velo.clubbers.ee

Koostöös sarja peakorraldajatega pakub velo.clubbers.ee võimalust kõigile asjast huvitatutele võistlussarjaga seotud suhtluseks foorumikeskkonnas. Postitamine eeldab kasutaja poolt foorumis registreerumist, seda nii foorumikeskkonna IT turvalisuse kui ka postitajate elementaarse järjepideva identifitseeritavuse tõttu.

Teretulnud on muljed, arvamusavaldused, soovitused korraldajatele jne.

Korraldajete poolt on lubadus, et nad hoiavad sarjaga seotud teemadel silma peal ja reageerivad/vastavad/suhtlevad läbi fooriumi aktiivselt. Aktiivsus ei tähenda muidugi 24 h online-s olemist vaid tavakasutaja laadset korra paari päeva jooksul foorumi külastust.

Edu kõigile Samsungi sarjas.

Alusatn sel aastal "matkaga" Regasin ära, aga ei suutnud leida infot osalustasu kohta teadjamad aidake

väikepäike kirjutas:Alusatn sel aastal "matkaga" Regasin ära, aga ei suutnud leida infot osalustasu kohta teadjamad aidake

http://estoniancup.ee/2012/uldjuhend/poolmaraton/ kas see aitaks?

Matk on Estonian Cup sarjas täiesti uus teema, mis toimub võistluspäevast nädala varem ning on osalajetele tasuta.
Lisaks hellitatakse osalejaid ka loosiauhindadega. Matka puhul on tegemist vabas vormis ja ilma eriliste piiranguteta rajatutvumisvõimalusega.

Mõningate olulisemate punktidega juhendi üritame ka lähiajal kodulehele üles saada.

Poolmaraton ja Maraton toimuvad endisel kujul ja võistlusnädalavahetusel.

Jah, varem oli rahvasuus "matkasõit" poolmaraton, nüüd ei tohi keel enam sedasi vääratada, sest matk on nüüd matk ja poolmaraton on nüüd poolmaraton.

Pigem see "avatud rada" termin sain nüüd parema ja täpsema tähenduse. Mõnel üritusel on "avatud rada" tasuline, rattamaratonide sarjas on see tavaliselt tasuta olnud. Ja nii jääbki.

Nimi ei ole ju oluline, point on selles, et nädal enne põhiüritust saavad huvilised kas raja nüanssidega tutvuda või üleüldse maigu suhu, mis see rattamaraton või poolmaraton endast kujutab. Boonuseks veel loosiauhinnad.

Kuis kõik täpsemalt välja nägema hakkab, eks see üsna varsti näha ole!

Täna sai YouTube'is avalikuks sarja uus tutvustav videoklipp.
http://www.youtube.com/watch?v=TH2LVy_2eZA

estoniancup-i lehel võik kuskil foorumi link olla, millele klikkamisel suunaks kohe siia teemasse või siis vastava etapi teemasse.

Rattamaratonide sarjas loositakse välja auto

Eesti suurima maastikuratta maratonide sarja Samsung Estonian Cup 12-nda hooaja loosiauhind on uue Honda Civicu kasutusõigus üheks aastaks.

Pressiteade

Lapeteus kirjutas:estoniancup-i lehel võik kuskil foorumi link olla, millele klikkamisel suunaks kohe siia teemasse või siis vastava etapi teemasse.

Suhtlen sel teemal korraldajatega.
Neil hetkel veebimeister ajateenistuse kõrvalt seeb seda kodulehte.

estoniancup.ee avalehe allumises nurgas on küll velo.clubbers.ee link olemas, aga see viib lihtsalt foorumi esilehele. uus külastaja võib sellest liigselt segadusse sattuda

Tundub et estoniancup leht on Wordpress mootoril põhimõtteliselt, seal ju kommimise mehanismid sisse ehitatud. Oleks ka kõigile siinse foorumi mittekasutajatele kättesaadavam.

indrek56 kirjutas:Tundub et estoniancup leht on Wordpress mootoril põhimõtteliselt, seal ju kommimise mehanismid sisse ehitatud. Oleks ka kõigile siinse foorumi mittekasutajatele kättesaadavam.

??? Mida Sa mõtled sellega?

vist seda, et siia foorumisse saab vaid registreeritud kasutaja postitada. Mitte nagu sportinfos

KaupoR kirjutas:vist seda, et siia foorumisse saab vaid registreeritud kasutaja postitada. Mitte nagu sportinfos

OK. Sellega on nii, et estoniancup.ee on sarja ametlik info- ja registreerimise keskkond. See on kanal, kus kuvatakse sarja infot korraldajate poolt.

Arvamust avaldada ja mõtteid vahetada saavad kõik Facebookis: http://www.facebook.com/EstonianCup
Ja Clubbersi-foorumi kasutajad loomulikult ka siin.
Kõik ettepanekud ja igasugune tagasiside on alati oodatud.

Mitte et see mulle muret teeks aga osa seltskonda peaks siis arvestama et anonüümne&kiire räuskamise võimalus puudub, sest sportinfosse neid üritusi veel ei ole üles pandud või ei pandagi.

indrek56 kirjutas:Mitte et see mulle muret teeks aga osa seltskonda peaks siis arvestama et anonüümne&kiire räuskamise võimalus puudub, sest sportinfosse neid üritusi veel ei ole üles pandud või ei pandagi.

See on paraku Sportinfo valik. Samsung Estonian Cup korraldajate poolt on sinna kogu info saadetud ja saadetakse ka edaspidi.

indrek56 kirjutas:.... et anonüümne&kiire räuskamise võimalus puudub,....

Tunned sellest puudust

Kas kellelgi on Honda Civicu loosimisega seoses küsimusi?
Kinnitame loosimise detailsed reeglid lähiajal, praegu saab vajadusel midagi muuta/täpsustada.

Üldised põhimõtted:
Igalt etapilt läheb Honda Civic loosikorvi 10 nime
– kolm kiireimat meest (paremusjärjestuse põhjal)
- kolm kiireimat naist (paremusjärjestuse põhjal)
- kolm maratonidistantsil osalenud ratturit (loositakse Gutta lastesõitude võitjate poolt)
- üks poolmaratonidistantsil osalenud rattur (loositakse Gutta lastesõitude võitjate poolt)

Igalt etapilt läheb loosikorvi seega 10 nime.

NB! Loosimises osalemiseks on 2 tingimust:
1) sõitja peab olema registreeritud kogu sarjaks (va juhul kui sõitja on jõudnud esikolmikusse)
2) sõitja peab olema startinud sellel konkreetsel etapil

Tõenäoliselt satub loosikorvi ka korduvaid nimesid - need, kes on mitmel korral jõudnud esikolmikusse või kellele loosiõnn peaks mitu korda järjest naeratama.

Pärast kõigi kaheksa etapi toimumist on loosikorvis kaheksakümmend nimesedelit. Nende seast loositakse omakorda hooaja pidulikul lõpetamisel (oktoobris) kümme inimest. Ja nende kümne seast siis omakorda õnnelik võitja, kes saab Honda Civicu kasutusõiguse üheks aastaks.

Auto loosimises ei osale Hondakeskus Catweesi töötajad ja võistkonna liikmed, samuti sarja korraldajad.

Any questions?

Rivo.S kirjutas:... Tõenäoliselt satub loosikorvi ka korduvaid nimesid - need, kes on mitmel korral jõudnud esikolmikusse või kellele loosiõnn peaks mitu korda järjest naeratama...

Mitte, et see mind väga otseselt puudutab (ei sõisa SEC'i), siis jääb ikkagi teravalt silma, et see loogika ei soosi väga rahvaürituse idee kandmist. Asi on selgelt ja tugevalt kaldu TOP3 tegelaste suhtes - esiteks ei pea nad olema reganud terveks hooajaks ja samas on suht suur tõenäosus, et kellelgi on korvis 10% kogu esmasest õnnest (ideaalis 8-korda suurem võimalus pääseda finaal TOP10'sse). Ehk siis rahvasportlasele on loosi pilet kallim ja samas võidutõenäosus väiksem. Selline loos oleks rahvasõbralikum (ja ka loogilisem), kui igalt etapilt läheks korvi suvalised 10 nime, veel parem kui ei oleks ka terve sarja regamise nõuet.

Ma ei saa üldse aru miks on mõtet loosi teha pmst top3 vahel? Pigem siis kohe võitjale anda.

SHOXi kirjutas:Ma ei saa üldse aru miks on mõtet loosi teha pmst top3 vahel? Pigem siis kohe võitjale anda.

Palun täpsusta, tunnistan, et ei saa Sinu repliigi mõttest täpselt aru...

Estonian Cup on rahvaspordiüritus, millest võtavad osa Eesti parimad maastikuratturid. Kuid meie eesmärk ei ole võitjale anda lisaks veel ühte auhinda. Samas ei oleks õiglane sportlikku saavutust ignoreerida. Tegemist on ikkagi võistlusega. Seepärast on valitud lahendus, kus anname võimaluse nii tippratturitele kui kõigile harrastajatele, kellele rattasõit ja rattamaratonid väga meeldivad. Julgen arvata, et kui auto saab (auhinnarahale lisaks) vaid võitja, siis Sind ja veel paari tuhandet rattasõpra see fakt oluliselt ei innustaks.

Margusega ses osas nõus, et see loos on kaldu TOP3 sõitate poole. Kõik sõltub püstitatud eesmärgist. Kui on soov rõhutada rahvaspordiüritust, siis minu meelest tuleks TOP3 osakaalu vähendada. Kui aga on eesmärk rõhuda saavutusele, siis võiks ju loosi teha ka nii, et loosikorvi lähevad iga etapi top10. Rahvaspordi ideoloogiaga haakuks ka näiteks see kui iga etapi TOP3-st omakorda võetakse loosiga 1, kes saab selle etapi 10 hulka (naistel samuti), ülejäänud 8 jaotuksid siis kuidagi maratoni ja poolmaratoni sõitjate vahel.

Sellest lõpus olnud vaheloosimisest (80->10->1) ma ka eriti aru ei saanud. Tundus loodud vaid selleks, et närvipinget luua, mis samas üheksas mittevõitjas toob kaasa ka kõrgendatud pettumuse, et näe, olin nii lähedal aga jäin ilma.

KaupoR kirjutas:Margusega ses osas nõus, et see loos on kaldu TOP3 sõitate poole. Kõik sõltub püstitatud eesmärgist. Kui on soov rõhutada rahvaspordiüritust, siis minu meelest tuleks TOP3 osakaalu vähendada. Kui aga on eesmärk rõhuda saavutusele, siis võiks ju loosi teha ka nii, et loosikorvi lähevad iga etapi top10. Rahvaspordi ideoloogiaga haakuks ka näiteks see kui iga etapi TOP3-st omakorda võetakse loosiga 1, kes saab selle etapi 10 hulka (naistel samuti), ülejäänud 8 jaotuksid siis kuidagi maratoni ja poolmaratoni sõitjate vahel.

Sellest lõpus olnud vaheloosimisest (80->10->1) ma ka eriti aru ei saanud. Tundus loodud vaid selleks, et närvipinget luua, mis samas üheksas mittevõitjas toob kaasa ka kõrgendatud pettumuse, et näe, olin nii lähedal aga jäin ilma.

Aitäh tagasiside eest. Soov ei ole rõhutada üht ega teist. Sinu pakutud lahendus on pigem kaldu rahvaspordi suunas.
Lõpuloosimise 10 finalisti on vajalik selleks, et anda otsustavas voorus kõigile võrdsed võimalused, kuna 80 sedeli hulgas on ka korduvaid nimesid. Valitud kümne finalisti puhul ei loe enam võidetud esikolmiku kohtade arv. Kõik need 10 nime on rattaspordi fännid, kõigil on võrdsed võimalused ja loosiõnn naeratab ühele. Fair play.

Rivo.S kirjutas:

SHOXi kirjutas:Ma ei saa üldse aru miks on mõtet loosi teha pmst top3 vahel? Pigem siis kohe võitjale anda.

Palun täpsusta, tunnistan, et ei saa Sinu repliigi mõttest täpselt aru...

Estonian Cup on rahvaspordiüritus, millest võtavad osa Eesti parimad maastikuratturid. Kuid meie eesmärk ei ole võitjale anda lisaks veel ühte auhinda. Samas ei oleks õiglane sportlikku saavutust ignoreerida. Tegemist on ikkagi võistlusega. Seepärast on valitud lahendus, kus anname võimaluse nii tippratturitele kui kõigile harrastajatele, kellele rattasõit ja rattamaratonid väga meeldivad. Julgen arvata, et kui auto saab (auhinnarahale lisaks) vaid võitja, siis Sind ja veel paari tuhandet rattasõpra see fakt oluliselt ei innustaks.

Mõte oli see, et võtja on väääga suure tõenäosusega keegi top3'st.

Rivo.S kirjutas:Sinu pakutud lahendus on pigem kaldu rahvaspordi suunas.

Eks siin ongi põhimõttelise küsimus, kas tegemist on rahvaspordiga ehk soov oleks 2000 rattasõpra igaks etapiks starti saada või tegu Eesti meistrivõistlustega, kus vähemalt 10 Eesti teravaimat jalga peavad kohal olema. Hakkab tunduma, et olen end valesse sarja registreerinud.

Ega keegi ju kellegilt autot ära ei võta, lihtsalt keegi õnnelik võidab selle Ning vaevalt et keegi selle pärast sõitma läheb, et on võimalus auto võita

Eelmisel aastal oleks 80 hulgas 55 unikaalset isikut (eeldusel, et maratoni ja poolmaratoni osalejate seast loosiga tuleb alati uus nimi ehk kellelgi ei vea nii palju, et loosiga 2 või enam korda loositud saada). Neist Kristel Koort 5 sedeliga, Austa, Oras, Greete Steinburg 4 sedeliga ja veel neli sõitjat kolme sedeliga. 80 sedeli seas oleks olnud 23 ässa ja 32 loositut - seega lugedes isikuid, siis oleks loosituid nagu rohkem, samas on ässadel loosisedeleid 48 (vs 32 loositutel).

Selles osas on süsteem natuke ise-ennast tasakaalustav, et viimase 10 hulgas ei saa enam olla topeltnimesid. Ma pole küll tugev statistik aga see lüke tundub taas veidi suurendavat loositud ratturite (nimetagem neid siis rahvasportlased) võimalusi. Samas tuleb meeles pidada, et kümne hulka saamise tõenäosus on ässadel oluliselt suurem (keskmiselt 2,6 korda suurem kui ühel rahvasportlasel).

See arvutus ei olnud tehtud selleks, et vinguda, et midagi on valesti. Püüdsin lihtsalt aritmeetikaga natuke avada seda teemat, eks igaüks mõtleb siit edasi. Tuleb taas tõdeda, et ideaalset juhendit pole ja alati on kellelegi tehtud liiga

Kindlasit ei tohi unustada, et õnn on pime. Kuigi tõenäosusteooria järgi on ässadel top10-sse saamine tõenäolisem, siis sinna 10 hulka võivad vabalt sattuda vaid rahvasportlased. Kelle poole siis õnn kaldu on

Aga uus teema: kas auto kasutusõiguse võiduvõimalus on võrdselt nii kohalikel kui ka välissportlastel? Näiteks, mullu oli poodiumil Pascal Schmutz, kas siis viiakse talle auto Šveitsi?

piffik kirjutas:

Rivo.S kirjutas:Sinu pakutud lahendus on pigem kaldu rahvaspordi suunas.

Eks siin ongi põhimõttelise küsimus, kas tegemist on rahvaspordiga ehk soov oleks 2000 rattasõpra igaks etapiks starti saada või tegu Eesti meistrivõistlustega, kus vähemalt 10 Eesti teravaimat jalga peavad kohal olema. Hakkab tunduma, et olen end valesse sarja registreerinud.

Kõik on õige.

Tegemist on rahvaspordiüritusega, mille iga etapi stardis on 2000 rattasõpra. Niisamuti on kõigil etappidel kohal kogu Eesti maastikuratturite paremik, kellega samal rajal ja sõidus on Sul unikaalne võimalus oma võimeid võrrelda. Sarjal on väga mõistliku hinnaga stardimaks, korralikud auhinnad, ja sealjuures mitte ainult kõige kiirematele, vaid kokku 14-s (!) erinevas võistlusklassis, sh ka naistele ja lastele, lisaks võistkondlik ja naiskondlik arvestus, Premium7 vahefinišite punktiarvestus aga niisamuti auhinnad kõigile neile visadele ratturitele, kes sõidavad läbi kõik Samsung Estonian Cup 8 etappi. Lisaks läheb iga põhivõistluse lõpetaja stardimaksust 0,8€ noorte andekate ratturite toetuseks Lennart Rooti Fondi. Tänavu pakume ülaltoodule lisaks 50-80 osavõtjale võimaluse võita üheks aastaks Honda Civic. Nagu juba eelpool öeldud - auto loosimisega kelleltki midagi ära ei võeta ja korraldajate ning toetajate poolt on meil hea meel, kui saame pakkuda täiendavat innustust kõigile sarjas osalejatele.

Kokkuvõttes, Estonian Cup on parima korraldustaseme ja kõige laiapõhjalisem maastukurattasarivõistlus Eestis. Küsimused, kas oled registreerinud end õigesse sarja või tegeled õige alaga või osaled õigetel võistlustel või treenid ja toitud õigesti, on alati väga põhjendatud (kui need just tühjaks retoorikaks ei muuta). Eks arvamusi peabki palju olema ning lõpuks valib igaüks ise, mis talle õige ja hea on.

PS. Uudiseid sarja uuenduste kohta tuleb peagi veel. Sellest aastast alates saab kõigil etappidel toimuma raja keskosas täiendav ajavõtt, kus fikseeritakse paremusjärjestus rajalõigu läbimisaegade põhjal. Sarnane lahendus on kaks aastat edukalt Kalevipoja Rattamaratoni rajal Laiuse mäe tõusul toiminud. Alates sellest aastast saab "Everesti kilomeeter" olema iga etapi osaks.

KaupoR kirjutas:Eelmisel aastal oleks 80 hulgas 55 unikaalset isikut (eeldusel, et maratoni ja poolmaratoni osalejate seast loosiga tuleb alati uus nimi ehk kellelgi ei vea nii palju, et loosiga 2 või enam korda loositud saada). Neist Kristel Koort 5 sedeliga, Austa, Oras, Greete Steinburg 4 sedeliga ja veel neli sõitjat kolme sedeliga. 80 sedeli seas oleks olnud 23 ässa ja 32 loositut - seega lugedes isikuid, siis oleks loosituid nagu rohkem, samas on ässadel loosisedeleid 48 (vs 32 loositutel).

Selles osas on süsteem natuke ise-ennast tasakaalustav, et viimase 10 hulgas ei saa enam olla topeltnimesid. Ma pole küll tugev statistik aga see lüke tundub taas veidi suurendavat loositud ratturite (nimetagem neid siis rahvasportlased) võimalusi. Samas tuleb meeles pidada, et kümne hulka saamise tõenäosus on ässadel oluliselt suurem (keskmiselt 2,6 korda suurem kui ühel rahvasportlasel).

See arvutus ei olnud tehtud selleks, et vinguda, et midagi on valesti. Püüdsin lihtsalt aritmeetikaga natuke avada seda teemat, eks igaüks mõtleb siit edasi. Tuleb taas tõdeda, et ideaalset juhendit pole ja alati on kellelegi tehtud liiga

Kindlasit ei tohi unustada, et õnn on pime. Kuigi tõenäosusteooria järgi on ässadel top10-sse saamine tõenäolisem, siis sinna 10 hulka võivad vabalt sattuda vaid rahvasportlased. Kelle poole siis õnn kaldu on

Aga uus teema: kas auto kasutusõiguse võiduvõimalus on võrdselt nii kohalikel kui ka välissportlastel? Näiteks, mullu oli poodiumil Pascal Schmutz, kas siis viiakse talle auto Šveitsi?

Kui Pascal selle auto võidaks, siis jah. Kõigil on võrdsed võimalused - me ei hakka erandeid tegema.

SHOXi kirjutas:

Rivo.S kirjutas:

SHOXi kirjutas:Ma ei saa üldse aru miks on mõtet loosi teha pmst top3 vahel? Pigem siis kohe võitjale anda.

Palun täpsusta, tunnistan, et ei saa Sinu repliigi mõttest täpselt aru...

Estonian Cup on rahvaspordiüritus, millest võtavad osa Eesti parimad maastikuratturid. Kuid meie eesmärk ei ole võitjale anda lisaks veel ühte auhinda. Samas ei oleks õiglane sportlikku saavutust ignoreerida. Tegemist on ikkagi võistlusega. Seepärast on valitud lahendus, kus anname võimaluse nii tippratturitele kui kõigile harrastajatele, kellele rattasõit ja rattamaratonid väga meeldivad. Julgen arvata, et kui auto saab (auhinnarahale lisaks) vaid võitja, siis Sind ja veel paari tuhandet rattasõpra see fakt oluliselt ei innustaks.

Mõte oli see, et võtja on väääga suure tõenäosusega keegi top3'st.

Tegelikult see nii siiski ei ole. Eliidi ja rahvasportlaste võimalused Honda Civicu võitmiseks on üsna võrdsed. Vaata KaupoR kommentaari.

Rivo.S kirjutas:Alates sellest aastast saab "Everesti kilomeeter" olema iga etapi osaks.

Ma ei tea kuidas plaanitud on aga see ei pea ju tingimata olema ülesmäge. Ma (ja usun, et ma pole ainus) tahaks näha ka singlikuninga tiitlit või laskumise meistrit.

KaupoR kirjutas:

Rivo.S kirjutas:Alates sellest aastast saab "Everesti kilomeeter" olema iga etapi osaks.

Ma ei tea kuidas plaanitud on aga see ei pea ju tingimata olema ülesmäge. Ma (ja usun, et ma pole ainus) tahaks näha ka singlikuninga tiitlit või laskumise meistrit.

Täpselt nii, Everesti kilomeetril püüame kõik kaheksa rajalõiku teha nii eriilmelised kui võimalik - tõus, tõus ja laskumine, singel, sirge kruusalõik jne.

Rivo.S kirjutas:

KaupoR kirjutas:

Rivo.S kirjutas:Alates sellest aastast saab "Everesti kilomeeter" olema iga etapi osaks.

Ma ei tea kuidas plaanitud on aga see ei pea ju tingimata olema ülesmäge. Ma (ja usun, et ma pole ainus) tahaks näha ka singlikuninga tiitlit või laskumise meistrit.

Täpselt nii, Everesti kilomeetril püüame kõik kaheksa rajalõiku teha nii eriilmelised kui võimalik - tõus, tõus ja laskumine, singel, sirge kruusalõik jne.

Väga lahe, et sari areneb ja uusi asju lisandub!

MarttiM kirjutas:

Rivo.S kirjutas: Täpselt nii, Everesti kilomeetril püüame kõik kaheksa rajalõiku teha nii eriilmelised kui võimalik - tõus, tõus ja laskumine, singel, sirge kruusalõik jne.

Väga lahe, et sari areneb ja uusi asju lisandub!

+1

Lapeteus kirjutas:estoniancup-i lehel võik kuskil foorumi link olla, millele klikkamisel suunaks kohe siia teemasse või siis vastava etapi teemasse.

Plaanis on iga etapi alajotuse menüüsse lisada link, mis suunab velo.clubbersi vastavasse teemasse.

Kuna aga pole etappidele oma teemade looomiseks veel vajadust olnud, pole veel ka vastavaid linke. Üsna pea loome teappidele enda teemad ja lisame ka mainitud lingid.

[/quote] Väga lahe, et sari areneb ja uusi asju lisandub![/quote]

ei midagi uut siin pilvede all, saku 100 raames on juba aastaid singlikunni tiitlit välja antud. x-ringil x-pikkune lõik ja kes on kiirem....

Kas nädal varem toimuv üritus, olgu ta siia avatud rada, või matk, või tutvumine, vajab osalemiseks ka eelnevat regamist vms? Kuidas see üldse korraldatud. kodulehelt selle kohta info leidmisega jäin hetkel jänni. aga jäänud on ju ainult paar nädalat.

indrek56 kirjutas:Kas nädal varem toimuv üritus, olgu ta siia avatud rada, või matk, või tutvumine, vajab osalemiseks ka eelnevat regamist vms? Kuidas see üldse korraldatud. kodulehelt selle kohta info leidmisega jäin hetkel jänni. aga jäänud on ju ainult paar nädalat.

Matk ja avatud raja sõit toimub 29.aprillil kell 12.00 Viljandi linnastaadioni juurest. Registreerimine kohapeal. Rajal on üks teenindus/toitlustus/tehnilise abi punkt.

Matk ja avatud raja sõit toimub 29.aprillil kell 12.00 Viljandi linnastaadioni juurest. Registreerimine kohapeal. Rajal on üks teenindus/toitlustus/tehnilise abi punkt.

See tähendab siis ühist matka ja rada ilmselt tähistatud ei ole omas tempos liiklejaile?

Kas enamus Cupi radasid on läbitavad hübriidrattaga? Pean silmas, et suurema osa ajast siiski sõidan, mitte ei pea koguaeg ratas käekõrval kõndima. Eriti huvitaks just Viljandi etapp, kuhu oleks soov minna proovima. Aega taga ei aja, pigem lihtsalt selline enese proovile panek ja teistega võrdlemine.

MeLo kirjutas:Kas enamus Cupi radasid on läbitavad hübriidrattaga? Pean silmas, et suurema osa ajast siiski sõidan, mitte ei pea koguaeg ratas käekõrval kõndima. Eriti huvitaks just Viljandi etapp, kuhu oleks soov minna proovima. Aega taga ei aja, pigem lihtsalt selline enese proovile panek ja teistega võrdlemine.

Mina sõidaksin hübriidiga vabalt läbi ! Sinu kohta kahjuks aga öelda ei oska. Paljud võivad seal ka absoluutse tipp MTB rattaga jalutada märkimisväärse % rajast !

kõik samsung cup-i rajad on hübriidiga läbitavad. mõne tõusu tõenäoliselt pead kõndima. mulgi võib proovimiseks muidugi halb valik olla, sest see on sarja esimene etapp ja mõned lõigud võivad veel väga mudased olla. see võib edasise proovimise isu sul lihtsalt ära võtta.

MeLo kirjutas: Eriti huvitaks just Viljandi etapp, kuhu oleks soov minna proovima.

pane aga end kirja, Viljandi on väga lahe etapp. Küll näed, hakkab meeldima.

Tänan info eest, eks ma siis pean proovima, oma silm on ikka kuningas. Ja loodetavasti kogu trassi ikka kõndima ei pea.

bill kirjutas:

Matk ja avatud raja sõit toimub 29.aprillil kell 12.00 Viljandi linnastaadioni juurest. Registreerimine kohapeal. Rajal on üks teenindus/toitlustus/tehnilise abi punkt.

See tähendab siis ühist matka ja rada ilmselt tähistatud ei ole omas tempos liiklejaile?

Selleks ajaks peaks rada olema tähistatud selliselt, et on võimalik see läbida kõigil.
Kindlasti peab silmad lahti hoidma, et rajalt ei eksiks.

Täna lõpeb võistkondade registreerimine Estonian Cup maastikuratta sarjas

Täna, 23. aprilli südaööl lõpeb võistkondade registreerimine Eesti suurima maastikurattamaratonide sarja Samsung Estonian Cup 12-ndaks hooajaks ning on ühtlasi viimane päev, mil kehtib soodsam osalustasu rattasarja kõigile kaheksale etapile.

Stardimaks Samsung Estonian Cup maratonidesarja kõigile etappidele registreerimisel on 15 eurot ühe võistluse kohta. Alates 24. aprillist tõuseb see 21 euroni ning registreerida on võimalik igale etapile eraldi. Kolm päeva enne rattamaratoni toimumist on stardimaks juba 28 eurot.

Muuhulgas sisaldab Samsung Estonian Cup stardimaks toetust Eesti rattaspordi järelkasvule. Iga maratonidistantsi läbinud ratturi stardimaksust läheb 80 senti noori andekaid rattureid toetavasse Lennart Rooti Fondi. Seega toetab rattur, kes teeb kaasa kõik Samsung Estonian Cup kaheksa maratoni, Eesti rattaspordi arengut kokku 6,4 euroga. Alates 2003. aastast on Lennart Rooti fond teinud Eesti rattasporditoetuseks väljamakseid kokku rohkem kui 40 000 euro ulatuses.

Kõigi kaheksale etapile registreerunud ratturite vahel loositakse Hondakeskus Catweesi poolt välja pandud sõiduauto Honda Civic kasutusõigus üheks aastaks. Igalt Samsung Estonian Cup etapilt läheb Honda Civic loosikorvi kümme nime. Õnnelik võitja selgub hooaja pidulikul lõpetamisel. Auhinna väärtus on liising- ja kindlustusmakseid arvestades 8500 eurot.

Pikemalt siin: http://estoniancup.ee/2012/lopeb-voistk ... ta-sarjas/

Rajal saab teha veel ka mõne suusasammu

http://www.sakala.ajaleht.ee/820828/hol ... suusatada/

Rivo.S kirjutas:

SHOXi kirjutas:Ma ei saa üldse aru miks on mõtet loosi teha pmst top3 vahel? Pigem siis kohe võitjale anda.

Palun täpsusta, tunnistan, et ei saa Sinu repliigi mõttest täpselt aru...

Estonian Cup on rahvaspordiüritus, millest võtavad osa Eesti parimad maastikuratturid. Kuid meie eesmärk ei ole võitjale anda lisaks veel ühte auhinda. Samas ei oleks õiglane sportlikku saavutust ignoreerida. Tegemist on ikkagi võistlusega. Seepärast on valitud lahendus, kus anname võimaluse nii tippratturitele kui kõigile harrastajatele, kellele rattasõit ja rattamaratonid väga meeldivad. Julgen arvata, et kui auto saab (auhinnarahale lisaks) vaid võitja, siis Sind ja veel paari tuhandet rattasõpra see fakt oluliselt ei innustaks.

Auto loosimine on siis top 3 innustamiseks, kuigi nad saavad ka veel lisaks top3 tavaauhinnad.
See on minu arusaam. Võibolla on see sponsori poolt ette söödetud skeem. Pole ju sponsoril sellest 600nda koha mehest tolku kui ta elab Kapa-Kohilas ja käib nädalas korra poodi juures ja võtab osa vaid Samsung sarjast. Seda autot seal maal ei märgata. Ideaalis oleks see auto ikka tippratturi käsutuses kogu aasta ja veel parem kui ta elaks Tallinnas. Siis on ta reporteritele ja fotograafidele potentsiaalne ohver.
Mäletate, kui aasta lõpus loositi välja kuldne GT! Mis sellest saanud on? Ratta reklaam läks sisuliselt vett vedama.

Olts kirjutas:Ideaalis oleks see auto ikka tippratturi käsutuses kogu aasta ja veel parem kui ta elaks Tallinnas. Siis on ta reporteritele ja fotograafidele potentsiaalne ohver....

Pigem võib see tipprattur olla just halb "reklaamtahvel", kuna tegu ju trenniloomaga. Sõidab rattaga rohkem kui autoga . Eriti veel kui Tallinnas elab, ei pea poodigi autoga minema äkki .