velo.clubbers.ee

Tere kõigile !

Vaatasin läbi kõik taolised teemad aga need on 10 aastat vanad ja hoolduse meistrid on ammu mujale läinud

Soov siis teha täishooldust MTB rattale läbisõit 2500 km ja oleks vaja kontrollitud hooldust Haabersti - Nõmme kandis, kus töötab praegusel hetkel kuldsete kätega meister. Et ikka timmiks kõik nagu peab ja ausalt soovitaks mis osad tuleb vahetada kohe või lähiajal.
X-Spordis olen paar aastat tagasi käinud ja seal ei suudetud isegi käigud reguleerida ja Fixuses käidud sama murega aasta tagasi ja nüüd üldse kett ei lähe keskmisest esihammasrattast üles suure peale.

Mis arvate Spordipartnerist, kas keegi on seal hooldust teinud? See koht on juba ammu seal Pääskülas olnud aga millegi pärast foorumis keegi seda kohta ei ole kiitnud.

Kõik soovitused on teretulnud

Kui julged Nõmme piirkonnast kaugemale tulla siis saan isegi abiks olla...

MK777 kirjutas: ↑

08. 06. 2021. 14:50

Kui julged Nõmme piirkonnast kaugemale tulla siis saan isegi abiks olla...

Mina soovitan eelpostitajat!

Mis jupid sul rattal küljes on?
Teatud tasemest allapoole kipuvad käiguvahetid, pidurid, käiguheeblid, trossid, kõrid oma otstarvet minetama. Ja kui omanik hinnatundlik ülespoole juppide väljamaksmisel, siis rattahooldajal, kas pood või üksiküritaja, on seotud käed.

MK777 kirjutas: ↑

08. 06. 2021. 14:50

Kui julged Nõmme piirkonnast kaugemale tulla siis saan isegi abiks olla...

Kus kohas sa asud ja kas amordihooldus ja rattapesu võimalus on?

mart kirjutas: ↑

08. 06. 2021. 18:35

Mis jupid sul rattal küljes on?
Teatud tasemest allapoole kipuvad käiguvahetid, pidurid, käiguheeblid, trossid, kõrid oma otstarvet minetama. Ja kui omanik hinnatundlik ülespoole juppide väljamaksmisel, siis rattahooldajal, kas pood või üksiküritaja, on seotud käed.

Rattas on Trek 4500, Alivio esivahetaja ja Deore tagavahetaja, Deore käiguheeblid, Tektro v-pidurid.
Hoolduses pole kunagi rääkinud, et kui midagi tuleb vahetada siis ärge vahetage pigem tahtsin tagasisidet saada ja vahetada kõrgema klassi jupide peale kui see on vajalik või miski katki.
Amort Rockshock Dart2 (1 kord hooldus tehtud Rademaris, siis kui see Laki tänaval veel ili)

Sellise rattaga kipub olema kurb tõsiasi, et pole enam kuskile kõrgemale uuendada, sest sobivad jupid on ammuilma tootmisest maas (kui siis võibolla täies ulatuses mõne Shima 1x11 peale minnes). Amordi hooldusest rääkides, siis Dart on tavaline vedrukahvel ja ega seal väga midagi hooldada pole. Pükste ülemised tihendid ja õli.

Yellow kirjutas: ↑

08. 06. 2021. 20:19

Alivio esivahetaja

Alivio ma asendaksin esmajärjekorras nt sellega:
https://www.ebay.com/itm/153638322173?_ ... 1073924656

Kui käisid 2 aastat tagasi rattaga hoolduses, siis aasta hiljem reguleeriti käike ja nüüd esivahetaja ei vaheta, siis see ei ole hooldusmehe viga.
Olen korduvalt Spordipartneris käinud ja julgen uuesti minna.
Samuti on Fixuse tehnikud tipptasemel ja ka RedBike. Järve Rademar on mind mitmel korral kiire kodaravahetusega hädast välja aidanud.

martr kirjutas: ↑

09. 06. 2021. 15:49

Kui käisid 2 aastat tagasi rattaga hoolduses, siis aasta hiljem reguleeriti käike ja nüüd esivahetaja ei vaheta, siis see ei ole hooldusmehe viga.

Lugu oli nii, et paar aastat tagasi käisin X-Spordis ainult käiguvahetuse probleemiga ja kui sain ratta tagasi siis testisin ja ütlesin meistrile et ei lülita hästi, vastus oli et paremini ei saa.. Peale seda paar aastat pole rattaga sõitnud kuna oli palju tegemist lapsega
Eelmisel suvel läksin Mustamäe Fixusesse sama murega ja ilma aja broneerimiseta timmiti käigud korda, kuid see hea tunne kestis paar päeva ja siis jälle sama probleem tuli tagasi, kuid kuidagi ikka sai sõita sügiseni.
Ja nüüd see suvi avastasin, et esikäiguvahetaja üldse mitte kuidagi ei lülita keskmisest üles. Imelik aga see juhtus kui rattas talvel kodus seisis... ju siis tross või midagi muud

Näita nüüd oma rattast mõni selge pilt.

Kõik rattahooldused lasevad vahel üle - KÕIK.

Samas on mul üldiselt nende kõigi kohta pigem häid sõnu öelda. Nõmme, Fixus, Rademarid ja Hawiid ja Sportlandid, Citybike, Velospets ja Velopluss, AT Sport, mõni veel väiksem tegija ka - aitäh, teist on üldiselt ikka väga abi olnud.

Soovitan, et vii ratas lähimasse kohta, kuhu sul on mugav minna ja kus saab normaalse ajaga löögile. Mõnes rattahoolduses on "saba" mitu nädalat.

Yellow kirjutas: ↑

09. 06. 2021. 19:06

Ja nüüd see suvi avastasin, et esikäiguvahetaja üldse mitte kuidagi ei lülita keskmisest üles. Imelik aga see juhtus kui rattas talvel kodus seisis... ju siis tross või midagi muud

Tubli poiss, suudad ise kaudselt diagnoosi panna, et põhjus trossis. Nüüd keera lenksuvahetil reguleerkruvi või võta kuuskant ja tõmba esitross paika esivahetil.

Mardi jutu jätkuks
https://www.parktool.com/blog/repair-he ... a%5B%5D=52
https://www.youtube.com/results?search_ ... o+big+ring

Põhiline reegel , kui kasutad remondiks/hoolduseks kõrvalist teenust - katsu hoida ühte ja sama hooldajat. Kui inimene on sinu rattaga kursis, siis on tulemus parem ja kestab kauem.

Mu vana ratta Alivio esipiduri link suri täna ära. Lambist, keset sõitu, kadus üks polt või neet ära. AT tegi jooksvalt korda, tänud!

Mart2, kas sa tõesti usud, et mehaanik on mingite suvaliste vanade pannidega kursis? Mida nad korra aasta jooksul näevad? Või üle aasta? Ehk tõesti...

tripp kirjutas: ↑

10. 06. 2021. 19:40

... Mart2, kas sa tõesti usud, et mehaanik on mingite suvaliste vanade pannidega kursis? Mida nad korra aasta jooksul näevad? Või üle aasta? Ehk tõesti...

Kui sa sõidad "suvalise vana panniga", siis pole mehaanikut üldse vaja - lihtsama asja teed ise ja kui asi läheb keeruliseks, siis vahetad teise "vana panni" vastu. Tuleb odavam!