, ka seda protseduuri.

minutid minutiteks, aga eks koju(finishini) jõudmine on kah ikka väga oluline. Ainuüksi selle pärast tasub juba vahendeid kaasas tassida.
Kui kordasid kokku lugeda siis võistlustel kummivahestust tulnud ette ikka oma kümnel korral , trenne ei hakka üldse kokku lugemagi.

XTRace kirjutas: Kui kordasid kokku lugeda siis võistlustel kummivahestust tulnud ette ikka oma kümnel korral , trenne ei hakka üldse kokku lugemagi.

viimastel võistlustel(mõlemad TRC Cupid ja Saku 100) olen näinud millegipärast rohkem tubelessiga mehi raja kõrval kummi parandamas kui sisekummiga sõitjaid? millest see võib tulla? ise plaanin ka tubelessi peale õle minna esimesel võimalusel, mille üks eesmärkidest on just see, et välisvõistlustel kummidega vähem jama oleks.

eelmine aasta suutsin mulgimaratonil kaks kummi ära lõhkuda, samuti lasin ühe suruõhuballooni vastu taevast, kehv oli metsas üksi jalutada ja kaassõitjatelt pumpa nuiata. puudus täielikult koju transportimise teenus. lõpuks sain mingilt matkajalt pumba. peale seda hakkasin kasutama tubelessi. sellegagi on kumm paar korda läinud kuid vahuga umbes minutiga ära lapitud ja edasi võisteldud. koht kummivahetusel ca 300 ringis, ust vahuga täitmisel ca 80 ringis.

Alvaro kirjutas:

Mati kirjutas:...AndreK näide on 100% ideaalne iseloomustamaks mis tähendab varukummi omamine või selle puudumine.

Kummi omamisest oleks antud juhul vähe kasu olnud, kui mees seda 3 minutiga vahetada ei oleks suutnud, kuid õnneks (mõnele kahjuks) ta seda suutis. Newbie ja kogenud kummivahetaja poolt kulutatav aeg võistlustel erineb KORDADES ulatudes kahest minutist kuni seitsme minutini... Järeldusi pole raske teha....... Baigis peab kõike treenima, ka seda protseduuri.

Täiega nõus Btw, kas Andre kasutas ballooni Tõenäoliselt.

mina suutsin eelmise aasta isegi Pirita rattateel sõites kummi roosiokkaga! ära lõhkuda tavalistest väikestest sõites märkamatutest klaasikildudest rääkimata. kusjuures läksid pidevalt 50kr-sed tavalised IRC-d, vist 125kr-ne Specialized Superlight püsis rattamüügini ilusti vastu

Eks ta ikka kippus rohkem sisekummi vahetusena välja nägema....

Mati kirjutas: Täiega nõus Btw, kas Andre kasutas ballooni Tõenäoliselt.

ei, oli õhukummi vahetus ja täislöömine käsipumbaga. tehke järgi 2 min....

Alvaro kirjutas:Baigis peab kõike treenima, ka seda protseduuri.

jah. Üks kõva sõidumees, keda tunnen, viis ka kunagi oma kummivahetuse aja 2 min. kanti. Peaks isegi asja käsile võtma

P.S. kas teema pealkirjaga saaks midagi ette võtta ...

.

Aga äkki valgustaks minusuguseid pimeduses kobajaid, kuda see kiire kummivahetus teoreetiliseltki siis käima peaks öieti? Mõned kasulikud näpunäited...
alates sellest, et kas väliskummi peab pöia pealt tervenisti maha kakkuma või käib see sedamoodi, et üks serv maha ja siis sealt vahelt uus kumm sisse ajada?
ise olen elus vahetanud vbla 3-4 korda kummi üldse...ja seda ka üle 15 aasta tagasi oma saljudil. Seal käis küll väliskumm väga ketgelt üle pöia serva maha ja niisamati tagasi. Mingit punnitamist ja jebimist selle asjaga küll ei mäleta olevat...

www kirjutas:eelmine aasta suutsin mulgimaratonil kaks kummi ära lõhkuda, samuti lasin ühe suruõhuballooni vastu taevast, kehv oli metsas üksi jalutada ja kaassõitjatelt pumpa nuiata. puudus täielikult koju transportimise teenus. lõpuks sain mingilt matkajalt pumba. peale seda hakkasin kasutama tubelessi. sellegagi on kumm paar korda läinud kuid vahuga umbes minutiga ära lapitud ja edasi võisteldud. koht kummivahetusel ca 300 ringis, ust vahuga täitmisel ca 80 ringis.

OT: kas TEC-l siis katkestajate transporti mingi käru vms-ga finishisse ei ole??

Ise kannan tagavarakummi ja käsipumpa võistlustel kaasas. On teised rohkem talismani eest - kahtlen, kas rabistades ja pettununa suudaksin alla 10-15min ära vahetada.

Lauri, mõtleb suruõhusüsteemi peale

.

Ok siin üks kord mulle vastati, et vahuga õhukumm on raskem ja see mõjub kiirusele. Olen nõus aga ikka kasutan. Trennis ei huvita, et ta raskem on. Kui tavalise õhukaga sõidad ja trenni alguses kumm puru läheb siis minul on küll trenni tempo rikutud ja lõpus purunedes olen liiga väsinud, et hakata mingit kummi vahetama. Võistlustel üritan kindla peale minna, parem juba raskem kumm ja võin täiega anda, kui et pean hakkama muretsema kas jõuan tervelt lõpuni või ei.

LauriA kirjutas:

www kirjutas:eelmine aasta suutsin mulgimaratonil kaks kummi ära lõhkuda, samuti lasin ühe suruõhuballooni vastu taevast, kehv oli metsas üksi jalutada ja kaassõitjatelt pumpa nuiata. puudus täielikult koju transportimise teenus. lõpuks sain mingilt matkajalt pumba. peale seda hakkasin kasutama tubelessi. sellegagi on kumm paar korda läinud kuid vahuga umbes minutiga ära lapitud ja edasi võisteldud. koht kummivahetusel ca 300 ringis, ust vahuga täitmisel ca 80 ringis.

OT: kas TEC-l siis katkestajate transporti mingi käru vms-ga finishisse ei ole??

ise küll ei ole kohanud ilmselt peaks olema piisavalt verine ja tolmune siis ehk keegi halastab ja tellib vastava käru kohale

www kirjutas:OT: kas TEC-l siis katkestajate transporti mingi käru vms-ga finishisse ei ole??

ise küll ei ole kohanud ilmselt peaks olema piisavalt verine ja tolmune siis ehk keegi halastab ja tellib vastava käru kohale

On, laibaauto sõidab lõpus, loomulikult mitte mööda metsateed, vaid ikka TP-st saad ainult peale. Kui sinnani ei jõua, siis on ju vaja juba kiirabi ja see teine teema.

Teemast ka- endal 2 korda võistluste ajal kumm läinud, muidu, eelmiste aastatega on kummi vahetus päris selgeks saanud (reord on kord päevas u 10 päeva jooksul )
Eelmise aasta kõrvel sain u. 4 minutiga hakkama.

Väga suure ebaõnne korraks on mul ikka lapid ka kaasas, sest mingi augukese pärast mitte lõpetada - ei tule kõne allagi.

täna hommik just nägin, kuda üks mees oma kummide purunematusesse usu kaotas

Oma elu esimesel võistlusel (TRM 2000, laenatud ratas, kulund väliskumm) suutsin kolm sisekummi lõhkuda. Nagu hiljem selgus, oli kivikild väliskummi sees mis uued sisekummid mõne kildiga läbi torkis. Sain tookord umbes tund aega jalutada ja lõpetasin kohaga üle 2000.

Hiljem olen võistlustel vaid korra kummi lühkunud ja see oli 2001 otepää maraton. Kumm purunes lõpusirgel. Finishis maha ronides kuulsin sisinat ja kumm oli minutiga tühi. Vedas! Trennis on kummi lõhkumist rohkem ette tulnud. Nüüdsest olen tubelessil ja võistlustel kannan vaid vahtu kaasas. Loodan, et ei lähe vaja

UrmasL kirjutas:Nüüdsest olen tubelessil ja võistlustel kannan vaid vahtu kaasas. Loodan, et ei lähe vaja

Kas seda vahtu tavalisel, õhukummiga variandil, ei anna kasutada? Või on rattaõhukumm liig õhuke ning vaht ei jää pidama?

ise tekitasin teema, ise suutsin kohe järgmine päev linnas kobarkino juures kummi ära lõhkuda. sai siis mööda linna ringi joostud, algul läksin stoka kõrvale rademari, mida enam polnd seal. siis 1 tark inimene arvas et on Virus. lõpuks leitsingi sealt abi. aga jah olin sunnitud ostma 200 eeguse siekummi kuna neil polnd adavamaid sportventiiliga. Vahetamise ajal selgus et vana sisekumm oli ühenduiskohast järgi andund

olin sunnitud ostma 200 eeguse siekummi kuna neil polnd

Ei tea milline kumm see 200 kr maksab? Üks kallimaid mis ma olen ostnud on 145 kr 65 g Specialized ultralite.

ma väga ei uurind, mine vaaata rademari poodi. ma olin suht pissed kuna ma ei viitsind katkise kummiga nõmmele(koju) jalutada, seeaga pidin selle ära ostma.

Mõni inimene peab raha peale ikka tõesti väääga tige olema, et 200 sisekummi peale panna. Ma nii tige pole veel kunagi olnud. Tavaline taks 50kr tavaline ja 90 ultralite. Sulle tõmmati ikka kott niimoodi pähe, et kahju kohe.
65 grammist ei jätku baigile kohe kuidagi, see ikka maanteekumm.

Alvaro kirjutas:Mõni inimene peab raha peale ikka tõesti väääga tige olema, et 200 sisekummi peale panna. Ma nii tige pole veel kunagi olnud. Tavaline taks 50kr tavaline ja 90 ultralite. Sulle tõmmati ikka kott niimoodi pähe, et kahju kohe.
65 grammist ei jätku baigile kohe kuidagi, see ikka maanteekumm.

laps tahtis koju saad

200 eest oleks saanud .... taksosõidu näiteks NRP ette (oli vaja ju kesklinnast Nõmmele?) ja 2 sisekummi...

Corrosion kirjutas: Ei tea milline kumm see 200 kr maksab? Üks kallimaid mis ma olen ostnud on 145 kr 65 g Specialized ultralite.

seal on tõesti sellise hinnaga sisekummid müügil. tootjaks on Wrench Force. Koti pähe tõmbamiseks ma seda ei nimetaks, kui kaup on antud hinnaga müügil ja sellega ollakse nõus ostma.

Ise soovitaks küll kanda varu kummi kaasas võistlustel, eriti kui sul seal hoolde autot järel ei sõida, nõme olex nagu katkise kummi pärast võistlus sõitmatta jätta.
Endal kunagi juhus oli kui sõbraga sõitma läksime, et nagu ei viitsinud kumbki õhukummi ja pumpa kaasavõtta, kuna pold nagu päris tükkaega vaja läinud ja arvasime, et mis tast ikka tirida kaasa. No ja siis kui olime juba tallinnast väljas oma 40km purunes mul tagumine kumm, sõita nagu sellega ei saand ja see aeg pold veel mobiili ka, sõber siis vuras tagasi linna poole ja ma alustasin vaikselt linna poole kõmpimist, lõpuks kui ta tagasi siis oli mul mööda teepeenart maha kõmbitud ratta spido järgi mingine 12 km. Maantee sõidukingades 12km maha kõndida ikka tottaalne piin:). Sõber sai muidugi see eest korraliku trenni:P. Aga peale seda pole rohkem tahtmist old kuhugi sõita ilma pumba ja tagavara kummita:)!

jumal tänatud et on olemas mobiilid ja plastikaardid(unnikut sula ei viitsi kaasas kanda ju)

baddog kirjutas:jumal tänatud et on olemas mobiilid ja plastikaardid(unnikut sula ei viitsi kaasas kanda ju)

Lisaks tehnoloogilistele lahendustele mobiili ja pangakaardi ühendamiseks on olemas ka mehaaniline - kasutan Nokia 5100 telefoni, millel kesta sisse vastu akut asetatud rahatäht. Eeliseks mobiilmakse ees on aktsepteeritavus igas külapoes ja pangakaardi ees, et on alati kaasas. Default on limiit 100 kr, kuid kergesti saab makselimiiti suurendada 500 kroonini. Eurode tulekul suureneb maksimaalne limiit lausa ?500-ni.

Sellega meenub, et ameerikamaa ajakirjades on eepilisele sõidule pakkimisel mountain money sootuks hoopis tualettpaber;) aga dollarit kasutavad nad väliskummi paigana lõikevigastuse puhul.

huh kõrve pidas iokka kumm vastu, aga oli ka palju kel mitte

Vabandan, et vana teema üles ässitan.
Ma ei tea, kas ma olen loll, kuid pole veel varukummi kaasas kandnud. Alustasin sõitmist muidugi kah alles see aasta. Pole seni vaja kah läind. Kuid see-eest on mul ALATI kaasas mobiil ja nagu siin arbo rääkis, on ka mu A60-l raha sisse topitud. Siinsete näidete puhul tundub mulle, et peaksin tõesti väikese pumba ostma ja varukumm kah kaasa.
Aga vähemalt minu traadiga kummide vahetamiseks pean igaljuhul kruvikeeraja kah kaasa võtma. Näpuga ikka maha ei võta (eriti, kui sõidal slikiga maanteel).
Eks ilmselt, kui varukummi vaja on, siis näitab oma kogemuse kätte.
Aga mida see vahtkumm endast üldse kujutab? Olen sellest palju juttu kuulnud, kuid ei teagi, kuda see töötab. Saab keegi valgustada Ja kas saab seda üldse mitte-tublessiga kasutada?

P kirjutas: Aga vähemalt minu traadiga kummide vahetamiseks pean igaljuhul kruvikeeraja kah kaasa võtma. Näpuga ikka maha ei võta

Kasuta parem kohe naasklit. Siis on kindla peale minek!

P selle tarbeks müüakse poes kummiheebleid, mis just selleks mõeldud.Kruvikeeraja jäta kajo, osta parem multitool, seal pea kõik vajalik olemas.Käsipumba asemel soovitaks seda CO2 balloonidega pumpa.
Kõike eelnevat saad Velotreki Rattapoest.

Ehk siis nodi mida kaasas vaja tassida on päris palju, pooltäis sisekumm, pump, multitool, kolm heeblit. Mõnele võistlusele lähen isegi kahe pumba ja sisekummiga. Kaks pumpa (üks tavaline väike ja teine CO2 ballooniga) just sellepärast, et kahte pooltäis kummi tasusse ei mahuta ja CO2 pumbaga paigalduseelset rõhku sisse lasta pole võimalik. Ainult väikse käsipumbaga kummi 3,5 atti sisse udjada on minujaoks sama piinarikas kui rasket tõusu võtta

M5 kirjutas:Ehk siis nodi mida kaasas vaja tassida on päris palju, pooltäis sisekumm, pump, multitool, kolm heeblit. Mõnele võistlusele lähen isegi kahe pumba ja sisekummiga. Kaks pumpa (üks tavaline väike ja teine CO2 ballooniga) just sellepärast, et kahte pooltäis kummi tasusse ei mahuta ja CO2 pumbaga paigalduseelset rõhku sisse lasta pole võimalik. Ainult väikse käsipumbaga kummi 3,5 atti sisse udjada on minujaoks sama piinarikas kui rasket tõusu võtta

ossa bella, kõigel on ikka piir, päris liiale ei tasu ka minna - piisab ühest kummist, balloonist ja ühest heeblist ja kui kindlasti tahad 2 kummi kaasa võtta siis võid selle väikse õhu sinna sisse ka puhuda, mitte selleks spets pumpa kaasas tassida... ja kui tihti sul ikka 2 kummi ühel võistlusel läheb? ja kui lähebki, siis mis parata läheb 1 võistlus metsa, aga pigem see kui igal võistlusel kaotad natuke mingi krempli kaasas tassimisest...

Seletage mulle kuidas hoiab pooltäis õhukummiga PALJU aega kokku??? Palju see ikka aega võtab, et kummi pumbaga mingi 10 lööki anda enne kui peale hakkad panema. Endal on varukumm, lapid alati sadulakotis kaasas ja pikk sks pump raami küljes. Trennis olen kummi vahetanud päris mitu korda. Võistlustel ainult ühe korra, ja seda nüüd Rakveres.

Priit kirjutas:Seletage mulle kuidas hoiab pooltäis õhukummiga PALJU aega kokku??? Palju see ikka aega võtab, et kummi pumbaga mingi 10 lööki anda enne kui peale hakkad panema. Endal on varukumm, lapid alati sadulakotis kaasas ja pikk sks pump raami küljes. Trennis olen kummi vahetanud päris mitu korda. Võistlustel ainult ühe korra, ja seda nüüd Rakveres.

Palju on suhteline. Fakt on see, et sellega aega kokku hoiab. Minu hinnangul 10-15 seki. Aga see on võistlusel pikk aeg, kui küsimus on grupist maha jäämises või sinna sisse saamises.
Pumbaga ei pea sisse lööma 10 lööki, puhu niisama suuga täis.

Priit kirjutas:Seletage mulle kuidas hoiab pooltäis õhukummiga PALJU aega kokku??? Palju see ikka aega võtab, et kummi pumbaga mingi 10 lööki anda enne kui peale hakkad panema.

pumba puhul on aja kokkuhoid kogu kummivahetuseks kuluva ajaga suhteliselt väike kuid ballooni puhul vägagi palju