velo.clubbers.ee

Täna siis mulgis murdus sadulapost. Kui alguses oli mõte, et jätan sõidu pooleli, siis pärast seda, kui olin raamisees oleva jupi sissepoole surund, jätkasin kulgemkist, kuni finišini. Kodus aga tekkis porbleem, ei saa seda murdunud osa kätte... Kas on soovitusi, kuidas saask, mõned nipid? Samas vaja ka uut sadulapsoti, on kellegil pakkuda. Vana oli x-mission.

Tee mõnest toekamast traadist konks, lase raami ja posti vahel vedelat määret ja proovi vaikselt nikerdada. Mis läbimõõtu posti vaja on?

Läbimõõt tundub olevat 31,6 x 400mm (vist). Originaal post, mis rattar merida TFS 900D küljes oli on x-mission.

Just need postid kipuvad pooleks murduma või paremal juhul kõveraks minema...

Mida siis sinna asemele soetada, mis ei puruneks ja ei kõverduks nii kergesti?

FSA või Ritchey näiteks.

Pmst oli üpris rumal see jupp sinna sisse taguda, aga mis tehtud, see tehtud. Igasugused lihtsad konksukesed võivad aidata kergesti liikuva jupi kättesaamisel, aga kui ei aita siis natuke tummisemast rauast valmis "sepistada" korralik kõva tõmmits. Mille alumine ots mahuks murdunud sadulapostist läbi ja L kujuline ots haakuks jupi alumise otsa taha kindlalt. Ja ülemine ots võimaldaks haamriga alt üles suunal obadusi anda. Võib teha ka jämedamast keermelatist, siis saad ülemisele otsale sadulatorust jämedama "seibi" otsa panna ja keermelatile mutri otsa keerata ja jupi vaikselt raamist välja sikutada.

reimakas kirjutas:Kas on soovitusi, kuidas saask, mõned nipid?

Äkki sobib mõni betoonankur (poldi betooni sisse kinnitamise tüübel)? Nad toimivad umbes nagu käbi ja sellise mõõdu hind peaks jääma kahe euro kanti. Ankru laialitõmbamiseks leiab ka kindlasti mõne koduse mäkaivari nipi.

Tere!

Kuna ütlesid, et võib ka sadulaposti pakkumisi teha, siis see oleks minu väike pakkumine:
Carver 360 carbonist sadulapost, läbimõõt 31,6mm ja pikkus 350mm. Hind 30€

Probleem sai lahenduse. Jupp oma tehtud abivahenditega käes ja uus sadulapost paigas.
Tänud mõtete ja pakkumiste eest.

Jaga siis meiega, mis nippi sa kasutasid.

Sai siis ehitatud keermelatist ja paari seibi abil tõmmits. Eks see meeskonna töö oli. Üks hoidis keermelatti pinges ja paigal puupulgaga, et sadulaposti ääretagant seib ära ei libiseks ja teine vaikselt keeras. Umbes 45 min jubimist, koos instrumentide ehitamisega ja käes ta oli. Alguses kohe sai leotatud rohke keermepuhastajaga, et asi ikka libedam oleks. Tänud muidugi Vilandi rattapoest Romani`ile, kes abistas oma kogemuste ja oskustega.