velo.clubbers.ee

kaalun nimetatud esiamordiga Stumpjumperi soetamist, olen välismaistest foorumitest muljeid lugenud, aga kas keegi siinsetest foorumlastest on sõitnud sellega ja oskab kommenteerida reaalse kogemuse põhjal eeliseid ja miinuseid

Oman ja olen rahul.
Foorumis on kümneid kasutajaid, kelle ratastel on Brain amort (amordid) nii et ilmselt tuleb arvamusi veel.

Kõigepealt - ei oma sellist amorti. Päris pikalt olen saanud aga proovida 2013a. ja varasemaid. 2014a. mudelitega igasugune kokkupuude puudub !
Suures pildis on muidugi väga hea, kui amort töötab ainult siis, kui seda reaalselt vaja. Mind ikka häiris see, et nö. esimene löök, mis tuli, siis veel amort ei avanenud. Ehk siis, see esimene jõnksakas käib nagu ikka läbi. Selle aasta mudelitega pidavat asi juba parem olema.

Rivo kirjutas:Mind ikka häiris see, et nö. esimene löök, mis tuli, siis veel amort ei avanenud. Ehk siis, see esimene jõnksakas käib nagu ikka läbi. Selle aasta mudelitega pidavat asi juba parem olema.

See on just see, mis ma ise kahtlustasin. Iseasi palju see sõitu mõjutab ... hüpoteetiliselt võib ju kujutleda olukorda, kus just see esimene jõnks on nii karm, et sealt veel avanemata amordiga üle panna ei lõpe hästi?

Mu enda kogemus ütleb ka täiesti kinnikeeratud brainiga lööb mõõdukas pauk amordi lahti ja pehmendab löögi. Seda nõksu on küll tunda, kuid ei ole võrreldav jäiga kahvli või kõvaks keeratud tavalise amordiga.

Aga käi poest läbi ja küsi testiratast? Oma silm/käsi/jalg on kuningas.

"Brain" reziim on aktiivne ainult siis kui compression dumping nupp on lõpuni kinni keeratud. Sel juhul on amort "lukus" ning alt tulev löök võtab luku maha. Mina sõidan sellise reziimiga üsna harva. 2012 aastal oli see nupp amordi all, mis tegi regullimise sõidu ajal pm võimatuks. Uuematel toodi nupp üles rebound nupu juurde.