velo.clubbers.ee

Tere!

Oman oma baigil sellised pidureid nagu M8000 XT. Olen siin suurte külmadega rattaga sõitmas käinud ja kohe alguses muutusid pidurid hästi jäigaks ja lingid töötama hästi lühikese käiguga. Kui enne oli nii, et link liikus ca 1.5cm ja siis oli blokk põhjas, siis nüüd on selleks vahemikuks ca 0.5cm. Kohati on hakanud ka klotsid supportites vasta ketast käima. Toas soojas midagi paremaks ei lähe. Milles võib probleem olla. On siin samuses foorumiski sõnasepad rääkinud, et külm ei tee õlipiduritele midagi?!

Parimat,

Birgo

shima kasutab DOT 4 piduriõli, mis pole kuigi külmakindel

makaak2 kirjutas:shima kasutab DOT 4 piduriõli, mis pole kuigi külmakindel

Mõtlesin, et kontrollin igaks juhuks, enne kui kohe tulistan.
Hall pea ei vedanud sel korral alt.
http://bike.shimano.com/content/sac-bik ... m8000.html

Shima kasutab traditsiooniliselt mineraalõli, Magura ka.
Formula ja Avid DOT pidurivedelikke.

Mul pole 10 aasta jooksul Formulad ei suvel ega talvel veel ühtegi nalja ega üllatust teinud.

makaak2 kirjutas:shima kasutab DOT 4 piduriõli, mis pole kuigi külmakindel

Autod kasutavad ka DOT 4 õli ja on väga külmakindel ma arvan, et sa ajasid segamini midagi

Selge näide foorumi tarkusest kui öeldakse et shimano kasutab dot õli ja et ketaspidurid on suht külmakindlad?? Kuhu saab veel edasi minna?
Shimamol on mineraal õli ja see läheb pakasega suht paksuks ja tulevad täpselt samad sümtonid mis teemaalgataja rattal.Ja nii ongi.

makaak2 kirjutas:shima kasutab DOT 4 piduriõli, mis pole kuigi külmakindel

Sorry jah, aga külmub see mineraal, formulaga mul selliseid probleeme ei olnud, mis kasutab Dot õli.

Mikk

Palju külma oli ja mis see piduriõli sõitnud on juba (viimasest vahetusest )?

Ma siis teen väikse katse selle mineral õliga, viskan selle ööseks välja seisma ja eks näis kas viskoossus muutub või mitte. Ma oma rattal ei ole küll täheldanud, et pidurid kuidagi muutuvad külmaga nii oluliselt, küll aga natuke kangemad on heeblid küll.

Tänase ilmaga muutusid ka minu SLX pidurid (millel värske õli sees) samuti uimasemaks ja lingi käik täiesti lühikeseks. Täitsa normaalne nähtus.

bitter kirjutas:Palju külma oli ja mis see piduriõli sõitnud on juba (viimasest vahetusest )?

Õli on sees suht vähe aega, sai enne viimast TRM-i alles pidurid peale. No külma on ikka kõvasti siin viimasel ajal olnud, ca 20-25kraadi(miinust siis ). Hommikul tööle ja õhtul tagasi Kui külmas läheb õli paksuks, siis miks toas asi ei taastu?

bitter kirjutas:Palju külma oli ja mis see piduriõli sõitnud on juba (viimasest vahetusest )?

Jälle asjakohane küsimus. M8000 ju alles tuli välja.

metslane kirjutas:

bitter kirjutas:Palju külma oli ja mis see piduriõli sõitnud on juba (viimasest vahetusest )?

Jälle asjakohane küsimus. M8000 ju alles tuli välja.

Vabandan kui mu küsimus sind riivas. Pole seni pidanud oma kaherattaliste pidurite-sidurite mudelinumbreid meelde jätma.

Nii palju siis õlist, venib nagu tatt, sama effekt nagu jääkülma viinaga, muutub ikka mõnusalt siirupiks, pole siis imestada, et heeblid kangeks muutuvad, pidurisadulates ilmselt kolvid liiguvad ka halvasti tagasi.

snakey kirjutas:Nii palju siis õlist, venib nagu tatt, sama effekt nagu jääkülma viinaga, muutub ikka mõnusalt siirupiks, pole siis imestada, et heeblid kangeks muutuvad, pidurisadulates ilmselt kolvid liiguvad ka halvasti tagasi.

Ja rohtu selle vastu pole? Pm kui mul on mineraalil sõitvad pidurid, siis külma ilmaga sõita ei saagi? :S Ja jätkuvalt pole saanud ka vastust, et miks soojas ruumis õli ei taastu? Viin läheb soojas ju vedelaks tagasi

Kui külm viin välja tuuakse siis ei jõua ta vedelaks minna.