velo.clubbers.ee

Eriti loll äpardus. Pidin pärast amordivahetust esipiduri vooliku pikema vastu välja vahetama. Täitsin pärast voolikuvahetust süsteemi uuesti pidurivedelikuga. Õhutamise käigus peab ühel sammul pigistama pidurilingi alla, alt supporti pealt korraks nipli lahti keerama ja mullid välja laskma. Ühel hetkel kuuldus kerge ragisev heli ja supportist hakkas õli tilkuma. Kuidagi oli õnnestunud üks keraamiline kolb katki teha Kuna käepärast oli ainult vana XT piduri kollane õhutamisklots ja see on teise kujuga kui vanal ja kinnitada seda ei saanud õhutamise ajaks, siis tõenäoliselt nihkus klots paigast ära ja kolb oli ainult ühest servast toestatud. Plaan oli minna kolmapäevaku rada proovima, aga nüüd peab vaatama, et üldse ratta korda saaks selleks ajaks.

Kui raskelt/kergelt ta siis katki on?

Õli jookseb läbi. Millimeetri jagu on kolb väljas, kui tagasi proovida suruda siis ragiseb kergelt. Homme vaja kuskilt siis hõbedane BR-M785 sadul leida.

No aga kolb liigubki välja umbes kuni 5mm. Kus kohast seda õli siis tuleb?

Kolvi serva vahelt. Ja kui linki vajutada, siis lausa jookseb.

Siin oli sarnane juhtum: http://forums.mtbr.com/brake-time/shima ... 55850.html
Ei saanud aga aru, et kas läks garantii alla või mitte...

Loo lõpetuseks niipalju, et kui ma pärast piduri ratta pealt mahakeeramist teda veel natuke näppisin, siis kukkus tükike kolbi küljest ära. Ehk, et nende keraamiliste pidurite õhutamisel peab kontrollima, et kolb oleks kogu ulatuses toestatud. Veloplusis oli õnneks täpselt õige sadul kohapeal olemas ja sain ratta järgmisel õhtul sõitma.