velo.clubbers.ee

Mõtlesin, et uurin kuidas teistel kogemused Srami käiguvahetaja litritega on. Esimesed litrid sai vahetatud peale Rakvere maratoni X01 käiguvahetajal mis selleks hetkeks oli vast 5-600km sõitnud. Antud maraton oli tõesti mudane ja kuna peale sõitu pesin ratast iseteeninduspesulas ja peale seda ratas päeva-kaks seisis, siis äkki asi selles.

Peale laupäevast maratoni lasin suurema muda pritsiga mis erilist survet ei anna maha ja eile käisin iseeteeninduspesulas. Seekord on GX käiguvahetaja ja ülemise litri sain kodus liikuma kui muda vahelt ära koukisin aga all muda pole kuid asi käib väga raskelt jälle. Eelmistel ratastel on olnud Shimano käiguvahetajad ja sellist probleemi küll ei mäleta, ka mitte peale 2014 Otepää maratoni.

Oli analoogne juhtum Shimano XT M8000 vahetajaga Rakvere maratonil. Pesin ratta voolava vee all järgmisel päeval ja samas avastasin, et üks litter liigub raskelt. Sel on mõlemad litrid laagritel, seega kookisin lahti ja avastasin, et guid pulley laager on muda täis. Puhastasin ära ja kuna laager tundus korras olevat, siis läks paksult määret sisse ning tagasi.

Igaks juhuks sai ka teine lahti võetud ning seal muda ei olnud, aga huvitaval kombel ka määret mitte.

Võta käikari korv lahti, litter välja, eemalda litri laagri tihend (või mõlemad), puhasta ära, uus määre sisse ja kokku tagasi. Teen ise niimoodi peale mudasemaid sõite kui litrid enam hästi ei liigu. Olen ka täiesti kinniseid sedasi uuesti liikuma saanud. Mingi hea puhastusaine peab ka olema. Ise olen kasutanud Muc-Off degreaserit, aga ilmselt sobib ka WD-90 vms. Laagri tihend tuleb eemaldada ettevaatlikult, et kahjud minimaalsed oleks - olen seda teinud mingi õhukese terava otsaga, näiteks paberinoa otsaga.

Jah, teinekord tahab kinni "roostetanud" laager väntsutamist saada, et jälle liikuma hakkaks. Muidugi mitte kuivalt vaid mingi sobiliku vedelikuga.

Sram X9 ja ka peale Valgehobusemäge kinni (siiani esimest korda juhtus ~3000 km sõitnud) alumine oli lisaks teravaks kulunud. Vahetasin litrid täna ära, nüüd kõik korras.
Leidsin internetist, et Sram-i omadega ongi jama; http://d3matt.blogspot.com.ee/2011/03/r ... am-x9.html soovitab asendada KCNC jockey wheels

A&T-s suudeti seekord õnneks litrid päästa ja nad liikuma saada.
Tänan kõiki soovituste ja näpunäidete eest, edaspidi saan ise ka hakkama.